JEEP-CLUB.BY

И расскажите про то ПОЧЕМУ вы так считаете, и какой у кого расход!!!(http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/Laie_68.gif)

С бензином проще и дешевле. С соляркой можно поиметь массу проблем по зиме. Да и дизель у меня только один был, правда и проблем не успел доставить, кроме стоимости запчастей (ролик натяжитель и термостат на Либерти 2,8 crd), расход по городу хз, по трассе в 10 укладываюсь при средней 110-120.

лучше велосипед...и дёшево и на здоровье...вот..

[quote name='valerka' timestamp='1392026020' post='63668']

лучше велосипед...и дёшево и на здоровье...вот..

[/quote]

махнул не глядя джип на велик?

[quote name='Dmitr' timestamp='1392026244' post='63669']

махнул не глядя джип на велик?

[/quote]

нее...велик был ...

Был бензин 4.0 ха-жэей. Я за ним смотрел... Было все нормально, 3 года практически ничего не ломалось потом в прекрасный момент из под головы задымило, ох как задымило...

Так что наивным владельцем джидаев -  привет. Ну и жрал он, кончайте анектоды травить,  в среднем 20 в городе и ок 10ки по трассе. Мотор правда класс, простой, в общем в случае чего чинится и следующие 200К миль только в путь. Я имею ввидустарые доресталовые моторы, особенно если не перегревать. В омем случае - был перегрет еще там прошлым владельцем. В конечном итоге это мне вышло боком.



Ну сейчас 2.7 тыр-тыр. Завдился всегода. Расход сечас показывает 13 тк езжу мало, в основном - прогрел и пошел. 2 недели было лень вообще к нему подходить - вчера зашел - завел с полоборота. мягко так тарахтел когда согрелся, видно соскучался. Хорошо было, сгонял, помыл, сбросил ошибку.



Взял бы счас тыртыр - может и нет, не уверен. С пробегом в 5-8 тысяч\год лучше иметь v8. R6 точно не взял бы, тк а)был б)есть другой р6 ... както так.



ПС. Мое твердое непокалебимое убеждение: газ - гно, фу.

врать не буду ...кирпич наш по городу где-то 20 жрёт гад такой,но мы ещё ничего в нём не меняли по ходовой( пока варим,красим ) а там жуть- ржавые крестовины ,гудящие ступицы и т.д..и это на 31 катках...а вот гранд за 16 не вылазит по городу и это не по Минску , у нас хер разгонишся...сплошные перекрёстки ,пешеходные и ограничение почти везде 40..так что не надо ля-ля....

к газу отношусь отрицательно...как впрочем и к дизелю последние 3-4 года...

Бензин, только бензин! Вспоминаю дизель (не Джип) в морозы - аж в дрожь бросает. Штатная вебаста постоянно в аварию сваливается - соляра промерзает, неделю постоит и новый аккум уже не сильно крутить хочет, без вебасты фиг прогревается по трассе, в салоне дубак жуткий, на небольшие расстояния ездишь как в автобусе! А потом танцы с бубном когда форсунки умирают или турбина.... Другое дело бензин, завел, покурил и уже теплый воздух из печки, километр проехал, можно расстегиваться.

Расход по городу спокойной езды на уровне потока (иногда психую тапкой в пол) - 17л, среднее расстояние поездки ~10км, прогреваю каждый раз. И это с треснувшими обоими коллекторами.

а если обьем 4,7 какой расход??? какая целесообразность газа ГБО 4??? И есть ли она?

[quote name='Dёnik' timestamp='1392049702' post='63697']

а если обьем 4,7 какой расход??? какая целесообразность газа ГБО 4??? И есть ли она?

[/quote]



Я думаю, если машина на долго, баллон места не занимает и 4-е поколение, то газ - это хорошо. На своей 5.2 я снял после покупки, т.к. 2-е стояло да ещё и в плохом состоянии (расход газа в 1,5 раза больше бенза).

На прошлой тачилке Ровере поставил газ (хороший ставил, сам, полностью BRC с евроклапаном и всеми приблудами). Так он себя уже несколько раз окупил и ни одной проблемы не было с ним. Минус только - это баллон в багажнике. Но я на нём холодильники не возил (для этого у папы бМв туринг был)



Я за V8 + газ (если на долго и ставить самому). Если на год-два, то просто за V8... и как говориться в переводе на русский: пофиг на экономию топлива  



Добавлю: метан не пробовал, но ввиду снижения разницы стоимости бенз/газ интересная штука. 5-е поколение пропана тож интересная штука, вот только все пугают, что если зламаецца, то хрен кто разберется что с ним. А так газ+бенз - более отказоустойчивая система (у мя как-то в лесу бензонасос су..а здох, а так бы ехал дальше). Для меня главный минус газа - это баллон!

Ребята, давайте не будем себя обманывать! газ был приятен только ценой, которая до  недавнего времени,, отличалась от бензина более чем в два раза. Если цена на газ приблизительно равна или выше половины стоимости бензина, то экономия получится довольно сомнительная. Далее считайте сами:

1. в РБ практически нет спецов которые состыкуют "газовые мозги" с "мозгами автомобильными", отсюда следует

2. расход газа может быть больше не на 1-2 литра как заявлено, а в 1,5-2 раза(!!!)

3. если ГБО не предусмотрено заводом изготовителем, то это означает, что сплавы из которых изготовлены поршневая группа, клапана, сёдла клапанов, ГБЦ..... ит.д. (перечислять можно на несколько страниц), не рассчитаны на октановое число газа и температуру его горения и , как следствие, преждевременный выход из строя некоторых деталей и узлов.

4. надо ли напоминать о разнице в  смазывающих качествах жидкости и газа, летучести, капилярном эффекте, запахе, необходимости регулярной опрессовки (проверки) переосвидетельствования.........



впрочем надоело по клаве ляпать.



PS. если кто сомневается, можете подъехать на газовую заправку и сравнить посещаемость там сейчас, и в то время, когда газ стоил 30-35% от стоимости бензина..... а для пущей верности можете поинтересоваться спросом и предложением на б/у ГБУ.(газобалонная установка)



PSS. на счёт дизель/бензин спецом промолчу - спор вечный и ни к чему не приводящий.

[quote name='stas' timestamp='1392053801' post='63702']

Ребята, давайте не будем себя обманывать! газ был приятен только ценой, которая до  недавнего времени,, отличалась от бензина более чем в два раза. Если цена на газ приблизительно равна или выше половины стоимости бензина, то экономия получится довольно сомнительная. Далее считайте сами:

1. в РБ практически нет спецов которые состыкуют "газовые мозги" с "мозгами автомобильными", отсюда следует

2. расход газа может быть больше не на 1-2 литра как заявлено, а в 1,5-2 раза(!!!)

3. если ГБО не предусмотрено заводом изготовителем, то это означает, что сплавы из которых изготовлены поршневая группа, клапана, сёдла клапанов, ГБЦ..... ит.д. (перечислять можно на несколько страниц), не рассчитаны на октановое число газа и температуру его горения и , как следствие, преждевременный выход из строя некоторых деталей и узлов.

4. надо ли напоминать о разнице в  смазывающих качествах жидкости и газа, летучести, капилярном эффекте, запахе, необходимости регулярной опрессовки (проверки) переосвидетельствования.........



впрочем надоело по клаве ляпать.



PS. если кто сомневается, можете подъехать на газовую заправку и сравнить посещаемость там сейчас, и в то время, когда газ стоил 30-35% от стоимости бензина..... а для пущей верности можете поинтересоваться спросом и предложением на б/у ГБУ.(газобалонная установка)



PSS. на счёт дизель/бензин спецом промолчу - спор вечный и ни к чему не приводящий.

[/quote]

согласен на все 100%

Стас - и всетаки у тебя ГБО кокого поколения стояло??? (и только не нужно рассказывать что разницы никакойц)(http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/sarcastic_blum.gif)

[quote name='Dёnik' timestamp='1392055840' post='63707']

Стас - и всетаки у тебя ГБО кокого поколения стояло??? (и только не нужно рассказывать что разницы никакойц)(http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/sarcastic_blum.gif)

[/quote]

Дёня, ты знаешь где я работаю, а следовательно, понимаешь, что говорю не голословно. У меня на вжыке не стояло ни какого ГБО никогда!!! когда-то хотел поставить, взвесил все "за" и "против", посоветовался со знающими людьми, вспомнил свой опыт по др. машинам...... и понял "А ВОНО МНУ НАДА???"



а если ты про то, что в соседней ветке продаю ГБО 4-го поколения, так поясняю - сосед купил кирпича 4.0 1999 г.в. с уже установленным газом(!), немного покатался.... сравнил расход газ/бензин... сравнил итоговую стоимость пробега 100 км газ/бензин....... сравнив мой и свой багажники..... сравнив количество жгутов и места доступа для ремонта под капотом.... короч демонтировал всё нах.... потому как стоимость 100 км на газу была (с учетом нынешней стоимости за литр) , вобщем на газу получилось дороже.



мне он привёл такие цифры: газ л/100км = 25-27; бенз (в том-же смешанном режиме) л/100км = 14-16



НО выбор каждый делает сам!!!

Как Стас правильно заметил (и я упоминал), что стоимость газа по отношению к бунзу всё и решило. Сейчас газ где-то в 1,5 раза меньше бенза. Стас, конечно насчёт расхода в 1,5 раза преувеличил, но экономия сейчас всё-равно становится мизерной. Но она есть, не надо подменять цифры.



Были хорошие времена. когда газ в 3 раза меньше стоил.. ну или хотябы в 2 раза...  

Денис, наверное машину присматриваешь?!

... я не голосовал, потому, что даже сам себе затрудняюсь ответить на этот простой вечный вопрос - бензин или дизель)). Так как по небесному распределению не довелось стать сыном какого-нибудь арабского шейха.... ну или на худой конец бедного алигарха... ( хотя и не жалею) )) и катать на новых авто, где независимо от типа двигателя уверенность в завтрашнем ремонте сводится к минимуму. Выбирай только марку и цвет и пару лет что бензин, что дизель при соблюдении правил эксплуатации, проблем не доставят....

  У нас же ситуация немного иная. Это машины уже побегавшие. Моей первой аудюшке 80-ке вообще был 21 год, когда я стал ее счастливым обладателем. До чирка, все предыдущие машины были бензиновыми... Машины менялись, молодели, но все равно приходилось возиться как с болячками, так и с текущими и внезапными ремонтами....

  Потом появился дизельный чирок... и с ним появились свои дизельные заморочки. Накатал я на нем всего 50 тыр, но повозиться тоже пришлось....

  Я все это к тому, что когда придет пора менять авто, то к выбору следующего по возможности постараюсь подойти без юношеского лихого максимализма... Главное будет -это его техническое состояние..., а бензин это или дизель...  не будут особо решать условия выбора.

  Что касается дизельной экономии, то теперь имея лысину, двоих детей и тещу через дорогу ))) понимаю, что она не принципиальна. Двигаюсь я на машине каждый день, но в основном по месту ( город, загород), поэтому спаленные несколько литров бензина на сотку чуть больше чем дизеля... не будут иметь особого значения. Конечно 5.2, 5.7 или еще больший "мега" об'ем не считаю для себя целесообразным, но бензиновую четверку можно было бы рассмотреть. Да и сейчас у меня на БК светится 10.7, но жрет он ни хера не по заявленному))... со всеми прогревами литров 13 наверное только дай)).

 К газу тоже отношусь посредственно. Когда то шурину прикатили "цитрамона" с чуть ли не заводским газовым оборудованием. Сначала он нарадоваться не мог, потом начал с ним еба...ся ( сорри, но другого слова не смог подобрать), теперь вроде только на бензине ездит. Вот так вживи в чрево машины "чужого" и жди пока он вылезет...))). Но опять же это мое суб'ективное мнение...

Долгое время откатав на дизелях, невольно вспоминал случайно приобретенного  тирано 2.4 б, и ктобы не рассказывал о новых цди и сиэрди и остальной преблуде бензин зто сила,- даже в смешном обьеме 1.3  (ярис). И о большем расходе топлива на бензине забываешь заводя машину не только зимой. Динамика (не тающая со временем, как на дизеле)  - главное достоинство бензиновых моторов. Наше дизельное топливо плохо влияет на зарубежные дизеля последних 10 лет выпуска, проверено временем и разными марками авто. Однажды мой знакомый отметил, что трактор у него в сарае стоит, а в гараже- машина. Она не дизель. Недавно приобретенный гранд доставляет только положительные эмоции - всей семъе. Всем автолюбителям пожелание, менять машину чаще. только так можно решить для себя,что тебе больше подходит и с чем ты готов мриться.

Коротко скажу за бензин и только бензин

езжу год на 4.7 г/б. расход (смешанный): бенз 19-21, газ 22-24. по динамике разницы нет. рвет и на том и на том. машина заводится на бензе, работаем минут 10 потом автоматом на газ переключается когда прогреется. трубки газовые аккуратно уложены, проводка тож. ничему не мешает. доступ есть ко всему. Все снимается за 5 минут. ПРОБОВАЛ. Под рулем кнопка переключения - захотел сделать профилактику, нажал и катайся на бензе. Актуально на трассе включить бенз, расход сразу до 9 падает. На газу 13. Это при 110 где-то. Раньше расход намного больше был, но как выяснилось из-за отсутствия масла в раздатке. Из-за масла и перед не подключался при пробуксовке. Залил - все стало на места. Расход упал, перед шпарит с задом в грязи. Правда жалко баллон на 45л. Хотелось бы побольше. За год один раз заменил какой-то клапан газовый за 20 уе. Заклинил, не включал газ. Сейчас есть небольшая мелочь - на заправке газ не заправляет пока шарик на заправочной розетке не толкнешь слегка. Тоесть там где подключают заправочный шланг там стоит шарик, который под давлением газа держится и не дает ему выходить. Так вот он как-то залипать стал. Подключают шланг, а заправка не идет. Я беру отвертку, слегка его толкаю, чтобы газ пшыкнул и тогда заправщик снова подсоединяет шланг и все нормально заправляется. Видимо надо капнуть туда масло, чтобы не залипало. Еще один нюанс и он есть почти на всех авто с газом (не заводским) - постоянно выскакивает ошибка - 0171 и 0174. Бедная смесь. Хотя ездил настраивать на Лаяду. Сказали что лучше уже не настроить. Но у меня еще кислородный датчик мозг парит, поэтому если обманку поставить возможно перестанет выскакивать ошибка. Может это не от газа а от датчика. Большой вопрос.

кгда поездишь года три ,тогда и расскажешь...

[quote name='valerka' timestamp='1393702728' post='65132']

кгда поездишь года три ,тогда и расскажешь...

[/quote]

Валера, если установщики не криворукие,то отьездит и больше. Сам отьездил ,работая в такси, на газу (правда на Опеле Омега Б) около 300 000 км. Проблем не было. Перед продажей решил заменить маслосьемные колечки. Подняли голову:клапана, кольца и поршня в норме.

[quote name='Turist' timestamp='1393954173' post='65271']

... Сам отьездил ,работая в такси, на газу (правда на Опеле Омега Б) около 300 000 км.

[/quote]

Вот возникло два вопроса: 1. Какое соотношение по ценам газ/бензин тогда было? 2. Ты бы сам, лично, СЕЙЧАС, когда стоимость газа приближается к 70-80% от стоимости бензина (достоверной информацией по ценам не владпю), катал бы сейчас на газу?

Я газ снимать буду, жалко места в багажнике, так что скоро будет в продаже б\у газовое оборудование на 4.0

езжу на соляре-расход до 13.5 город, трасса 7.5-8.1 при 100км/ч, все устраивает, все нравится. По поводу надежности это зависит как кто следит за авто, т.е может дизель или бензин быть с косяками.



 Но скажу точно я за бензин, даже при покупки вжика искал бенз 4.7 но нарвался на хороший вариант 2.7 и взял его,не жалею.



Что касается газа, была у меня мазда 6 газ ставил сам, все устраивало расход на газу на литрик-второй  больше, но при этом машинка была тупее. На сегодняшний день газ бы не ставил, простая математика-  1) установить хорошее  ГБО 600-850у.е это на четыре цилиндра на v8 в два раза больше 2) цена аи92 мало чем отличается от газа  3)расход на газу больше при этом машина тупее.



вывод сколько надо проехать на газу что бы отбить вложенное бабло))))))))











P.S. лично я за бензин))))))))))))))))

[quote name='stas' timestamp='1393956325' post='65276']

Вот возникло два вопроса: 1. Какое соотношение по ценам газ/бензин тогда было? 2. Ты бы сам, лично, СЕЙЧАС, когда стоимость газа приближается к 70-80% от стоимости бензина (достоверной информацией по ценам не владпю), катал бы сейчас на газу?

[/quote]



Привет Stas, газовое обарудование очень актуально для тех кто матается за пределы РБ, там горючка стоит в разы больше, а потому есть смысл залиться по самое немогу и не думать в какой Польше, Литве или многострадальной Украине как залить на 100$, 50 литров бенза, мозг Беларуса это не воспринимает, сам проверял неоднократно "РЫДАЛ" на заправках, короче я имел в виду увеличенный пробег на одной заправке.

[quote name='stas' timestamp='1393956325' post='65276']

Вот возникло два вопроса: 1. Какое соотношение по ценам газ/бензин тогда было? 2. Ты бы сам, лично, СЕЙЧАС, когда стоимость газа приближается к 70-80% от стоимости бензина (достоверной информацией по ценам не владпю), катал бы сейчас на газу?

[/quote]

С моим теперешним пробегом в 15 000км, газ экономически не выгоден. А вот если  бы пробег был как раньше 120 000-140 000 км. в год, то нужно считать. Я к тому,  что газ не такая уж плохая штука. Мне кажется, что про газ говорят плохо те кто его не эксплуатировал или имел опыт криворукой установки. Но это мое мнение.

Езжу исключительно на бензине и в семье всегда все машины были на благородном топливе, сейчас 4,7 НО средний расход 17 с учетом того, что пробеги малые (в основном 5-10 км поездка) и перед каждой уверенный прогрев. Газовое оборудование даже не рассматриваю, поскольку разница в цене с бензином стала столь незначительной, что окупаемость 1600-1800 уе практически нереальна, и кроме того небходимо решать еще один негативный вопрос по уменьшению полезного пространства багажника либо играть в рулетку с ездой без запаски. Так что плюсов в газе не вижу. А по поводу дизеля с учетом его ценника на АЗС целесообразность такой машины только в левых вариантах его покупки топлива , да еще и качество нашей солярки беспокоит особенно в зимний период.

[quote name='valerka' timestamp='1393702728' post='65132']

кгда поездишь года три ,тогда и расскажешь...

[/quote]

почему три, а не сто три или не год?

[quote name='wigar' timestamp='1394209677' post='65411']

почему три, а не сто три или не год?

[/quote]



о чём эти не понятые фразы??? по существу - нифига не понятно...

[quote name='wigar' timestamp='1394209677' post='65411']

почему три, а не сто три или не год?

[/quote]

сто три много ,год-два мало ,а вот три ...- самый раз...

[quote name='valerka' timestamp='1394218091' post='65419']

сто три много ,год-два мало ,а вот три ...- самый раз...

[/quote]

почему год-два мало а три в самый раз?? может год в самый раз а три много

Газ - овно. Была у меня мазда с газом когда-то, были дизеля, сейчас газ стоит, или жрет много или не едет совсем, в данный момент его демонтируют на станции. Газ не имеет смысла сейчас, дизель после десяти лет и хорошего пробега - тоже, если свеженький - то экономит деньги. И место под запаску занято

[quote name='t1000' timestamp='1394262891' post='65434']

Газ - овно. Была у меня мазда с газом когда-то, были дизеля, сейчас газ стоит, или жрет много или не едет совсем, в данный момент его демонтируют на станции. Газ не имеет смысла сейчас, дизель после десяти лет и хорошего пробега - тоже, если свеженький - то экономит деньги. И место под запаску занято

[/quote]

у меня на 4.7 что на газу что на бензе рвет не в себя.. тебе просто не повезло

[quote name='wigar' timestamp='1394286518' post='65446']

у меня на 4.7 что на газу что на бензе рвет не в себя.. тебе просто не повезло

[/quote]

возможно, газ сняли, трубки были маленького сечения, соответственно не хватало двигателю газа, сказали что устаналивал этот газ идиот. уже в продаже на барахолке за символические 100$

Я за бензн+ газ. Был у меня дизель, больше не хочу. Купил себе гольфа для будней, в выходные на джипчике катаюсь на рыбалку. У гольфа расход 7 литров средний зимой был.

Если давить тапку в пол на газе редуктор не замерзает?

У меня был опыт на хонде цивик своп на  2.0 и т.д. так после нескольких стартов редуктор обмерзал, и машина начинала тупить. Помогало только переключение на бенз в этот момент.

А здесь объемы от 4.0 и думаю мгновенные расходы побольше будут

[quote name='Hawk80' timestamp='1398257575' post='67790']

... так после нескольких стартов редуктор обмерзал, и машина начинала тупить.

[/quote]

Это говорит только о плохой циркуляции антифриза через редуктор. Решается либо правильным подключением  к системе охлаждения, либо установкой дополнительного насоса.

тема бесконечная. мой выбор бенз +газ все устраивает. а так личное дело каждого.

2.5 ТД. 7-8 трасса. M+S 10-13. Динамики хватает. Для иксджэевского сарая хватает 116 л.с. , чтобы двигаться уверенно в потоке и на трассе при обгонах.  Хотя мощность моих седанов в прошлом была от 143 до 218 л.с. По крайней мере, едет быстрее, чем ауди 80 бочка с мотором 1.8Б. Там около 90 л.с. Так, что бензин 4.0 и т.д. с большим расходом точно не хочу. Из-за дизеля широкого и взял, собственно ... )))

У меня уже пятый автос дизельный,да и рабочая на соляре(оговорюсь сразу-левака с большой в маленькую нет).С первой(ауди 100)ещё были проблемы зимой,в последующих -ни разу(тьфу 3 раза).Привык я как-то к дизелям,хотя в своё время и на бензе ездил, и на газу.Против газа,однозначно,ну а  бензин или дизель-действительно бесконечная тема.Скоро все на электричестве бум ездить(если доживём,конечно).

Скажу тоже кратко:"Я за ГБО". Тем более если сложить оба бака получается хороший путь без дозаправки. Особенно нравится метан, жаль заправок мало.

Заправок метана,кстати,не мало.Была у меня рабочая машинка на метане-объездил на ней почти весь СССР(к сожалению, бывший).Иной раз за рейс машина бензина и не нюхала-газа хватало.

Проблемы есть со всеми машинами. Это железо, оно ломается.



когда выбирал для себя, выбор не стоял, внедорожник, только 4х4, только дизель с хорошим моментом на низах и с понижающей передачей. Да еще и с блокировками.



У меня 3.0 дизель, квадра драйв 2. Расход по трасе 10-11 при 100-130 км/ч с рывками при обгоне. Если скорость до 100 то на круизе 9.5 литров будет. По городу 15-18 литров на сотню. Стоит турботаймер может из-за него расход повыше. Хотя может есть и другие проблемы?



Все эти циферки смотрю с панели, а может она врет? Никогда не засикал по пробегу.... не хочу об этом задумываться чтоб не расстраиваться.



Машина нравится зачем мне отрицательные эмоции!?

Дизель хорошо, когда есть водитель МАЗа. Газ хорошо, когда едешь каждый день 200 ---300 км. Есть опыт эксплуатации и бензина и газа и дизеля.

Первый дизель 1995г. Фиат-Крома 2,5ТД. Не машина, а зверь. Оптимальная скорость 120км/час. Стоимость дизеля в два раза меньше бензина. Конец радости - Дизтопливо подорожало. Сменил на Лагуну газ- бензин. Сказка. Расходы в два раза ниже. Пробег ежедневно 250 - 300 км.  Конец сказки - капремонт двигателя с заменой треснувшей головки - 400$. Рано переключался на газ, практически на холодную. Дальше Опель 2,2 бензин. Чудо. По М1 160км/час только шуршит. Расход 8,5л/100км. В Чаусах блондика протаранила слева. После ремонта продал. Купил 2,7CRD с хорошим кенгурятником, блондинок не боюсь. Есть родной водитель МАЗа. Расход 11-12 в городе, на трасе на круизе 8,5. Все хорошо. В морозы помогает штатная Вебаста. Но когда еду с другом на бензиновой - белая зависть. В салоне тише и теплее (возраст уже, хочется тишины и тепла), прогревается быстрее, не рычит при обгонах. Так что ближе к пенсии  - тока бензин.

Дизель хорошо, когда есть водитель МАЗа. Газ хорошо, когда едешь каждый день 200 ---300 км. Есть опыт эксплуатации и бензина и газа и дизеля.

Первый дизель 1995г. Фиат-Крома 2,5ТД. Не машина, а зверь. Оптимальная скорость 120км/час. Стоимость дизеля в два раза меньше бензина. Конец радости - Дизтопливо подорожало. Сменил на Лагуну газ- бензин. Сказка. Расходы в два раза ниже. Пробег ежедневно 250 - 300 км.  Конец сказки - капремонт двигателя с заменой треснувшей головки - 400$. Рано переключался на газ, практически на холодную. Дальше Опель 2,2 бензин. Чудо. По М1 160км/час только шуршит. Расход 8,5л/100км. В Чаусах блондика протаранила слева. После ремонта продал. Купил 2,7CRD с хорошим кенгурятником, блондинок не боюсь. Есть родной водитель МАЗа. Расход 11-12 в городе, на трасе на круизе 8,5. Все хорошо. В морозы помогает штатная Вебаста. Но когда еду с другом на бензиновой - белая зависть. В салоне тише и теплее (возраст уже, хочется тишины и тепла), прогревается быстрее, не рычит при обгонах. Так что ближе к пенсии  - тока бензин.

Правильный выбор бензин и только бензин. летом и зимой одни плюсы а да есть один минус расход топлива

Менял сегодня топливный фильтр. Неудачно. Завелся и заглох.И так три раза. каждый раз заливал соляру в фильтр шприцом.  Подсос воздуха вероятнее всего через датчик воды. В комплекте с фильтром резинка не идет. Конструктору топливного фильтра с удовольствием засадил бы куда-нибудь отвертку. Поэтому и по многим другим причинам в будущем только БЕНЗИН. Расход топлива не принципиален если нет водителя МАЗа. Дизель берут только трактористы и водители грузовых дизелей. Покупать дизтопливо по таким ценам жаба душит.

Прошли те времена,когда водители грузовых дизелей брали дизеля.Я с рабочей машины и литра теперь взять не могу

 

Менял сегодня топливный фильтр. Неудачно. Завелся и заглох.И так три раза. каждый раз заливал соляру в фильтр шприцом.  Подсос воздуха вероятнее всего через датчик воды. В комплекте с фильтром резинка не идет. Конструктору топливного фильтра с удовольствием засадил бы куда-нибудь отвертку. Поэтому и по многим другим причинам в будущем только БЕНЗИН. Расход топлива не принципиален если нет водителя МАЗа. Дизель берут только Ттрактористы и водители грузовых дизелей. Покупать дизтопливо по таким ценам жаба душит.

Топливо по возможности покупаю в России - и дешевле, и качество получше(проверено временем)

Прошли те времена,когда водители грузовых дизелей брали дизеля.Я с рабочей машины и литра теперь взять не могу

 

Топливо по возможности покупаю в России - и дешевле, и качество получше(проверено временем)

Хрошая соляра на Мозырской заправке, за Куропатами,  что между кольцевой и Заславской дорогой. 

И еще один, а лучше сто голосов: только бензин.

Назовите мне три причины, по каким следует взять дизель, а не бензин при одинаковых марках авто.

Имею сейчас 2,7 CRD, не нашел в свое время достойный бензиновый вариант. Минусов больше,чем плюсов. И почитавши форум еще больше убедился - только бензин.

Прошли те времена,когда водители грузовых дизелей брали дизеля.Я с рабочей машины и литра теперь взять не могу

 

Топливо по возможности покупаю в России - и дешевле, и качество получше(проверено временем)

 

 

Купил ты дизель потому что бенза от 20чки в городе жрет. У меня был 4.0 и я ровно знаю чепочем.

Дизель я покупал по другой причине-половина семьи на дух не переносит запах бензина .нынешний автосик кушает немало-расход меня особо не волновал.Если бы экономил-купил бы смарт.

Езжу на газу чуть больше года - доволен. Динамика та же, что и на бензине, но на газу дешевле.

К примеру: трасса до 100 км/ч  средний расход 92-го бензина 10.6 - это 11.77 бел.руб, средний расход газа 14 литров - это 8.4 бел.руб = разница 3.37.

                   город  бензин расход 14.4 - это 16 бел.руб, газ 18 литров - это  10.8 бел.руб =разница 5.2 .

                   в среднем на газу на 4.3 бел.руб на 100 км выгодней ездить - это около 30%

                   на газу я проехал уже около 70 тыс. - сэкономлено 3000 бел.руб, а это около 1550$.

Езжу на газу чуть больше года - доволен. Динамика та же, что и на бензине, но на газу дешевле.

К примеру: трасса до 100 км/ч  средний расход 92-го бензина 10.6 - это 11.77 бел.руб, средний расход газа 14 литров - это 8.4 бел.руб = разница 3.37.

                   город  бензин расход 14.4 - это 16 бел.руб, газ 18 литров - это  10.8 бел.руб =разница 5.2 .

                   в среднем на газу на 4.3 бел.руб на 100 км выгодней ездить - это около 30%

                   на газу я проехал уже около 70 тыс. - сэкономлено 3000 бел.руб, а это около 1550$.

норм так...примерно по 200 км .каждый божий день накатываешь...

Какой двигатель?  У меня на 4.7 расход по городу 23 литра, но надо ещё раз настраивать, думаю будет ещё меньше.

Какой двигатель? У меня на 4.7 расход по городу 23 литра, но надо ещё раз настраивать, думаю будет ещё меньше.

23 литра как то много .один редуктор ?какое поколение ?мне газ тоже нравится -расход  по деньгам малолитражки .я езжу 300 км туда и обратно -трачу 25 рублей  на газу -ещё и остаётся на завтра .я по компу выше 17 литров не видел пока .

valerka, я езжу много, работа такая. Да и за выходные еще 500-700 км наезжаю.

Юра Чириков, на комп можно не смотреть, только от заправки до заправки и обнуление пробега между заправками покажут реальную картину.

23 литра как то много .один редуктор ?какое поколение ?мне газ тоже нравится -расход  по деньгам малолитражки .я езжу 300 км туда и обратно -трачу 25 рублей  на газу -ещё и остаётся на завтра .я по компу выше 17 литров не видел пока .

редуктор один, четвёртое поколение. Заправил 46 литров, проехал 200 км по городу. Нужно перенастраивать мозги газа, немного тупит машина, поздно переключаются передачи, соответственно увеличенный расход газа. После перенастройки отпишусь о результатах.

Больше,чем 12-13 не было ни разу.

редуктор один, четвёртое поколение. Заправил 46 литров, проехал 200 км по городу. Нужно перенастраивать мозги газа, немного тупит машина, поздно переключаются передачи, соответственно увеличенный расход газа. После перенастройки отпишусь о результатах.

у меня стоит два редуктора -всего по два .и они раздельные .каждый на голову .

тогда только отключать моды по одному и смотреть или по половине, так быстрее, но не понятнее
Попробую, конечно, но как-то обидно. Читала в интернете, что де программа старая, с памятью работать не умеет, т. к. движок допотопный. Но в Морре он вообще убогий в сравнении с Облой, а тянет огромные текстурные паки и не стреляется. Получается, что игра на четыре года старше умеет лучше с видеопамятью работать? Бред какой- то?

Думаю, что на принятие решения Бензин - Дизель влияет оч. много факторов, как погода метеоусловия района базирования;- , согласие владельца внести какие то спорные изменения в авто, наконец финансы и т.д.
Мне кажется что одно знаю точно - мне надоело продавать машины с доп. оборудованием на несколько тыс. У.Е. Еще никто не оценил этого, а цена машины не меняется в конечном итоге. Начиная с этой, перед продажей буду снимать все что поставлю. Исходя из вышенаписанного вытекает одно. Установка будет не "глубокой" с возможностью деинсталяции и приведения всего в первоначальный вид.
Посему, мокрый котел предпочту бензиновый, а в салон желательно тож бензинку, но допускаю и дизель.
С позиции прагматизма сказал бы,  что разносортица в топливе накладывает неудобства и излишние хлопоты, но кто готов пойти на это может почерпнуть надежность запуска в любой мороз. В конечном итоге не так проблемно раз в неделю заправлять доп. бачок.

Думаю, что на принятие решения Бензин - Дизель влияет оч. много факторов, как погода метеоусловия района базирования;- , согласие владельца внести какие то спорные изменения в авто, наконец финансы и т.д.
Мне кажется что одно знаю точно - мне надоело продавать машины с доп. оборудованием на несколько тыс. У.Е. Еще никто не оценил этого, а цена машины не меняется в конечном итоге. Начиная с этой, перед продажей буду снимать все что поставлю. Исходя из вышенаписанного вытекает одно. Установка будет не "глубокой" с возможностью деинсталяции и приведения всего в первоначальный вид.
Посему, мокрый котел предпочту бензиновый, а в салон желательно тож бензинку, но допускаю и дизель.
С позиции прагматизма сказал бы,  что разносортица в топливе накладывает неудобства и излишние хлопоты, но кто готов пойти на это может почерпнуть надежность запуска в любой мороз. В конечном итоге не так проблемно раз в неделю заправлять доп. бачок.

http://loveplanet.gq/

loveplanet.gq 96e67c9

https://clck.ru/34acZr

https://clck.ru/34acZr

https://clck.ru/34acdr

https://clck.ru/36EvRr

https://clck.ru/36Evhs