JEEP-CLUB.BY

Всем привет!

Скажите мне, какое лучше масло заливать в двигатель?  4,7 бензин, Grand Cherokee Limited!

SOS!!!

Ирина, привет



Рад новому пользователю нашего форума  и надеюсь новому члену  клуба.



Масло моторное...  ох, тут как с косметикой, сколько людей столько и мнений



ИМХО: используйте масло доступное по Вашему  бюджету,

если пробег небольшой, то лучше синтетику

 если больше 200т км.  - то полусинтетику  или минеральное



я использую XADO 10w40

[quote name='belarus' timestamp='1311167498' post='14328']

Ирина, привет



Рад новому пользователю нашего форума  и надеюсь новому члену  клуба.



Масло моторное...  ох, тут как с косметикой, сколько людей столько и мнений



ИМХО: используйте масло доступное по Вашему  бюджету,

если пробег небольшой, то лучше синтетику

 если больше 200т км.  - то полусинтетику  или минеральное



я использую XADO 10w40

[/quote]

интересная логика, после 200 тыс лить г ..., типо что б быстрей добить))

[quote name='e_doc' timestamp='1311167816' post='14329']

интересная логика, после 200 тыс лить г ..., типо что б быстрей добить))

[/quote]



doc,  причем тут логика - это мнение

[quote name='belarus' timestamp='1311168344' post='14331']

doc,  причем тут логика - это мнение

[/quote]

  ну тогда - мое мнение , что надо лить дорогую синтетику

Поддерживаю Doca! некер экономить на себе же..на своем же конике тобишь!

[quote name='Kazachenok' timestamp='1311166641' post='14327']

Всем привет!

Скажите мне, какое лучше масло заливать в двигатель?  4,7 бензин, Grand Cherokee Limited!

SOS!!!

[/quote]



Для Вашего двигателя Chrysler предусмотрел масло вязкости 5W-30. Это может быть как синтетика 5W-30, так и полусинтетика 5W-30.



В принципе, этому двигателю достаточно свойств толстопленочного полусинтетического масла вязкости 5W-30 (при любом пробеге!!!) - главное не забывайте менять каждые ~10тыс.км. Это касается многих движков Chrysler, Dodge, Jeep.



Если средства позволяют используйте тонкопленочную синтетику 5W-30. Она лучше защитит мотор и ее можно реже менять. Но(!) - синтетика в данной ситуации не критична.



Ирина, обращайтесь...

Полностью согласен с Petro-Canada,что надо лить масло тока той вязкости и допусков которые рекомендованы производителем.

А синтетика или полусинтетика это выбор Ваш.

По мне, при значительных пробегах лучше полусинтетика, т.к. синтетика просто вылетает в трубу, а если еще где нить были неплотности

начинает лезть из всех щелей.

согласен ...себе уже давно льём полусинтетику....а то што она г...- нефакт... иногда цена полусинтетики поболее чем цена некоторой синтетики...по показателям надо выбирать и всё будет гуд...хуже,когда некоторые ребята меняют масло через 16тыс.и хрен переспоришь...в последнее время льём корейское "ZIKO" в метал. вёдрах....ну очень машине понравилось..

(http://www.webtrader.by/imgout/Supreme_Group_medium.jpg)

(http://www.webtrader.by/imgout/SYNTHETIC_Group_medium.jpg)

ZIC  

[quote name='e_doc' timestamp='1311167816' post='14329']

интересная логика, после 200 тыс лить г ..., типо что б быстрей добить))

[/quote]

Логика в том , что если залить 5w30 при пробеге в 200+ тыс то как правило узнаеш о таких местах откуда может сопливить масло, о которых и незнал!!! А поменять сальники, маслосъемные, поршневые кольца+проточить зеркало цилиндра... (ведь никто гарантировать неможет что  очумелец    давил гОвНа с умом)то проще поменять двигло! Вот по этому и выбирют при большом пробеге масло с большей вязкостью! И вообще большинство производителей рекомендуют для лета (т.е. при t примерно 25-30) масло с большей вязкостью, а для зимы (-10-15) с меньшей.

Я себе залил правда в 2.7 дизель Мобил 5в40 синтетику до зимы 10 тыс наезжу,а там думаю залить тож Мобил только 5в30 синтетику,вроде Мобил ничего масло оно и для бензиновых двигателей есть и нормальное.

Вроде кушает масло по стандартам,большие объёмы даже по заводу изготовителю должны кушать масла,но по нормам от 2.5 до 3.7 1литр на 10тыс это норма если больше что-то не так,а от 3.7 до 5.0,от 1.5 до 2 литра норма.Залил синтетику вроде нигде не тичёт,только вот масло наше желалобы качества по лучше,такое ощущение что льёца оно из одной бочьки только этикетки разные.

[quote name='belyi8181' timestamp='1311234287' post='14387']

Я себе залил правда в 2.7 дизель Мобил 5в40 синтетику до зимы 10 тыс наезжу,а там думаю залить тож Мобил только 5в30 синтетику,вроде Мобил ничего масло оно и для бензиновых двигателей есть и нормальное.

[/quote]



В течение года надо заливать масло с одной основой (или синтетику весь год или полусинтетику). Еще можно менять 5W - для зимы, 10W - для лета, но не надо переходить циклично с "30" на "40". Это масла с разными показателями.



Вашему двигателю нужно масло 5W-40 синтетика...



С холодным запуском связан только первый показатель вязкости "5W". Второй "40" - связан с вязкостью масла в рабочем режиме двигателя.

Сенькью............

Раньше я в дизеля лил постоянно масло 10в40 полусинтетику и даже после пробега в 200тыс что зимой что летом,иногда только сальники менял на колнвале,а на Джип все хором советывали лить 5в30 синтетику,при вопросе почему не 10в40,ответ оригинальный так положено по........,и без всяких объяснений,я решил что 5в40 будет середина всех советов,а про первое значение перепутал,спасибо Petro-Canada что поправили и напомнили,а то я так перепутал что был уверен что второе значение влияет на сарт...................

Перечитал огромное количество форумов на тему выбора масла и российских, и хохляцких, и наших, и везде прослеживается интересная картина, напоминающая деление населения по вероисповеданию ))"религии" идут по убыванию:

1) в новый мотор (с малым пробегом) лить синтетику, в старый (с пробегом свыше 200 т.км.) - полусинтетику

2) лить только синтетику, при чем без разницы 5W30 или 5W40

3) лить то, что рекомендует завод-изготовитель



Что интересно, каждый из вышеуказанной группы готов до последнего вздоха отстаивать свою правоту, спорить бесполезно, потому тем, кто относит себя к первым двум религиям настоятельно рекомендую прочесть следующую статью - http://avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.Html



Сегодня собрал в кучу ссылки на электронные каталоги по подбору масел от производителей и выложил на сайте, кому интересно - http://mopar.by/chrysler-dodge-jeep/howto/71

Чтоб не создкакто новую тему, решил вопрос задать тут. Что за шланзик выходит внизу турбины? У меня масло оттуда прет. Спасибо!

Для сведения: Крайслеровский допуск MS-6395 соответствует Мерсовскому MB 229.31



Масло подбирайте под допуску.



И ради бога, не экономьте на масле - себе дороже будет.



Не в обиду будет сказано, но всякие хадо, зик и т.д. - мягко говоря шлак. Mobil, Pennzoil - наш выбор.

Когда покупал своего Жорика,то мне продавец поведал такую историю,что Жорик,как только попал в Россию,1-ый хозяин лил Мобил 5х50,он тоже не стал экспериментировать и лил тоже Мобил 5х50,вот и я уже год ездею на этом масле!!! А вообще не советуют менять масло на лето одно,на зиму другое,надо выбрать одно и всесизонно!!!!!!

Хотя есть и такое мнение. И как-то очень убедительно, так что Pennzoil, к сожалению, отпадает...



"Поскольку довольно длительное время трудился на Мобиле (Ойл Трейд)и тему эту знаю не по наслышке, позволю себе небольшой экскурс в смазочные материалы.

 Скажите господа, а Вы не когда не задавали себе вопрос: Почему Американский Mobil в магазинах дешевле чем Европийский (Финский, Французский и Шведский)??

 Казалось бы Европа ближе, доставка дешевле?

 А выходит всё наоборот!

 А дело вот в чём, Американы делают масло под свой бензин, а он в отличии от Европийского имеет крайне низкое содержание серы.

 Ибо делают его из Саудовской и Кувейтской низкосернистых нефтей.

 И метод перегонки этой самой нефти по сравнении с нашим методом - покруче будет! Содержание серы в таком бензине 0,007 гр. на литр. Для сравнения - в Российском бензине 0,07 гр. на литр. Поэтому в Американском Mobil НЕТ пакета присадок нейтрализующих серу! Он просто не нужен. НО В АМЕРИКЕ!!! А у нас он ДОЛЖЕН БЫТЬ!!!

 Из за отсутствия этих дорогостоящих присадок масло и дешевле.

 И ещё. При сгорании топлива в двигателе, в цилиндрах остаются та самая пресловутая сера и вода ( кстати 1 литр на 10 литров сгоревшего бензина) И смешиваясь эта шняга даёт СЕРНУЮ КИСЛОТУ, которая прорываясь через кольца в поддон начинает окислять масло (чем больше пробег тем сильнее).

 Масло в свою очередь начинает густеть, теряет первоначальную вязкость, хуже прокачивается (особенно при холодном пуске).

 Вывод: Если лить MOBIL, то европейский (сделаный под наш бензин)

 Если паче чаянья льёш всё таки Мериканский (ну дорог он твоему сердцу!) - сокращай срок от замены до замены ровно в половину!!!

 Если говорить о моих пристрастиях, то я лью MOBIL 1 5W30 синтетику Шведского производства проверенную временем и дорогами.

 И не жужжу! :-))))

 Удачи всем

 Диман

 P.S. Желательна промежуточная замена маслянного фильтра."

Взято тут (http://jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/oil.htm).



Если лить американсоке масло, то и лить уже 95-й Евро - в нем меньше серы.

[quote name='belarus' timestamp='1311167498' post='14328']

Ирина, привет



Рад новому пользователю нашего форума  и надеюсь новому члену  клуба.



Масло моторное...  ох, тут как с косметикой, сколько людей столько и мнений



ИМХО: используйте масло доступное по Вашему  бюджету,

если пробег небольшой, то лучше синтетику

 если больше 200т км.  - то полусинтетику  или минеральное



я использую XADO 10w40

[/quote]

Привет,Дима!Извини,но ты погорячилси по поводу Хадо

[quote name='e_doc' timestamp='1311167816' post='14329']

интересная логика, после 200 тыс лить г ..., типо что б быстрей добить))

[/quote]

Евгений!!!

Лейто что прописано -  5W30 - хороших контор.Если что обращайся по покупке масел и расходников

Я лично лью 5W30 через 4000 миль(6000км),хотя канешня рекомендують через 3000 миль(4.800км)...как-то так вот

[quote name='belyi8181' timestamp='1311234287' post='14387']

Я себе залил правда в 2.7 дизель Мобил 5в40 синтетику до зимы 10 тыс наезжу,а там думаю залить тож Мобил только 5в30 синтетику,вроде Мобил ничего масло оно и для бензиновых двигателей есть и нормальное.

[/quote]

Прекращай лить Мобил!!!Если чэстна залей тогда уж лучше Манол!

[quote name='Borman' timestamp='1321624791' post='21337']

Хотя есть и такое мнение. И как-то очень убедительно, так что Pennzoil, к сожалению, отпадает...



"Поскольку довольно длительное время трудился на Мобиле (Ойл Трейд)и тему эту знаю не по наслышке, позволю себе небольшой экскурс в смазочные материалы.

 Скажите господа, а Вы не когда не задавали себе вопрос: Почему Американский Mobil в магазинах дешевле чем Европийский (Финский, Французский и Шведский)??

 Казалось бы Европа ближе, доставка дешевле?

 А выходит всё наоборот!

 А дело вот в чём, Американы делают масло под свой бензин, а он в отличии от Европийского имеет крайне низкое содержание серы.

 Ибо делают его из Саудовской и Кувейтской низкосернистых нефтей.

 И метод перегонки этой самой нефти по сравнении с нашим методом - покруче будет! Содержание серы в таком бензине 0,007 гр. на литр. Для сравнения - в Российском бензине 0,07 гр. на литр. Поэтому в Американском Mobil НЕТ пакета присадок нейтрализующих серу! Он просто не нужен. НО В АМЕРИКЕ!!! А у нас он ДОЛЖЕН БЫТЬ!!!

 Из за отсутствия этих дорогостоящих присадок масло и дешевле.

 И ещё. При сгорании топлива в двигателе, в цилиндрах остаются та самая пресловутая сера и вода ( кстати 1 литр на 10 литров сгоревшего бензина) И смешиваясь эта шняга даёт СЕРНУЮ КИСЛОТУ, которая прорываясь через кольца в поддон начинает окислять масло (чем больше пробег тем сильнее).

 Масло в свою очередь начинает густеть, теряет первоначальную вязкость, хуже прокачивается (особенно при холодном пуске).

 Вывод: Если лить MOBIL, то европейский (сделаный под наш бензин)

 Если паче чаянья льёш всё таки Мериканский (ну дорог он твоему сердцу!) - сокращай срок от замены до замены ровно в половину!!!

 Если говорить о моих пристрастиях, то я лью MOBIL 1 5W30 синтетику Шведского производства проверенную временем и дорогами.

 И не жужжу! :-))))

 Удачи всем

 Диман

 P.S. Желательна промежуточная замена маслянного фильтра."

Взято тут (http://jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/oil.htm).



Если лить американсоке масло, то и лить уже 95-й Евро - в нем меньше серы.

[/quote]

подскажи откудова тебе делають поставки Шведского Мобила?

[quote name='andron75' timestamp='1322419627' post='21953']

подскажи откудова тебе делають поставки Шведского Мобила?

[/quote]



Это не его слова, а взято с библии! Ссылку видел?

В Швеции литр Моbil 5w30 1ESP Formula стоит около 22 Евро. Возможность есть покупать его каждый год, но пока заливаю себе Кастрол.

[quote name='andron75' timestamp='1322418862' post='21947']

Я лично лью 5W30 через 4000 миль(6000км),хотя канешня рекомендують через 3000 миль(4.800км)...как-то так вот

[/quote]



Андрей, а ты так часто масло меняешь из-за того, что машину эксплуатируешь в очень сложных условиях? Постоянно болота, песчано-пылевые бури и т.п....



У меня на компе, если память не изменяет, выставляется (сам выбираешь) от 7000 до 20000 или 22000 км км до ТО.

10000 оптимум, 20000 явный перебор.

лью zic !!!

я лью MB 5W-40  239.5

[quote name='SergMinsk' timestamp='1322428467' post='21991']

Андрей, а ты так часто масло меняешь из-за того, что машину эксплуатируешь в очень сложных условиях? Постоянно болота, песчано-пылевые бури и т.п....



У меня на компе, если память не изменяет, выставляется (сам выбираешь) от 7000 до 20000 или 22000 км км до ТО.

[/quote]

в заводской книжке написано

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1322641177' post='22165']

Вот небольшой пример использования некачественного масла и несвоевременной его замены.

Итог - двигатель закоксован, поршневой нет...



[attachment=2547:SAM_1329.jpg]



[/quote]



Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB)

....Mobil Super 3000 Diesel 5w40 , 229.3, CF/B4, замена каждые 7500 км...

[quote name='DemonFOX' timestamp='1322670524' post='22200']

Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB)

[/quote]

Спасибо за ссылку, на некоторые фотографии нельзя смотреть БРРРРРРРРР, вот и верь после этого людям...

ну, главный смысл этой ссылки, что не бывает долгоживущего масла в наших условиях. Замена каждые <10000 км.

А о масло Repsol, есть какие-либо мнения?

возможно уже было...но не нашел...какое масло лить в 2.7?

мне просто долить поэтому нужно чтото не эксклюзивное..что на АЗС есть...

С АЗС смотря какое. Да и не сказал какое залито.

[quote name='john' timestamp='1323106018' post='22540']

возможно уже было...но не нашел...какое масло лить в 2.7?

мне просто долить поэтому нужно чтото не эксклюзивное..что на АЗС есть...

[/quote]



Лить с допуском 239.5



Долить можно с допуском 239.3

[color="#FF0000"]Данная тема начиналась вопросом по конкретной модели, но затем обросла информацией по многим другим. По этому сюда добавил схожие темы и переместил в раздел "Технические вопросы (все модели)"[/color]

лично использую моторное масло Valvoline SynPower почему его, ведь одно из самых дорогих? Ну... просто, в этом масле нет добавок из отработки, как в некоторых европейских маслах. Ну и ДА, работал непосредственно у официального диллера у нас в РБ, не одну фуру растоможил, был на заводе в Голландии, так что всё моё окружение пользуются только им, и... Никаких плохих отзыовов. У друга в такси, пробег по 600-800 тыщ. на мерсах, а внутри двигателя чистенько,нет нагара и прочей лабуды. Да и по показателям продукта, не стыдно))))



Пы.сы. Совсем не реклама.

[quote name='Borman' timestamp='1321535530' post='21270']

 но всякие хадо, зик и т.д. - мягко говоря шлак. Mobil, Pennzoil - наш выбор.

[/quote]

солидаризируюсь , сам пользую кастрол

кастрюль хреновое масло, ИМХО...

а как насчет Titan GT1 Pro C3 ?

[quote name='DemonFOX' timestamp='1326105793' post='23803']

кастрюль хреновое масло, ИМХО...

[/quote]

Да и мобил в последнее время оставляет желать много лучшего.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1326105793' post='23803']

кастрюль хреновое масло, ИМХО...

[/quote]

а какое хорошее?

ARAL

[quote name='DemonFOX' timestamp='1326184829' post='23846']

ARAL

[/quote]

     ожидаемый ответ, коллеги по работе тоже твердят, что арал отличное масло

Кстрол - масло нормальное. 3 года его лью в бмв и в вольво лил. Никаких нюансов. Поднмали крышку на бмв (замена прокладки) никаких отложений\салидола.



Много раз слышал негатив про кастрол - глвное не попадать на подделку и менять во время.

а я на вкус не пробовал !и   чё?

Цитироватьвкус не пробовал

и это правильно, диетологи не рекомендуют

Э, народ, ну давайте уже определимся. Ну выберем одно какое-то, и всё на этом. И все будем называть его "самым лучшим маслом для всех авто!" А то как лебедь, рак и щука, в самом деле! Я уже что только не лил в свою. Наслушаюсь советов и меняю... Я уже прям вижу, как моя машинка скептически прищуривается и косится: какое масло я опять там притащил, когда на замену отгоняю Уже боюсь, чтобы после очередной замены ее не выташнило  

[quote name='bullka' timestamp='1326227556' post='23879']

Ну выберем одно какое-то, и всё на этом.

[/quote]



ARAL?  

я себе лью мерседесовское, еслиб не было его - лил бы ARAL...

извините за флуд,- не сдержался



[quote name='DemonFOX' timestamp='1326229197' post='23887']

я себе лью мерседесовское, еслиб не было его - лил бы ARAL...

[/quote]



ну вот, теперь все будут лить то, у кого что есть ХАЛЯВНОЕ    

[quote name='stas' timestamp='1326229664' post='23889']

извините за флуд,- не сдержался







ну вот, теперь все будут лить то, у кого что есть ХАЛЯВНОЕ    

[/quote]



Денег у меня хватает на любое масло, просто я уверен в качестве мерсомасла. Так смысл мне покупать аналог, когда есть халява?

[quote name='DemonFOX' timestamp='1326229197' post='23887']

я себе лью мерседесовское, еслиб не было его - лил бы ARAL...

[/quote]



о, а мне шеф сказал, что мерседес и льет арал , и я решил, что это одно и то же

Так и есть - арал официальный партнер мерседеса. Если даже не его спорт подразделения - АМГ. Это далеко не новость.

В принципе, любое масло хорошее, если вы



1) уверены в его происхождении

2) и правильно подобрали конкретный продукт по вязкости и составу.



В РБ мы уверены в происхождении и качестве двух масел - Petro-Canada и Aral.



[attachment=2843:petro-canada_logo.jpg]



[attachment=2840:Aral.jpg]

Всем доброго дня. У меня вот какой вопрос. Подходит пора менять масло в моторе. Дизель 3,0 , сажевый фильтр есть. Первый раз менял масло не особенно задумываясь о совместимости с требованиями по данному двигателю, а вот сейчас хотелось бы поменять правильно.  Посоветуйте что лучше лить и где брать.

А я еще и в уже имеющуюся тему слил

Заливаю синтетику Repsol Elite Competicion 5w40 (допуск - MB 229.3).  Не окисляется, на турбине - никаких отложений. Запуск в морозы - отличный.



Хороший сайт про масло - http://avtomaslo.inf...-benz/index.php (http://avtomaslo.info/dopuski-mercedes-benz/index.php) (а также VW, Audi, Opel, BMW)

себе лью вот такое:



[attachment=5631:liqui moly 5w40.jpg]



Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40 (арт: 3701)

Соответствие и допуски:

API SM/CF

ACEA A3-04/B4-04/C3-04

MB-Freigabe 229.31

BMW Longlife-04

VW 505 00/502 00/505 01

Porsche A40

Ford WSS M2C 917-A

Fiat 9.55535-S2 / 9.55535-H2 / 9.55535-M2



Подбор масла online (http://components.liquimoly.ru/)

http://catalog.onliner.by/prodimage/m1espf5w304/0#0   лью это 2-ой раз



турбина свистит трохи на морозе на холодную

Ну про Onliner.by особый разговор. Откуда они берут ТТХ (тактико-технические характеристики) вообще непонятно.



Я уж туда сколько писем (отзывов) не посылал - про свой телик недавно купленный Samsung, про материнские платы на компы, и другие наушники - ноль эмоций. Админ там видать и так, как в той поговорке - "Голова в цветах, а жопа в мыле"

Одна из трёх компаний (продавцов) в мире, которые не восстанавливают масло (из переработанного), а делают новое (кроме Ликви-молли, Аджип, Петронас ( и иже с ними)). Проще написать, кто делает масло, а кто - перерабатывает.

мобил 5w40

[quote name='mopar.by' timestamp='1311241665' post='14408']

Перечитал огромное количество форумов на тему выбора масла и российских, и хохляцких, и наших, и везде прослеживается интересная картина, напоминающая деление населения по вероисповеданию ))"религии" идут по убыванию:

1) в новый мотор (с малым пробегом) лить синтетику, в старый (с пробегом свыше 200 т.км.) - полусинтетику

2) лить только синтетику, при чем без разницы 5W30 или 5W40

3) лить то, что рекомендует завод-изготовитель



Что интересно, каждый из вышеуказанной группы готов до последнего вздоха отстаивать свою правоту, спорить бесполезно, потому тем, кто относит себя к первым двум религиям настоятельно рекомендую прочесть следующую статью - http://avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.Html



Сегодня собрал в кучу ссылки на электронные каталоги по подбору масел от производителей и выложил на сайте, кому интересно - http://mopar.by/chrysler-dodge-jeep/howto/71

[/quote]



спасибо, за информацию... четко и по существу, у меня 105тыс. и  5W20

[quote name='policmen' timestamp='1356700709' post='44860']

себе лью вот такое:



[attachment=5631:liqui moly 5w40.jpg]



Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40 (арт: 3701)



[/quote]

судя по допуску МВ (229.31) это масло для двигателей с сажевым фильтром. у меня такой же автос только 2004 года.

в связи с чем вопрос, годится ли оно мне? поскольку так и не могу понять, есть ли у меня сажевый фильтр или нет?

мот кто толком пояснит?

[quote name='vik' timestamp='1367166764' post='50605']

судя по допуску МВ (229.31) это масло для двигателей с сажевым фильтром. у меня такой же автос только 2004 года.

в связи с чем вопрос, годится ли оно мне? поскольку так и не могу понять, есть ли у меня сажевый фильтр или нет?

мот кто толком пояснит?

[/quote]

.... есть такое дело - .31, .51 для движек с сажевыми фильтрами. А по поводу сажевого фильтра задай вопрос диллерам. Очень удобно и быстро. Напишешь авто, vin ну и собственно сам вопрос. Вообщем разберешся...

http://www.major-jeep.ru/faq/

благодарю за совет! отправил, буду ждать ответа..

[quote name='vik' timestamp='1367166764' post='50605']

судя по допуску МВ (229.31) это масло для двигателей с сажевым фильтром. у меня такой же автос только 2004 года.

в связи с чем вопрос, годится ли оно мне? поскольку так и не могу понять, есть ли у меня сажевый фильтр или нет?

мот кто толком пояснит?

[/quote]

 в наших машинах Jeep Cherokee 2.8CRD 150HP 2004 года   сажевого фильтра нет

посмотрим, че официалы напишут.  хотя, мне тоже так кажется..

тогда второй вопрос, будет ли вредным применение масла с допуском для мотора с сажевым фильтра , мотору без оного?

Искал ветку со своей проблемой но не нашел, эта ближе всего по смыслу....После замены масла, и как раз до начала первых морозов(с интервалом в неделю),поменял масло, предыдущие хозяева(их 2) лили маннол классик 10в40 полусинтетику, Мнений о маслах много,как и людей, у меня был печальный опыты с кастролом, отзовусь хорошо об агиповском масле (эни), т.к. перед заменой было необходимо поменять паддон, открылись глаза на то что твориться в движке, все оказалось не так страшно как на фотках по ссылкам, и придя на рынок, пробиваю по каталогу что мне подходит и предлагая разные масла там же прозвучало и маннол полу синтетика, таким образом я его и выбрал, двигатель масло не ест, масло хорошего цвета Но вот в чем проблема- Белый налет в заливной горловине,который появился с морозами, масло нужного цвета без примесей, уровень охлаждающей как и был уже пол года не убавляться!!! Налет исчезает после 30 минут езды примерно. В чем проблема? Конденсат? Это страшно? или сливать об землю и заливать новое? Хотя летом все нормально было...Да и счас в теплые дни....Но впереди зима,  И страшно на это смотреть, посоветуйте....

Причем сегодня когда стало -4-5, после 10 минут прогревки и 5 минут езды(лень было идти), налета был слов в 5 мм, но не на всей горловине, а ровно на половине....Но после 10-15 минут езды он почти исчез...

[quote name='Neo3272' timestamp='1386007846' post='59948']

Искал ветку со своей проблемой но не нашел, эта ближе всего по смыслу....После замены масла, и как раз до начала первых морозов(с интервалом в неделю),поменял масло, предыдущие хозяева(их 2) лили маннол классик 10в40 полусинтетику, Мнений о маслах много,как и людей, у меня был печальный опыты с кастролом, отзовусь хорошо об агиповском масле (эни), т.к. перед заменой было необходимо поменять паддон, открылись глаза на то что твориться в движке, все оказалось не так страшно как на фотках по ссылкам, и придя на рынок, пробиваю по каталогу что мне подходит и предлагая разные масла там же прозвучало и маннол полу синтетика, таким образом я его и выбрал, двигатель масло не ест, масло хорошего цвета Но вот в чем проблема- Белый налет в заливной горловине,который появился с морозами, масло нужного цвета без примесей, уровень охлаждающей как и был уже пол года не убавляться!!! Налет исчезает после 30 минут езды примерно. В чем проблема? Конденсат? Это страшно? или сливать об землю и заливать новое? Хотя летом все нормально было...Да и счас в теплые дни....Но впереди зима,  И страшно на это смотреть, посоветуйте....

Причем сегодня когда стало -4-5, после 10 минут прогревки и 5 минут езды(лень было идти), налета был слов в 5 мм, но не на всей горловине, а ровно на половине....Но после 10-15 минут езды он почти исчез...

[/quote]

.... Когда то у младшего брата на VW PASSAT B5 1.8 turbo тоже такая хрень была... Лил тогда кастрол 5w40. Как только начинались холода, появлялся на крышке горловины белый налет... Машина немного продвигается-налет исчезает... Но он так и не разбирался, что это есть... машина продалась.

  Две недели назад он взял себе Ml 320 бензин... Как только похолодало, появилась такая же хрень... Но нужно сказать, что она по большей части стоит... ( ездит пока на W210 2.2 cdi). Что за масло было в ML ХЗ?! Вот позавчера сменили на Motul 5w40... Посмотрим что будет...

[quote name='Halura' timestamp='1386009284' post='59950']

.... Когда то у младшего брата на VW PASSAT B5 1.8 turbo тоже такая хрень была... Лил тогда кастрол 5w40. Как только начинались холода, появлялся на крышке горловины белый налет... Машина немного продвигается-налет исчезает... Но он так и не разбирался, что это есть... машина продалась.

  Две недели назад он взял себе Ml 320 бензин... Как только похолодало, появилась такая же хрень... Но нужно сказать, что она по большей части стоит... ( ездит пока на W210 2.2 cdi). Что за масло было в ML ХЗ?! Вот позавчера сменили на Motul 5w40... Посмотрим что будет...

[/quote]

Если не сложно, отпиши через недельку появиться у него налет или нет, может нет смысла в замене, вычитал в нете что утеплить мотор чтоб быстрей грелся чтоб налет пропадал быстрее...Завтра попробую...

Вот и я решил долить маслица сегодня. Открыл горловину. она широкая токая, свечу фонариком-страшный налет. Достал хреновину которая внутри горловины, вся в черной массе однородного содержания мм так 4. Впервые такое вижу. Всегда был противником промывки двигателя - задумался. Это нормально для джипа? Масло тачка не берет выхлоп вроде ничего, значки не светятся.

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391625218' post='63363']

Вот и я решил долить маслица сегодня. Открыл горловину. она широкая токая, свечу фонариком-страшный налет. Достал хреновину которая внутри горловины, вся в черной массе однородного содержания мм так 4. Впервые такое вижу. Всегда был противником промывки двигателя - задумался. Это нормально для джипа? Масло тачка не берет выхлоп вроде ничего, значки не светятся.

[/quote]

Какая марка масла там? Вроде у Кастрола такое часто бывает, хотя если не своевременно менять, от любого так будет!

Промывку не надо! Может резко поднять всю каку и тогда беда!  Лучше несколько раз поменять масло с короткими интервалами!

[quote name='Van777' timestamp='1391625408' post='63364']

Какая марка масла там? Вроде у Кастрола такое часто бывает, хотя если не своевременно менять, от любого так будет!

Промывку не надо! Может резко поднять всю каку и тогда беда!  Лучше несколько раз поменять масло с короткими интервалами!

[/quote]

Какое масло заливали не знаю. Судя по записям меняли ч-з 10 тыс. исправно, но что не записано. Прежний владелец оставил только остатки масла в коробку и задний мост. Я залил ALPINE RSL 5W-30 GM. На счупе масло светлое, однородное, без приесей. На холодную, присутствует на крышке заливной горловины, небольшой налет белого цвета - думаю это (конденсат) не кретично. Придется почаще менять масло, возможно с приходом тепла эта гадость вымоется.

И еще один вопрос; "У всех грандов такой жидкий поддон двигателя" или я такой везучий?

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391702425' post='63439']

И еще один вопрос; "У всех грандов такой жидкий поддон двигателя" или я такой везучий?

[/quote]

Болезнь моторов 3.7, гниют заразы мгновенно! Чистить и красить иначе дырки.

[quote name='Van777' timestamp='1391704418' post='63443']

Болезнь моторов 3.7, гниют заразы мгновенно! Чистить и красить иначе дырки.

[/quote]

Буду красить. Может в цвет подтекшего масла?

[quote name='dmi0504@mail.ru' timestamp='1391706835' post='63445']

Буду красить. Может в цвет подтекшего масла?

[/quote]

По ходу проблема действительно серьезная! Несколько чел. уже поменяли данную деталь а кто бы мог подумать!?? Даже варить не было чего!

Добрый день.  Машина jeep grand cherokee wj 2.7 crd. Пробег больше 600 к. Вот с чем столкнулся.  Все время лил синтетическое моторное масло Fuchs Titan SuperSyn 5w-40. Все устраивало/ Начало поджирать после последней замены месяц назад. 200  - 300 мл за 2000 км. Цвет у масла тоже странный стал. Темный грязно желтый. То ли масло гавенное попалось. То ли, что могло случиться не пойму. Неужто капиталка движку светит. Может масло все таки другое попробовать. Колпачки недавно смотрели, кольца тоже. Все должно быть в порядке. Гудения в моторе вроде никакого сильного не замечено.

Может правда масло такое попало. Мотор даже при поджоре навряд ли способен менять цвет масла, если в него конечно не попадает что то стороннее ( ОЖ например) и если оно куда нибудь не уходит!? Я бы попытался начать с меньшего... Заменил бы для начала и для исключения само масло ( даже на самое бюджетное) ну и смотрел бы - повторятся ли симптомы!?. Ну а там уже по результатам

...еще как вариант забитый сапун. Погугли вентиляцию картерных газов. Короткая выписка из журнала "За рулем":

...Неисправности системы вентиляции картерных газов — еще одна возможная причина повышенного расхода масла. Неизбежные отложения со временем значительно снижают производительность маслоотделителя и сокращают ресурс управляющего клапана вентиляции или вынуждают его работать некорректно. В результате во впускной воздушный тракт попадает гораздо больше жидкого масла; оно сгорает в цилиндре, оставляя после себя нагар на поршнях и клапанах....