Здравствуйте,
Гранд-чероки 03г. 2.7 crd летом заводится без проблем, сейчас утром при 0-5 градусов заводится очень долго, потом в течении дня заводится нормально, но если поставить на ночь машину под наклоном, утром заводится как летом.
воздух в топливной - не герметична. резиновые колечки на трубках и т.д.
Здравствуйте,
Гранд-чероки 03г. 2.7 crd летом заводится без проблем, сейчас утром при 0-5 градусов заводится очень долго, потом в течении дня заводится нормально, но если поставить на ночь машину под наклоном, утром заводится как летом.
Ищи зеленые колечки на "Энергии" .Автомобильный Дом "Энергия ГмбХ"
г. Минск, ул. Тимирязева 68. Отдел запасных частей: Пн.-Сб.: 8.00 - 20.00, Вс.: 8.00 - 17.00. + 375 29 603-9999. Номер зеленого колечка 05080458AA по крайслеру. Но я рекомендую использовать номер 6019970645 - это по мерсу. Буква "А" в некоторых поисковиках нужна (А6019970645), не знаю, как там правильно. Не говори, что нужна деталь для джипа -откажут. Только номер.
Нашел причину подсоса воздуха! На топливном фильтре есть пластмассовый штуцер он соединяется топливной трубкой к насосу, так вот получается на штуцере должны быть защёлки но у меня они оказали обломаны и нету герметичности в этом соединении (наверное при замене топливного фильтра обломали), а за ночь при низкой температуре топливо уходит. Вот только трубка топливная со штуцерами в сборе новая под заказ 7 дней ждать. Поменяю отпишусь помогло или нет.
Нашел причину подсоса воздуха! На топливном фильтре есть пластмассовый штуцер он соединяется топливной трубкой к насосу, так вот получается на штуцере должны быть защёлки но у меня они оказали обломаны и нету герметичности в этом соединении (наверное при замене топливного фильтра обломали), а за ночь при низкой температуре топливо уходит. Вот только трубка топливная со штуцерами в сборе новая под заказ 7 дней ждать. Поменяю отпишусь помогло или нет.
Не вижу проблем.На фото один из вариантов решения(у меня так),поверь их сотни.100 баксов(примерная стоимость трубки)найдёшь куда потратить.Пластинка должна быть пружинная.
(http://savepic.su/6342666.jpg)
Второй вариант(не видел,но читал)-крышка для консервирования с пружинной скобой.Скоба цепляется за отбортовку фильтра.Всё зависит от фантазии.Главное-не давать не малейшей возможности головке трубки вибрировать.При замене фильтра хочется отломать руки инженеру мерседеса,придумавшему этот метод фиксации,так же ,как я в своё время отломал обе эти защёлки.
Спасибо, завтра попробую..
Не вижу проблем.На фото один из вариантов решения(у меня так),поверь их сотни.100 баксов(примерная стоимость трубки)найдёшь куда потратить.Пластинка должна быть пружинная.
(http://savepic.su/6342666.jpg)
Второй вариант(не видел,но читал)-крышка для консервирования с пружинной скобой.Скоба цепляется за отбортовку фильтра.Всё зависит от фантазии.Главное-не давать не малейшей возможности головке трубки вибрировать.При замене фильтра хочется отломать руки инженеру мерседеса,придумавшему этот метод фиксации,так же ,как я в своё время отломал обе эти защёлки.
Валера,давно так езжу.Сплюнул три раза,чтобы еще проездить дольше.Самое главное,что обломал защелки,когда уже имел немалый опыт обслуживания вжика.Покупал эту трубку новой,когда машина ужЕ была в моих руках.Повторюсь,что хочется убить этого конструктора при каждой смене фильтра.
:sorry2:утром не завёлся, на работу пошел пешком. вчера с утра завёлся со второго раза, дальше весь день проездил без проблем. что делать? куда тащить в гомеле... паника короче.
Фильтра-масла менял месяц назад, для удобства поставил грушу и поменял топливный шланг по входу в фильтр.
Сказали надо компьютер подключать, что бы найти что именно... ибо как объяснили могут быть проблемы начиная от солярки и реле на свечи накала - заканчивая форсунками...
Где в Гомеле такого компьютерщика найти?
Пиши Виталику 83 он на этом "собаку съел" я гонял по компъюторщикам ремонт форсунок ,замена колечек , итд ! Короче безрезультатно и минус бабос ! Приехал к нему десять мин снял регулятор давления я его отвез на стенд сказали выкини ! Привез другой еще 15 мин он мне его поставил и все вот оно счастье любой мороз пофигу! Толковый парень! У него у самого вжик2,7!
не знаю, где его найти с прошлого места работы писали выше, что ушел.
ДимДимыч дал координаты товарищей, а они нифига не товарищи, выдали: сейчас она заводится? работает нормально? мы ни чего сделать не можем - всё работает.
Ездил к знакомым проверили частично топливную, вроде как нормально, возил к спецу по форсункам - сказал не дури голову работают, как часы.
Сказали проверить реле(датчик) на свечи накала - типо перегорают шлейфа(дорожки).
Тёма, а что за регулятор давления? давления чего? где? куда?
Я в машинах дятел, у меня коллега кулибин-дизелист - перебирает свою машину мерс е210 с таким же двиглом 2,7, ну я ему как коллеге весь мозг выел он теперь не только своей занимается...
Я начитаюсь-наслушаю-наговорюсь и всю инфу ему, а он уже хоть как то адекватно может реагировать, ибо от меня толку нуль.
Да и бонусом ко всему, после того как завели вчера вечером (с помощью неизвестного мне танца с бубном, шаманства, плясок вокруг машины, и прикуривания от другой) при чем ни чего не изменяя под капотом, он (всё таки индеец австрийской сборки с немецким сердцем) заводится с пол тычка (правда я фуфайку сверху положил на двигатель фильтр и аккум) и на сигналке смотрю что б температура ниже 10 градусов не упала, а потом удалённой заводкой включаю 20 минут работает и еще часов 5-6 можно не трогать машину... короче бред сумасшедшего.
не знаю, где его найти с прошлого места работы писали выше, что ушел.
ДимДимыч дал координаты товарищей, а они нифига не товарищи, выдали: сейчас она заводится? работает нормально? мы ни чего сделать не можем - всё работает.
Ездил к знакомым проверили частично топливную, вроде как нормально, возил к спецу по форсункам - сказал не дури голову работают, как часы.
Сказали проверить реле(датчик) на свечи накала - типо перегорают шлейфа(дорожки).
Тёма, а что за регулятор давления? давления чего? где? куда?
Я в машинах дятел, у меня коллега кулибин-дизелист - перебирает свою машину мерс е210 с таким же двиглом 2,7, ну я ему как коллеге весь мозг выел он теперь не только своей занимается...
Я начитаюсь-наслушаю-наговорюсь и всю инфу ему, а он уже хоть как то адекватно может реагировать, ибо от меня толку нуль.
Да и бонусом ко всему, после того как завели вчера вечером (с помощью неизвестного мне танца с бубном, шаманства, плясок вокруг машины, и прикуривания от другой) при чем ни чего не изменяя под капотом, он (всё таки индеец австрийской сборки с немецким сердцем) заводится с пол тычка (правда я фуфайку сверху положил на двигатель фильтр и аккум) и на сигналке смотрю что б температура ниже 10 градусов не упала, а потом удалённой заводкой включаю 20 минут работает и еще часов 5-6 можно не трогать машину... короче бред сумасшедшего.
Всем привет. Кто подскажет номер на датчик давления или фотку может скинуть самого датчика.
Всем привет. Кто подскажет номер на датчик давления или фотку может скинуть самого датчика.
ВОSCH 0281002698 мне почему то по вину такой выдало. Валера если можно скинь фото датчика, заранее спасибо.
... ОК, если не выбросил сброшу...
ВОSCH 0281002698 мне почему то по вину такой выдало. Валера если можно скинь фото датчика, заранее спасибо.
Сфоткал датчик, но я за городом и с телефона не смогу выложить. Можешь в личку сбросить электронку и я отправлю на нее.
LIANA75.08@mail.ru Валера привет это Вован, скинь фото датчика. Заранее Спасибо.
LIANA75.08@mail.ru Валера привет это Вован, скинь фото датчика. Заранее Спасибо.
спасибо.фотки видел,заказал.