JEEP-CLUB.BY

Добрый день. Не смог найти тему "уходит солярка из фильтра", в разделе "не заводится" неверная ссылка. Обещаю удалить, только помогите пожалуйста :sorry2:

 

Есть grand cherokee 2004 2.7crd. Каждую зиму, в том числе после замены фильтра, одна и та же проблема. Авто фактически высаживает аккум при заводке, последний раз в Польше помогли завестись с помощью "спрея для запуска"... 

Ощущение будто солярка уходит.

 

Заранее спасибо.

 

p.s. так же прошу подсказать хорошее СТО, если такие знаете у нас в Минске.

А фильтр наполняете при замене?У меня заводится после смены нормально, пару раз может "кашлянуть",на этом проблемы заканчиваются.

А фильтр наполняете при замене?У меня заводится после смены нормально, пару раз может "кашлянуть",на этом проблемы заканчиваются.

Я не присутствовал при замене, но ведь закачав единожды все должно быть нормально. А ощущение будто она постоянно закачиват при старте на холодную. 

Я отвечал на поставленный вопрос -почему ПОСЛЕ СМЕНЫ ФИЛЬТРА авто плохо заводится,поэтому и задал вопрос про заполнение. Если плохо заводится постоянно,значит система не герметичная и где-то имеется подсос воздуха.

Я отвечал на поставленный вопрос -почему ПОСЛЕ СМЕНЫ ФИЛЬТРА авто плохо заводится,поэтому и задал вопрос про заполнение. Если плохо заводится постоянно,значит система не герметичная и где-то имеется подсос воздуха.

Спасибо, Олег, подправил первый пост.

 

Надеюсь кто-нибудь ещё подкинет вариантов, или сталкивался с таким же. + рассчитываю на рекомендацию по СТО.

Вопрос по 2,7, в подписи 3,0?

Вопросы точно по 2,7???

Из личного опыта.Была подобная проблема,но если поставить машину мордой вниз (на небольшом уклоне),то заводился без проблем. Сменил все резиновые кольца на соединениях топливо провода,проблема ушла.Сейчас,при замене топл.фильтра,обязательно меняю 1 колечко на нем.4 года,полет нормальный.Поэкспериментируйте с уклоном при стоянке авто на ночь или световой день.

Вопрос по 2,7, в подписи 3,0?

Вопросы точно по 2,7???

Спасибо за ответ. Верно 2.7 - отцу помогаю. А ему в свою очередь попадаются, как я понимаю, неквалифицированные специалисты...

 

Из личного опыта.Была подобная проблема,но если поставить машину мордой вниз (на небольшом уклоне),то заводился без проблем. Сменил все резиновые кольца на соединениях топливо провода,проблема ушла.Сейчас,при замене топл.фильтра,обязательно меняю 1 колечко на нем.4 года,полет нормальный.Поэкспериментируйте с уклоном при стоянке авто на ночь или световой день.

Спасибо, обязательно проверим эту версию!

Добрый день. Не смог найти тему "уходит солярка из фильтра", в разделе "не заводится" неверная ссылка. Обещаю удалить, только помогите пожалуйста :sorry2:

 

Есть grand cherokee 2004 2.7crd. Каждую зиму, в том числе после замены фильтра, одна и та же проблема. Авто фактически высаживает аккум при заводке, последний раз в Польше помогли завестись с помощью "спрея для запуска"... 

Ощущение будто солярка уходит.

 

Заранее спасибо.

 

p.s. так же прошу подсказать хорошее СТО, если такие знаете у нас в Минске.

Добрый день. не буду точно утверждать, но у меня такая проблема пропала после замены клапана на рампе...

Были такие проблемы прошлой осенью, на ГусарСервисе проверили всю топливную, как оказалось травили прокладки, заодно почистили и проверили топливный бак, устранили проблему с подсосам воздуха после подъема на горку (известная болезнь у 2.7)

 

Поэтому на сто или в Стиклево к Вовану, или к Гусару.

Всем спасибо за ответы. Будем проверят ьвсе предложенные варианты. очень благодарен!

 

Были такие проблемы прошлой осенью, на ГусарСервисе проверили всю топливную, как оказалось травили прокладки, заодно почистили и проверили топливный бак, устранили проблему с подсосам воздуха после подъема на горку (известная болезнь у 2.7)

 

Поэтому на сто или в Стиклево к Вовану, или к Гусару.

Сергей, ("устранили проблему с подсосам воздуха после подъема на горку"), а когда машина просто постоит некоторое время, у вас была проблема с заводкой? 

Если прокладки травили, это значит солярка на землю стекала? Мы уточним, но явных луж на земле не замечали :scratch_one-s_head:

Господа, новые факты, может как-то поможет.

 

Такая проблема, действительно, повторилась сразу после замены топливного фильтра. (как меняли: заменили, сперва просто пробовали прокачать - не вышло, зашприцевали топлива в фильтра - завелась). И после этого, как постоит, плохо заводится. 

 

Никаких пятен под машиной нет, топливо будто-то уходит из фильтра в систему.

Важно: в прошлом году снимали бак. чистили. Установили грушу и подкачивая заводилась нормально. Потом без груши стала заводится.

Сейчас заменили фильтр и на тебе. 

Господа, новые факты, может как-то поможет.

 

Такая проблема, действительно, повторилась сразу после замены топливного фильтра. (как меняли: заменили, сперва просто пробовали прокачать - не вышло, зашприцевали топлива в фильтра - завелась). И после этого, как постоит, плохо заводится. 

 

Никаких пятен под машиной нет, топливо будто-то уходит из фильтра в систему.
Важно: в прошлом году снимали бак. чистили. Установили грушу и подкачивая заводилась нормально. Потом без груши стала заводится.

Сейчас заменили фильтр и на тебе.

Ну так Вам и карты в руки.На фильтре 3 возможных источника подсоса воздуха

-резиновое колечко на трубке,подающий топливо от фильтра на ТННД;

-резиновое колечко на штуцере слива;

-резиновое колечко на датчике наличия воды.

Есть ещё колечко под клапаном подогрева,но на новом фильтре оно всегда новое.Так что у Вас не очень много вариантов,если такое случилось после замены фильтра. Ещё стОит проверить затяжки хомутов на шлангах.

Ну так Вам и карты в руки.На фильтре 3 возможных источника подсоса воздуха

-резиновое колечко на трубке,подающий топливо от фильтра на ТННД;

-резиновое колечко на штуцере слива;

-резиновое колечко на датчике наличия воды.

Есть ещё колечко под клапаном подогрева,но на новом фильтре оно всегда новое.Так что у Вас не очень много вариантов,если такое случилось после замены фильтра. Ещё стОит проверить затяжки хомутов на шлангах.

Если проблема в этих колечках, то топливо должно уходить из фильтра на землю(если я правильно понимаю), а пятен под машиной нету

Если проблема в этих колечках, то топливо должно уходить из фильтра на землю(если я правильно понимаю), а пятен под машиной нету

(если я правильно понимаю),

Нет, не правильно.Чтобы это понять,проведите простой эксперимент. Возьмите полстакана воды и коктельную трубочку.Наберите ртом воды в трубочку и заткните языком(модель герметичной  системы).Возьмите иголку и проткните трубку посредине(смоделируете разгерметизацию) и увидите,что вода вытечет не из иголочного прокола,а с нижнего конца трубки.И вытечет ровно половина(от прокола до низа).Отпустите язык от трубки и вытечет вторая половина и опять не в прокол.

Если проблема в этих колечках, то топливо должно уходить из фильтра на землю(если я правильно понимаю), а пятен под машиной нету

....да и физически из фильтра солярка никак не может уйти. Как она может уходить, если фильтр это колба, а все топливопроводы сверху...?! Она просто изза негерметичности системы не может нормально закачаться насосом из фильтра и из бака, куда она действительно может уходить, но только не из фильтра, а из самого топливопровода.. так как фильтр выше, а бак ниже и при негерметичности законы физики никто не отменял.... Олег точно привел пример и с его позволения хочу добавить - попробовать потянуть ртом воду из стакана проколотой коктельной трубочкой ....?! Воздух не даст разряжения и сделать это будет очень сложно. Так и сдесь - насос вместо соляры тянет из фильтра пузыри.... и как следствие не может поднять солярку из бака... Там же от фильтра прозрачная подача на ТННД - посмотрите при заводке, что тянет насос????

Записался на диагностику в ГусарСервис. Всю собранную информацию передал Александру. Надеюсь, завтра смогу написать о проблеме и оставить отзыв об этом СТО.

 

Благодарю всех неравнодушных  :victory:

...я тоже танцевал с бубном, после замен фильтра. Потом устал бороться и заменил штатный kl188 на kl 100/2. Он такой же- просто нет отверстия для датчика воды (очень вероятная причина подсоса) и отверстия для бокового пластмассового штуцера (еще одного вероятного места). Теперь замена фильтра не превращается в эпопею. Правда всегда на зиму делаю профилактику - меняю упл колечки на фильтре и тд, шланги обраток на форсунках и если есть - сифонящие тройники обраток на форсунках...

Всем спасибо за ответы. Будем проверят ьвсе предложенные варианты. очень благодарен!

 

Сергей, ("устранили проблему с подсосам воздуха после подъема на горку"), а когда машина просто постоит некоторое время, у вас была проблема с заводкой? 

Если прокладки травили, это значит солярка на землю стекала? Мы уточним, но явных луж на земле не замечали :scratch_one-s_head:

После того как постоит приходилось долго маслать пока саляру подгонит снова.

Подтеков соляры нигде не наблюдал

 

Фильтр без датчика был изначально

Господа, доброго времени суток! Хочу поделиться, чем все закончилось, буду краток.

 

1. Проблема, как мне сказали, была в датчике давления топлива + заменили маленький шланг 12см. Цена вопроса порадовала: 300тыс.

2. Александр из ГусарСервис, проявил профессионализм и оставил приятное впечатление. Рекомендую.

 

 

Ув. модераторы, порекомендуйте, как поступать с темой: удалить\переименовать\оставить как есть\варианты.

Ну наконец-то))))

Ну наконец-то))))

Да) Первое утро прошло отлично, будем отслеживать!

 

Любопытно, что у всех отписавшихся причины были разные.. Я сделал два вывода:

1. это не болезнь таких машин.

2. симптомы в виде "проблема после замены фильтра", "проблема будто бы топливо уходит " и, что я еще писал там? -  Могут быть просто совпадением, или неверным восприятием владельца, а в моем случае ещё и нехваткой знаний вопроса.

3. этот форум дружелюбный, остаюсь :yes4:

Хочу поделиться, чем все закончилось, буду краток.

1. Проблема, как мне сказали, была в датчике давления топлива + заменили маленький шланг 12см.

Краткость она конечно сестра там чья-то, но что конкретно было выявлено и как именно была решена проблема. А то обсуждений на страницу, а из описания решения "решена"(

Краткость она конечно сестра там чья-то, но что конкретно было выявлено и как именно была решена проблема. А то обсуждений на страницу, а из описания решения "решена"(

Андрей, а что собственно непонятного то? Здорово, что вы процитировали мой ответ, а то я бы написал то же самое)

Я человек новый, уважу.

Заменили датчик давления топлива - это было проблемой, теперь авто заводится отлично.

Шланг погоды не делал, просто подустал .  Написал про него, дабы показать отношение мастера + для понимания цены за работу.

 

Отпишитесь, если мы не поняли друг друга.

Датчик давления это тот,который в начале рампы.Вы же,как я понял,поменяли редукционный клапан.Он в конце рампы.Датчик просто измеряет,клапан-регулирует и поддерживает.Он умеет сливать в обратку и иногда делает это слишком рьяно.

Тема "уходит солярка из фильтра".

Решение: замена датчика давления.


Прохудился датчик?

Датчик давления это тот,который в начале рампы.Вы же,как я понял,поменяли редукционный клапан.Он в конце рампы.Датчик просто измеряет,клапан-регулирует и поддерживает.Он умеет сливать в обратку и иногда делает это слишком рьяно.

Я попробую картинку приаатачить.

 

Тема "уходит солярка из фильтра".

Решение: замена датчика давления.


Прохудился датчик?

Почему сразу прохудился. Логически подумать, датчики принимают информацию и передают её для ней-кого действия. 

Собственно выглядит он так:

Ну да. Это датчик давления. Но по нему соляра не могла уходить. Давление не то это да. Но уходить...

Так потому и не понял как именно решилась проблема ухода ропы)

Может проблема не верно описана или проблемы вовсе две, но упоминаний об этом в теме нет.

Так потому и не понял как именно решилась проблема ухода ропы)

Может проблема не верно описана или проблемы вовсе две, но упоминаний об этом в теме нет.

Это форум, он так реализован и, когда непонятно куда несут множественные переписки - нужно прочитать первый пост:

Добрый день. Не смог найти тему "уходит солярка из фильтра", в разделе "не заводится" неверная ссылка. Обещаю удалить, только помогите пожалуйста  :sorry2: - вступление. Я искал симптомы своей проблемы и в одной из веток нашел очень похожую тему "уходит солярка из фильтра". Ее не нашел - создал новую. 

 

Есть grand cherokee 2004 2.7crd. Каждую зиму, в том числе после замены фильтра, одна и та же проблема. Авто фактически высаживает аккум при заводке, последний раз в Польше помогли завестись с помощью "спрея для запуска"... 

Ощущение будто солярка уходит. - внимание, основная проблема. Очевидно, что тут про проблемы с запуском и, внимание, по ощущениям владельца будто солярка уходит. И по-моему очевидно, что уходит не буквально на землю, а из фильтра, или в целом что-то в системе не так.

 

Заранее спасибо.

 

p.s. так же прошу подсказать хорошее СТО, если такие знаете у нас в Минске.

 

В результате проблему выявили в неисправном датчике, так что тут, простите, стало вдруг непонятно? Андрей, всем было все понятно ещё 3 дня назад. Я думал вам что-то уточнить нужно было. А вы из меня дурака лепите, проблема видите ли неверно описана, лол)))

Вы из себя лепите. Не я.

А "форум реализован" так и для того что бы пользователи смогли найти решение интересующих их проблем. Лично я искал именно по теме (В моем авто действительно уходит солярка), а нашел несвязное и запутанное нечто, еще и обвинения в сарказе после уточняющих вопросов.

И да, если поднять глаза чуть выше и прочесть - станет очевидным тот факт что не одному мне была непонятна связь датчика с заголовком темы. Литературным языком выражаясь, если вежливо: заголовок не соответствует содержанию.  На сим, наверное и закончим.

Да я для вас картинку искал с этим датчиком думая, что вы всерьез уточняете. Не понравилось, что решение для себя не нашли прочитав целых 2 страницы? Так это вам не справочник. Я поболее прочитал прежде, чем эту создавать и название темы выбрал специально именно это, т.к. было точно такое же в разделе "не заводится" - почитайте...

Я не специалист, могу лишь цитировать. Вот про датчик давления выше написал господин: "Он умеет сливать в обратку и иногда делает это слишком рьяно." а вот моя тема: "уходит топливо из фильтра #2" Вы все ещё связи не видите?

 

Знаете, здорово, что кроме вас тут никто и не задумывался о связи названия темы и содержимого. Тут все помогали разобраться почему не заводится машина и предлагали варианты за что им огромное спасибо.

Администрация, думаю, перенесет\переименует\удалит эту тему т.к. проблема ясна - решение описано.

 

p.s. заголовок соответствует содержанию и теме "не заводится".

Коллеги,брейк! Спор не о чём.

...этот форум дружелюбный...

На этом надо акцент делать.

Мужики выручайте! Такая проблемка дабы темы не плодить..

Собственно (вкратце) перебрал тнвд,опять потек колечко стало криво перебрал еще раз,и пошел воздух гулять,машина заводится работает все громче гроче и через секунд 15 глохнет,видно что в трубках много пузерей,понятно что где то подсос идет и неплохой.
Я поменял фильтр,трубку топл.от фильтра к ТННД,и трубку с клапаном...
Выскочили ошибки 1130,1131,0190, Думаю ошибки пока не скидывать надо от воздуха избавится...
Вопрос может ли из бака идти подсос или еще откуда,вроде все поменял а он сцука есть..(Фильтр поставил без датчика воды и слива воды,тока лишние дырки)...

....Вопрос может ли из бака идти подсос?

Можно временно поставить прозрачный шланг на подачу из бака от металлического топлипровода до фильтра ( кусок сантиметров 20-30) и все будет видно - тянет воздух из бака или нет. Хотя если до переборки ТНВД все было нормально, значит нужно причину искать где то рядом...

может с канистры попробывать завестись на прямую без фильтра?

может с канистры попробывать завестись на прямую без фильтра?

В раене тнвд подсасывать не может. Там контур давления 2.5 атм с подкачивающего насоса. Там если что-то не так-будет течь.

вообщем завтра буду с канистры пробывать от фильтра,где то просто читал что в баке тоже трубка заборная стоит и она треснула что ли и был подсос у человека,а у мя там пол бака  :suicide2:

на ру форуме написали что цитирую:может подсос из под сальника подкачивающего насоса.

Тока я не пойму из под тннд чтоли разве такое может быть...

Сделай как посоветовали с прозрачным шлангом и будет ясно какая половина топливной системы выносит мосх.

Ну вообщем завел я с канистры и благополучно заглох опять через 15 секунд,опять пузури мать их разобрал тннд там стоит под крышкой кольцо резин.овальное но оно уже ближе на пластиковое похоже 2мм толщина,поехали подобрали но оно 2,5мм машин не завелась,и пузурей нет :sarcastic_hand: ...Подскажите плиз не могу найти номер этого кольца под крышкой тннд...

Подсос в рампе на обратку устранил?А то ты одно делаешь,не исправил другое.Так не заведёшь никогда.

купил грушу накачал,завел (с канистры)  воздуха нет вообще в трубках а она опять заглохла.(Подсос в рампе на обратку устранил? а я вроде и не писал про обратку вот щаз спрашу :)..

Снял я значит с форсов обратку думаю посмотрю льют форсы или нет, а льет не с форсов а с самого ШЛАНЧИКА с 5 отверстий и вот я теперь даже не знаю куда дальше рыть,такое ощущение что клапан на фильтре обратку не пускает или я хз. Кто подскажет парни куда рыть.. Заранее благодарен...

Так и должно быть,это я про шланг обратки,с 5-ю ответстиями.Я уже запутался с ответами,значит это не у тебя сочилось из под штуцера обратки.А в ТННД ты зря залез.

Так и должно быть,это я про шланг обратки,с 5-ю ответстиями.Я уже запутался с ответами,значит это не у тебя сочилось из под штуцера обратки.А в ТННД ты зря залез.

Привет! вобщем отстояла машина 1 месяц пока я её мурижил с топливной,щаз все сделал теперь другая напасть,(при чем я на машине первый раз выехал после стоянки в 1 месяц а каробас в аварии 0702,0340, шифтер светиться- лампочки, но иногда может потухнуть потом опять загорится ,работает тока первая и задняя.ошибки скидывали но почемуто 0340 не скидывается,а при заводке сразу чек и опять 0702,почему-то ручник не реагирует-лампочка на панели не загорается. Ну как так яж в коробас не лазил,ну тока заводил на сдохшем аккумуляторе,может шифтер снять спиртом протереть а то у меня влажность в гараже большая..

Сам спросил сам ответил)))


а то у меня влажность в гараже большая..

Аккум подзаряди.

Друзья, тема про уходящую соляру, а не проблемы с коробкой.

Добрый день. Не смог найти тему "уходит солярка из фильтра", в разделе "не заводится" неверная ссылка. Обещаю удалить, только помогите пожалуйста :sorry2:

 

Есть grand cherokee 2004 2.7crd. Каждую зиму, в том числе после замены фильтра, одна и та же проблема. Авто фактически высаживает аккум при заводке, последний раз в Польше помогли завестись с помощью "спрея для запуска"... 

Ощущение будто солярка уходит.

 

Заранее спасибо.

 

p.s. так же прошу подсказать хорошее СТО, если такие знаете у нас в Минске.

 

Добрый день. Не смог найти тему "уходит солярка из фильтра", в разделе "не заводится" неверная ссылка. Обещаю удалить, только помогите пожалуйста :sorry2:

 

Есть grand cherokee 2004 2.7crd. Каждую зиму, в том числе после замены фильтра, одна и та же проблема. Авто фактически высаживает аккум при заводке, последний раз в Польше помогли завестись с помощью "спрея для запуска"... 

Ощущение будто солярка уходит.

 

Заранее спасибо.

 

p.s. так же прошу подсказать хорошее СТО, если такие знаете у нас в Минске.

Я решил эту проблему установкой груши перед фильтром. Она работает как клапан обратки, не дает солярки уходить. Но это при условии целых колечек топливных трубок

Груша это хорошо,но не надо забывать,что это ещё одно место возможного подсоса воздуха.