JEEP-CLUB.BY

Здравствуйте,

Гранд-чероки 03г. 2.7 crd летом заводится без проблем, сейчас утром при 0-5 градусов заводится очень долго, потом в течении дня заводится нормально, но если поставить на ночь машину под наклоном, утром заводится как летом.

воздух в топливной - не герметична. резиновые колечки на трубках и т.д.

Здравствуйте,

Гранд-чероки 03г. 2.7 crd летом заводится без проблем, сейчас утром при 0-5 градусов заводится очень долго, потом в течении дня заводится нормально, но если поставить на ночь машину под наклоном, утром заводится как летом.

Ищи зеленые колечки на "Энергии" .Автомобильный Дом "Энергия ГмбХ"

г. Минск, ул. Тимирязева 68. Отдел запасных частей: Пн.-Сб.: 8.00 - 20.00, Вс.: 8.00 - 17.00. + 375 29 603-9999. Номер зеленого колечка 05080458AA  по крайслеру. Но я рекомендую использовать номер 6019970645 - это по мерсу. Буква "А" в некоторых поисковиках нужна (А6019970645), не знаю, как там правильно. Не говори, что нужна деталь для джипа -откажут. Только номер.

В моей машине та же фигня. Наложением рук типа спецы сказали подсос воздуха. А может форсунки, а может подкачивающий насос, а может обратный клапан и т. Д. И т. П.

Раньше был у меня опель дизельный. Тоже подсос воздуха в нем нашел и не один. Долго заводился, а когда заведется из трубы белый дым. Это верный знак вроде негерметичности топливной системы

Нашел причину подсоса воздуха! На топливном фильтре есть пластмассовый штуцер он соединяется топливной трубкой к насосу, так вот получается на штуцере должны быть защёлки но у меня они оказали обломаны и нету герметичности в этом соединении (наверное при замене топливного фильтра обломали), а за ночь при низкой температуре топливо уходит. Вот только трубка топливная со штуцерами в сборе новая под заказ 7 дней ждать. Поменяю отпишусь помогло или нет.

Нашел причину подсоса воздуха! На топливном фильтре есть пластмассовый штуцер он соединяется топливной трубкой к насосу, так вот получается на штуцере должны быть защёлки но у меня они оказали обломаны и нету герметичности в этом соединении (наверное при замене топливного фильтра обломали), а за ночь при низкой температуре топливо уходит. Вот только трубка топливная со штуцерами в сборе новая под заказ 7 дней ждать. Поменяю отпишусь помогло или нет.

Не вижу проблем.На фото один из вариантов решения(у меня так),поверь их сотни.100 баксов(примерная стоимость трубки)найдёшь куда потратить.Пластинка должна быть пружинная.

 

Второй вариант(не видел,но читал)-крышка для консервирования с пружинной скобой.Скоба цепляется за отбортовку фильтра.Всё зависит от фантазии.Главное-не давать не малейшей возможности головке трубки вибрировать.При замене фильтра хочется отломать руки инженеру мерседеса,придумавшему этот метод фиксации,так же ,как я в своё время отломал обе эти защёлки.

Спасибо, завтра попробую..

Не вижу проблем.На фото один из вариантов решения(у меня так),поверь их сотни.100 баксов(примерная стоимость трубки)найдёшь куда потратить.Пластинка должна быть пружинная.



Второй вариант(не видел,но читал)-крышка для консервирования с пружинной скобой.Скоба цепляется за отбортовку фильтра.Всё зависит от фантазии.Главное-не давать не малейшей возможности головке трубки вибрировать.При замене фильтра хочется отломать руки инженеру мерседеса,придумавшему этот метод фиксации,так же ,как я в своё время отломал обе эти защёлки.

....знакомая модернизация быстрос'ема топливной трубки с отломанными защелками Олег...:))) сам с похожей катался:))). Правда трубку все-таки пришлось поменять-начало сифонить на самом ершике быстрос'ема... Тоже как вариант к рассмотрению в поиске подсоса воздуха...

Валера,давно так езжу.Сплюнул три раза,чтобы еще проездить дольше.Самое главное,что обломал защелки,когда уже имел немалый опыт обслуживания вжика.Покупал эту трубку новой,когда машина ужЕ была в моих руках.Повторюсь,что хочется убить этого конструктора при каждой смене фильтра.

Артем, Эта тема по дизельному двигателю 2,7. Создай отдельную тему.

:sorry2:утром не завёлся, на работу пошел пешком. вчера с утра завёлся со второго раза, дальше весь день проездил без проблем. что делать? куда тащить в гомеле... паника короче.

Фильтра-масла менял месяц назад, для удобства поставил грушу и поменял топливный шланг по входу в фильтр.

 

Сказали надо компьютер подключать, что бы найти что именно... ибо как объяснили могут быть проблемы начиная от солярки и реле на свечи накала - заканчивая форсунками...

Где в Гомеле такого компьютерщика найти?

Пиши Виталику 83 он на этом "собаку съел" я гонял по компъюторщикам ремонт форсунок ,замена колечек , итд ! Короче безрезультатно и минус бабос ! Приехал к нему десять мин снял регулятор давления я его отвез на стенд сказали выкини ! Привез другой еще 15 мин он мне его поставил и все вот оно счастье любой мороз пофигу! Толковый парень! У него у самого вжик2,7!

Пиши Виталику 83 он на этом "собаку съел" я гонял по компъюторщикам ремонт форсунок ,замена колечек , итд ! Короче безрезультатно и минус бабос ! Приехал к нему десять мин снял регулятор давления я его отвез на стенд сказали выкини ! Привез другой еще 15 мин он мне его поставил и все вот оно счастье любой мороз пофигу! Толковый парень! У него у самого вжик2,7!

не знаю, где его найти с прошлого места работы писали выше, что ушел.

ДимДимыч дал координаты товарищей, а они нифига не товарищи, выдали: сейчас она заводится? работает нормально? мы ни чего сделать не можем - всё работает.

Ездил к знакомым проверили частично топливную, вроде как нормально, возил к спецу по форсункам - сказал не дури голову работают, как часы.

Сказали проверить реле(датчик) на свечи накала - типо перегорают шлейфа(дорожки).

Тёма, а что за регулятор давления? давления чего? где? куда?

Я в машинах дятел, у меня коллега кулибин-дизелист - перебирает свою машину мерс е210 с таким же двиглом 2,7, ну я ему как коллеге весь мозг выел он теперь не только своей занимается...

Я начитаюсь-наслушаю-наговорюсь и всю инфу ему, а он уже хоть как то адекватно может реагировать, ибо от меня толку нуль.

 

Да и бонусом ко всему, после того как завели вчера вечером (с помощью неизвестного мне танца с бубном, шаманства, плясок вокруг машины, и прикуривания от другой) при чем ни чего не изменяя под капотом, он (всё таки индеец австрийской сборки с немецким сердцем) заводится с пол тычка (правда я фуфайку сверху положил на двигатель фильтр и аккум) и на сигналке смотрю что б температура ниже 10 градусов не упала, а потом удалённой заводкой включаю 20 минут работает и еще часов 5-6 можно не трогать машину... короче бред сумасшедшего.

не знаю, где его найти с прошлого места работы писали выше, что ушел.

ДимДимыч дал координаты товарищей, а они нифига не товарищи, выдали: сейчас она заводится? работает нормально? мы ни чего сделать не можем - всё работает.

Ездил к знакомым проверили частично топливную, вроде как нормально, возил к спецу по форсункам - сказал не дури голову работают, как часы.

Сказали проверить реле(датчик) на свечи накала - типо перегорают шлейфа(дорожки).

Тёма, а что за регулятор давления? давления чего? где? куда?

Я в машинах дятел, у меня коллега кулибин-дизелист - перебирает свою машину мерс е210 с таким же двиглом 2,7, ну я ему как коллеге весь мозг выел он теперь не только своей занимается...

Я начитаюсь-наслушаю-наговорюсь и всю инфу ему, а он уже хоть как то адекватно может реагировать, ибо от меня толку нуль.


Да и бонусом ко всему, после того как завели вчера вечером (с помощью неизвестного мне танца с бубном, шаманства, плясок вокруг машины, и прикуривания от другой) при чем ни чего не изменяя под капотом, он (всё таки индеец австрийской сборки с немецким сердцем) заводится с пол тычка (правда я фуфайку сверху положил на двигатель фильтр и аккум) и на сигналке смотрю что б температура ниже 10 градусов не упала, а потом удалённой заводкой включаю 20 минут работает и еще часов 5-6 можно не трогать машину... короче бред сумасшедшего.

А какие ошибки ключ показывает?

Датчик регулятор давления в топливной рейке. Не держит давление. Соляра уходит из топливной рейки. А при не соответствующем давлении машина не заведётся. Через это прошли наверно все владельцы 2.7. И я не исключение. Цена была ок. 130 долл.

Регулятор давления больше влияет на устойчивость оборотов, а здесь скорее одно из двух...., либо подсос воздуха, что менее затратно....., либо ремонт форсунки которая в обратку сливает и не дает машину завести....

У меня было,что не мог завести.Поменял датчик-завёл.Если форса будет мёртвая,тоже не заведётся.

Всем доброго дня! Появилась проблема при запуске, не постоянная, за неделю пару раз было. Машина заводиться и через пару секунд глохнет, потом долго приходится крутить стартером, и ни чего,  пока в процессе не повернешь руль. Скажу сразу: жгут под площадкой аккумулятора смотрел, он зафиксирован, до рулевой колонки далеко. Может умирает датчик коленвала? Когда я кручю руль при заводке обороты снижаются и он успевает считывать... Это мое предложение. Ошибок на приборной панели не появляется. Это появилось после замены рулевого редуктора, наверное просто случайное совпадение.Помогите советом пожалуйста.

Руль не при чём. Смотри воздух в топливной.

Согласен, больше на воздух похоже....заведешь,  посмотри наличие пузырьков в прозрачных шланга топливной.

Можно предположить что воздух... По логике если одна из трубок не айс, она уже пускает воздух, должно быть постоянство, а тут рулетка, три дня заводиться по 5 раз в день, потом сюрприз... Вокруг насоса все супер... Ни намека на сырость... Честно голова кругом идет, какой-то нежданчик под капотом поселился... Выручайте! Подскажите к кому можно на комп подъехать, начать с этого...

Регулятор давления свози на стенд пусть проверят!!! Очень у меня похожип симптомы были! Я там выше писал

Всем привет. Кто подскажет номер на датчик давления или фотку может скинуть самого датчика.

Всем привет. Кто подскажет номер на датчик давления или фотку может скинуть самого датчика.

....регулятор давления в рейке ( редукционный клапан):

по МВ А 6110780149

ВОSCH 0281002241

Себе менял в 13 году, 122$

Если нужна фотка, завтра в гараже гляну снятый, вроде не выбрасывал...

ВОSCH 0281002698 мне почему то по вину такой выдало. Валера если можно скинь фото датчика, заранее спасибо. 

ВОSCH 0281002698 мне почему то по вину такой выдало. Валера если можно скинь фото датчика, заранее спасибо.

... ОК, если не выбросил сброшу...

Помню как то поднимался вопрос о регуляторах. Вот нашел в теме. Может пригодится инфа:
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/257-плавают-обороты/page-3

Там и про этот номер проскакивает... Глянь на всякий случай

Сфоткал датчик, но я за городом и с телефона не смогу выложить. Можешь в личку сбросить электронку и я отправлю на нее.

Сфоткал датчик, но я за городом и с телефона не смогу выложить. Можешь в личку сбросить электронку и я отправлю на нее.

LIANA75.08@mail.ru    Валера привет это Вован, скинь фото датчика. Заранее Спасибо.

LIANA75.08@mail.ru    Валера привет это Вован, скинь фото датчика. Заранее Спасибо.

Фотки отправил. Это регулятор, который стоял. Начали сильно плавать обороты и я его заменил, не дожидаясь худшего.... Удачи в ремонте...

спасибо.фотки видел,заказал.