P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
Кто знает где этот гаденыш сидит ????????
И что с ним делать????
[quote name='slon_lkm' timestamp='1426591037' post='78092']
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
Кто знает где этот гаденыш сидит ????????
И что с ним делать????
[/quote]
Это лямда зонды и сидят они в выхлопной трубе.
Причем 1 - до катализатора, 2 - после
[quote name='kostyan85' timestamp='1426610519' post='78120']
Это лямда зонды и сидят они в выхлопной трубе.
[/quote]
Где конкретно, как до него добраться, как заменить???
Из-за них может машина лягушкой прыгать? То есть тяга, то нет...
добраться можно снизу находится будут до и после катализатора. Проблемы с тягой могут быть от них.
Пока лямбда не нагреется - ДВС работает по заложенной программе.
А что будет если их вообще отключить?
Кто-нибудь пробовал?
то что не заглохнет так точно ,а так - может быть повышенный расход да и много ,наверно ,всякой херни...не факт что они вышли из строя ,может просто фишки окислились ,ну и так далее- короче по электрике вопрос...я долго очень ездил с двумя неработающими ,когда сделали - расход упал на литра полтора ,ну и ошибки перестали глаз мозолить ,да и может несовсем объективно - вроде резвее стала...
Посмотрел на свои ЛЯМДы... Одна колхозная какая-то, три одинаковых (чисто внешне). Ко всем четырем идет по четыре провода - что странно. Причем похоже, что эти три одинаковых никогда не менялись. Их провода уложены в трубки с проводами от каких-то других датчиков, а не отдельно. Где их фишки пока не нашел. Найду - отключу все и посмотрю, что будет. Эх яму бы мне... очень не удобно лежа ковыряться...
Короче, братья и сестры, симптомы были такие:- машина не набирала скорость;
- коробка мучилась постоянно переключаясь вверх-вниз;
- слышались удары под днищем;
- глохла;
- ДВС работал не стабильно;
- мозги показывали расход за 30л.
Внутренняя диагностика показала, что неправильно работают 3 из 4-х лямд. (У меня "калифорниец", поэтому их 4. 2 до катализатора, 2 после).
Подключал комп. Симптомы подтвердились.
Что сделал???Взял, да и отключил два верхних датчика от мозгов.
И что случилось???Машинка поехала!!!

Без всяких стуков и дерганий.
В динамике разгона особой разницы не заметил.
Мало того...
Судя по бортовому компьютеру:
- расход на трассе 12,5
- расход по городу 16,5
И я вам скажу, что похоже на правду. Так это меньше, чем было раньше.
Вот теперь сижу и чешу патылицу - а может ну их на... эти лямбды менять пока КРЫЗИС в стране не закончился ???