JEEP-CLUB.BY

Хотел бы узнать мнение всех валадельцев 2.7 CRD!

 Выхлопная система на месте входа в двигатель окружена жестяной (или аллюминевой) окантовкой. Если открыть капот, ее можно увидеть слева от двигателя, ближе к панели приборов на глубине примерно в 30-40 см (выглядит как кусок жести, окружающий трубу и оттопыривающийся от нее на расстояние около 2-4 мм).

 Эта самая "консервная банка" косается узлов рядом и издает противный вибрирующий звук при разгоне. Узнавал - проблема распространенная. Кто-то говорил о хомутах, у вовы мне просто ломом отодвинули её от ближайших узлов, но это краткосрочное решение проблемы.

 Хочу узнать у владельцев 2.7 - кто как решал этот вопрос (если конечно решали вообще) ?

У меня на разгоне, при выходе на максимум оборотов, 4,3 появляется звук,  - грешил на ролики ремня, сейчас думаю, что это обгонная муфта на генераторе... Ролики все поменял... Остается муфта на генераторе... Сволочь - не справляется ...

хм..у меня появился треск но только на 900 оборотах...не знаю как это к выхлопной относится...этот момент трудновато поймать..именно 900 оборотов..чуть больше чуть меньше и он пропадает...

У меня на 1500 оборотов рычит больше или меньше то нармально.......пока не очень напрягает.....

у меня только свист при разгоне, думаю турбина. А так ничего не шумит... вроде

Други, я безгранично рад за вас, и за то , что со звуком у вас все ок Честно.

Но меня больше интересуют конкретные предложения по моему вопросу. И в частности варианты дополнительного крепежа жестяной изоляции.

[quote name='Freebooter' timestamp='1313262759' post='15826']

Други, я безгранично рад за вас, и за то , что со звуком у вас все ок Честно.

Но меня больше интересуют конкретные предложения по моему вопросу. И в частности варианты дополнительного крепежа жестяной изоляции.

[/quote]

Я смотрел её,с верху мало места чтоб долесть,а с низу пр.не реал,надо ждать пока глушак остынит а такой возможности нет калёса постоянно нужны,что посоветовать или привыкнуть или сверлить дополнительное крепление как растяжку...........я так считаю............

Посмотри , если не сложно, у тебя на верхней части этой жестянки есть что-то вроде хомута, но шириной около 4-5 см.? Он как бы сверху облегает и соответственно прижимает.

На сходке в четверг смотрел у одного человека  - у него есть. В моем нету.

Смотрел стоит хамут,но не широкий где-то 1.5-2 см.обжимает хорошо............

Спасибо.

Теперь вопрос: кто ставит такие хомуты? У кого есть опыт?

фото выложи что гремит а то я что-то наверное не так понял у меня на банке два хомута стоя сверху и снизу и видимоо заводские,может не о том речь идёт......

[quote name='Freebooter' timestamp='1313071164' post='15745']

Хотел бы узнать мнение всех валадельцев 2.7 CRD!

 Выхлопная система на месте входа в двигатель окружена жестяной (или аллюминевой) окантовкой. Если открыть капот, ее можно увидеть слева от двигателя, ближе к панели приборов на глубине примерно в 30-40 см (выглядит как кусок жести, окружающий трубу и оттопыривающийся от нее на расстояние около 2-4 мм).

 Эта самая "консервная банка" косается узлов рядом и издает противный вибрирующий звук при разгоне. Узнавал - проблема распространенная. Кто-то говорил о хомутах, у вовы мне просто ломом отодвинули её от ближайших узлов, но это краткосрочное решение проблемы.

 Хочу узнать у владельцев 2.7 - кто как решал этот вопрос (если конечно решали вообще) ?

[/quote]

Интересно, как все-таки проблему решил? Такая же "банка" по кузову грохочет. Отодвинешь и вроде нормально, по ямкам поездишь, снова дрибезжит. На скорость движения конечно не влияет, но кайф портит

[quote name='Игорь' timestamp='1331558342' post='27984']

Интересно, как все-таки проблему решил? Такая же "банка" по кузову грохочет. Отодвинешь и вроде нормально, по ямкам поездишь, снова дрибезжит. На скорость движения конечно не влияет, но кайф портит

[/quote]



Никак пока и не решил. Облазил и росийские и украинские форумы, ответ везде один - не парься.

Да и в -20 звук жестянки ничто по сравнению с непрогретым дизелем...

А вообще там есть еще один звук - дребежжащий. Буду менять подушки двигателя - а там дальше видно будет (т.е. слышно).

Сразу отпишусь.

А что мешает в местах соприкосновения защиты с кузовом подложить минеральной ваты?

А еще некоторые советуют сделать музыку погромче...

[quote name='Ирина' timestamp='1331671385' post='28100']

А еще некоторые советуют сделать музыку погромче...

[/quote]

Блин, реально помогает, причем и другие звуки исчезли! Вот спасибо Ира!    Теперь осталось косячек пыхнуть  и ощутить себя пилотом истребителя  

Главное чтобы после громкого звука магнитолы не получилась вот такая ерунда:

http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_3rd_generation/cowastro/journal/4899916394579272547/#post

[quote name='Turist' timestamp='1331732265' post='28139']

http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_3rd_generation/cowastro/journal/4899916394579272547/#post

[/quote]

Извините что не по теме, но для чего нужен силовой бампер на моноприводе???

Для того чтобы когда оторвет два колеса, более безболезненно уперется в отбойник.

пора перебираться в позитивчиГ

[quote name='Игорь' timestamp='1331710847' post='28117']

Блин, реально помогает, причем и другие звуки исчезли! Вот спасибо Ира!    Теперь осталось косячек пыхнуть  и ощутить себя пилотом истребителя  

[/quote]

А вот косячком советую не увлекаться, т.к. можно в такой! косяк уйти, не глядя, но под музычку...

Друзья, эта тема все еще называется "Звук при разгоне 2.7 CRD"!  

[quote name='bullka' timestamp='1331842749' post='28221']

Друзья, эта тема все еще называется "Звук при разгоне 2.7 CRD"!  

[/quote]

Извиняюсь,принято!..( но я лишь за безопасность движения ради)...

Вобщем объездил все сервисы - звук из выхлопной сис-мы. А точнее в районе катализатора. Возможно он изнутри сыпаться начал.

Такой вопрос: кто на 2.7 пробовал снимать катализатор и ставить пламягаситель, есть ли лямбды? Может знаете хороших ремонтников (если возможно)?

А у меня такая проблема, при разгоне под нагрузкой появляется посвистывание, как будто соловей или кенор сидит под капотом. Я предполагаю что это турбина, но что можно сделать? И еще когда едешь на подъем, то появляется посвистывание и чем больше нагрузка тем посвистывание громче и в некоторые моменты мощность на пол секунды пропадае. Такое ощущение что турбина сбрасывает мощность. Нкто не сталкивался с такой проблемой?

[quote name='kolins515' timestamp='1353401465' post='43425']

А у меня такая проблема, при разгоне под нагрузкой появляется посвистывание, как будто соловей или кенор сидит под капотом. Я предполагаю что это турбина, но что можно сделать? И еще когда едешь на подъем, то появляется посвистывание и чем больше нагрузка тем посвистывание громче и в некоторые моменты мощность на пол секунды пропадае. Такое ощущение что турбина сбрасывает мощность. Нкто не сталкивался с такой проблемой?

[/quote]



раз свистит ,значит где-то дырка. В системе наддува. Смотрите патрубки/радиатор

У меня  слышен  свист  турбины при движении даже на небольших оборотах (без назрузки) пока двигатель холодный. Чуть-чуть прогрелся и все Ок.

[quote name='KinVM' timestamp='1353416055' post='43437']

раз свистит ,значит где-то дырка. В системе наддува. Смотрите патрубки/радиатор

[/quote]



Патрубки целые, радиатор целый, а свист имется

[quote name='kolins515' timestamp='1353512203' post='43503']

Патрубки целые, радиатор целый, а свист имется

[/quote]

..... а клапана на турбине часом нет никакого?! что б избыточное давление стравливать.... Мот он и травит. А без турбины и мощи не будет

Если честно, то я в этой турбине вообще не разбираюсь, а у нас по ним специалистов нет. На турбине имеется какой то вакумный регулятор, и он вроде бы работает, но вот на переднем правом крыле, стоит какой то датчик, которому от турбины идут шлангочки, может он не фурычит. Свистит только на ходу под нагрузкой, на меесте как не газуй, не свистит. А на ходу залезть подкапот и послушать где именно свистит не представляется возможным Вот и езжу как соловей разбойник.

А если на подъемнике вывесится и "поехать"?

[quote name='bullka' timestamp='1353611678' post='43558']

А если на подъемнике вывесится и "поехать"?

[/quote]

Пробовал чуть с подъемника не свалился когда все четыре копыта стали вращаться с бешенной скоростью, а копыта у меня стоят восемнадцатые, то машину стало немного трясти, с испугу нажал на тормоза и машинка немного сдвинулась. чуть портки не обделал Потом пытался создать нагрузку при вращении нажимая слегка на тормоза, но так и не добился что бы турбина засвистела.