Всем доброго!
Заметил тут, что двигло как только заведешь неровно работает, как будто сам подгазовывает с периодичностью где то раз в секунду.
По тахометру колебания стрелки небольшие, где то в пол/в треть деления, то есть чото вокруг нормы на холостых.
Расход вроде в норме, с месяц назад сделал ТО, залили Шелл 5W30, фильтры топливный/масляный заменены.
Ошибок активных нет (болтается в памяти неактивная по тормозам - меняли диски, колодки, видимо вылезло после замены.
Щас вечером завел (машину поближе переставлял) - чото как то оно очень уж ощущается по сравнению с прошлым разом, проехался 300 метров - ушло вроде (ну или почти ушло).
В общем завтра с утра ехать 500 верст, там помотаться и через неделю назад, качественных сервисов дизельных в тех глушнях точно нет, вот и думаю, что это может быть?
Таки фильтры? Насос? регулятор/датчик давления? Форсунки?
Чото я очкую...
может когда меняли расходники зацепили тросик газа случайно и он " вышел" с паза в котором стоит ,вот и подгазовывает..и обороты большеватые....просто было такое у корешка знакомого )))))...
Да не, навряд ли... оно там конечно рядом, кажется над фильтром, но вроде как не должно, потому как от педали троссик идет в пластиковую байду с датчиком положения педали, и оттудова уже сигнал в мозги, сколько газу дать.
Посмотрю схожу сейчас конечно, но по идее там все зафиксировано и не должно было бы.
[quote name='BSoD' timestamp='1402940977' post='69686']
Всем доброго!
Заметил тут, что двигло как только заведешь неровно работает, как будто сам подгазовывает с периодичностью где то раз в секунду.
По тахометру колебания стрелки небольшие, где то в пол/в треть деления, то есть чото вокруг нормы на холостых.
Расход вроде в норме, с месяц назад сделал ТО, залили Шелл 5W30, фильтры топливный/масляный заменены.
Ошибок активных нет (болтается в памяти неактивная по тормозам - меняли диски, колодки, видимо вылезло после замены.
Щас вечером завел (машину поближе переставлял) - чото как то оно очень уж ощущается по сравнению с прошлым разом, проехался 300 метров - ушло вроде (ну или почти ушло).
В общем завтра с утра ехать 500 верст, там помотаться и через неделю назад, качественных сервисов дизельных в тех глушнях точно нет, вот и думаю, что это может быть?
Таки фильтры? Насос? регулятор/датчик давления? Форсунки?
Чото я очкую...
[/quote]
Может быть регулятор давления умирает, стоит на торце топливной рейки со стороны салона. Попробуй, когда обороты плавают металлическим ключиком по его корпусу постучи, если изменения будут, значит он зараза..
Вышел, завел, та ж фигня, тыркает, открыл капот, посветил фонариком, все фишки вроде на месте, пока смотрел и пытался пошеволить, вроде ровно заработал.
Заглушил, считал ошибки - ничего нового.
Завел еще раз - ровно.
Ну хз.
Завтра утром конечно наглядней будет, но блин чо то ж не так, судя по такой работе...
[quote name='Игорь' timestamp='1402943249' post='69689']
Может быть регулятор давления умирает, стоит на торце топливной рейки со стороны салона. Попробуй, когда обороты плавают металлическим ключиком по его корпусу постучи, если изменения будут, значит он зараза..
[/quote]
Ух туда тянуться то... Завтра теперь только, в этот раз не успел даже вокруг датчика педали газа поскакать - устаканилось.
Что то кажется мне что где то ваш мерсодизель воздух подсасывает. Они на холостых подгазовывать начинают при наличии воздуха. Смотрите пузырики в прозрачной трубке которая идет от фильтра к насосу.
... ставлю на регулятор. У самого была похожая по симптомам шляпаИзображение недоступно)) пока не купил новый и не поменял. Сначало еле еле на холодную плавали... иногда с пол-минутки, иногда чуть дольше, иногда чуть меньше. Бывало через раз или даже на время пропадало. Газанешь- все устаканивалось. Вроде не смертельно, но неприятно... Дальше больше... В итоге дошло до того, что на холодную однажды завел, а мотор работает так, будто все порши одновременно поднимаются и опускаются... подача-выхлоп, подача-выхлопИзображение недоступно))). Думаю не буду тянуть пока вообще не заведусь- купил новый, поехал в гараж и поменял.. Все стало как "мае быць...." Кстати у младшего моего на МВ W220 уже давно такая проблема, но он особо не торопится менять... говорит, пока есть куда эту сотку потратить нужноИзображение недоступно))... Как заведется на холодную, так машина с минуту , а то и боле надрывается, пока давление выровняет.... Где то кстати ветка про регулятор была... Поройся, может поможет определиться по симптомам что и как ...
В общем съездил, вернулся - без эксцессов.
Машина поездку пережила нормуль)
По поводу проблемы: по регулятору стучал, по датчику положения педали стучал, шевелил провода - толку ноль, не влияет.
Проблема вылезала время от времени (это значит, что иногда и не вылезала), условия возникновения совершенно непонятные.
На холодную чаще бывает подгазовывание, но иногда и не бывает (вчера с утра завел - не было).
На горячую - наоборот, чаще не бывает, но иногда, кажется, и бывает.
Стоит чутка проехаться - проблема уходит.
[quote name='Halura' timestamp='1402949849' post='69699']
... ставлю на регулятор. У самого была похожая по симптомам шляпаИзображение недоступно)) пока не купил новый и не поменял. Сначало еле еле на холодную плавали... иногда с пол-минутки, иногда чуть дольше, иногда чуть меньше. Бывало через раз или даже на время пропадало. Газанешь- все устаканивалось. Вроде не смертельно, но неприятно... Дальше больше... В итоге дошло до того, что на холодную однажды завел, а мотор работает так, будто все порши одновременно поднимаются и опускаются... подача-выхлоп, подача-выхлопИзображение недоступно))). Думаю не буду тянуть пока вообще не заведусь- купил новый, поехал в гараж и поменял.. Все стало как "мае быць...." Кстати у младшего моего на МВ W220 уже давно такая проблема, но он особо не торопится менять... говорит, пока есть куда эту сотку потратить нужноИзображение недоступно))... Как заведется на холодную, так машина с минуту , а то и боле надрывается, пока давление выровняет.... Где то кстати ветка про регулятор была... Поройся, может поможет определиться по симптомам что и как ...
[/quote]
А ошибки вылазили какие? а то как то чисто у меня...
[quote name='BSoD' timestamp='1403421156' post='69830']
А ошибки вылазили какие? а то как то чисто у меня...
[/quote]
.... ошибок не было. Ошибка появляется наверное, когда давление падает до критического условного предела, который прописан в мозгах. А пока давление гуляет в пределах нормы и не выходит за них, датчик будет молчать...
отключи климат и посмотри, сохранится ли симптом.
Сегодня без подгазовок, и с утра, и в течении дня, и сейчас вечером выскакивал отъезжал - тоже норм.
Может по трассе ей дал пропердеться и успокоилась?
Вы как тролли форумныеИзображение недоступно Ну пообщались, ну высказали 100 предположений? А Где хоть намек на решение проблемы?
У самого подгазовывает при заводке и иногда на светофоре. Тема актуальна.
Посмотрел, что 3-я форсунка начинает сопливить.
Нашел в интернете сервис на брестской, сейчас съезжу - отпишусь.
P.S. У нас на форуме поиском не нашел сервис по форсункам.
Решил вопрос. С форсунками все ок.
Проблема была в "Клапан регулирования давления топлива". Цена 160$. Проблема с подгазовкой исчезла.
[quote name='Freebooter' timestamp='1404816484' post='70275']
Вы как тролли форумныеИзображение недоступно Ну пообщались, ну высказали 100 предположений? А Где хоть намек на решение проблемы?
У самого подгазовывает при заводке и иногда на светофоре. Тема актуальна.
Посмотрел, что 3-я форсунка начинает сопливить.
Нашел в интернете сервис на брестской, сейчас съезжу - отпишусь.
P.S. У нас на форуме поиском не нашел сервис по форсункам.
[/quote]
Дык эта, я ж писал, что после хорошей поездки где то на 1000 км проблема вроде как прошла.
В глубь не лазил, но если повторится, то буду смотреть регулятор)
Форсунки чистые, вроде нигде следов топлива нет.
Приветсвую. Процедура замены сильно геморная?
Замена клапана? 15 мин, открутить-прикрутить.
[quote name='Freebooter' timestamp='1404922436' post='70319']
Решил вопрос. С форсунками все ок.
Проблема была в "Клапан регулирования давления топлива". Цена 160$. Проблема с подгазовкой исчезла.
[/quote]
... В очередной раз подтвердилось решение вопроса заменой редукционного клапана... Правда я еще успел поменять за 115 $Изображение недоступно)). Но в любом случае главное - результат...