Перед этим ничего не разбиралось со сливом жидкости ГУР ? Если да, то прокачка всей системы а это только при помощи сканера типа Старскан.
Ну а на счет попадания, так это гидромодуль вентилятора охлаждения, вещь довольно дорогая!
ничего не разбиралось абсолютно, проблемы с давлением фреона начались уже года четыре назад, но не придавал значения, тк было не так критично
надо брать вентилятор в сборе?
Перед покупкой стоит посмотреть что там за жидкость залита. Ибо были случаи когда предыдущему владельцу было влом искать и покупать дорогую оригинальную жидкость и он заливал все что под рукой. Отсюда и проблемы с давлением в системе.
Ну а дешевле найти гидромодуль можно на разборке. Но прокачивать все равно придется через скан.
А как связаны кондиционер с гидромодулем, по мозгам???
эта машина у меня 8 лет, с жидкостями там все в порядке
А как связаны кондиционер с гидромодулем, по мозгам???
Через датчики. Ошибки почитать тоже лишним не будет.
подскажите тогда плз толковый сервис в минске
кондишка заправляется
вопросов ноль
но при работе при НОМИНАЛЬНОМ обьеме газу - давление переваливает за 40 бар, так просто компрессор ляжет
А сколько заливают? Норма 680гр. вроде.
Еще бы компом глянуть давление, может по факту оно 40, а датчик видит 7. В теории блок климата при таком давлении должен "рубить" компрессор.... но это jeep)))