[color="#FF0000"]Прошу всех ознакомится и знать как 2х2! только 4х4[/color]
[size="4"]
Правила поведения в колонне
[/size]
1. Назначается старший колонны.
2. Он назначает ведущего и замыкающего. Желательно что бы эти машины были радиофицированы. Замыкающим лучше ставить опытного водителя на, более или менее, скоростной машине.
3. Каждая машина обязана иметь у себя знак "К" распечатанный на листе формата А4 в двух экземплярах.
4. Движение всех участников колонны по возможности не противоречит требованиям ПДД.
5. Движение в колонне обязательно производится с включенным ближним светом.
6. Старайтесь не пропускать в колонну чайников мы должны идти НЕРАЗРЫВНОЙ цепью. Но в то же время будьте взаимно вежливыми по отношению к соплеменникам. От того, что Вы будите на одну машину ближе к началу колоны ни чего не изменится.
7. Скорость движения задает ведущий по согласованию с замыкающим. Не допускать растягивания, необходимо видеть не только автомобиль, находящийся перед вами, но и автомобиль, идущий за вами!
8. Постарайтесь плавно набирать и сбрасывать скорость без ускорений и рывков.
9. Запрещается нарушать схему движения колонны, в том числе обгонять других участников колонны, а также покидать колонну или производить самопроизвольную остановку.
10. Запрещается совершать маневры без подачи соответствующих сигналов.
11. Во время движения колонны попытайтесь держать минимальную безопасную дистанцию.
Правила Обгона колонной
12. При совершении обгона Ведущий колонны начинает обгон и остается на полосе встречного движения с включенным левым указателем поворота до тех пор, пока не закончит обгон вся колонна. В то же время, при появлении встречного транспорта необходимо немедленно включить правый указатель поворота и уйти на свою полосу.
13. Остановка - моргание дальним светом (для впереди идущего) + аварийный сигнал (для сзади идущего).
14. Обгоняй (или поравняйся со мной) - аварийный сигнал, далее поворотник той стороны с которой необходимо произвести опережение.
15. При необходимости опередить впереди идущего - единовременный недлинный сигнал дальним светом, далее левый поворотник. Опережение производится только после того, как водитель обгоняющей машины убедился в том, что его поняли.
[attachment=1179:50-141.gif]
если у кого то есть предложения и дополнения, либо что то не понятно...слухаю
[/b][/i]
Дополнение.
На покатушках всем нам приходится ездить большой ,порой нескатанной, колонной. Чтобы избежать досадных столкновений или просто раздражения на товарищей, пожалуйста, соблюдайте следующие правила движения в колонне.
Формирование колонны:
- Количество машин в одной колонне определяется организатором выезда (встречи). Обычно 8-10 машин, в некоторых случаях менее 8.
Если машин более 10, то имеет смысл разделиться на две колонны.
- Первым едет опытный участник, который хорошо знаком с местностью, знает маршрут и владеет средствами навигации и радиосвязью.
- Замыкает колонну опытный участник со средствами радиосвязи.
- Новички становятся сразу за направляющим (схема 1.) , если новичков два и более, то между ними должны находиться опытные участники (схема 2.).
- Участники без средств связи руководствуются правилами для новичков.


Движение в колонне:
- Дистанцию между автомобилями выбирают исходя из скорости движения, но в любом случае она должна составлять как минимум 2-2.5 корпуса вашей машины (схема 3.)

- Подъемы. Перед началом участка следует остановиться так, что бы поднимающеяся машина имела возможность спуститься назад. Начинать подъем можно лишь тогда, когда, предыдущая машина уже поднялась и оставила достаточно места для Вас. (схема 4.)

- Спуски не менее ответственны подъемов. Схема спуска (схема 5.) во многом аналогична схеме подъема.

- Броды. При прохождении бродов и других водных преград важно помнить, что въезжать в воду можно лишь после того, как, передняя машина выехала на берег и оставила Вам место для безопасной остановки. (схема 6.)

- Визуальный контакт. В движении необходимо иметь прямой визуальный контакт с сзади идущим автомобилем. Особенно важно соблюдать это правило на лесном маршруте или маршруте со множеством разветвлений и перекрестками. При потере визуального контакта следует остановиться и подождать заднию машину. (схемы 7.)

