Привет всем! Не успел разобраться с тнвд, как вылез прабл в тннд. Бывшему хозяину конечно по топливной наколхозили на совесть. Беда вот в чем: к тннд подходят две трубки (подача и обратка) и вставляются в сам тннд пластмассовыми штуцерами с резиновыми кольцами и фиксаторами. Так вот у меня эти штуцера были обмазаны герметом и тупо отвалились и соляра на землю вылилась по итогу. По состянию эти штуцера естественно нужно менять, но пока на разборках найти не могу. Может подскажете номера этих деталей или где их можно приобрести. Спасибо.
если речь про штуцера, на которые одеты прозрачные трубки, то они идут в сборе с пресловутыми трубками и отдельно не продаются. И обратки там нет - есть вход из фильтра и выход на ТНВД
[quote name='KinVM' timestamp='1418735413' post='74987']
если речь про штуцера, на которые одеты прозрачные трубки, то они идут в сборе с пресловутыми трубками и отдельно не продаются. И обратки там нет - есть вход из фильтра и выход на ТНВД
[/quote]
Точно поправил, сорри, меня уже от соляры подташнивает))) Идут они отдельно и есть на разборках, сегодня вечером поеду забирать, чел сказал как нульц лежат, посмотрим...Быстросъемы их называют.
отдельно от трубок? может я чего не понял... фото потом покажите.
[quote name='KinVM' timestamp='1418738693' post='74990']
отдельно от трубок? может я чего не понял... фото потом покажите.
[/quote]
Павел,
мой тебе добрый совет опытного человека - не занимайся #-йней! Эти штуцеры идут вместе с трубками (знаю тк сам лично все их менял). Состояние нульц у них бу - это привет лохам. У них можно защелку щелкнуть только 1 раз даже на совершенно новой.
Короче, берешь новые, ставишь и забываешь о проблемах. Или колхозь, клей /паяй/луди и тп, ... лей соляркой, вставай в полях, потом покупай новые. Решай сам как тебе дешевле.
ПлюсанУ.
Согласен со всеми! Нашел комплект всех трубок за 70 у.е. из Гомеля отправят подожду, там и клапан есть на сгон воздуха и на тнвд и на рампу и на тннд и на фильтр, впрочем все полностью по трубкам. А сегодня на жданах забрал за 200 тык тннд вместе с этими трубками, сейчас сделаю нормально, а потом поменяю. Купил и резинки новые на эти штуцеры там, пойду делать, а то стоит колом, а ездить нужно. Вариант пока такой у меня. Фото скину че взял...
фото можно не постить, все понятно. Как временная мера вполне пойдет поставить бу трубки - смотрите чтоб все защелки были целые
[quote name='KinVM' timestamp='1418811928' post='75007']
фото можно не постить, все понятно. Как временная мера вполне пойдет поставить бу трубки - смотрите чтоб все защелки были целые
[/quote]
Ок, тогда пару слов по результатам...Поставил другой штуцер и никаких подтеков, для надежности хомутом фиксанул крепление которым он защелкивается. После бывшего колхоза вроде переделал все надежно. Сейчас у меня такая схема: от фильтра к тннд одна трубка (вроде все гуд, но колхозил бывший хозяин) от тннд на тнвд одна и с тнвд сразу на рампу тоже одна (стояли какие-то обрезки и тройники заглушеные, я это вообще убрал, так как в них смысла не было а только глаза мозолили). Трубка на рампу резиновая тепло стойкая, одета на штуцера родные с хомутами, трубка с тннд на тнвд по такой же схеме и с теми же материалами. По этой части все решил , надежно стоит, проехал около 5 000 ниче не трет, не сваливается и ни чему не мешает. С фильтра на тннд трубка дубовая не родная, колхозил предыдущий хозяин и штуцер этой трубки на тннд обмазан герметом как и тот , который заменил. Это тоже поменяю на свое, благо штуцера взял два сегодня на тннд. Комплект передадут на этой неделе, посмотрю на него, но думаю прабл уже быть не должно. Уверен что, колхоз колхозу рознь и если делать самому и для себя, результат будет надежней, чем кто-то сделает на от"№бись. Кстати, как я понял прабл был в резинке, которую поставили бывшему хозяину. Там она была зеленая круглая, а на родных штуцерах стоит плоская и широкая черная, совсем другая, вот и пришлось им мазать и фигней маятся. Спасибо всем за советы, будем наслаждаться полетом )))
[quote name='PaVL0' timestamp='1418816230' post='75009']
Ок, тогда пару слов по результатам...Поставил другой штуцер и никаких подтеков, для надежности хомутом фиксанул крепление которым он защелкивается. После бывшего колхоза вроде переделал все надежно. Сейчас у меня такая схема: от фильтра к тннд одна трубка (вроде все гуд, но колхозил бывший хозяин) от тннд на тнвд одна и с тнвд сразу на рампу тоже одна (стояли какие-то обрезки и тройники заглушеные, я это вообще убрал, так как в них смысла не было а только глаза мозолили). Трубка на рампу резиновая тепло стойкая, одета на штуцера родные с хомутами, трубка с тннд на тнвд по такой же схеме и с теми же материалами. По этой части все решил , надежно стоит, проехал около 5 000 ниче не трет, не сваливается и ни чему не мешает. С фильтра на тннд трубка дубовая не родная, колхозил предыдущий хозяин и штуцер этой трубки на тннд обмазан герметом как и тот , который заменил. Это тоже поменяю на свое, благо штуцера взял два сегодня на тннд. Комплект передадут на этой неделе, посмотрю на него, но думаю прабл уже быть не должно. Уверен что, колхоз колхозу рознь и если делать самому и для себя, результат будет надежней, чем кто-то сделает на от"№бись. Кстати, как я понял прабл был в резинке, которую поставили бывшему хозяину. Там она была зеленая круглая, а на родных штуцерах стоит плоская и широкая черная, совсем другая, вот и пришлось им мазать и фигней маятся. Спасибо всем за советы, будем наслаждаться полетом )))
[/quote]К сведению:зеленая -это оригинальная мерседесовская.
Да,оригинал,именно зеленая. Покупал неделю назад на Энергии и в очередной раз дали именно зеленые. Стоят по 19700 за 1 шт.
Согласен, такие же зеленые шли в ремкомплекте у меня на тнвд, но я про саму резинку, она другого исполнения на штуцере, не просто круглая, а круглая - плоская и широкая.
[quote name='PaVL0' timestamp='1418905929' post='75043']
Согласен, такие же зеленые шли в ремкомплекте у меня на тнвд, но я про саму резинку, она другого исполнения на штуцере, не просто круглая, а круглая - плоская и широкая.
[/quote]От долгого использования узкая и круглая становится плоской и широкой(по форме проточки штуцера).И если она не выступает за контур проточки,то это и есть место подсоса воздуха.
Возможно. За проточку выступает, пару дней контролю после каждой поездки, все в порядке.
[quote name='PaVL0' timestamp='1418972623' post='75067']
Возможно. За проточку выступает, пару дней контролю после каждой поездки, все в порядке.
[/quote] Изображение недоступно
ребят совет нужен.какое давление даёт тннд?хочу поколхозить немного.перед фильтром думаю воткнуть электро насос на подкачку.боюсь чтоб не накосячить есле давление бедет брльшое
[quote name='denisko' timestamp='1422733989' post='76326']
ребят совет нужен.какое давление даёт тннд?хочу поколхозить немного.перед фильтром думаю воткнуть электро насос на подкачку.боюсь чтоб не накосячить есле давление бедет брльшое
[/quote]Здесь много интересного и полезного,машина другая но принцип понятен http://jeep4x4club.ru/forums/topic/16889-kj-28-crd-ustanovka-dopolnitelnogo-tnnd/
Компом видится 4кг/см, в реальности хдето 2.5-3кг/см на холостом ходу.
[quote name='415' timestamp='1422777808' post='76331']
Компом видится 4кг/см, в реальности хдето 2.5-3кг/см на холостом ходу.
[/quote]
спасиб.буду пробывать
поставил электро насос.саляру закачать теперь проблем нет и за одно показало где подсос воздуха был.проблема другая.незавелся.с саляра идет зразу в обратку от эл насоса и на форсы вроде не идет обратку с них снял.сухо.походу вся проблема в регуляторе.как проверить его?
снять и дунуть в него, пропускать не должон
с ним порядок.не так глянул.после замены форсы просто не подается питание на форсы.форсунка с ремонта.на старой заводится правда с эфиром а на новой работает только пока эфир льешь.чё за хрень не понятно
[quote name='denisko' timestamp='1423054313' post='76420']
с ним порядок.не так глянул.после замены форсы просто не подается питание на форсы.форсунка с ремонта.на старой заводится правда с эфиром а на новой работает только пока эфир льешь.чё за хрень не понятно
[/quote]По идее,если не подается питание на одну из форс,заводиться не должен.Возможно косяк в электрике форсы.
[quote name='oejek67' timestamp='1423078004' post='76434']
По идее,если не подается питание на одну из форс,заводиться не должен.Возможно косяк в электрике форсы.
[/quote]
электрика форсы это клапан сверху?есле я его перекину со своей поможет или там тоже тонкости свои есть?
[quote name='denisko' timestamp='1423080859' post='76438']
электрика форсы это клапан сверху?есле я его перекину со своей поможет или там тоже тонкости свои есть?
[/quote]Дэн,для меня это темный лес,раз есть разъем,значит есть какая то электрика.А там где темный лес- я не лезу сам,пусть электрики разбираются.
[quote name='oejek67' timestamp='1423127140' post='76450']
Дэн,для меня это темный лес,раз есть разъем,значит есть какая то электрика.А там где темный лес- я не лезу сам,пусть электрики разбираются.
[/quote]
да.ты прав.нужно загнать пусть крутют