Доброго времени суток. есть вопрос.
Купил машину , поехал по гравейке , выяснилось , что неработает передний привод.
Поднимал автомобиль, шрузы , редуктор по моему в порядке.
Диагностировал следующим образом:
По очереди поднимал левую и правую сторону,крутил колесо и одновременно держал кардан, там всесть жестко в зацепления.
Пришел к выводу, что проблемы с системой квадро драйв или квадро трак, не знаю как правильно.
Т.е не передает крутящий момент с задней оси на переднюю.
Подскажите пожалуйста, правильно ли я Диагностировал проблему?
Если да, то как с этим бороться?
Названиие темы не информативно.
Библия: "Quadra-Drive - это не раздатка! Quadra-Drive - это комплектация! Quadra-Drive - это когда кроме 247-й раздатки стоят блокируемые дифференциалы (Vary-Loc или Hydra-Lok - по-разному их в прессе называют) в мостах."
а вот уже 247 раздатка http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/xfer.htm
Короче у меня фигня та же по моим мыслям умер Геродиск (героторная муфта) http://jeep.avtograd.ru/lockers/dana/gerodisk.htm
О как.на счет этой муфты понятно.
А может ли быть такое, маленький уровень масла в ней, и по этому она не срабатывает?
быть может все что угодно) вскрытие (диагностика) покажет .. к Казаку тебе надобно
Я сейчас в центральной Америке, Чикаго штат илиноис.
Спрашиваю и интересуюсь , чтоб местные автосервис не разводили на деньги.
К сожалению не удастся подъехать к казаку)))))
Ооо даже в чикаго на сервисах ''русские'' разводилы работают. Даже не знаю что посоветовать, сьезди к диллеру мож там получше будет всетаки Амэрика
Я сейчас в центральной Америке, Чикаго штат илиноис.
Спрашиваю и интересуюсь , чтоб местные автосервис не разводили на деньги.
К сожалению не удастся подъехать к казаку)))))
тогда высылай приглашение Казаку, он точно приедет :phil_36: , :D
Он здесь очень быстро стал бы богатым человеком!
Талантливых,технически грамотных людей здесь крайне мало.
ЭЭЭ ты тут не переманивай)))) у нас то же рукастых не рота в РБ!! ....Такая "карова" нужна самому.....)) (если че это фраза из мультфильма)
А че, тема, рабочая икомандировка...
А какую сторону поднимал?Есть особенности в героторных насосах - работает не на обе стороны.А вообще на 247 раздатке перед постоянно должен работать.
Вот как раз в 247 перед подключается при пробуксовке задка...я эту мат часть уже знаю)) мувты перераспределят момкнт в зависимости от разности скоростей.
обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее