JEEP-CLUB.BY

Подскажите, замерзла машина, маслал, не завелась. Снял топливный фильтр, чистый. Продул систему подачи, чистая (даже ртом смог втянуть топливо к фильтру. Начал проверять. не работает насос, стоящий в баке. Через люк в салоне попал в бак. Но как снять насос, и проверить его не знаю. Может что подскажите ? Подключал к аккумулятору, тишина. Как снять, как еще проверить, где взять и т.д. ?

Предохранитель смотрели?

[quote name='frv1' timestamp='1390500982' post='62537']

Подскажите, замерзла машина, маслал, не завелась. Снял топливный фильтр, чистый. Продул систему подачи, чистая (даже ртом смог втянуть топливо к фильтру. Начал проверять. не работает насос, стоящий в баке. Через люк в салоне попал в бак. Но как снять насос, и проверить его не знаю. Может что подскажите ? Подключал к аккумулятору, тишина. Как снять, как еще проверить, где взять и т.д. ?

[/quote]



[attachment=8769:1111.jpg]

написал в личку...

[quote name='policmen' timestamp='1390540202' post='62554']

написал в личку...

[/quote]

Коля а в личку то зачем? может еще кому пригодится!

А на 2,5 разве есть насос в баке?

Я сильно извиняюсь, разобрал пол машины, залез в бак через люк в багажнике (там такой герметик стоит, если бы он стоял на днище, ничего не было бы страшно) стоит коробочка с датчиком топлива + сеточка, чтобы сопли ловить. Нашел немного грязи и соплей, промыл. В итоге Пошел по всей системе. Продул трубопровод. Нашел, почему не заводится машина. Вначале она замерзла. После когда я начал возле лома в мороз маслать, то не заводя периодически включал массу (пытаясь разогреть топливо).Сейчас я уже понял, что разогрел его практически до кипения, и пластик в нижней части стал плавиться и кристаллизоваться. Практически как сахар стал. В результате появился подсос воздуха. Насос выбрал себе воздух, его проще сосать. Снял фильтр, закрутил. Закрыл пальцем выход, на вход дал небольшое давление воздуха, и нижняя часть колбы выстреливает. Так, что не советую несколько раз без попытки заводки включать массу, как бы для разогрева топлива. Там стоит такая спирать, что можно ужин разогреть (как в электроплитке). В итоге попал я на два дня работы (правда в отпуске и болты крутил сам и в теплом боксе, с пушками тепловыми), литра два топлива ( что вылил на себя), стиральный порошок, и нижнюю часть фильтра. Но не что так не радует, как живой насос высокого давления.

[quote name='frv1' timestamp='1390643577' post='62652']

Я сильно извиняюсь, разобрал пол машины, залез в бак через люк в багажнике (там такой герметик стоит, если бы он стоял на днище, ничего не было бы страшно) стоит коробочка с датчиком топлива + сеточка, чтобы сопли ловить. Нашел немного грязи и соплей, промыл. В итоге Пошел по всей системе. Продул трубопровод. Нашел, почему не заводится машина. Вначале она замерзла. После когда я начал возле лома в мороз маслать, то не заводя периодически включал массу (пытаясь разогреть топливо).Сейчас я уже понял, что разогрел его практически до кипения, и пластик в нижней части стал плавиться и кристаллизоваться. Практически как сахар стал. В результате появился подсос воздуха. Насос выбрал себе воздух, его проще сосать. Снял фильтр, закрутил. Закрыл пальцем выход, на вход дал небольшое давление воздуха, и нижняя часть колбы выстреливает. Так, что не советую несколько раз без попытки заводки включать массу, как бы для разогрева топлива. Там стоит такая спирать, что можно ужин разогреть (как в электроплитке). В итоге попал я на два дня работы (правда в отпуске и болты крутил сам и в теплом боксе, с пушками тепловыми), литра два топлива ( что вылил на себя), стиральный порошок, и нижнюю часть фильтра. Но не что так не радует, как живой насос высокого давления.

[/quote]

Наша машина по большому счету всегда (или почти всегда) нас радует!

Удачи!!!

Я это понял, она мне очень нравится, но это первая машина, с которой у меня зимой геморрой. Даже рено меган - 30 заводилась, немного подумав. А тут 12.

у меня насоса в баке не было,  я ставил сам, а про какую-то спираль вообще ничего не понял. )))  Сегодня сам менял топливный фильтр, был полностью забит парафином, заправлялся на А-100 обычным дизелем. Теперь залил арктику и езжу.

[quote name='mяso' timestamp='1390767023' post='62712']

у меня насоса в баке не было,  я ставил сам, а про какую-то спираль вообще ничего не понял. )))  Сегодня сам менял топливный фильтр, был полностью забит парафином, заправлялся на А-100 обычным дизелем. Теперь залил арктику и езжу.

[/quote]

Я так понял, что про спираль - обогревательный элемент, который стоит в прозрачной пластиковой колбе снизу топливного фильтра.

правильно, именно нагревательный элемент. Подскажите где искать, что делать ?

[quote name='frv1' timestamp='1390847467' post='62768']

правильно, именно нагревательный элемент. Подскажите где искать, что делать ?

[/quote]

Виталий! Я на прошлой неделе установила на топливный фильтр подогреватель НОМАКОН.  Подогреватель электрический накладной(бандажный) серии НОМАКОН предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля с целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.

 Устанавливала на СТО LAYADA SERVICE на ул.Ольшевского,18  (017)204 43 08     (029)650 00 97   (029)752 17 99  

 С установкой мне обошелся 675500рублей. При мне приезжали и брали просто без установки (на вынос,кто может сам установить)-35у.е.

 На установку очередь по записи, мне повезло , было свободное место,подождала минут 30 и часа 1,5 делали.

 У них еще сайт есть www.layada.by     www.scher-khan.by   www.autogas-prod.by (продажа запчастей).

 Может это и не та информация,которую Вы искали, но может быть она кому-то тоже пригодится.Я сама об этом не знала,пока не столкнулась с проблемой. Удачи Вам!

про НОМАКОН еще (http://jeep.moy.su/publ/tekhobsluzhivanie_i_remont/podogrevateli_bandazhnye_filtra_tonkoj_ochistki/2-1-0-65) и  еще (http://jeep.moy.su/publ/tekhobsluzhivanie_i_remont/podogrevateli_topliva_ne_daj_dizelju_zamerznut/2-1-0-64)

можно поставить и самому

[quote name='frv1' timestamp='1390847467' post='62768']

правильно, именно нагревательный элемент. Подскажите где искать, что делать ?

[/quote]

Если расплавил стакан или накрылся нагревательный элемент - наверное искать на б/у - шке .... в Гомель звони!



[quote name='Ирина' timestamp='1390857472' post='62775']

Виталий! Я на прошлой неделе установила на топливный фильтр подогреватель НОМАКОН.  Подогреватель электрический накладной(бандажный) серии НОМАКОН предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля с целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.

 Устанавливала на СТО LAYADA SERVICE на ул.Ольшевского,18  (017)204 43 08     (029)650 00 97   (029)752 17 99  

 С установкой мне обошелся 675500рублей. При мне приезжали и брали просто без установки (на вынос,кто может сам установить)-35у.е.

 На установку очередь по записи, мне повезло , было свободное место,подождала минут 30 и часа 1,5 делали.

 У них еще сайт есть www.layada.by     www.scher-khan.by   www.autogas-prod.by (продажа запчастей).

 Может это и не та информация,которую Вы искали, но может быть она кому-то тоже пригодится.Я сама об этом не знала,пока не столкнулась с проблемой. Удачи Вам!

[/quote]

Где то на форуме был мой фото отчет по установке бандажного Номакона!

Как уже писал в личку, поставил фильтр Champion L440, на него номакон, заводится легко, ездит тож ничего.

Но собака-фильтр забивается быстро, так понимаю бак снимать чистить нужно.

Отсюда вопрос к policemen, где снимали, сколько и чего стоило. Заодно планирую датчик топлива посмотреть, стрелка уже 2 месяца лежит как мертвая, ездюю только по показаниям расхода топлива и километражу.

[quote name='Aksel' timestamp='1390892877' post='62785']

Если расплавил стакан или накрылся нагревательный элемент - наверное искать на б/у - шке .... в Гомель звони!

[/quote]



Как раз-то в Гомеле искал на разборке, не нашел.













[quote name='чакии' timestamp='1390901120' post='62796']

Как уже писал в личку, поставил фильтр Champion L440, на него номакон, заводится легко, ездит тож ничего.

Но собака-фильтр забивается быстро, так понимаю бак снимать чистить нужно.

Отсюда вопрос к policemen, где снимали, сколько и чего стоило. Заодно планирую датчик топлива посмотреть, стрелка уже 2 месяца лежит как мертвая, ездюю только по показаниям расхода топлива и километражу.

[/quote]



Я когда перебирал систему, думал в баке насос. поэтому дошел до бака. Полагаю, что для того чтобы почистить его, снимать бак не следует. Как делал я:



1.Снял ковер и утеплитель в багажнике.



2.Там имеется люк, который залит герметиком. По контуру прорезал герметик, и освободил 4 торчащих болтика. на каждом из низ имеются гайки. Они тоже освобождаются. После откручиваются. Люк поднимается.



3.Под ним люк в бак. Вначале снимаем два шланга на подачу топлива и обратку. (снимаются легко -с обеих сторон нажимается на кнопки и снимается. После снимаем клему на массу.



4.Далее поворачивает металлическое крепежное кольцо, расположенное по кругу люка.



5.Сняв кольцо, приподнимаем пластиковый лючок. Там так же снизу снимаем клему и отсоединяем два шланга. Со шлангами не ошибетесь, они разного диаметра.



6.Откачивает полностью топливо.



7.На дне тубус с поплавком и датчиком. Снимает его путем движения параллельно днищу, о направлению от поплавка, по направлению длины тубуса.



Теперь можно протереть бак, почистить тубус, в котором на сетке могут быть сопли.



Посоветовал бы проверить контакты на датчик. Иногда они ломаются.



Удачи !

Друзья!

Пожалуйста, не откланяйтесь от темы.