JEEP-CLUB.BY

Может кому и пригодится, по выбору АКБ. Правда тут Бош, но емкость своего аккумулятора и пусковой ток, можно глянуть, чтоб потом выбрать. http://www.boschbatteries.ru/podbor/typ/1/Default.aspx

раз уж есть такая тема - посоветуйте, у кого в Минске покупать аккум и заодно проверить на утечки?

прошлой зимой по сильным морозам разрядил аккумулятор, вынул родной и поставил другой, на мониторе магнитолы высветилось предложение ввести код(?????)что за хрень? после зарядки поставил родной аккумулятор и всё в порядке.

Неужели и батарейка привязана к компьютеру?

[quote name='Александр Шахлевич' timestamp='1320382272' post='20393']

прошлой зимой по сильным морозам разрядил аккумулятор, вынул родной и поставил другой, на мониторе магнитолы высветилось предложение ввести код(?????)что за хрень? после зарядки поставил родной аккумулятор и всё в порядке.

Неужели и батарейка привязана к компьютеру?

[/quote]

Никакой привязки нет. Такой глюк довольно частое явление. У меня стоит отключатель массы, и примерно на 10 - 15 отключений, один раз появляется предложение на магнитоле ввести код. Возможно это заложено в программе, так сказать переодический контроль владельца.

Рекомендованные заводом изготовителем:



[attachment=3581:выбор аккумулятора.jpg]

[quote name='Maxik' timestamp='1320359699' post='20392']

раз уж есть такая тема - посоветуйте, у кого в Минске покупать аккум и заодно проверить на утечки?

[/quote]



ОДО "Клэрис" (http://accumulators.by/) Мне тут понравилось. Перед установкой вроде проверяли на утечки.

Оживлю тему.

Вчерась вытащил АКБ на зарядку, а то при запуске приборка аж моргает, заряд ессно почти в ноль.

После 4-5 часов заряда при проверке плотности электролита выяснилось, что электролит потемнел.

Видимо, содержимое пластин пошло в кислоту.

Ну да фиг с ним, менять по ходу значит будем.

АКБ у меня стоит родной что называется, 90 Ач емкость, пусковой ток 800 А.

Но по ходу хочу прикупить чтонить с запасом, т.е. где то от 100 Ач и с током больше 900А.



Из того, что с боле-мене адекватным ценником, вписывающимся в желаемые параметры, нашлось:



http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-MOLL-MG-Standard-105R.html



http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-Titan-Arctic-silver-100-0.html



http://akb-darom.ru/products.php/cPath_2_topla100o/cPath,2



http://www.auto-bat.ru/shop/97/desc/euro-silver-6st-110-0



Ктонить имел опыт обращения с перечисленными батареями?

Есть какая нить критика в сторону производителей и этих конкретных моделей?



Ну и по ходу интересны отзывы о зарядных устройствах, кто чем пользуется, интересен вариант с защитами от КЗ, переполюсовки.

Ну может и с рассульфачиванием))

Я купил у Агорокомплекта, самая низкая цена в городе, гарантия 18 месяцев. http://agrokomplekt.jimdo.com/ На производителе никогда не заморачивался,  потому как у знакомых стреляли и Бош и Варта и Зубрята, а у меня украинское барахло работает 4-й год на (Ford Fusion) и претензий не имею. На Чирика взял 100А по безналу, тоже не ощущаю дискомфорта. Ну если есть желающие иметь у себя докатку до заправки на АКБ+стартер то чтоит купить http://shop.jeeper.by/catalog/akkumulyatori/gelevii-akkumulyator-optima-yellow-top-yt-s-55 на 100А не нашел

[quote name='MegaBit' timestamp='1387738439' post='61012']

Я купил у Агорокомплекта, самая низкая цена в городе, гарантия 18 месяцев. http://agrokomplekt.jimdo.com/ На производителе никогда не заморачивался,  потому как у знакомых стреляли и Бош и Варта и Зубрята, а у меня украинское барахло работает 4-й год на (Ford Fusion) и претензий не имею. На Чирика взял 100А по безналу, тоже не ощущаю дискомфорта. Ну если есть желающие иметь у себя докатку до заправки на АКБ+стартер то чтоит купить http://shop.jeeper.by/catalog/akkumulyatori/gelevii-akkumulyator-optima-yellow-top-yt-s-55 на 100А не нашел

[/quote]

Та ну нафиг, за такие деньги я сам научусь ток вырабатывать силой мысли на расстоянии ))

Речь о надежности производителя, дороже $150 +/-10%  вкладываться не планирую.

Вопрос по аккумулятору.

Утром пошла прогреть, стартер крутит, горит джеки чан, то есть чек гейджз, так секунд 10, потом все гаснет, стрелки падают. Открыла капот, а из аккумулятора сочится электролит((( Причем только тогда, когда пытаюсь завести. Что за ...?

Не знаю, есть ли здесь связь, но буквально вчера была у электрика-перетерся провод в водительской двери и накрылись все регулировки с нее, и свет постоянно в салоне горел, так проездила больше недели, пока попала к электрику. Машину забрала днем, сразу ездила, потом еще поздно вечером выезжала, никаких проблем...

Попозже отвезу аккум проверить заряд-и что дальше? какой он должен быть? А АКБ -все, умер? Есть предположение, что аккум перезарядился, может ли быть такое?

[quote name='Саджи' timestamp='1415174121' post='73560']

 Открыла капот, а из аккумулятора сочится электролит((( Причем только тогда, когда пытаюсь завести. Что за ...?



[/quote]

что значит "из АКБ сочится электролит"??? из вентиляции или трещина в корпусе? Плотность электролита измеряли?

[quote name='stas' timestamp='1415174936' post='73562']

что значит "из АКБ сочится электролит"??? из вентиляции или трещина в корпусе? Плотность электролита измеряли?

[/quote]

трещин нет, сверху сбоку отверстие-из него.

Плотность не измеряли, нет возможности пока.

[quote name='Саджи' timestamp='1415177379' post='73564']

трещин нет, сверху сбоку отверстие-из него.

Плотность не измеряли, нет возможности пока.

[/quote]



Если у вас течет с боку аккума, значит у вас по просту разбитый аккум и его надо менять.

[quote name='Sergei' timestamp='1415181857' post='73565']

Если у вас течет с боку аккума, значит у вас по просту разбитый аккум и его надо менять.

[/quote]

вот

Это сапун. С него должен выходить водород если не путаю. Акум кипит ваш. Видимо кз в одной из банок. Езжайте к спецам. И кстати- исправная электрика машины не дает аккуму перегреться или перезарядиться.

Это вентиляционное отверстие, раз от туда течет, значит АКБ перезаряжается (в простонардье кипит) и надо смотреть ток заряда (реле регулятор, обычно находится в корпусе щёток)



проще всего, для начала, обычным тестером на заведённой машине проверить напряжение на клемах АКБ. должно быть около 14 вольт, но не больше 14,5



Да, забыл, прежде всего проверить уровень электролита, при низком уровне тож будет кипеть.

[quote name='Sergei' timestamp='1415183500' post='73568']

Это сапун. С него должен выходить водород если не путаю. Акум кипит ваш. Видимо кз в одной из банок. Езжайте к спецам. И кстати- исправная электрика машины не дает аккуму перегреться или перезарядиться.

[/quote]

да, вот жду знакомого, обещал свозить.

И все же это наверное совпадение, что вчера я была у электрика, а сегодня это? Электрик сказал, что кроме двери ничего не трогал.



[quote name='stas' timestamp='1415183718' post='73569']

Это вентиляционное отверстие, раз от туда течет, значит АКБ перезаряжается (в простонардье кипит) и надо смотреть ток заряда (реле регулятор, обычно находится в корпусе щёток)



проще всего, для начала, обычным тестером на заведённой машине проверить напряжение на клемах АКБ. должно быть около 14 вольт, но не больше 14,5



Да, забыл, прежде всего проверить уровень электролита, при низком уровне тож будет кипеть.

[/quote]

так машина не заводится. Стартер работает, потом все гаснет

Могу только сам аккумулятор свозить

Задолбалась я, ребята((( Две недели езжу, потом че-нибудь вылазит. Потом опять две недели, потом снова ремонт.

[quote name='Саджи' timestamp='1415183898' post='73571']

 Стартер работает, потом все гаснет



[/quote]

проверить уровень и плотность электролита можно не снимая аккума с машины, а за одно и проверить и почистить контакты на клеммах.



[quote name='Саджи' timestamp='1415183898' post='73571']



Задолбалась я, ребята((( Две недели езжу, потом че-нибудь вылазит. Потом опять две недели, потом снова ремонт.

[/quote]

на Крещение с клубом ездила??? Батюшка сию колесницу освящал??? ....... а надо бы)))  

[quote name='stas' timestamp='1415184466' post='73574']

на Крещение с клубом ездила??? Батюшка сию колесницу освящал??? ....... а надо бы)))  

[/quote]

имеется в виду религиозный праздник. или это клубная фишка какая?)

[quote name='Саджи' timestamp='1415183898' post='73571']

так машина не заводится. Стартер работает, потом все гаснет

Могу только сам аккумулятор свозить

Задолбалась я, ребята((( Две недели езжу, потом че-нибудь вылазит. Потом опять две недели, потом снова ремонт.

[/quote]



Нет никакой связи. Есть мертвый аккум. Не хватает его для старта вот и все. Стстему заряда надо тоже проверить и привести в порядок. Не сложно там все.

[quote name='Sergei' timestamp='1415184697' post='73576']

Нет никакой связи. Есть мертвый аккум. Не хватает его для старта вот и все. Стстему заряда надо тоже проверить и привести в порядок. Не сложно там все.

[/quote]

и плюс новый аккум значит.

[quote name='Саджи' timestamp='1415184666' post='73575']

имеется в виду религиозный праздник. или это клубная фишка какая?)

[/quote]

во ТУТ ПОДРОБНО И С ФОТКАМИ (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/2165-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-2014/page__st__240)  

[quote name='stas' timestamp='1415185210' post='73580']

во ТУТ ПОДРОБНО И С ФОТКАМИ (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/2165-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-2014/page__st__240)  

[/quote]

аа)) ну так меня еще тут не было

[quote name='Саджи' timestamp='1415184776' post='73578']

и плюс новый аккум значит.

[/quote]



С начала- установить что все в порядке с системой зарадки батареи, потом новый аккум. Иначе придется два раза новый аккум покупать.

[quote name='Sergei' timestamp='1415185759' post='73582']

С начала- установить что все в порядке с системой зарадки батареи, потом новый аккум. Иначе придется два раза новый аккум покупать.

[/quote]

свозила аккум, сказали, пришло его время. Еще сказали, что если раньше не было к нему вопросов, то дело именно в нем. Приехала, поставила аккум и съездила сразу туда снова, на эту станцию обслуживания аккумуляторов или как ее. Там мне все проверили-заведенную и с максимальной нагрузкой. Сказали, все отлично, приезжайте через год.

Я так понимаю, больше отдельно проверять не надо систему зарядки?

[quote name='Саджи' timestamp='1415199733' post='73590']

свозила аккум, сказали, пришло его время. Еще сказали, что если раньше не было к нему вопросов, то дело именно в нем. Приехала, поставила аккум и съездила сразу туда снова, на эту станцию обслуживания аккумуляторов или как ее. Там мне все проверили-заведенную и с максимальной нагрузкой. Сказали, все отлично, приезжайте через год.

Я так понимаю, больше отдельно проверять не надо систему зарядки?

[/quote]



Если 14 вольт выдает то все норм. На приборке вольтметр должен смотерть на 12 часов. Иногда отклоняется в право-лево в зависимости от заряда аккумулятора.

[quote name='Sergei' timestamp='1415199842' post='73592']

Если 14 вольт выдает то все норм. На приборке вольтметр должен смотерть на 12 часов. Иногда отклоняется в право-лево в зависимости от заряда аккумулятора.

[/quote]

спасибо) по-моему так и есть. Схожу посмотрю-уточню.

Всем привет. Решил поменять АКБ, говорят: бери 100-у 900А.

У кого нибудь стоит 100-а 900А, всё впряде? Не много?

[quote name='виталик 83' timestamp='1422185391' post='76135']

Всем привет. Решил поменять АКБ, говорят: бери 100-у 900А.

У кого нибудь стоит 100-а 900А, всё впряде? Не много?

[/quote]

Всё супер. Не много. Доп свет на голову можно поставить и не волноваться. Ездею у же больше года. В любой мороз без проблем.

[quote name='виталик 83' timestamp='1422185391' post='76135']

Всем привет. Решил поменять АКБ, говорят: бери 100-у 900А.

У кого нибудь стоит 100-а 900А, всё впряде? Не много?

[/quote]

... Витал, стоит 100-ка BOSCH ( поставил пару месяцев назад вместо точно такой же 100-ки)... Вообщем в следующем месяце уже 4 года как на 100-ке езжу ( пригонял с 100-кой)... Вопросов никаких...

У меня тоже сотка,покупал вместе с машиной 4 с лишним года назад,по моему какой то Эксайд(по забугорному не воспроизведу).Не подводит,но я правда перед каждой зимой гоняю его в профилактических целях.Однажды в сильный мороз запустил еле-еле,раза с 6-го,но виной тому траблы в топливной,а аккум -молоток.

Поставил 100ку,Varta silver,вроде стал как надо,но,только через 2 года заметил,что один край выше и не влазит до конца в короб. Этот край продавил на капоте из нутри маленькую вмятину.Проблему решил,отпилив болгаркой бортик у основания АКБ,всё получилось.

Мораль,с Вартой быть внимательней

[quote name='Denis' timestamp='1422258159' post='76151']

Поставил 100ку,Varta silver,вроде стал как надо,но,только через 2 года заметил,что один край выше и не влазит до конца в короб. Этот край продавил на капоте из нутри маленькую вмятину.Проблему решил,отпилив болгаркой бортик у основания АКБ,всё получилось.

Мораль,с Вартой быть внимательней

[/quote]Я думаю,что это не только с Вартой,а со всеми сотками так.Я на своем тоже пилил миллиметра два и на том аккуме,с которым авто из бундеса приехал,тоже было отпилено.

[quote name='oejek67' timestamp='1422272379' post='76158']

Я думаю,что это не только с Вартой,а со всеми сотками так.Я на своем тоже пилил миллиметра два и на том аккуме,с которым авто из бундеса приехал,тоже было отпилено.

[/quote]



У меня Exide. Я ничего не пилил Посмотрю след раз, но вроде идеально он встал.

[quote name='Sergei' timestamp='1422273106' post='76159']

У меня Exide. Я ничего не пилил Посмотрю след раз, но вроде идеально он встал.

[/quote]Мне пришлось.У тебя сотка?Кстати,сейчас только вспомнил,тот ,пиленый,с которым мой жип из Германии пришел,Mopar был и тем не менее...

[quote name='Sergei' timestamp='1422273106' post='76159']

У меня Exide. Я ничего не пилил Посмотрю след раз, но вроде идеально он встал.

[/quote]

 ... я тоже ничего не пилил, хотя, он зараза, пару раз никак не хотел  ровно становиться на площадку. Сначала тоже мысля проскочила, что не влазит, однако как может не влезть, если стоял точно такой... один в один . И после очередной попытки он все-таки занял свое место, но "у самы прытычочычак"....)))).  Может у меня уже было чего то спилено и я просто не обратил внимание, так как нужно было быстрее поменять и поехать...))

[quote name='oejek67' timestamp='1422281956' post='76164']

Мне пришлось.У тебя сотка?Кстати,сейчас только вспомнил,тот ,пиленый,с которым мой жип из Германии пришел,Mopar был и тем не менее...

[/quote]



Да сотка конечно. Кстати тоже встала не сразу как и у Валеры. Мопар был какойто дохлый родной, так вроде один в один по размерам. В общем в выходные в гараже буду-посмотрю еще раз как что.



К слову "какойто ексайд" стандартно ставится на конвеер бмв

[quote name='Sergei' timestamp='1422287997' post='76166']

.... в гараже буду-посмотрю еще раз как что.

[/quote]

... да Серега, самому интересно стало)) . Завтра буду машину брать - тоже гляну более детально на площадку))

[quote name='Sergei' timestamp='1422287997' post='76166']

Да сотка конечно. Кстати тоже встала не сразу как и у Валеры. Мопар был какойто дохлый родной, так вроде один в один по размерам. В общем в выходные в гараже буду-посмотрю еще раз как что.



К слову "какойто ексайд" стандартно ставится на конвеер бмв

[/quote]Прошу прощения у фанов BMW

О ну вот я и добрался до машины.



Короче, ничего я не пилил, никуда у меня не упирается:



фотки (https://plus.google.com/photos/111866226005413625914/albums/6111710044034972529?authkey=CN2rg-yh9IWHzgE)

[quote name='Sergei' timestamp='1422993712' post='76398']

О ну вот я и добрался до машины.



Короче, ничего я не пилил, никуда у меня не упирается:



фотки (https://plus.google.com/photos/111866226005413625914/albums/6111710044034972529?authkey=CN2rg-yh9IWHzgE)

[/quote]Может быть.Возможно у меня сразу аккум на площадку неправильно встал,а я его и пильнул.Кстати пилил то я нижнюю площадку с торца,то есть вроде как не в размере была длина площадки,а на фотках только вид аккума сверху.Будет возможность -сделаю фото.

Просто некоторые аккумы идут с бортиками только с двух сторон, а некоторые- с четырех.Сами аккумуляторы имеют одинаковый стандартный размер, вся проблема в бортиках,которые и не дают ему влезть на площадку.(сам лично отпиливал с торца этот борт-бквально пару миллиметров).

[quote name='Николаич' timestamp='1423080227' post='76436']

(сам лично отпиливал с торца этот борт-бквально пару миллиметров).

[/quote]Вот именно так и у меня.

Тоже покупал Exide 100-ку в начале января. Ничего пилить не нужно было. Встала батарейка как родная.



Кстати контора в которой брал оказалась довольно толковой. Привезли аккум прямо к дому (машина утром не завелась и не "прикурилась"), курьер сам аккуратно снял-поставил аккум и еще за старый подсыпал каких-то копеек.



Если кому надо могу поискать координаты конторы где брал.

Всем доброго дня. Кто может помочь? Надо махнуться с кем - нибудь аккумулятором и попробовать завестись, чтобы  не "грешить" на стартер и проверить аккумулятор (ему 1 год , на гарантии). Когда завожу машину , стрелка вольтметра опускается до красного деления и медленно крутиться стартер. Аккумулятор показывает полную зарядку на зарядном устройстве. Живу в Колодищах, может кто откликнется из близ лежащих районов. Могу подъехать после 16 часов. Тел 8029 3381522.

Подъехать можно к Диме Казаку,он как раз в Колодищах и работает.тел.80293426501,заодно и машинку можно проверить.

А "прикуривать" не пробовал? 

.... чтобы  не "грешить" на стартер и проверить аккумулятор (ему 1 год , на гарантии). Когда завожу машину , стрелка вольтметра опускается до красного деления и медленно крутиться стартер.....

.... как раз в тему... тоже давно хотел спросить - моей АКБ тоже ровно 1 год (BOSCH S5 silver plus 100 Ач ). Стал замечать, что при включении зажигания стрелка вольтметра стала проваливаться до красной зоны... ну и при самом старте уходить в красное. Стартер вроде маслает нормально. Проблем с заводкой то же пока не возникало (тьфу*3). До этого стояла точно такая же сотка и заменил ее потому, что судя по номеру ей было уже 6 лет (у меня только без малого четыре года).. под холода она уже тоже начинала медленно крутить ( хотя переодически при каждой возможности полностью заряжал его), пока однажды просто не вывалила АКПП в аварию. Я сразу поменял ее на  точно такую же... Однако по ощущениям этот БОСШ :)) не то, что наверное от него ожидалось. По крайней мере мое субъективное мнение.  Сначала вроде бодренько маслал, а всего через год смотрю- прыть уже не та... иногда в красное тянет, хотя и холодов то еще не было. Я его также переодически при возможности заряжаю. Заряжу- вроде пару дней бодрячком, потом опять середнячком. Понимаю, что 95 % городской эксплуатации делают свое дело ( частые пуски при незначительных пробегах), но пока для меня этот BOSCH на пятерку не тянет. Пока на четверочку.... Может еще просто не раскусил его потенциал :)))  - может это не молоденький и не опытный "живчик", который быстро заскочил и так же быстро потом запыхался и  в конце концов выдохся... :)))). А наоборот - это мудрый и опытный, который вроде медленно запрягает, но когда впрягается, то молотит, молотит и молотит... пусть не спеша, но надежно и уверенно :)))). Дай бог, что бы этот BOSCH оказался похожим на второго.... :))).

  Ну и собственно пару видосов.. Первое видео - видео снятое 21.11.14 ровно за пару дней до замены, когда АКБ вывалила коробку в аварию. Второе видео - сегодняшнее - это старт с самого утра на холодную. Ну и третье видео - это старт уже после некоторого пробега по городу, но после трех часовой стоянки...

 

 Вообщем парни гляньте у кого как вольтметр показывает при включении зажигания и при самом старте???! Стоит ли брать в голову или зря начинаю кипишить...?????????

 

https://www.youtube.com/watch?v=tz_d7-ifrwQ

https://www.youtube.com/watch?v=ZuSC-EqXYPk

https://www.youtube.com/watch?v=1P9m87x0GW0

Спасибо Сергею из Минска за подсказку про Диму Казака. Был у Димы - оказывается надо смотреть стартер и тут вопрос : где можно купить втулки и как их можно поменять?

Может кто подскажет?

Диме Казаку большое спасибо за хорошую консультацию.

Тот же Дима может подсказать тел. и адрес ребят,которые ремонтируют стартера и генераторы,по моему на Кольцова.

Стартер на WJ,стоит фирмы Мицубиши,распространенный.Все запчасти на них есть или не проблема купить. 

Если не найдете мастера по совету друзей,пишите в ЛС,дам координаты толкового человека.

.... как раз в тему... тоже давно хотел спросить - моей АКБ тоже ровно 1 год (BOSCH S5 silver plus 100 Ач ). Стал замечать, что при включении зажигания стрелка вольтметра стала проваливаться до красной зоны... ну и при самом старте уходить в красное. Стартер вроде маслает нормально. Проблем с заводкой то же пока не возникало (тьфу*3). До этого стояла точно такая же сотка и заменил ее потому, что судя по номеру ей было уже 6 лет (у меня только без малого четыре года).. под холода она уже тоже начинала медленно крутить ( хотя переодически при каждой возможности полностью заряжал его), пока однажды просто не вывалила АКПП в аварию. Я сразу поменял ее на  точно такую же... Однако по ощущениям этот БОСШ :)) не то, что наверное от него ожидалось. По крайней мере мое субъективное мнение.  Сначала вроде бодренько маслал, а всего через год смотрю- прыть уже не та... иногда в красное тянет, хотя и холодов то еще не было. Я его также переодически при возможности заряжаю. Заряжу- вроде пару дней бодрячком, потом опять середнячком. Понимаю, что 95 % городской эксплуатации делают свое дело ( частые пуски при незначительных пробегах), но пока для меня этот BOSCH на пятерку не тянет. Пока на четверочку.... Может еще просто не раскусил его потенциал :)))  - может это не молоденький и не опытный "живчик", который быстро заскочил и так же быстро потом запыхался и  в конце концов выдохся... :)))). А наоборот - это мудрый и опытный, который вроде медленно запрягает, но когда впрягается, то молотит, молотит и молотит... пусть не спеша, но надежно и уверенно :)))). Дай бог, что бы этот BOSCH оказался похожим на второго.... :))).

  Ну и собственно пару видосов.. Первое видео - видео снятое 21.11.14 ровно за пару дней до замены, когда АКБ вывалила коробку в аварию. Второе видео - сегодняшнее - это старт с самого утра на холодную. Ну и третье видео - это старт уже после некоторого пробега по городу, но после трех часовой стоянки...

 

 Вообщем парни гляньте у кого как вольтметр показывает при включении зажигания и при самом старте???! Стоит ли брать в голову или зря начинаю кипишить...?????????

 
https://www.youtube.com/watch?v=tz_d7-ifrwQ
https://www.youtube.com/watch?v=ZuSC-EqXYPk
https://www.youtube.com/watch?v=1P9m87x0GW0

Валера, та же фигня: аккуму 3 года, утром крутит вяло и это еще не было холодов. Тоже периодически заряжаю его, и тоже эффекта на пару дней. В чирке датчика заряда АКБ нет, но у меня пульт запуска вибасты умеет показыват заряд. Он даже "пикать" начинает, когда заряд сильно падает. Блин, и это ж я еще вибастой по утрам не начинал пользоваться! Кстати, живу за городом, каждое утро езжу по 50 км в одну сторону, вечером — обратно. Так что аккум должен нормально успевать зарядиться. Один вывод — бош уже не тот... Есть у меня подозрение, что не плохо было бы обслужить этот необслуживаемый аккумулятор. Я понимаю, что для компании бош было бы здорово, если бы я этот выбросил и купил у них новый. Поэтому и делают их необслуживаемыми. Но может можно как то долить водички, чтоли, никто не пытался?

Долить водички можно,если есть куда.Я у своего как не пытался  крышку отковырять-не получилось . Кстати такой же как на фото.  У меня 2 аккума(дай бог здоровья "грамотным"электрикам").Один обслуживаемый, другой нет. Я их периодически местами меняю.Перед зимой оба обязательно гоняю малым током в течение дня.Сейчас посмотрю,как у меня с вольтметром  обстоят дела,но в красную зону  точно не заходит.

Бывают проблемы с аккумом именно в такую погоду из-за влажности,наверное,а так ,в мороз и солнце все окей.На первом видео аккум слабенький - при заводке стрелка далеко завалилась и потом пошла большая зарядка(перепад напряжения - коробка в аварию),второе и третье - норма.Кстати ,на первом видосе обороты немного плавали,второе итретье - норма.

У меня,как на третьей видюшке,только на не заведённом стрелка чуть ближе к отметке14В.

Бывают проблемы с аккумом именно в такую погоду из-за влажности,наверное,а так ,в мороз и солнце все окей.На первом видео аккум слабенький - при заводке стрелка далеко завалилась и потом пошла большая зарядка(перепад напряжения - коробка в аварию),второе и третье - норма.Кстати ,на первом видосе обороты немного плавали,второе итретье - норма.

 

 

У меня,как на третьей видюшке, только на не заведённом стрелка чуть ближе к отметке14В.

...сегодня с утра включаю зажигание - стрелка на границе красной зоны.... старт - завалилась до середины и  вялое маслание стартером.... Вечером часика три повозился с машиной в гараже. Заодно подкинул к АКБ зарядное. Собрался домой, ключ на старт - стрелка выше жирного деления между 9 и 14В... старт - стрелка практически не шелохнулась, чуть кивнула и вверх на заряд. Конечно это вполне нормально, что после зарядного такой старт, но хочу посмотреть по утру что будет...!? Вообщем ХЗ... Толи АКБ у меня не дозаряжается, то ли сам по себе уже такой подхоженный - быстро набирает и быстро отдает (хотя опять же ему только год), то ли батарею чегой то разряжает ( старый акум до самой кончины держался и в красное так не падал как этот новый, пока совсем не умер :)  ). Подкинул мультиметр - на заведенной машине 14,4В... ХЗ??!

Валер,а утечки тока нет никакой?стартер на себя не берет?Больше и не знаю,что предположить можно.

Валер,а утечки тока нет никакой?стартер на себя не берет?Больше и не знаю,что предположить можно.

....Николаич, даже не знаю что и сказать. Хочется верить, что утечки нет... А как проверить?! Может замерЯть напругу вечером и утром, насколько она падает за ночь?! Надо тестер завтра в машину бросить....

   И как проверить, что стартер начинает на себя брать?! У меня когда то на ауди втулкам пипец пришел, так там конкретно стартер клинило..., а тут ХЗ. А может попробовать пусковым покрутить - если стартер берет, то может и при старте пусковым он не так бодро будет маслать?!?! Или бредовая идея....:))

  Я наверное АКБ заряжу полностью и проконтролирую как она себя будет вести...

Валера,попробуй утечку поискать.Про "клещи"-лишнее. https://www.youtube.com/watch?v=0VMJN-2QbXI У нас,правда,не так удобно подлазить к салонным предам.

гарантия на аккумы не меньше года. А чаще 2-3 года. Ищи гарантийник и иди меняй. Вполне может брак заводской.

Может быть и такое,надо попробовать подкинуть другой аккум и глянуть,что на нем будет.Я,когда на вжике менял,мне ребята каждые 3 месяца проверяли и аккум и утечку.Один раз нашли в жгуте под площадкой аккумуляторной.Гарантия была год,брал его в 2012,пока вроде ходит,где-то в Гомеле машина.