привет я тоже стол облодателем джипа чиррокий 2 7 дизели 2004 года внем ничего не понимал и сечас начинаю осваивать пригнали мне из болгарии радосный до неба покатался недели 2 и решил памыть идвиготель тоже снял пласмаску сверху двиготеля о испугался короче 2 форсунка сифонит и начело вокруг неё оброзоваеца накип а 5 вобше залило какито плосмасом я почетал фор коешто понятно коешто нет ет ли видео
(http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/hang3.gif)
(http://operz.net/uploads/posts/2012-12/1355777405_34079-231346-d56897dc6f734a404cf429a7fe7ce145.gif)
[quote name='billibob79' timestamp='1411411089' post='72295']
привет я тоже стол облодателем джипа чиррокий 2 7 дизели 2004 года внем ничего не понимал и сечас начинаю осваивать пригнали мне из болгарии радосный до неба покатался недели 2 и решил памыть идвиготель тоже снял пласмаску сверху двиготеля о испугался короче 2 форсунка сифонит и начело вокруг неё оброзоваеца накип а 5 вобше залило какито плосмасом я почетал фор коешто понятно коешто нет ет ли видео
[/quote]
Есть всего [size="5"]два [/size] способа извлечения 4,5 форсунок из лона двигательного отсека наших авто(не снимая двигателя с авто)
-опустить двигатель на мост
-вырезать лючок для доступа к форсункам под трапецией дворников.
Но это при условии,что форсунки после проделывания вышеуказанных процедур вытащатся "от руки".В Вашем случае,я думаю,это не прокатит.В обоих случаях надо чем то отмачивать форсунки и пытаться их разшевелить.Вторую можно попытаться выбить обратным молотком,а вот с пятой-проблемма.
Полностью поддерживаю! Если форсы укарели плотно, то ни люк, ни вывешивание... Я пятую неделю долбил-отмачивал/отмачивал-долбил (мотор полностью на мост ложил). Но, был 2,7 с чачей на 4-5 форсунках (сплошной битум), на полностью прогретом моторе отжал, расшевелил и уже потом сняв правую подушку двигла, впринципе спокойно достал. По мере остывания мотора форсунку подергивал, че-б не прихватывало. Есть гдет во всемирной паутине отличный фото отчет, попробую отыскать....
P.S. вот, нашел www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=19181&st=0 (начало, с поста #16).
Я на днях занимался этой процедурой.Слава богу была 2-я.Чем только не мочил.Помогло,а может так сложилось,замачивание азотной кислотой с последующим выдалбливанием обратным молотком.Правда выломал при этом кусок клапанной крышки(крышку заварил).Остальные все снялись "от руки".Не пойму в чем дело.Года полтора назад снимал первые три и мазал при установке антипригаркой.Теперь сделал люк и возьму за правило перед зимой снимать все,менять колечки и диагностировать.Кокса ни на одной форсе не было.Может это результат того,что езжу без пластиковой крышки двига?Когда 4 года назад купил авто,имело гемор с 5-й форсой(пробой шайбы)Так ее тоже почти не видно было из-за пластилина и остальные были грязные.Теперь все колодцы чистые.
[quote name='Akella' timestamp='1411463004' post='72303']
(http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/hang3.gif)
(http://operz.net/uploads/posts/2012-12/1355777405_34079-231346-d56897dc6f734a404cf429a7fe7ce145.gif)
[/quote]
Согласен, сам устал переводить... Изображение недоступно