В мороз в салоне дубак, печка греет слабо, что-бы уютно себя чувствовать нужно изрядно покататься. Решил поставить доп насос на печку. Вопрос где у печки вход а где выход? Глянув на патрубки и поразмышляв как бегает жижа там, по моему вход сверху. Мот я ошибаюсь, подскажите куда врезать насос!
Ищи направляющие стрелки на патрубках, невзрачные такие
Если-бы таковы были, давно поставил и забыл. Будем методом тыка пробовать.
[quote name='sergant' timestamp='1421238745' post='75805']
Если-бы таковы были, давно поставил и забыл. Будем методом тыка пробовать.
[/quote]
Отпиши каков будет результат. У меня такая же ситуация.
Поменяйте шланги на печку местами, или подключите все к радиатору кондиционера - в -20 в рубашке ездить можно.
Ну вроде как с механикой получилось, насос поставил. Осталось нарисовать схему питания и управления. Завтра набросаю, потом отпишусь.
[quote name='WIce' timestamp='1421245592' post='75809']
Поменяйте шланги на печку местами, или подключите все к радиатору кондиционера - в -20 в рубашке ездить можно.
[/quote]
Смена шлангов местами должна промыть печку типа. Так я промывал, чиста там но все равно холодно!
[quote name='sergant' timestamp='1421267172' post='75821']
Ну вроде как с механикой получилось, насос поставил. Осталось нарисовать схему питания и управления. Завтра набросаю, потом отпишусь.
Смена шлангов местами должна промыть печку типа. Так я промывал, чиста там но все равно холодно!
[/quote]
Отпиши как будет печка греть после того, как насос поставишь
Ну вот собственно говоря и сам насос с клапаном.
Был изготовлен вот такой кронштейн,[attachment=11606:Фото-0025.jpg] И установлен сюда. [attachment=11607:Фото-0029.jpg]
как то так. [attachment=11608:Фото-0030.jpg] [attachment=11609:Фото-0033.jpg]
Схему нарисовал самую простую, но с включением через замок зажигания.[attachment=11610:Фото-0038.jpg] подключил насос и клапан. [attachment=11611:Фото-0039.jpg] Поясню для чего еще и клапан. Зимой холодно, а летом жарко. Так вот этот самый клапан перекрывает циркуляцию теплой жидкости через печку и салоне летом по идее должно быть комфортнее. Осталось врезать кнопку включения и проверить как будет работать. Позже напишу.
[quote name='sergant' timestamp='1421409108' post='75870']
Схему нарисовал самую простую, но с включением через замок зажигания.[attachment=11610:Фото-0038.jpg] подключил насос и клапан. [attachment=11611:Фото-0039.jpg] Поясню для чего еще и клапан. Зимой холодно, а летом жарко. Так вот этот самый клапан перекрывает циркуляцию теплой жидкости через печку и салоне летом по идее должно быть комфортнее. Осталось врезать кнопку включения и проверить как будет работать. Позже напишу.
[/quote]
Спасибо за инфу. Отпиши как греть будет
Всем привет При езде по городу все хорошо, в салоне тепло, но при выезде на трассу в салоне становится холодно. При изменении температуры ничего не меняется, даже если ставишь на HI еле теплый воздух. Диагностика ни каких ошибок не показывает. Недавно заметил утром завожу машину сразу же крутит вентилятор, может так и должно быть??? Еще момент такой, температура на приборке 90, а нижний патрубок холодный, потом немного проехавшись трогаю, он горячий. Антифриз поменян, в норме, фильтра поменяны. Что может быть, может кто сталкивался? Устал бороться, а впереди зима....За ранее благодарю