Имеются 5 датчиков давления для шин, все извлечены и возятся в бардачке. От предыдущего хозяина инфа, что один из них неисправен, поэтому все датчики были извлечены. Однако комп постоянно выдает ошибки "Low tire pressure" и "Check TPM system". К тому же на приборке горит соответствующая лампа. Честно говоря уже достала меня эта ошибка и я решил с этим что-то сделать.
На СТО (Скрыганова 6) сегодня мне сказали, что скорее всего, нужно установить датчики в колеса и после этого смотреть, какой именно датчик не работает, подключив машину к диагностическому оборудованию.
По-моему это какой-то бред. Если я правильно понимаю как работают датчики, то у официалов должно быть специальное оборудование для привязки датчиков под определенными номерами к любому колесу, главное их потом в правильные колеса вставить. Как мне кажется, это же оборудование должно определить какой датчик не работает (хотя тут возможны варианты, например, датчик работает, но показывает неправильные данные).
Есть ли у нас спецы, кто может решить вопрос?
Еще пришла мысль, а может ну их к черту? Манометр у меня есть. Есть ли возможность избавиться от ошибки на компе и приборке (или хотя бы на компе) так, чтобы больше не пикало при зажигании и не моргало каждые 5 минут?
Не по теме, но СТО на Скрыганова 6 в списках "кривых" сервисов.
И я там бывал, очень расстроился уровнем их мастеров.
[quote name='Tintoretto' timestamp='1428336082' post='79103']
Имеются 5 датчиков давления для шин, все извлечены и возятся в бардачке. От предыдущего хозяина инфа, что один из них неисправен, поэтому все датчики были извлечены. Однако комп постоянно выдает ошибки "Low tire pressure" и "Check TPM system". К тому же на приборке горит соответствующая лампа. Честно говоря уже достала меня эта ошибка и я решил с этим что-то сделать.
На СТО (Скрыганова 6) сегодня мне сказали, что скорее всего, нужно установить датчики в колеса и после этого смотреть, какой именно датчик не работает, подключив машину к диагностическому оборудованию.
По-моему это какой-то бред. Если я правильно понимаю как работают датчики, то у официалов должно быть специальное оборудование для привязки датчиков под определенными номерами к любому колесу, главное их потом в правильные колеса вставить. Как мне кажется, это же оборудование должно определить какой датчик не работает (хотя тут возможны варианты, например, датчик работает, но показывает неправильные данные).
Есть ли у нас спецы, кто может решить вопрос?
Еще пришла мысль, а может ну их к черту? Манометр у меня есть. Есть ли возможность избавиться от ошибки на компе и приборке (или хотя бы на компе) так, чтобы больше не пикало при зажигании и не моргало каждые 5 минут?
[/quote]
обслуживался на Скрыганова около года, сначала все было более менее хорошо ( как везде ) , но ушел потом быстро ( это было года 2 назад , у них хозяева поменялись ). От хороших не уходят ( в том числе СТО)
Да, я знаю.
Однако там состав поменялся с осени прошлого года, может что-то изменилось.
Туда обратился потому, что там как ни странно находят болячки, которые не видят на других СТО. Заказывал диагностику подвески на СТО по улице Западная 2. Вроде бы все хорошо, по тем проблемам, с которыми я приехал все сделали и не дорого. Но во время диагностики не заметили, что крепление тормозных колодок развалилось и это стало источником "позвякивания" при проезде на выбоинах и трещинах. Короче, я не знаю... вроде бы дорого, но гарантию на запчасти дают 10 тысяч км или год. Посмотрю, как справятся с плановым ТО и заменой суппортов. Второй раз обращаюсь (до этого замена полуоси и подшипников), пока все работает.
Видел, что советуют Альянсмультипром, но поздно прочитал.
а осадочек то, остался
Если память не изменяет, то уже около полугода нет Альянсамультипрома...
Что я нарыл в свое время про датчики - родные "умирают" по причине того, что батарейка там умирает, рассчитана на 10 лет. Датчики неразборные, но умельцы расковыривают как-то. Для замены датчиков(это уже на СТО сказали) надо записать номера датчиков(написаны на каждом из них), и на диагностическом оборудовании привязать датчики номерами к каждому колесу. Также можно их отключить и не видеть сообщение об ошибке при каждом старте
Или покупать только оригинал. Тогда они прописываются сами.
[quote name='Van777' timestamp='1428429726' post='79198']
Или покупать только оригинал. Тогда они прописываются сами.
[/quote]
жаба не позволяет...
Менял себе резину на летнюю(сделал новый комплект),поставили датчики dorman - прописались сами(хотя на всякий случай номерки записал на бумажку).Цена не так кусается, как оригинал, на сколько их хватит - время покажет.Кстати,предыдущий хозяин авто уже ставил такие датчики- пока всё ок.
[quote name='Николаич' timestamp='1429275718' post='79453']
Менял себе резину на летнюю(сделал новый комплект),поставили датчики dorman - прописались сами(хотя на всякий случай номерки записал на бумажку).Цена не так кусается, как оригинал, на сколько их хватит - время покажет.Кстати,предыдущий хозяин авто уже ставил такие датчики- пока всё ок.
[/Николаич , а сколько отдал за датчики ? И где брал ?
Встретимся на свадьбе-всё расскажу и покажу.
Николаич ! И мне надо парочку. Колись, где брал !
Подыму тему.
Весной начало спускать колесо. Виноват был сгнивший вентиль. На тот момент по Минску самый дешевый вариант нашел ~10$ за штуку!!
Заказал у этого продавца. На момент покупки 4 штуки стоило 9$ (сейчас цена больше)
http://www.ebay.com/itm/4X-56029359AA-For-Chrysler-Jeep-Dodge-TPMS-Tyre-Pressure-Sensor-Valve-Repair-Kit-/262381539072?hash=item3d17288f00:g:c4IAAOSwQupXXlb5
Все встало как родное! Так что у кого намечаются приключения можно съэкономить.