Доброго вечера всем! Помогите советом порядок действий. 2.7 дизель живу в Риге солярка хорошая зимняя, в том году -21 заводилась с 1 раза, сегодня -11 с 20 попытки еле завелся, +0 и выше заводится с пол оборота, -5 заводится но с пинком. Что смотреть?
Колечки зелёные, 6 шт. в топливной. На форуме есть тема про них.
[quote name='WEREWOLF' timestamp='1420574083' post='75536']
Колечки зелёные, 6 шт. в топливной. На форуме есть тема про них.
[/quote]
Что за колечки можно поподробнее?
*Топливо ушло в бак (уплотнительные колечки и пр. что связано с подсосом воздуха в топливную).
*Свечи накаливания (при исправной топливной и поршневой будет заводиться и без них в -5, при выходе из строя 1-2-х будет пытаться схватывать на рабочих цилиндрах)
*Недостаточное давление в топливной рейке для пуска при отрицательных температухах (слив в обратку форсунки(-нок), не держит регулятор и пр.)
[quote name='415' timestamp='1420574654' post='75538']
*Топливо ушло в бак (уплотнительные колечки и пр. что связано с подсосом воздуха в топливную).
*Свечи накаливания (при исправной топливной и поршневой будет заводиться и без них в -5, при выходе из строя 1-2-х будет пытаться схватывать на рабочих цилиндрах)
*Недостаточное давление в топливной рейке для пуска при отрицательных температухах (слив в обратку форсунки(-нок), не держит регулятор и пр.)
[/quote]
Свечи не менял за 25тыщ моего пробега , когда до меня меняли не знаю , со свечей начать?
Заводится всеми цилиндрами или в догонку подхватывая? Коль так, я б начал с проверки свечей. Выкручивать не обязательно, был бы амперметр ампер на 50, иль пусковое зарядное с ним.... ну на крайняк тупо на искрение.
[quote name='415' timestamp='1420575326' post='75541']
Заводится всеми цилиндрами или в догонку подхватывая? Коль так, я б начал с проверки свечей. Выкручивать не обязательно, был бы амперметр ампер на 50, иль пусковое зарядное с ним.... ну на крайняк тупо на искрение.
[/quote]
Да в догонку подхватывая заводится, а на искрение это как?
Да, похоже на свечи.
А проверить - снимаешь "люльку" со свечи, туда (на свечку)провод, а вторым концом на плюс акб легонько, если будет искрить, то условно (свеча может быть и накоротко замкнута) считаем её исправной, если искрений нет, то эта свеча точно перегоревшая. Только аккуратно не замкни случайно проводок на массу.
[quote name='415' timestamp='1420576013' post='75545']
Да, похоже на свечи.
А проверить - снимаешь "люльку" со свечи, туда (на свечку)провод, а вторым концом на плюс акб легонько, если будет искрить, то условно (свеча может быть и накоротко замкнута) считаем её исправной, если искрений нет, то эта свеча точно перегоревшая. Только аккуратно не замкни случайно проводок на массу.
[/quote]
Изображение недоступно Большооое спасибо за ответы! завтра попробую , последний вопрос . Ничего не спалю так проверяя =) ?
С "ЛЮЛЬКАМИ" аккуратно стрёмные они и снимаются туповато. Если легко снимуться - тогда контакта с них на свечу нет!!!
При надевании на свечу должны с лёгким счелчком заходить.
[quote name='NESVIG' timestamp='1420576452' post='75548']
С "ЛЮЛЬКАМИ" аккуратно стрёмные они и снимаются туповато. Если легко снимуться - тогда контакта с них на свечу нет!!!
При надевании на свечу должны с лёгким счелчком заходить.
[/quote]
Да я уже со второй свечи снимал туговато шло =) .
Провод со свечи на плюс ничего не спалиш. Главное строго - свеча/акб.
Желаю удачи!
[quote name='415' timestamp='1420577360' post='75552']
Провод со свечи на плюс ничего не спалиш. Главное строго - свеча/акб.
Желаю удачи!
[/quote]
Спасибо за ответы. Завтра еду свечи менять потом отпишусь что и как. После этой заводки коробка поймала ошибку и выше 2 передачи не переключалась, раньше помогало акум зарядить и коробка норм. работала, в этот раз не помогла зарядка, поехал перепрошивать комп коробки т.к. он у нас если акум слабее 10в ставит коробку в аварийный режим, перепрошивка эту проблему убирает. В общем когда комп подключили мастер сказал что 4 форсунка выдает проблему, в обратку льет потихоньку. В общем свечи все равно посмотрю завтра если не поможет буду готовиться к замене форсунки 4-ой. Буду ставить восстановленную если найду. Если номера форсунки восстановленной знаете напишите, буду очень благодарен.
[quote name='Illinois' timestamp='1420716745' post='75616']
Спасибо за ответы. Завтра еду свечи менять потом отпишусь что и как. После этой заводки коробка поймала ошибку и выше 2 передачи не переключалась, раньше помогало акум зарядить и коробка норм. работала, в этот раз не помогла зарядка, поехал перепрошивать комп коробки т.к. он у нас если акум слабее 10в ставит коробку в аварийный режим, перепрошивка эту проблему убирает. В общем когда комп подключили мастер сказал что 4 форсунка выдает проблему, в обратку льет потихоньку. В общем свечи все равно посмотрю завтра если не поможет буду готовиться к замене форсунки 4-ой. Буду ставить восстановленную если найду. Если номера форсунки восстановленной знаете напишите, буду очень благодарен.
[/quote]4-ю форсунку не так то просто поменять,т.е.не так то просто снять.
Да и как, чисто компом, определили слив?
[quote name='415' timestamp='1420743451' post='75643']
Да и как, чисто компом, определили слив?
[/quote]
У мастера был не ноут а какой-то авто-комп. В общем он скидывал ошибки с коробки и заодно посмотрел форсунки, на мониторе этого сканера я видел было 1 форсунка 0.9 , 2 форсунка 0.87 , 3-я 0.9, 4-я 1.87 , 5-я 0,89 . Он сказал допустимое 1,6. Цифры очень примерные просто по памяти пишу. Не я менять пока не собираюсь просто не могу найти номера восстановленных или рем-комплект. Хотел ценник на них узнать, чтобы потом не офигеть =) .
Не торопись с форсунками. Эти показания лишь отображают коррекцию впрыска топлива, а она на прямую с форсунками не связана. Т.е. будь у тебя компрессия в 4-ом цилиндре меньше, то для равномерности работы всех цилиндров, туда будет подаваться больше топлива (коррекция +2.5 - условно)... Ну это одна из причин. Плюс, даже усчитывая твои примерные показания +\-1.6 это не критично, вот +\-5.5 уже да.
P.S. ну и сканеры (компы) бывают разные, чтото через бук, что то самодостаточное (тетрис - в просто-народе), а так одно и тоже.
Согласен с [font="Impact"]415[/font].Только глядя на показания сканера по коррекции впрыска,никаких выводов о работоспособности\неработоспособности какой-либо форсунки делать не стоит.Необходимо иметь еще и данные о тесте форсунок на слив в обратку.
Понял про форсунки, спасибо буду иметь в виду. В общем с утра поменял свечи съездил, сказали одна была жива только. Отдали старые свечи, как время будет подключу в гараже их к акуму посмотрю на них. Хотел купить beru как с завода, но мастер отговорил советовал привозить bosch . Говорит если 2 раза не хочешь менять ставь бош. Поверил ему буду на боше теперь. Как морозы ударят напишу, поменялось что-то или нет. Пока +1 на улице.
[quote name='Illinois' timestamp='1420818026' post='75674']
Понял про форсунки, спасибо буду иметь в виду. В общем с утра поменял свечи съездил, сказали одна была жива только. Отдали старые свечи, как время будет подключу в гараже их к акуму посмотрю на них. Хотел купить beru как с завода, но мастер отговорил советовал привозить bosch . Говорит если 2 раза не хочешь менять ставь бош. Поверил ему буду на боше теперь. Как морозы ударят напишу, поменялось что-то или нет. Пока +1 на улице.
[/quote]
Немного не по теме, постоянно бываю в Риге, раньше жил на Илкутес....
Я бы сказал ваще не по теме. Изображение недоступно Такие вещи в личку писать надо.
Спасибо Вася за напоминание, прям на страже форума, ничего мимо тебя не проскочит!!!!! Изображение недоступно
[quote name='lakikech' timestamp='1420845314' post='75689']
Немного не по теме, постоянно бываю в Риге, раньше жил на Илкутес....
[/quote]
Илукстес ? =)