Ну вот и куплен комплект на переделку в полный привод.
1. Передний кардан
2. Задний кардан
3. Раздатка
4. Передня правал полусь
5. Предняя левая полуось
6. Передний редуктор
На данный момент установлен передний редуктор с полуосями. Начал за здравие. Установка переднего редуктора с полуосями заняла не более 3-4 часов. С учётом того что все ставилось не на яме. А просто потдомкратив машину.
Но закончилось заупокой. Состыковать раздатку с коробкой не предстовляется возможным. Выход по моему только один. Замена коробки. На днях поеду за коробкой от полноприводной версии. Ну вот как то так.
Закончился ещё один важный этап.
Была куплена коробка автомат под полный привод. И вчера вечером успешно установлена.
При попытке прикрутить переходную панель между кпп и раздаткой была обнаружена на шпильках дивная резьба, все гайки которые были в гараже и не только моем перепробованы и ничего не подошло. Теперь в поисках 12 гаек предположительно М8 с дюймовой резьбой.....
Ну вот все и закончилось. Гаек с дюймовой резьбой по всему минску нашли только 10, так и оставили пока. Может если у кого из форума завалялось пару штук куплю за пиво!
В процессе ещё выяснилось что необходимо менять нижнюю подушку кпп. Что так же было сделано.
После установки полного привода в корне ничего не изменилось. Средний расход как держался от 13 до 15 литров так и остался. Полвился не большой шум в промежутке от 90 до 110 км\ч. До 90 тихо и после 110 тихо. Что шумит не знаю. Либо раздатка либо передний мост. Но шум совсем не напрягающий, легко заглушается фоновой музыкой.
Наверняка заинтересует сколько же все стоило. И так:
1. Комплект передний мост+полуоси+два кардана+раздака = 1050$
2. Автомат от полноприводной версии = 600$
3. Были заменены три уствших пыльника = 30$
4. Масло+фильтр в АКПП = 100$
5. Масло в передний мост = 18$
6. Масло в раздатку =11$
7. Половина работы делал сам. Платил за замену АКПП и подсоединение раздатки с карданом = 210$
8. Болты, гайки, подушка под АКПП достались бонусом.
Итого: 2020$
Если у кого появится такая же идея как у меня пишите. Чем смогу тем помогу.
Поздравляю!) Первый пункт оочень хорошая цена)) аж завидно))) хотя я сам раздатку за 300 взял
А где такие цены? У нас брал?
У него ж у самого разборка! ) так что видать по себестоимости ценник)))))
если по рыночным так 200-250% накинуть надобно
По поводу цен.
Если бы я изначально залез под машину и посмотрел на коробку. То купил бы всё сразу за 1500$. В связи с кризисом цену упали у всех очень сильно. Не смотря на то, что у меня своя разборка и мог сам всё привезти из-за границы. Дешевле нашлось всё в Белоруси. Просто когда вы звоните в поисках деталей не стесняйтесь называть те цены, которые вы готовы за них заплатить. И иногда случаются чудеса и изначально озвученные цены уменьшаются более чем в два раза.
У меня разборка по бусам и грузовикам Ивеко. К деталям для Jeep не имею никакого отношения.
Крестовина Ивеко к Jeep'у подходит :)
Только точно не помню какая.
Наврятли там крестовины одинаковые. Я только пару недель назад эти карданы в руках вертел. Не припомню что бы там крестовины одинаковыми были.
Крестовина карданного вала
JEEP, IVECO, LAND ROVER, DAEWOO MUSSO 27 X 81.8
Вкратце опишу первую покатушку по бездорожью. Был на этих выходных на охоте, вдоволь покатался по лесным дорогам. В общем в машине постоянно находились четыре взрослых и очень тяжелых человека. Езда по полям не вызывает никах нареканий.
Первая проблема! Сначала не зная возможностей машины старались ехать медленно и аккуратно. После того как мы были очень глубоко в лесу и сели так что 10 охотников не могли сдвинуть сместа. Брал всё ходом, сильным ходом, так что переднюю юбку оторвали... Так вот суть проблемы, пока болото береш ходом. Четко видно как работает передний и задний мост. Как только ты садишся, то буксует только одно колесо из 4. Всегда почему то только заднее. Как заставить меж осевой дифференциал передавать крутящий момент равномерно на перед и зад. Понимаю что необходима блокировка оного. Но не знаю как это проще реализовать???? Может есть блокировки типа ARB?
Вторая проблема. Не хватает под нагрузкой клиренса. Как само безболезненно лифтануть на немного????
Как само безболезненно лифтануть на немного????
Безболезненно или само дешево? Если и то и другое, то проставками на 2 дюйма. То что больше, там нужны серьезные изменения подвески.
Почему буксует одно колесо? Если квадро-драйв2 должны буксовать все 4. Проверено, закидывает грязью по всем бортам по самую крышу. :)
У меня стоит самая простая раздатка. Если закопался буксует только одно колесо. А по подробнее про проставки раскажите. Сколько стоят, тяжело ли ставяться?
У меня стоит самая простая раздатка. Если закопался буксует только одно колесо. А по подробнее про проставки раскажите. Сколь
ко стоят, тяжело ли ставяться?
А по подробнее про проставки раскажите. Сколько стоят, тяжело ли ставяться?
Проставки покупал готовые, не рискнул я делать самопал, тут и качество стали и порошковая покраска. Брал тут http://www.4x4groupbuy.com/store/rough-country-2006-2008-jeep-commander-suspension-p-9713.html
С установкой абсолютно ничего сложного, там инструкция с картинками. По времени работы на пару часов. Единственное, там задние проставки немного меньше передних, у них это называется уровнять кузов. Мне это не понравилось и я добавил под них еще капролоктановые кольца толщиной в 1 см. Можно конечно с любого другого материала их сделать, но у меня остались старые проставки.
Во сколько обошлась тебе твоя переделка ?просто у меня тоже только задний привод на wj
А слабо тему прочитать сначала?
Раздатку какую поставил 231 242 249 ?
Походу 140, на ней ничего не было написано.
а епт не заметил WK у тебя)
А слабо тему прочитать сначала?
Человек уже все расписал по полочкам ,Дима,посмотри на первой странице темы.
.
Человек уже все расписал по полочкам ,Дима,посмотри на первой странице темы.
не хочешь не читай))) хочешь читай))) хотя букв все равно много ...... не читай
Ну вот все и закончилось. Гаек с дюймовой резьбой по всему минску нашли только 10, так и оставили пока. Может если у кого из форума завалялось пару штук куплю за пиво!
В процессе ещё выяснилось что необходимо менять нижнюю подушку кпп. Что так же было сделано.
После установки полного привода в корне ничего не изменилось. Средний расход как держался от 13 до 15 литров так и остался. Полвился не большой шум в промежутке от 90 до 110 км\ч. До 90 тихо и после 110 тихо. Что шумит не знаю. Либо раздатка либо передний мост. Но шум совсем не напрягающий, легко заглушается фоновой музыкой.
Наверняка заинтересует сколько же все стоило. И так:
1. Комплект передний мост+полуоси+два кардана+раздака = 1050$
2. Автомат от полноприводной версии = 600$
3. Были заменены три уствших пыльника = 30$
4. Масло+фильтр в АКПП = 100$
5. Масло в передний мост = 18$
6. Масло в раздатку =11$
7. Половина работы делал сам. Платил за замену АКПП и подсоединение раздатки с карданом = 210$
8. Болты, гайки, подушка под АКПП достались бонусом.
Итого: 2020$
Если у кого появится такая же идея как у меня пишите. Чем смогу тем помогу.
Ух какие баталии тут разыгрались!!!!
Может кто по делу по поводу блокировки меж осевого дифференциала подскажет?
Да,на командере тоже гребут все колеса,раздатка - 245
Изложу свои мысли вслух, может кто дельного подскажет.
В заводских полноприводных версиях с 140 раздаткой по умолчанию стоит esp, которая при пробуксовке колеса с наименьшим сцелением подтормаживает буксующее колесо, и тем самым крутящий момент переносится на то колесо у которого есть сцепление с дорогой.
У меня ESP нет.
Вот возник вопрос к людям у которых 3.7 двигатель и есть ESP. Помогает ли всё это?
И если помогает, что нужно что бы поставить ESP&
Изложу свои мысли вслух, может кто дельного подскажет.
В заводских полноприводных версиях с 140 раздаткой по умолчанию стоит esp, которая при пробуксовке колеса с наименьшим сцелением подтормаживает буксующее колесо, и тем самым крутящий момент переносится на то колесо у которого есть сцепление с дорогой.
У меня ESP нет.
Вот возник вопрос к людям у которых 3.7 двигатель и есть ESP. Помогает ли всё это?
И если помогает, что нужно что бы поставить ESP&
Вник я в вопрос по полному приводу, когда застрял буксует одно колесо. Так вот, что бы работал как Quadra-Trac 1 требуется замена штатного ABS на ABS с TCS, тогда при пробуксовке, колесо которое буксует притормаживается и начинают гребсти все четыре.
Так, что товарищи кто сможет помочь приобрести такой блок, НО обязательно со жгутом до релюх, и с ними тоже, буду очень благодарен.