JEEP-CLUB.BY

ребят нужна помощь .золомался болт крепления форсунки .первый цилинрд.резьба осталась внутри.мотор 2 ,7 .кто сталкивался дайте совет

[quote name='denisko' timestamp='1415539387' post='73755']

ребят нужна помощь .золомался болт крепления форсунки .первый цилинрд.резьба осталась внутри.мотор 2 ,7 .кто сталкивался дайте совет

[/quote]



т.е. болт остался в голове ? в этом случае болт высверливается, потом вворачивается ввертышь.

[quote name='denisko' timestamp='1415539387' post='73755']

ребят нужна помощь .золомался болт крепления форсунки .первый цилинрд.резьба осталась внутри.мотор 2 ,7 .кто сталкивался дайте совет

[/quote]

...попробуй тоненьким сверлом аккуратно засверлиться в обломок, потом загони тонкий саморез и попытайся его выкрутить..... остаток болта должен быть без "напряжения" и выкрутиться.. Если надумаешь сразу полностью высверливать, смотри ОЧЕНЬ аккуратно... Разность металлов ГБЦ и болта... Главное не косонуть...

  Приходилось вытаскивать обломок, после замены шайбы и желания брата еще чуток поджать...

[quote name='Halura' timestamp='1415547576' post='73757']

...попробуй тоненьким сверлом аккуратно засверлиться в обломок, потом загони тонкий саморез и попытайся его выкрутить..... остаток болта должен быть без "напряжения" и выкрутиться.. Если надумаешь сразу полностью высверливать, смотри ОЧЕНЬ аккуратно... Разность металлов ГБЦ и болта... Главное не косонуть...

  Приходилось вытаскивать обломок, после замены шайбы и желания брата еще чуток поджать...

[/quote]

вот и я поджал.....да резьба как то мертво седит....

Есть специально обученные люди,именно для таких косяков. Полазь в интернетах,мне попадались такие объявы,про доставание любых заломышей. Или поспрашай у знакомых на СТО,как правило у них есть контакты этих "шпильковертов". Временами творят чудеса.

[quote name='Denis' timestamp='1415590521' post='73766']

Есть специально обученные люди,именно для таких косяков. Полазь в интернетах,мне попадались такие объявы,про доставание любых заломышей. Или поспрашай у знакомых на СТО,как правило у них есть контакты этих "шпильковертов". Временами творят чудеса.

[/quote]

искать обученых людей не реально.далеко от цивилизации я просто.

[quote name='denisko' timestamp='1415600215' post='73769']

искать обученых людей не реально.далеко от цивилизации я просто.

[/quote]

Тогда сверли. Советую для начала придумать какой нибудь шаблон типо трубки, с ним сверлить будет проще и безопасней. А вообще эти болты одноразовые.

У меня папан тоже ломал только не в форсунке а в термостате на старом кирпиче. Там болт был ржавый и лопнул моментально. Высверлили, достали. Главно не торопись и не повреди резьбу на голове.

[quote name='Sergei' timestamp='1415600887' post='73770']

Тогда сверли. Советую для начала придумать какой нибудь шаблон типо трубки, с ним сверлить будет проще и безопасней. А вообще эти болты одноразовые.

У меня папан тоже ломал только не в форсунке а в термостате на старом кирпиче. Там болт был ржавый и лопнул моментально. Высверлили, достали. Главно не торопись и не повреди резьбу на голове.

[/quote]

уже всё повредил.про шаблон думал не было с чего изготовить.сделал из пластиково дюбеля.не помогло.сверло ушло в бок.нарезаю 10 резьбу.буду шпильку ставить низ 10 верх 6.незнаю правда смогу ли зажать форсунку

Если не получится, приезжай всё сделаем.

[quote name='виталик 83' timestamp='1415644520' post='73795']

Если не получится, приезжай всё сделаем.

[/quote]

давно хотел приехать,но совсем не едет корч поэтому и сам занялся

[quote name='denisko' timestamp='1415635983' post='73789']

уже всё повредил.про шаблон думал не было с чего изготовить.сделал из пластиково дюбеля.не помогло.сверло ушло в бок.нарезаю 10 резьбу.буду шпильку ставить низ 10 верх 6.незнаю правда смогу ли зажать форсунку

[/quote]А что,для затягивания форсы нужно какое то неимоверное усилие?По мануалу 7+90 град.Я когда первый раз тянул,хотел все по науке,динамометрическим ключем...У меня на ключе даже и цифры такой нет,на столько это мало.Теперь всегда тяну,"прислушиваясь в руке",проблем не было.Не очкуй,затянешь,слишком не усердствуй.

[quote name='oejek67' timestamp='1415691726' post='73826']

А что,для затягивания форсы нужно какое то неимоверное усилие?По мануалу 7+90 град.Я когда первый раз тянул,хотел все по науке,динамометрическим ключем...У меня на ключе даже и цифры такой нет,на столько это мало.Теперь всегда тяну,"прислушиваясь в руке",проблем не было.Не очкуй,затянешь,слишком не усердствуй.

[/quote]

попробую.главно шпильку изготовить из нечего и без инструмента

[quote name='denisko' timestamp='1415707455' post='73836']

попробую.главно шпильку изготовить из нечего и без инструмента

[/quote]Не понятно,о какой шпильке речь идет,форсы крепятся болтами.

[quote name='oejek67' timestamp='1415714146' post='73837']

Не понятно,о какой шпильке речь идет,форсы крепятся болтами.

[/quote]



Думает наверное шпильку вкалхозить вместо убитой резьбы. Вариант проходной в принципе...

[quote name='denisko' timestamp='1415707455' post='73836']

попробую.главно шпильку изготовить из нечего и без инструмента

[/quote]

Ну, думаю, в Горках есть мастерские сельхозтехники...  (в сельхозакадемии так точно токарный станок найдётся)

[quote name='stas' timestamp='1415723903' post='73845']

Ну, думаю, в Горках есть мастерские сельхозтехники...  (в сельхозакадемии так точно токарный станок найдётся)

[/quote]

в горках я бы и не парился.я просто на работе.около эстонской границе.из инструментов это болгарка и метчики которые у соседа деда выпросил



[quote name='Sergei' timestamp='1415723218' post='73844']

Думает наверное шпильку вкалхозить вместо убитой резьбы. Вариант проходной в принципе...

[/quote]

да.ты прав.резьба убита.шпильку буду колхозить.низ то что в голову на 10 а верх на 6 .главное её обточить при помощи болгарки ровно чтоб резьбу на 6 крутануть.



[quote name='oejek67' timestamp='1415714146' post='73837']

Не понятно,о какой шпильке речь идет,форсы крепятся болтами.

[/quote]

да.крепились.теперь будет шпилька.

А блоху подковать сможешь? Без обид!

Уверен, что болгаркой сделаешь ровный диаметр и нарежешь качественно резьбу ?

[quote name='виталик 83' timestamp='1415726723' post='73849']

А блоху подковать сможешь? Без обид!

Уверен, что болгаркой сделаешь ровный диаметр и нарежешь качественно резьбу ?

[/quote]

ну блоху незнаю.но тут вариантов нет.есть болт с резьбой 10 верх попробую обточить и леркой пройдусь.ехать то нужно как то

[quote name='denisko' timestamp='1415727197' post='73851']

ну блоху незнаю.но тут вариантов нет.есть болт с резьбой 10 верх попробую обточить и леркой пройдусь.ехать то нужно как то.

[quote name='denisko' timestamp='1415724825' post='73846']

... а верх на 6 .главное её обточить при помощи болгарки ровно чтоб резьбу на 6 крутануть.

[/quote]

под резьбу на 6 ... болгаркой.... действительно ювелирная работа... благо болтов на 10 у "соседа деда" должно быть в достатке))) - не жалко испортить и есть на чём потренироваться...  но всё таки посоветовал бы, если есть, воспользоваться наждаком, а если "совсем всё так плохо", то хотя бы болгарку жестко закрепить (к примеру обмотав ветошью зажать в тиски) всёж меньше погрешность будет.



УДАЧИ В РЕМОНТЕ,как говорится "в поле на коленке"

[quote name='denisko' timestamp='1415724825' post='73846']







да.крепились.теперь будет шпилька.

[/quote]В таком случае еще один подводный камень тебя ожидает.Не спроста ведь болт крепления форсунки сделан с круглой головой и внутренним шестигранником.Головка на 6 под стандартный квадрат,при закручивании гайки крепления форсунки(в твоем варианте)не налезет на твою гайку,потому что ей(головке)будет мешать голова форсунки.Для этого приготовь головку на 6 с самым маленьким квадратом(1\2).

Да, и только сейчас подумал,а как ты будешь ставить  скобу крепления форсунки если у тебя шпилька стоять будет?Хотя можно наверно будет ставить форсунку одновременно со скобой.Лучше рассмотреть этот вариант сразу.

[quote name='stas' timestamp='1415728773' post='73855']

под резьбу на 6 ... болгаркой.... действительно ювелирная работа... благо болтов на 10 у "соседа деда" должно быть в достатке))) - не жалко испортить и есть на чём потренироваться...  но всё таки посоветовал бы, если есть, воспользоваться наждаком, а если "совсем всё так плохо", то хотя бы болгарку жестко закрепить (к примеру обмотав ветошью зажать в тиски) всёж меньше погрешность будет.



УДАЧИ В РЕМОНТЕ,как говорится "в поле на коленке"

[/quote]

спасибо.сделаю фото.вместе посмеемся.как иногда бывает не легко.но что поделать.это железки.они иногда ломаются не в то время и не в той обстановке.болтами запасся.завтра приступлю.



[quote name='oejek67' timestamp='1415731503' post='73859']

В таком случае еще один подводный камень тебя ожидает.Не спроста ведь болт крепления форсунки сделан с круглой головой и внутренним шестигранником.Головка на 6 под стандартный квадрат,при закручивании гайки крепления форсунки(в твоем варианте)не налезет на твою гайку,потому что ей(головке)будет мешать голова форсунки.Для этого приготовь головку на 6 с самым маленьким квадратом(1\2).

Да, и только сейчас подумал,а как ты будешь ставить  скобу крепления форсунки если у тебя шпилька стоять будет?Хотя можно наверно будет ставить форсунку одновременно со скобой.Лучше рассмотреть этот вариант сразу.

[/quote]

блин.час от часу не легче.не подумал.завтра всё ещё раз померию.но есле не получится придется из моей шпильки сделать вставку просверлив в ней отверстие и резьбу на шесть.тогда смогу зажать остаткоми родного болта

Не мучайся, просверли крепление форсы (вилку) под болт.

[quote name='виталик 83' timestamp='1415733084' post='73863']

Не мучайся, просверли крепление форсы (вилку) под болт.

[/quote]

эт я думал.точно не станет гайка.расстояние малое между форсункой.завтра гляну.

[quote name='denisko' timestamp='1415732286' post='73862']

блин.час от часу не легче.не подумал.завтра всё ещё раз померию.но есле не получится придется из моей шпильки сделать вставку просверлив в ней отверстие и резьбу на шесть.тогда смогу зажать остаткоми родного болта

[/quote]

.... главное не торопись. Олег дело говорит. Лучше несколько раз все прикинь. У меня на пятой форсе тоже болт сломан. Высверлили и переделали под болт под 10 Е-ку. Правда пришлось обточить низ шляпки болта ( была широковата и упиралась в саму форсу). Зато сверху все уверенно закручивалось и откручивалось головкой)....

   И еще может быть один момент ( тоже лично столкнулся) - если резьба под болт будет скошена, а у болта будет широкая шляпка, то при закручивании болт будет уходить в бок и давить на скобу крепления форсы только одной стороной шляпки, а не всей плоскостью. А так как зазор между самой скобой и форсой минимален - скоба будет перекашиваться и так же будет перекашивать форсу. Перекос может быть минимален, но достаточен, что бы прижимать уплотнительную шайбу в колодце например, на две третих. В итоге форса будет "чмыхать"... Я так несколько раз поднимал форсунку и не мог понять в чем прикол, пока не обратил внимание на отпечаток низа форсы на уплотнительную шайбу. И как не прижимай, отпечатывается только две трети... Пришлось подобрать и подложить мет. пластинку между скобой и форсой, чтобы выровнять перекос и что бы скоба равномерно прижимала форсу двумя щеками.... Шайбы до сих пор на память в гараже висят...

  Поэтому еще раз - не торопись...



[quote name='виталик 83' timestamp='1415733084' post='73863']

Не мучайся, просверли крепление форсы (вилку) под болт.

[/quote]

Витал, там такая сталь, что ее 100 раз отпустить нужно, что бы сверло взяло...

[quote name='Halura' timestamp='1415734746' post='73867']

.... главное не торопись. Олег дело говорит. Лучше несколько раз все прикинь. У меня на пятой форсе тоже болт сломан. Высверлили и переделали под болт под 10 Е-ку. Правда пришлось обточить низ шляпки болта ( была широковата и упиралась в саму форсу). Зато сверху все уверенно закручивалось и откручивалось головкой)....

   И еще может быть один момент ( тоже лично столкнулся) - если резьба под болт будет скошена, а у болта будет широкая шляпка, то при закручивании болт будет уходить в бок и давить на скобу крепления форсы только одной стороной шляпки, а не всей плоскостью. А так как зазор между самой скобой и форсой минимален - скоба будет перекашиваться и так же будет перекашивать форсу. Перекос может быть минимален, но достаточен, что бы прижимать уплотнительную шайбу в колодце например, на две третих. В итоге форса будет "чмыхать"... Я так несколько раз поднимал форсунку и не мог понять в чем прикол, пока не обратил внимание на отпечаток низа форсы на уплотнительную шайбу. И как не прижимай, отпечатывается только две трети... Пришлось подобрать и подложить мет. пластинку между скобой и форсой, чтобы выровнять перекос и что бы скоба равномерно прижимала форсу двумя щеками.... Шайбы до сих пор на память в гараже висят...

  Поэтому еще раз - не торопись...

[/quote]

совет хороший.а главное вовремя



[quote name='Halura' timestamp='1415734825' post='73868']

Витал, там такая сталь, что ее 100 раз отпустить нужно, что бы сверло взяло...

[/quote]

ну да металл там серьезный

я бы попробовал пружинными вставками восстановить резьбу под родной болт . http://v-coil.shlif.by/

понимаю, что под рукой их нет, но ведь можно передать поездом/маршруткой/автобусом.

[quote name='KinVM' timestamp='1415781284' post='73888']

я бы попробовал пружинными вставками восстановить резьбу под родной болт . http://v-coil.shlif.by/

понимаю, что под рукой их нет, но ведь можно передать поездом/маршруткой/автобусом.

[/quote]

не спорю.классная вещь.я уж занялся.буду добивать

[quote name='denisko' timestamp='1415794528' post='73901']

не спорю.классная вещь.я уж занялся.буду добивать

[/quote]Не пойму,чем тебя не устраивает ввертыш(техническим языком-футорка,втулка с наружной и внутренней резьбой)Высокую не делай.Резьбу М10 делай на высоту бобышки в районе форсунки,больше-опасно,там говорят перемычки маленькие внутри.Зажимать будешь или родным болтом или подберешь М6 по высоте.Лучше подобрать болт с резьбой по всей длине.Но бери во внимание ширину головки болта.Я сначала ставил Е-шку 10(как  писал [size="4"]Halura[/size],но потом нашел на рынке болт,похожий на родной ,но меньшей длины.Е-шку плохо закручивать,головка упирается в форсу.

выточил я шпильку низ 10 вер 6.еле слегка прижал.коптила из под форсы.завелся.доехал до токарей и сделал ввертыш.зажал старым болтом от форсы.точнее его остатком.и всё ок

Дорогу осилит идущий.

[quote name='denisko' timestamp='1415896460' post='73998']

выточил я шпильку низ 10 вер 6.еле слегка прижал.коптила из под форсы.завелся.доехал до токарей и сделал ввертыш.зажал старым болтом от форсы.точнее его остатком.и всё ок

[/quote]

Поздравляю!     только болт лучше на новый заменить.

[quote name='oejek67' timestamp='1415949268' post='74022']

Дорогу осилит идущий.

[/quote]

так да.главное пытаться

[quote name='stas' timestamp='1415952725' post='74025']

Поздравляю!     только болт лучше на новый заменить.

[/quote]

новый длинноват теперь будет.да и лучше не полезу.а болтов и шайб полужу в бордачек.пусть лежат.

[quote name='denisko' timestamp='1415983151' post='74048']

новый длинноват теперь будет.

[/quote]



длинное укоротить можно, а вот если закручено на 3-4 витка резьбы, которые могут сорваться, - можнопопасть на более серьёзные проблемы.



[quote name='denisko' timestamp='1415983151' post='74048']

....а болтов и шайб полужу в бордачек.пусть лежат.

[/quote]



если будет сорвана резьба во ввёртыше, то никакие болты "из бардачка" в дороге не помогут и уж таем более Боже вас упаси пользоваться шайбами в качестве распорной втулки для уменьшения длинны болта.

[quote name='stas' timestamp='1415997039' post='74060']

длинное укоротить можно, а вот если закручено на 3-4 витка резьбы, которые могут сорваться, - можнопопасть на более серьёзные проблемы.







если будет сорвана резьба во ввёртыше, то никакие болты "из бардачка" в дороге не помогут и уж таем более Боже вас упаси пользоваться шайбами в качестве распорной втулки для уменьшения длинны болта.

[/quote]

не болт завернется на 2 см.а шайбы это под форсы чтоб не искать потом

Мужики помогите у меня 3  болт форсунки сломался помоготе 2,7 2002.

[quote name='747DHA04' timestamp='1429182610' post='79443']

Мужики помогите у меня 3  болт форсунки сломался помоготе 2,7 2002.

[/quote]Чем же тебе помочь,браток?Советом только.Выходов тут не много.Бери и высверливай.Главное центр точно наметить.И если найдешь-попытайся высверливать левым(всмысле с левым вращением) сверлом.Есть надежда.что при высверливании заломыш начнет отворачиваться.При самом плохом раскладе ты испортишь резьбу при высверливании и надо будет делать ввертыш,о котором целая станица этой темы написана.Можно конечно и экстрактором попробовать.но болт слишком тонкий,если заломаешь еще и экстрактор внутри заломыша,то сам понимаешь...

Спасибо! попробую что получится, кстати там стенки тонкие? Придётся дв отпускать ато криво стойт уклонам в салон.

[quote name='747DHA04' timestamp='1429253311' post='79449']

Спасибо! попробую что получится, кстати там стенки тонкие? Придётся дв отпускать ато криво стойт уклонам в салон.

[/quote]



Кстати да. Тонкие алюминиевые стенки.

На ютубе есть ролик как высверливаются такие проблемы. очень советую его посмотреть.



https://www.youtube.com/watch?v=edJWoc8ZeXY

[quote name='Sergei' timestamp='1429268100' post='79450']

Кстати да. Тонкие алюминиевые стенки.

На ютубе есть ролик как высверливаются такие проблемы. очень советую его посмотреть.



https://www.youtube.com/watch?v=edJWoc8ZeXY

[/quote]Этот ролик конкретно по свечам.На болты форс надо свои кондукторные втулки,если делать что то подобное.

[quote name='oejek67' timestamp='1429335961' post='79462']

Этот ролик конкретно по свечам.На болты форс надо свои кондукторные втулки,если делать что то подобное.

[/quote]



Так я именно об этом. Надо подоброть соотв толщины трубочку в качестве напавляющей втулки и высверливать.

Победил проблему с форсам, высверлил болт, резбу нарезал на 10. И шпильку поставил с верху на 6 с низу на 10 у токаря заказал держит.

С каким усилием надо было закручивать родной болт?

 

Что все таки лучше: пружинная проволочная вставка или ввертыш М10 и родной болт?

В таком случае еще один подводный камень тебя ожидает.Не спроста ведь болт крепления форсунки сделан с круглой головой и внутренним шестигранником.Головка на 6 под стандартный квадрат,при закручивании гайки крепления форсунки(в твоем варианте)не налезет на твою гайку,потому что ей(головке)будет мешать голова форсунки.Для этого приготовь головку на 6 с самым маленьким квадратом(1\2).

Да, и только сейчас подумал,а как ты будешь ставить скобу крепления форсунки если у тебя шпилька стоять будет?Хотя можно наверно будет ставить форсунку одновременно со скобой.Лучше рассмотреть этот вариант сразу.

А как потом снимать форсунку?