JEEP-CLUB.BY

Изначально тема создавалась, как объявление о продаже двигателя. Но в процессе обсуждения, как это у нас часто бывает, появились сообщения хоть и не по теме, но интересные и полезные. По этому, не смотря на то, что по срокам тему надо было удалять, убрал из нее уже все не нужное (по поводу продажи), переименовал и перенес в раздел технического обсуждения.

 Так что SergMinsk и DUC, давайте, делитесь, выкладывайте из своих закромов драгоценные советы! Ну и остальные подтягивайтесь

[quote name='Platon' timestamp='1306816767' post='10440']

поставишь 4 литра? или мой 5.2?

[/quote]ну вы млин надоели ! что поставиш...? зачем ... ? - надо ! когда ставили в чирка ВМовский мотор конструкторы не предпологали что я буду затачивать машину для белорашских болот...  бут стоять Даймлер-бенц 603 ! 3.0 D . трохан помощнее, безо всяких турбин, полегче, с офигенным крутящим моментом на низких оборотах ! ыщо вопросы есть ?  

Думу-думал, бензовый под мою задумку лучше... (что-то типа "Багги", есть мосты "УАЗ", не порталы, т.е. брать оборотами...)  Вопрос в раме правильной...



А Навител-3 был точнее по городам и весям в регионах (адреса выдавал по переферии)... В т.ч. в Украине... За Россию не скажу...

Не, Димон пришло понимание, что не потяну... (твой классный  мотовило)...



пусть мосты пока лежат припрятанные...



Пришло также понимание, что это будет другой класс - раллийный автос , без переда, т.е. вроде карта, мосты згодятся в будущем. (они хорошие, практически новые, т.е конструкция рамы другая, ее сейчас "рисуют"). Может "задом" обойдусь, впереди другие решения, другие задачи перед машиной. Это не ведеход - хочу "заточку" для грунт-гравий...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1307308955' post='10817']

Не, Димон пришло понимание, что не потяну... (твой классный  мотовило)...



пусть мосты пока лежат припрятанные...



Пришло также понимание, что это будет другой класс - раллийный автос , без переда, т.е. вроде карта, мосты згодятся в будущем. (они хорошие, практически новые, т.е конструкция рамы другая, ее сейчас "рисуют"). Может "задом" обойдусь, впереди другие решения, другие задачи перед машиной. Это не ведеход - хочу "заточку" для грунт-гравий...

[/quote]для раллийки уазовские мосты не пойдут... там передатка пары в мосту 5.11, для примера в моем чирке стандарт 3.73, я понизил до 4.56 (ща 90 боюсь ехать... обороты мотора зашкаливают), твой раллийный овтос бут супер тихоходным с любым мотором... купи шасси от субарика и вояй !   и еще для раллийного авто нужна длинноходная независимая подвеска, без вариантов... а на неразрезных мостах на гравейке буш шимми ловить  как с добрым утром !

[color="#FF0000"]Изменил главный пост.[/color]

а я уже передумал... двигатель не продаеццо... а бут востанавливаццо до номинальных показателей - капиталка короче... с 603 мерсом оказалось не все так гладко и пушисто   . зима длинная, подлатаем , подчиним, подтюнингуем ... к весне бут обнавленная версия XJ !  

Мысли есть, люди добрые остались... Денег нет (сам я не мастер - прикрутить/открутить могу, но не весь объем работы). А авто - это одно из самых дорогих развлечений. Тяжелый год, но все возможно в перспективе...



Мосты УАЗовские отдал (недорого продал) хорошему знакомому, он "буханку" для охоты готовит (капиталит-востанавливает). Будет передвижной штаб -  главное тепло и стол. Обещал на охоту пригласить, покатать на ней... Уже положительная эмоция.  



Дюк железо не продал, а я начал с точностью до на оборот.

http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/sorokonog/journal/4062246863888241320/ (http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/sorokonog/journal/4062246863888241320/)-Заметки о концепции построения подвески на спортивных автомобилях.

http://jeep.avtograd.ru/ (http://jeep.avtograd.ru/)-Джип инциклопедия.

Виталик ты как первый раз зашел на форум..отвык да?  

[color="#FF0000"]Перенес сюда тему Виталика про спортивные подвески.[/color]