JEEP-CLUB.BY

Советы,варианты,средства промывки системы охлождения от масла и других засоряющих систему примесей.....

http://www.motortehn.ru/Main/InfoPage/FHEEKDE.html (http://www.motortehn.ru/Main/InfoPage/FHEEKDE.html)

....наш радиатор был забит наглухо и стала греться машинка....промывали систему всякой хренью в том числе и  молочнай сывороткой(проехали на чистой сыворотке км так 300-думаю что дохрена и столько ненадо)....после сняли патрубки и термостат и промыли отдельно двигло и радиатор под струёй(со шланга)горячей воды....радиатор пришлось в итоге заменить(когда сняли,то увидели не..ёвые отверстия - так и они не протекали)но купленный б/у мы тоже промыли таким же макаром(грязи было тьма)....пока ездим и усё добра ....а после сыворотки даже накипь исчезла....

Отлично.но сыворотка это молочная кислота.она активна на протяжении длительного времени и разъедать буде всё оооочень долго после неё по правлом надо лить анти оксидант,для её дизактивации тоесть прекращения действия,после употребления сыворотки надо ооочень тщательно промыть и сразу много раз помывать иначе коррозия внутри обеспечина,я пробую промыть какойто немецкой промывкой счядяшяй лвигатель и патрубки с прокладками....потом напишу какой просто ещё не привезли и какой эффект......

Деталан А10 - средство для очистки деталей и механизмов транспортных средств от нефте-масляных отложений.

Назначение



Деталан А10 предназначен для удаления консервационных смазок, эксплуатационных загрязнений нефтяного, жирового, масляного, почвенного, минерального происхождения, пыли, копоти с любых твердых поверхностей, в том числе окрашенных, различными методами очистки: вручную, с использованием специальных моечных машин и аппаратов.



Область применения.



Деталан А10 рекомендуется использовать:



для наружной очистки автомобильных, тракторных, мотоциклетных, локомотивных, судовых и авационных двигателей;

очистки деталей, узлов и механизмов, для мойки транспортных средств и промышленного оборудования;

очистки полов от ГСМ на ремонтных и промышленных предприятиях.

Детален А10 также рекомендуется для обезжиривания и очистки металлических поверхностей (углеродистая сталь, цветные металлы и их сплавы) от консервационных смазок, СОЖ, перед нанесением различных покрытий, для подготовки под окраску.



Деталан А10 может заменять керосин, бензин, растворители для очистки деталей от трудноудаляемых загрязнений.



Свойства.



Деталан А10 - концентрированное жидкое средство щелочного характера. Водорастворимо, биоразлагаемо, взрыво-, пожаробезопасно.



Деталан А10 обладает высоким очищающим и  обезжиривающим действием. Эффективен в холодной воде. Хорошо удаляет масляные загрязнения.



Не оказывает отрицательного воздействия на обрабатываемые поверхности, не разрушает лакокрасочные покрытия, не вызывает коррозии металла.



Может использоваться для очистки поверхностей из цветных металлов и сплавов.



По степени воздейтсвия на организм человека средство классифицируется как безопасное для здоровья. Вещества, входящие в состав средства, относятся к IV классу опасности.



Деталан А10 не обладает аллергическими и кумулятивными свойствами. В химическом отношении стабилен в воде и на воздухе, не разлагается с выделением вредных веществ. Сохраняет моющую способность после размораживания. Является негорючей жидкостью. Сброс в канализацию после очистки, разбавления и нейтрализации.



Рекомендации по применению.



Для очистки различных поверхностей рекомендуется использовать 0,5-20% водный раствор Деталана А10.

В зависимости от степени загрязнения средство разбавить водой в соотношении 50-200 мл на 1 л воды.

Равномерно нанести на поверхность узла, детали или заранее прогретого двигателя щеткой, распылением, с использованием оборудования высокого или низкого давления. Выдержать раствор в течение 1-5 минут.

При необходимости растереть обрабатываемую поверхность щеткой, ветошью, а затем смыть водой. Использование оборудования высокого давления улучшит качество очистки.

При очистке деталей в деталемоечных машинах, методом замачивания, погружения, использовать 2-10% водный раствор.

П р и м е ч а н и е: оптимальные концентрации рабочего раствора и параметры мойки (температура и время) подбираются в каждом конкретном случае в зависимости от степени и характера загрязнений, типа оборудования и условий мойки.



Дополнительная информация.



Для получения более полной информации Вы можете обратиться в офис нашей фирмы.



Меры предосторожности.



При работе с моющими растворами:



использовать резиновые перчатки, спецодежду;

соблюдать обычные меры предосторожности по использованию моющих средств.

При работе с концентратом:



использовать резиновые перчатки, очки и спецодежду;

при попадании на кожу или на слизистую оболочку глаз - тщательно промыть водой.

Упаковка:



пластиковые химически стойкие бутылки - 1 л;

канистры - 5, 10, 30 л;

бочки - 100, 150, 200, 1000 л.

Условия хранения: хранить в темном прохладном месте при температуре от +1 до +20ºС. Хранить в плотно закрытой ёмкости, в местах, недоступных для детей.



Гарантийный срок хранения: 2 года со дня изготовления.



Головка блока цилиндров двигателя BMW M50 до (слева) и после (справа) мойки в автоматической моющей машине с использованием разогретого до 90ºС водного раствора Деталан А10.

.....мне кажется всё херня....посуди сам - сколько останется той кислоты в системе в процентном соотношении после тщательной промывки горячей водой и заполнения системы антифризом ? ...- я думаю наверное 1% будет(тосол быстрее "разъест")... ...а вот што за херню ты будешь заливать(на заборе много всего написано)и не "забьёт" - ли  радиатор....ведь "вымываться" будет не только масло но вся "кака" скопившаяся там?

кроме того здесь имеем щелочную среду, которая тоже требует нейтрализации кислотами

[quote name='stas' timestamp='1309381947' post='12668']

кроме того здесь имеем щелочную среду, которая тоже требует нейтрализации кислотами

[/quote]

...во

Мы деталаном моем все на свете. Он ГСМ съедает на раз. При нагреве свои свойства улучшает.



Заливаешь в систему раствор и гоняешь. Потом сливаешь и видишь ужасающие продукты износа и окисления и т.д. Промываешь горячей водой несколько раз и забываешь. Деталан щелочной раствор и по сути смывается как мыло горячей водой.



После его применения возможны проблемы, т.к. вымоет все вплоть до закупоренных коррозией отверстий в радиаторах.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1309382621' post='12675']

Потом сливаешь и видишь ужасающие продукты износа и окисления и т.д. Промываешь горячей водой несколько раз и забываешь. Деталан щелочной раствор и по сути смывается как мыло горячей водой.



После его применения возможны проблемы, т.к. вымоет все вплоть до закупоренных коррозией отверстий в радиаторах.

[/quote]

"Промываешь горячей водой несколько раз и забываешь" в прочем как и сыворотка и т.д. и т.п.

[quote name='stas' timestamp='1309383574' post='12686']

"Промываешь горячей водой несколько раз и забываешь" в прочем как и сыворотка и т.д. и т.п.

[/quote]

...во

...с разницей только что "деталан" бабла стоит...а сыворотка - хер да копейки......ну вообщем как всегда - хозяин барин...особенно если все средства хороши...

солярка творит чудеса!!!

[quote name='SEMA' timestamp='1309414546' post='12719']

солярка творит чудеса!!!

[/quote]

.....то что двигло моет хорошо - это да ....а вот сиитему охлаждения - не пробовал..  

Так вот кто чем мыл,для этого и создана тема чтоб делились советам и результатами,я пока ещё в распутии чем мыть х..нь эта немецкая вроде не содержит щёлочи и кислот,а при взаимодействии с маслом,отложениями вступает с ними в реакцию и вымывает их,советывали даже просто мылом хозяйственным настругать растворить и залить прогреть хорошо двигатель и резко снять нижний патрубок радиатора,но мыло вяжет масло и собираеца в хлопья и может тоже забить что-нибудь, тот кто советывал у него тоже пробило холодильник и промыл мылом а через тысяч 8-10 пробило прокладку может и из-за этого,буду мыть чем-нибудь на свой страх и риск.............

Хозяйственное мыло имеет щелочную среду. им хорошо нейтрализовать после промывки кислотными растворителями - той же сывороткой

Ну, можно еще спрайт или кока-колу нафигачить. Должно отмыть, там ортофосфорная кислота в составе )))

как вариант когда-то и так делали



на безрыбье и рак рыба

Мне "Фери" добавляли в залитую в систему воду... Полоскали несколько раз, правда в течении 3 месяцев какая-то "кака" всплывала потом и собиралась на пробке. Пробку снимещь, отряхнешь (желеобразная масса), так все и вымылось (ранее поперло масло из АКПП в систему охлаждения и обратно)



Но это касается только последствий присутствия масла в охлаждающей системе

Серёга, помоему фери эт ваще жесть. когда-то залил в омыватель.....так она, зараза, подняла краску......правда не заводскую, а ремонтную

[quote name='stas' timestamp='1309462398' post='12785']

Серёга, помоему фери эт ваще жесть. когда-то залил в омыватель.....так она, зараза, подняла краску......правда не заводскую, а ремонтную

[/quote]



Зато в системе чисто, и мотору не жарко в самую суровую жару...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1309462692' post='12787']

Зато в системе чисто, и мотору не жарко в самую суровую жару...

[/quote]

  ну да - ну да

[quote name='stas' timestamp='1309462398' post='12785']

помоему фери эт ваще жесть. когда-то залил в омыватель.....так она, зараза, подняла краску......правда не заводскую, а ремонтную

[/quote]

Ужос! Я вот уже второй год в теплое время года (когда антизамерзайку не лью) добавляю фери. Пойду сегодня проверять.

А где краску подняло то?

[quote name='bullka' timestamp='1309502374' post='12820']

А где краску подняло то?

[/quote]

Под капотом, где стекала в дренаж.



правда, после, анализируя пришёл к мнению,что есть много нюансов. скорее всего на краску под капотом не был нанесён лак да и концентрация фери в воде тож имеет значение



но больше не экспериментирую

Напомню у меня пробило масленный тплообменник и попёрло масло в тосол полный бачёк был масла.Поменял теплообменник,слил эту кашу и машина простояла часа 2-3 со снятым нижним патрубком радиатора  всё это время стикала эта каша,залил воды простой с дабовлением мыла хозяйственного,слил промыл простой водой слил,добавил промывки системы вроде хэпл или хабл сейчас под рукой нет не помню названия,слил промыл простой водой слил,опять вода приехал а работу слил опять простояла со снятым патрубком часа 2,залил друой промывки Феликс.слил залил простой воды слил.опять простой воды слил,при этом после каждой замены,машина каждый раз работала на холостых оборотах 20мин.,и раза три снимал бочёк и промывал бензином полоскал его хорошо осталось пару чёрных пятен в нём а так чистый,вода стала чистой пару капель на поверхности плавают,но в нутри патрубки покрыты слоем масла,буду ещё мыть стиральным порошком для автоматов он не пеница посоветовали 2-3 столовых ложки на объём житкости,просто боюсь чтоб низ радиатора небыл забит ато это каша оседает в самый низ радиатора.а там радиатор каробки,и так на холостых когда машина работает патрубки которые выходят из каробки очень горячие,и печька когда на горячую включаеш тёплый воздух сразу не идёт а только послетого как увеличиш обороты...так что буду мыть не знаю чем это кончица хорошым результатом или нет,но буду пробывать........

Промыл ещё,стиральным порошком для машин автоматов потому-что он не пеница,но всёравно пена была в бочьке,вымыло процентов 90-95 масла,даже на парубках где -нигде осталось.а так был хороший налёт масла,мыл так развёл в кружке гдето 4-5 столовых ложек порошка в кипятке и потом залил в пятилитровую банку с тёплой водой разболтал,и залил в бочёк через варонку сверху воронку накрыл чистой тряпкой чтоб мусор не лител и не растворённый порошок,вылил пять литров и даливал уже чистой вадой только тёплой(а до этого прогрел двигатель и слил воду)поработала минут 15-20 оборотов чють дабавил до 1800,слил залил чистой тёплой воды и прехался гдето киллометров 15-20,приехал слил уже было практически чисто,теперь заливаю чистой воды и завтра паеду на работу там солью и залью опять чистой если вода по приезду дамой будет чистая то буду уже заливать антифриз.

.....не вымой лишнего .....я вот лично патрубки снимал и "мыл" отдельно...радиатор отдельно...движок тоже отдельно - 100% результат....а так.... как у Серёги.....- "кака" ещё будет вымываться долго-долго.....

я панимаю что можно намыть,но сливать заливать.сливать заливать я думаю что будет чисто.....

Сливал-заливал.вроде стало чисто,но залил антифриз масло опять появилось,теперь тряпкой собираю......

[quote name='belyi8181' timestamp='1311284952' post='14487']

Сливал-заливал.вроде стало чисто,но залил антифриз масло опять появилось,теперь тряпкой собираю......

[/quote]

Как много всплывает? Может остатки роскоши или вновь поперло...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1311361729' post='14549']

Как много всплывает? Может остатки роскоши или вновь поперло...

[/quote]

Вродебы остатки роскоши,но оно почемуто чёрное а раньше было светлое я думаю может где плохо прокладка прилегла под теплообменником,буду видеть пока собираю........