Отправлено: Shon73 от 06.11.2014, 09:26
. Расшифровка указывает на... "потеря сигнала с блоком gatway". При этом коробка вываливается в аварийный режим со всеми вытекающими.... разгон со 2-ой или на 2-ой. Причем пропадает так - же внезапно, как и появилась. Сперва едет нормально, потом и вертолет гаснет. Гонял на станцию, там машину 2 недели тестили....ни разу эта зараза не засветилась...На станции стоял такой-же кащей, его вроде подняли. По аналогии разобрали морду моему - искали плохой контакт где-то в районе передних фар- итог покатавшись без переднего бампера, протерли колесами передние подкрылки (это я потом увидел). Результат нулевой.Я вроде уже и привыкать начал к такому поведению, но в последнее время замечаю, что ошибка выскакивает в тот момент, когда надо быстро уехать - т.е ключ на старт и по коробке. Через секунду вертолет...Пару раз заглушу,заведу - иногда достаточно и поехал, иногда постоит минут 5 и ок! Ездить до поры, когда что-то серьезное вылезет не хочется. Рыли в проводке, ни чего пока не нашли.
Скажу еще, что обращался к местным товарищам. Похоже не их тема (поскольку проблема не по "железу", а именно в проводке)
Вопрос в студию: как проще долезть до разъемов на коробке?? С ямы проблематично, то труба глушителя мешает, то еще... мот вывесить или поддомкратить??
Отправлено: Shon73 от 05.10.2016, 15:49
Кому интересно, вот вся история:
Отправлено 22 Сентябрь 2016 - 07:31
Отключил сигнализацию, что-бы исключить и её из списка, возможно влияющего на появление ошибки U0146. Неделю катаюсь все хорошо, сегодня поймал опять. Повторюсь - привез ребенка в школу, глушу (хотя нет необходимости), завожу- есть ошибка(пинок по коробке). Глушу, перекур, завожу - пинка нет (ошибка висит) -поехал. Единственное, на что не обращал раньше внимания, заводил при вкл ближнем свете(после выкл зажигания он не отрубается). Ошибка по прежнему на панели через "самодиагностику" не высвечивается - только "вертолет". Возможно вкл ближний так дает просадку по напряжению, что появляется ошибка. Хотя вряд ли. Короткие городские поездки? Не дозаряжен аккум? так вряд ли, появлялась и после длительного пробега. Одним словом ХЗ..
Отправлено 25 Сентябрь 2016 - 08:41
Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 08:04
Чем дальше в лес, тем толще партизаны...
Сегодня поотключал разъемы на всех фонарях в поисках возможной точки просадки напряжения...Эффекта ноль...но двигаюсь вперед. Пинок коробки появляется даже при вкл ГАБАРИТАХ. Причем как только выкл габариты, сразу пинок исчезает. Остается сама стрекоза, блок реле, возможно замок зажигания...Да, хорошо бы убедиться в наличии-потере питания по блоку ТСМ в момент вкл габаритов, но тут помощник нужен..
Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 10:31
Нашел реле габаритов (Park Lamp Relay Control), выдернул - без него все гуд, заменяю на аналогичное (вял с люка) проблема та же. Значит не внём проблема. После реле стоит два предохранителя - №9 правая сторона, №23 -левая. НО ФИЗИЧЕСКИ №23 нет даже контактов(пусто). Причем №9 отрубает только правую сторону?? Прошу помощи в №23??? может опечатка в схеме????
Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 11:43
Все таки №7 в экспортном варианте. При наличии двух предохранителей ошибка есть, только один выдергиваю - ошибки нет!!!
А вот нарыл точки массы по Либерти
Меня интересует G202!!
Другая нагрузка не влияет, пока не могу найти этот g202(left kick panel): левая сторона удара - Автомобильный
Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 06:44
Под ковром сухо, плохой контакт по массе,слева стойку осмотрел. В книге написано, что передние габариты завязаны на массу в районе левой стойки аммортизатора, задние - на правой панели со стороны фонаря. Хотя нарисована стойка за левым задним фонарем, да и провод от правого фонаря идет в сторону левого. Пока руки не дошли них. Для себя усвоил не вкл до запуска освещение. При моем алгоритме работы, ошибка не появляется. Хотя в попыхах можно и забыть.
Да, кстати, под левой накладкой порога есть точка массы, весьма тоненький проводок.
Отправлено 30 Сентябрь 2016 - 07:27
Снял обивку задка, все как новое, нарыл в правой нише приблуду магнитолы и в мешке резиновом релюхи заводского прицепного. В итоге отогнал на СТО к электрику. СТО профиль ремонт АКПП. Подключили приборчик , прогнав возможные тесты засвидетельствовали о том, что при вкл габаритах+запуск отрубается ТСМ. Он становиться невидимкой. Обещали разобраться. Два варианта развития событий: или быстро найду - или ж...а, но всё равно найду. Да, кстати - есть проверенный ТСМ : 56044737AF. Мне обошелся в 60 вражеских.
Да еще: был предложен вариант - может ну нах..., алгоритм Вам понятен. Но МЫ не ищем лёгких путей..Все должно работать!
Отправлено 05 Октябрь 2016 - 13:41
РЕШЕНО!! Собственно все на фото, отрубили этот "не родной провод" и ВСЕ!! Еду к установщикам сигнализации. Кажется знаю кому мозг вынести!!
Отправлено: mяso от 20.10.2016, 19:54
Отправлено: vasilich от 21.10.2016, 09:57
Андрей с твоего позволения всё перенес к нам :)
Отправлено: Shon73 от 21.10.2016, 10:42
Сам хотел, но посчитал что не засорять ..Кстати установщики сигнализации проводочек не признали, или не захотели признавать.(Устанавливал сигнализацию предыдущий хозяин). Он уходит в подкапотное пространство и в районе блока управления двигателем (PCM) прячется в толстый жгут проводов. По хорошему нужно найти конец , но это уже другая история...Это финал истории, на самом деле в куче прочих тем перекликались варианты этой ошибки.
Отправлено: vasilich от 21.10.2016, 11:05
Сам хотел, но посчитал что не засорять ..
разве ж опытом можно что то засорять? ))) им делится надо!