JEEP-CLUB.BY

Авто у меня месяц, но только после вчерашнего дожливого дня вечером я обнаружила влажной шторку люка, причем с правой (по ходу движения) стороны, люк вроде был закрыт. Сегодня позвонила в сервис на Независимости 165а, сказали, что даже не будут браться. Варианты: засорился слив или млжеь, проблемное место у Чероки? Подскажите, как решить вопрос,может кто сталкивался.

У нас с люком никогда проблем небыло .......думаю,что, для начала посмотрите уплатнительную резинку - возможно она просто "задубела" и в этом случае поможет спец.силиконовый спрей.......или "задралась" - такое тоже бывает .....на самом деле сам механизм считаю достаточно надёжным....- но всётаки визуально посмотрите "дожимает-ли" механизм в этом месте(в месте протечки)...и если нет,то смотреть дальше...

Скорее дренаж засорился, люк то негерметичен в любом случае. Ну и смотря какие объемы затопления.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1305653484' post='8510']

Скорее дренаж засорился, люк то негерметичен в любом случае. Ну и смотря какие объемы затопления.

[/quote]

Согласен ...дренаж тоже следует проверить.....

[quote name='valerka' timestamp='1305654234' post='8511']

Согласен ...дренаж тоже следует проверить.....

[/quote]

Да...на всякий случай.... дренаж находится спереди по углам....проверить просто - открой люк и налей в углубление(спереди) воды ....если вода не уходит - значит оно....

Если ничего из вышесказанного не поможет, то позвоните мне в пятницу.

ток скажите, что с ДЖИП-КЛУБА.

прочистили дренаж, силиконом смазали резинки, вода уходит, слив только спереди или еще сзади есть? потом был небольшой дождь, и почти сухо, но после сегодняшнего ночного ливня, опять влажная шторка, и причем с правой передней стороны (по ходу движения) подскажите, кто может взяться за такую проблемку

И мне тоже пожалуйста подскажите, только в моем случае течь в центральной задней части люка. Как поменять уплотнение если это оно виновато???

[quote name='sairus' timestamp='1341947566' post='37734']

И мне тоже пожалуйста подскажите, только в моем случае течь в центральной задней части люка. Как поменять уплотнение если это оно виновато???

[/quote]

...да ничего менять ненадо...в 99 % случаев просто засорен дренаж...дренажи находятся по четырём углам поддона люка....спереди сливается без проблем ,а вот сзади дренажные трубки выходят в задние " карманы " ,в этих карманах внизу стоят резиновые клапана и через них и сливается вода....если , допустим ,клапана не работают или полоски "утеплителя " отклеились и попадали в карманы ( так было у меня ) ,то эти самые карманы полные воды и нет хорошего слива с поддона люка ...и вода тупо не уходит в дренаж ,а переливается через поддон....вот только течёт обычно быстрее спереди ,сталобыть или машина стояла уклоном назад ,либо у вас просажены задние пружины...вот....

Забыла ответить( Действительно ничего менять не нужно, просто при открытии шторки нужно проверять заслонки между шторкой и люком, и почистить сливы)

Всем доброго дня суток. Такая проблема есть у меня тоже. Попробую почистить дренаж... посмотрим что получится, но на моей капли воды увидел уже на передних стойках и вчера еще заметил, что под передним пассажирским ковриком лужа воды и месяц уже никто рядом не сидел)... как она могла там оказаться не пойму, наверно по стойке вниз потекла. Если ошибаюсь то поправьте. Еще люк не до конца дожимает. Приходится  самому с помощью кнопок регулировать плотное закрытие люка. Подскажите есть какое нибудь решение?

вода может конечно под ковриками из-за забитого дренажа....а вот люк ,он же не дожимается ,а просто ставится вровень с крышей ...ему-то дожиматься некуда ,он же работает в две стороны : во внутрь - когда заезжает под крышу и когда приоткрывается вверх ....резинка же на люке не защищает от влаги на 100%,для этого у нас и существуют дренажные трубки ...

Вода на пассажирском коврике может быть от кондиционера, слетел сливной шланг конденсата например.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1352385819' post='42824']

Вода на пассажирском коврике может быть от кондиционера, слетел сливной шланг конденсата например.

[/quote]

...маловероятно : я думаю,он уже кандеем не пользуется  -  как-то не тепло уже ....я бы сказал совсем не жарко...

[quote name='valerka' timestamp='1352386300' post='42826']

...маловероятно : я думаю,он уже кандеем не пользуется  -  как-то не тепло уже ....я бы сказал совсем не жарко...

[/quote]

Доброго всем времени суток! У меня такая проблемка.. Люк на моём муле(гранд 2001г/в 4.7) позавчера перестал работать.. Я им не пользовался правда уже около 6 месяцев, а тут решил открыть.. Т.е. я хотел его открыть - он зашумел как обычно, как бы заработал(заёрзал) внутри, но сам люк не поднимает и не открывает.. Один товарищ сказал мимолётом, что ничего страшного, мол просто ремень(или привод) там какой-то слетел - нужно его поправить и он снова будет ездить и открывать.. Подскажите пожалуйста, как быть, могу ли я сам устранить и исправить данную поломку, чтобы избежать поездки в автосервис ?!?!? Может кто сталкивался с таким явлением на своём джипе, буду очень признателен!!! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430124704' post='79740']

Доброго всем времени суток! У меня такая проблемка.. Люк на моём муле(гранд 2001г/в 4.7) позавчера перестал работать.. Я им не пользовался правда уже около 6 месяцев, а тут решил открыть.. Т.е. я хотел его открыть - он зашумел как обычно, как бы заработал(заёрзал) внутри, но сам люк не поднимает и не открывает.. Один товарищ сказал мимолётом, что ничего страшного, мол просто ремень(или привод) там какой-то слетел - нужно его поправить и он снова будет ездить и открывать.. Подскажите пожалуйста, как быть, могу ли я сам устранить и исправить данную поломку, чтобы избежать поездки в автосервис ?!?!? Может кто сталкивался с таким явлением на своём джипе, буду очень признателен!!! С Ув. Олег

[/quote]

Открыл новую тему здесь: http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/3283-%d0%bd%d1%83%d0%b6%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%bb%d1%8e%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d1%82%d1%8c/ Заранее спасибо! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430127702' post='79743']

Открыл новую тему здесь: http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/3283-%d0%bd%d1%83%d0%b6%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%bb%d1%8e%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d1%82%d1%8c/ Заранее спасибо! С Ув. Олег

[/quote]

Удалил тему там. Давайте обсуждать здесь.

[quote name='bullka' timestamp='1430205673' post='79782']

Удалил тему там. Давайте обсуждать здесь.

[/quote]



Добрый день! bullka, ми не против Вопрос по ЛЮКУ в силе, проблемку держу в голове, так как на очереди(созрело) замена масла, фильтров, торм. дисков, суппортов и торм. колодок тогда уже(придётся жену без криветок тигровых оставить))) И ещё вопросик по суппортам: - какой фирмы торм. суппорта(кроме Teves / ATE) предпочтительнее, хвалят Akebono, но цена злая???  Буду признателен за советы и мнения(особенно по ЛЮКУ)! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430124704' post='79740']

Доброго всем времени суток! У меня такая проблемка.. Люк на моём муле(гранд 2001г/в 4.7) позавчера перестал работать.. Я им не пользовался правда уже около 6 месяцев, а тут решил открыть.. Т.е. я хотел его открыть - он зашумел как обычно, как бы заработал(заёрзал) внутри, но сам люк не поднимает и не открывает.. Один товарищ сказал мимолётом, что ничего страшного, мол просто ремень(или привод) там какой-то слетел - нужно его поправить и он снова будет ездить и открывать.. Подскажите пожалуйста, как быть, могу ли я сам устранить и исправить данную поломку, чтобы избежать поездки в автосервис ?!?!? Может кто сталкивался с таким явлением на своём джипе, буду очень признателен!!! С Ув. Олег

[/quote]

не знаю ,сможете ли вы сами устранить неисправность - все зависит от вас. Чтобы разобраться в проблеме надо получить доступ к приводу - снять козырьки, верхнюю консоль, боковые накладки стоек и облицовку крыши (может для начала не полностью - хотя бы увидеть привод). В общем, довольно много всего разобрать надо. Да, основное предупреждение есть - люк должен быть закрыт и физически и мотор должен быть в положении "люк закрыт". Иначе потом его спозиционировать не возможно будет. Есть инструкция с картинками на англ. Наверно в сети и видео найти не сложно.

[quote name='KinVM' timestamp='1430297234' post='79852']

не знаю ,сможете ли вы сами устранить неисправность - все зависит от вас. Чтобы разобраться в проблеме надо получить доступ к приводу - снять козырьки, верхнюю консоль, боковые накладки стоек и облицовку крыши (может для начала не полностью - хотя бы увидеть привод). В общем, довольно много всего разобрать надо. Да, основное предупреждение есть - люк должен быть закрыт и физически и мотор должен быть в положении "люк закрыт". Иначе потом его спозиционировать не возможно будет. Есть инструкция с картинками на англ. Наверно в сети и видео найти не сложно.

[/quote]

спасибо за внимание! Однако(( Сложно это наверное всё будет.. Я вообще не сторонник разбора того, что делалось на заводе и не предназначено для снятия/разбора.. Вот никогда я не любил люки и не использовал их, а тут.. Ув. KinVM, а у Вас случаем нет этой инструкции с картинками, хотя бы на англ. яз ?! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430298052' post='79854']

спасибо за внимание! Однако(( Сложно это наверное всё будет.. Я вообще не сторонник разбора того, что делалось на заводе и не предназначено для снятия/разбора.. Вот никогда я не любил люки и не использовал их, а тут.. Ув. KinVM, а у Вас случаем нет этой инструкции с картинками, хотя бы на англ. яз ?! С Ув. Олег

[/quote]

вот такую инфу нашёл.. Кому интересно: http://jeep-forum.ru/forum/archive/index.php/t-5829.html Но не моё пока..(((

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430298052' post='79854']

спасибо за внимание! Однако(( Сложно это наверное всё будет.. Я вообще не сторонник разбора того, что делалось на заводе и не предназначено для снятия/разбора.. Вот никогда я не любил люки и не использовал их, а тут.. Ув. KinVM, а у Вас случаем нет этой инструкции с картинками, хотя бы на англ. яз ?! С Ув. Олег

[/quote]

ну то, что не предназначено для разборки, потом да, сложно собрать  

но это не касается люка, там все просто, только много крепежа раскрутить, чтоб снять обивку крыши. Инструкция есть, попробую ее здесь выложить[attachment=12120:sunroof.PDF]

[quote name='KinVM' timestamp='1430301565' post='79861']

ну то, что не предназначено для разборки, потом да, сложно собрать  

но это не касается люка, там все просто, только много крепежа раскрутить, чтоб снять обивку крыши. Инструкция есть, попробую ее здесь выложить[attachment=12120:sunroof.PDF]

[/quote]

Вы правы. Тогда главное чтобы мастер педантичный попался.. Чтобы всё снимал и ставил обратно - как в своей! Салон всё-таки - чистота, забота, аромат любимой ёлочки и уход равноценный очень нежному интиму с божественной женщиной на начальной стадии))) Только вот где такого(педанта) отыскать((( Потом ведь и потолок просядет и крепления на места не встанут((( и другая кака на потолке всплывёт((( Ваша инструкция уверен хорошая, но у меня, увы не открывается файл.. Сижу сейчас пытаюсь найти хоть одну жалобу на люк, похожую на мою проблему.. Тщетно! У всех видимо с люками полный порядок.. Эх, не люблю авто с люками.. и правильно видимо делаю. С Ув. Олег

файл скачался? pdf есть чем открыть? Foxit, Acrobat?

[quote name='KinVM' timestamp='1430305934' post='79866']

файл скачался? pdf есть чем открыть? Foxit, Acrobat?

[/quote]

к сожалению нет, сохранять - сохраняется, а не открывается и всё... А можно как-нибудь в упрощёнке что ли Вам его представить?! С Ув. Олег



[quote name='4.7 V8' timestamp='1430306419' post='79867']

к сожалению нет, сохранять - сохраняется, а не открывается и всё... А можно как-нибудь в упрощёнке что ли Вам его представить?! С Ув. Олег

[/quote]

KinVM, ещё как вариант, я могу позже выйти на форум с ноутбука жены, у неё есть все эти программы и она откроет этот файл! Но позже только.. Конечно хотелось бы на своём компе, может всё-таки получится.. Буду сейчас кумекать С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430306419' post='79867']

к сожалению нет, сохранять - сохраняется, а не открывается и всё... А можно как-нибудь в упрощёнке что ли Вам его представить?! С Ув. Олег

[/quote]

ну как я уже и написал - снять все, что мешает снять обивку крыши, снять обивку, увидеть что сломалось и победить! ) мотор работает, блок управления работает, остается подозревать привод от мотора на стекло люка. Как он у нас исполнен не знаю, скорее всего трос, судя по картинкам https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lyuk_elektricheskiy_jeep_grand_cherokee_wj_554862394

Если трос оборвался и люк закрыт, можно не ремонтировать. Хотя люк наверно будет открываться вручную. тогда можно поступить как на этом видео и заблокировать его: https://www.youtube.com/watch?v=HycEGdmVcEc

[quote name='KinVM' timestamp='1430307559' post='79870']

ну как я уже и написал - снять все, что мешает снять обивку крыши, снять обивку, увидеть что сломалось и победить! ) мотор работает, блок управления работает, остается подозревать привод от мотора на стекло люка. Как он у нас исполнен не знаю, скорее всего трос, судя по картинкам https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lyuk_elektricheskiy_jeep_grand_cherokee_wj_554862394

Если трос оборвался и люк закрыт, можно не ремонтировать. Хотя люк наверно будет открываться вручную. тогда можно поступить как на этом видео и заблокировать его: https://www.youtube.com/watch?v=HycEGdmVcEc

[/quote]

Ясно!!! В моей голове стало что-то проясняться А заблокировать его как на видео, Вы имеете ввиду такими болтами к примеру, чтобы они его удерживали в ровном/закрытом положении?! т.е. нерабочий?! Когда всё это случилось, я уже не помню почему, но я его(люк/стекло) сначала чуть вдавил вниз(продавил), а потом изнутри(из салона) выдавил наверх, до ровного положения с крышей(заподлицо на один уровень).. Но мне всё же придётся разбирать весь потолок, что для меня оооочень неприятно, то я тогда всё же отремонтирую полностью работу люка, но пользоваться им никогда не буду сам и наложу вето на право пользования им - всем членам семьи под страхом всех радостей жизни Повторюсь, мне не так страшны некоторые поломки в авто, как то, в каких местах они могут произойти и что нужно разбирать, чтобы до них добраться.. Но самый страшный мой кошмар, это определённо снятие и разбор торпеды((( Не дай Бог каждому.. С Ув. Олег



[quote name='4.7 V8' timestamp='1430308969' post='79871']

Ясно!!! В моей голове стало что-то проясняться А заблокировать его как на видео, Вы имеете ввиду такими болтами к примеру, чтобы они его удерживали в ровном/закрытом положении?! т.е. нерабочий?! Когда всё это случилось, я уже не помню почему, но я его(люк/стекло) сначала чуть вдавил вниз(продавил), а потом изнутри(из салона) выдавил наверх, до ровного положения с крышей(заподлицо на один уровень).. Но мне всё же придётся разбирать весь потолок, что для меня оооочень неприятно, то я тогда всё же отремонтирую полностью работу люка, но пользоваться им никогда не буду сам и наложу вето на право пользования им - всем членам семьи под страхом всех радостей жизни Повторюсь, мне не так страшны некоторые поломки в авто, как то, в каких местах они могут произойти и что нужно разбирать, чтобы до них добраться.. Но самый страшный мой кошмар, это определённо снятие и разбор торпеды((( Не дай Бог каждому.. С Ув. Олег

[/quote]

определённо у меня фобия страха не поставить/не установить на своё место всё так как было и чтобы это всё вновь установленное(ходовая и движка не в счёт) не скрипело и не люфтило, а было подогнанно, как на заводе изготовителе!!! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430309327' post='79872']

определённо у меня фобия страха не поставить/не установить на своё место всё так как было и чтобы это всё вновь установленное(ходовая и движка не в счёт) не скрипело и не люфтило, а было подогнанно, как на заводе изготовителе!!! С Ув. Олег

[/quote]

ну если самому страшно - можно попробовать найти, кому можно доверить эту операцию. Хотя вряд ли кто возьмется за ремонт, скорее предложат замену. Я когда-то на 123 мерседесе был вынужден разобрать крышу в попытке отремонтировать люк - провалился задний угол. Вот там было страшно, оказалось, нет живого железа в самом коробе - все сгнило. И то выход нашелся - был куплен и имплантирован б/ушный. Машина от этого конечно новее не стала, но за шиворот уже не капало  



[quote name='4.7 V8' timestamp='1430308969' post='79871']

 наложу вето на право пользования

[/quote]

это как раз очень просто - надо достать нужный предохранитель )

[quote name='KinVM' timestamp='1430312696' post='79873']

ну если самому страшно - можно попробовать найти, кому можно доверить эту операцию. Хотя вряд ли кто возьмется за ремонт, скорее предложат замену. Я когда-то на 123 мерседесе был вынужден разобрать крышу в попытке отремонтировать люк - провалился задний угол. Вот там было страшно, оказалось, нет живого железа в самом коробе - все сгнило. И то выход нашелся - был куплен и имплантирован б/ушный. Машина от этого конечно новее не стала, но за шиворот уже не капало  

[/quote]

хех..))) Вспомнили тоже Легендарные 123 кузова.. Даа.. были такие крейсеры, а ведь так прикинул сейчас уже как пару лет не попадаются на глаза. Видно всё же всему приходит капут) Помню смотрел на них, и не понимал, что они "рамные" что ли.. Кузова гнилые в порогах и крыльях, сантиметров на 10 в ширину кузова жуткая коррозия 4ой стадии въедалась, но летали на них таксисты, как угорелые, по ямам, калдоёбинам.. А когда случаем садился в него - комфорт и мягкость подвески были непередоваемые. Но более всего помню линкор с бортовым номером "кузов 126". Вот так кто был непотопляем и неубиваем.. (140й не в счёт, более свежий и современный кузов и по сей день, лично так по мне)



[quote name='KinVM' timestamp='1430312810' post='79874']

это как раз очень просто - надо достать нужный предохранитель )

[/quote]

и вот за это спасибо!!! Сам бы никогда не докумекал насчёт предохранителя!!! А что, отличная идея, кстати вот и ссылочка под рукой по заменам, кому интересно: http://monolith.in.ua/zamena-predohraniteley-jeep-grand-cherokee/ Ладно, поскачу галопом по делам! Буду информировать по ходу! Конец связи. С Ув. Олег.

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430314267' post='79878']

и вот за это спасибо!!! Сам бы никогда не докумекал насчёт предохранителя!!! А что, отличная идея, кстати вот и ссылочка под рукой по заменам, кому интересно: http://monolith.in.ua/zamena-predohraniteley-jeep-grand-cherokee/ Ладно, поскачу галопом по делам! Буду информировать по ходу! Конец связи. С Ув. Олег.

[/quote]

особо порадовал №4 - Проблесковый маячок ))))))

ничего сложного по снятию салона нет...я бы сделал)))) ...но увы уже давно не в столице....а насчёт люка - край ,можно взять на разборке целиком корыто с люком...или без....последний раз было относительно не дорого...

Валер,люк то чинить надо не в Минске, а в культурной столице России-Питере.

[quote name='Николаич' timestamp='1430335641' post='79893']

Валер,люк то чинить надо не в Минске, а в культурной столице России-Питере.

[/quote]

ааааааа.....ооооо!!!!)))))

[quote name='valerka' timestamp='1430330078' post='79885']

ничего сложного по снятию салона нет...я бы сделал)))) ...но увы уже давно не в столице....а насчёт люка - край ,можно взять на разборке целиком корыто с люком...или без....последний раз было относительно не дорого...

[/quote]

заеду к паре - тройке мастерам,выслушаю мнения, предложения, гляну на реакцию, блеск(или наоборот затухание) в глазах, эмоциональное состояние каждого при оглашении приговоров ... И приму решение, возможно и по консервации люка((( Обязательно отпишусь! С Ув. Олег

[quote name='KinVM' timestamp='1430316239' post='79881']

особо порадовал №4 - Проблесковый маячок ))))))

[/quote]

Приветствую KinVM и остальных участников форума! Не в службу, а в дружбу подскажите пожалуйста ответ, на наверное глупый вопрос.. Но всё же который озадачил(!(!(! Стал садиться на "муле" аккумулятор.. Понимаю, что причин может быть много, но для начала хочу начать с малого и просто иметь возможность отключать по своему желанию СВЕТ в салоне, которого ну слишком уж там много(7 ламп!!!!), для того чтобы он постоянно НЕ горел пока сидишь в машине с открытой дверью(именно с открытой дверью хочу сидеть).. Вопрос простой наверное, но перерыв интернет, внятного ОТВЕТА я на него так и не нашёл!!! Как же отключать по своему желанию СВЕТ(весь свет) в салоне Jeep G.CH. WJ 2001 4.7 (не выдёргивая предохранитель на салон) ?!?!?!?! Где эта заветная кнопка или тумблер, как у всех тех же нормальных японских авто..... И вторая просьба, у кого есть ИНСТРУКЦИЯ работы штатной сигнализации(брелка) откр.-закр. дверей и постановке на охрану WJ 2001 ?!?!?!? Имеется ввиду скольким нажатиям на кнопки соответствуют какие функции... Буду очень благодарен! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430728422' post='80058']

Приветствую KinVM и остальных участников форума! Не в службу, а в дружбу подскажите пожалуйста ответ, на наверное глупый вопрос.. Но всё же который озадачил(!(!(! Стал садиться на "муле" аккумулятор.. Понимаю, что причин может быть много, но для начала хочу начать с малого и просто иметь возможность отключать по своему желанию СВЕТ в салоне, которого ну слишком уж там много(7 ламп!!!!), для того чтобы он постоянно НЕ горел пока сидишь в машине с открытой дверью(именно с открытой дверью хочу сидеть).. Вопрос простой наверное, но перерыв интернет, внятного ОТВЕТА я на него так и не нашёл!!! Как же отключать по своему желанию СВЕТ(весь свет) в салоне Jeep G.CH. WJ 2001 4.7 (не выдёргивая предохранитель на салон) ?!?!?!?! Где эта заветная кнопка или тумблер, как у всех тех же нормальных японских авто..... И вторая просьба, у кого есть ИНСТРУКЦИЯ работы штатной сигнализации(брелка) откр.-закр. дверей и постановке на охрану WJ 2001 ?!?!?!? Имеется ввиду скольким нажатиям на кнопки соответствуют какие функции... Буду очень благодарен! С Ув. Олег

[/quote]

Привет, Олег !

по поводу света....

у тебя слева на руле есть рычаг...ты им повороты показываешь. Так вот, на этом рычажке есть крутилка....она меняет интенсивность подсветки панели приборов и проч....  Если эту крутилку провернуть в крайнее верхнее положение ( до щелчка !) - у тебя свет в салоне будет гореть всегда, даже когда закрыты двери.. Максимально обратное положение -вниз до щелчка - свет в салоне не горит вапще. фсё !  )

по поводу функций брелка - не знаю..))  я им только открываю и закрываю машину..)

[quote name='Akella' timestamp='1430775480' post='80096']

Привет, Олег !

по поводу света....

у тебя слева на руле есть рычаг...ты им повороты показываешь. Так вот, на этом рычажке есть крутилка....она меняет интенсивность подсветки панели приборов и проч....  Если эту крутилку провернуть в крайнее верхнее положение ( до щелчка !) - у тебя свет в салоне будет гореть всегда, даже когда закрыты двери.. Максимально обратное положение -вниз до щелчка - свет в салоне не горит вапще. фсё !  )

по поводу функций брелка - не знаю..))  я им только открываю и закрываю машину..)

[/quote]

Приветствую Ув. Akella! Спасибо за отклик! И конечно же большое спасибо за внятный и доходчивый ответ, теперь впринципе всё встало на свои места. Ещё пока не произвёл сего действия, завтра-послезавтра сделаю(мул в стойле, отдыхает), жаль только, что если из-за решения отказа от этой чрезмерной, световой иллюминация в салоне - не будет и подсветки панели приборов, т.е. она тоже будет заглушена(если тут такая привязка...). Машина конечно огонь, вообще люблю американские авто, но порою очень скучаю за разумом.. Кто-то сказал, что G.Cherokee покупают душой, а не разумом. Разумом берут "японцев".. Наверное так и есть, даже в мелочах и казалось бы в очевидных вещах! С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1430803449' post='80102']

Приветствую Ув. Akella! Спасибо за отклик! И конечно же большое спасибо за внятный и доходчивый ответ, теперь впринципе всё встало на свои места. Ещё пока не произвёл сего действия, завтра-послезавтра сделаю(мул в стойле, отдыхает), жаль только, что если из-за решения отказа от этой чрезмерной, световой иллюминация в салоне - не будет и подсветки панели приборов, т.е. она тоже будет заглушена(если тут такая привязка...). Машина конечно огонь, вообще люблю американские авто, но порою очень скучаю за разумом.. Кто-то сказал, что G.Cherokee покупают душой, а не разумом. Разумом берут "японцев".. Наверное так и есть, даже в мелочах и казалось бы в очевидных вещах! С Ув. Олег

[/quote]

Ув. форумчане, не в службу, а в дружбу укажите недостающее для 4.7 V8 2001г.в., делаю для себя заметки, так сказать "всё в одном флаконе" или чтобы подкованным казаться в магазине автозапчастей и на станции ТО(может кому тож пригодится):



1. Масло в двигатель(5.7л.), соотв. треб. API: 10W 30

-маслянный фильтр (Mopar PN 5281090);

-топливный фильтр (?!); - http://www.drive2.ru/l/5096643/?page=0

-воздушный фильтр (?!).



2. Масло в АКПП(Mopar ATF +4 Type 9602):

-фильтр (?!)



3. Торм. диски(перед.) - Суппорта - Торм. колодки: - http://akebonobrakes.com/ (?!?!?)



4. Аккумулятор (?!)



5. Свечи 8шт.(система зажигания COP (coil on plug) - "катушка на свече"): производитель (?!)



6. Замена, проверка! ремня ГРМ (?!)



7. Салонный фильтр (Mopar PN 53007386) - http://autorn.ru/jeep/grand-cherokee-ii/45-zamena-salonnogo-filtra-jeep-grand-cherokee-ii.html



8. Антифриз (всесезонная охлажд. жид-сть "Mopar")



9. Торм. жидкость ("Mopar Brake/Clutch Fluid" или эквивалентная ей, соответствующая стандартам FMVSS № 116, DOT-3 и SAE J1703).



10. Омыв. лоб. стекла ("Mopar Windshield Washer Solvent")



11. Жидкость для гидроусилитель руля ("Mopar Power Steering Fluid" (P/N 04883077))



12. Уход за салоном:

-чистка тканевой обивки и ворсистых ковриков (универ. средство "Mopar Fabric Cleaner"),

-отделка из винила и кожанная обивка (средство "Mopar Vinyl Cleaner").

Не использовать для обработки кожаных сидений средства на основе силикона. Это может привести к образованию трещин на поверхности кожи.



13. Рекомендуемые смазки по кузову:

-Петли дверей и капота (моторное масло произ.-ва Mopar);

-Петли двери грузового отделения (универсальная смазка "Mopar Multi-Purpose Lube" NLGI Grade 2 EP);

-Замки дверей, капота, двери грузового отделения (универсальная смазка "Mopar Multi#Purpose Lube" NLGI Grade 2 EP, класса GC-LB);

-Механизмы регулировки положения сидений (универсальная смазка "Mopar Multi-Purpose Lube" NLGI Grade 2 EP, класса GC-LB);

-Механизмы стеклоподъемников ("Mopar Spray White Lube");

-Цилиндры замков ("Mopar Lock Cylinder Lube").

Мне кажется Олег тебе надо отдельную тему для своего коня завести, типа бортовой журнал, а то про люк уже трудно найти информацию ком нить...ты создай а я перенесу посты по твоей машине.

Олег, приветствую. Так ты красиво пишешь, что прям рука не поднимается "чикать" твой оффтоп. Одно отклонение уж оставлю, а вот следующее, уж извини, уберу. Спроси, пожалуйста, в более подходяшей теме(мах).

Спасибо за понимание.

[quote name='vasilich' timestamp='1430813809' post='80122']

Мне кажется Олег тебе надо отдельную тему для своего коня завести, типа бортовой журнал, а то про люк уже трудно найти информацию ком нить...ты создай а я перенесу посты по твоей машине.

[/quote]

Ув. vasilich! Sorry) Принято! Виноват, исправлюсь



[quote name='bullka' timestamp='1430815575' post='80126']

Олег, приветствую. Так ты красиво пишешь, что прям рука не поднимается "чикать" твой оффтоп. Одно отклонение уж оставлю, а вот следующее, уж извини, уберу. Спроси, пожалуйста, в более подходяшей теме(мах).

Спасибо за понимание.

[/quote]

Приветствую bullka! Sorry за флуд Спасибо, буду внимательнее! С Ув. Олег

[quote name='vasilich' timestamp='1430813809' post='80122']

Мне кажется Олег тебе надо отдельную тему для своего коня завести, типа бортовой журнал, а то про люк уже трудно найти информацию ком нить...ты создай а я перенесу посты по твоей машине.

[/quote]

О, а я и не видел, что Цар уже отписался

[quote name='KinVM' timestamp='1430307559' post='79870']

ну как я уже и написал - снять все, что мешает снять обивку крыши, снять обивку, увидеть что сломалось и победить! ) мотор работает, блок управления работает, остается подозревать привод от мотора на стекло люка. Как он у нас исполнен не знаю, скорее всего трос, судя по картинкам https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lyuk_elektricheskiy_jeep_grand_cherokee_wj_554862394

Если трос оборвался и люк закрыт, можно не ремонтировать. Хотя люк наверно будет открываться вручную. тогда можно поступить как на этом видео и заблокировать его: https://www.youtube.com/watch?v=HycEGdmVcEc

[/quote]

Добрый день! В продолжения темы по своему горю;( Может кому поможет! Пришлось оставить "мула" на стоянке, улетал на неделю.. По прибытию, осмотрел авто.. С передней стойки со стороны пассажира заметил небольшие подтёки и капельки.. Капали в аккурат в уголок(возле порога), но площадка под ковриком и сам коврик сухие! А потом сел на своё место(вод.) и вспомнил, как мальчишкой бегал по лужам, пускал волны и радовался всплескам))) Место под ногами - как весеннее таяние снега((( И коврик, и под ним, всё в воде... Хотя люк полностью дожат, и как пологается находится в положении "закрыт" без каких-либо перекосов. Вокруг люка, внутри и шторка - всё сухое, т.е. без намёка про переполнение корыта и каких-либо переливов.. Отвёз машину к одним, начали стращать, мол снимать нужно всю торпеду и искать святой исток. Сразу от них уехал, ведь затопило то водой!!!, а не антифризом..( на случай проблем с климат-контролем, радиатором печки). Вообщем отвёз всё это свинство другим кудесникам в сервис, пусть ищут проблему, утечку.. Думаю, это всё же что-то с люком(дренаж, слив..).. Или с кондиционером может что..(здесь отмечалось об этом). Вообщем, как в душу нагадили, буду делать, сушить и продавать.. Чтобы я ещё раз купил машину с люком.. Хотя конечно легко сказать, а сделать сложнее(продать за желаемую сумму). С Ув. Олег

Добрый день, Олег!

Как Вы наверное знаете, люк даже полностью и плотно закрытый - негерметичен. Поэтому, возможно, достаточно прочистить водостоки, расположенные по углам (тросом или компрессором). Ну а продавать по этой причине машину или нет - решать Вам. Пепельница ведь тоже в машине заполняется? Был такой анекдот про смену машины по этой причине. ))

если совсем край по поводу люка, а машинка в общем огонь, завари его и покрась крышу.........(хороший авто найти сложно и дорого).......

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[quote name='KinVM' timestamp='1431347648' post='80459']

Добрый день, Олег!

Как Вы наверное знаете, люк даже полностью и плотно закрытый - негерметичен. Поэтому, возможно, достаточно прочистить водостоки, расположенные по углам (тросом или компрессором). Ну а продавать по этой причине машину или нет - решать Вам. Пепельница ведь тоже в машине заполняется? Был такой анекдот про смену машины по этой причине. ))

[/quote]

Приветствую KinVM и всех откликнувшихся! То что люк негерметичен - знаю, не знаю зачем он мне нужен.. Про водостоки и сливы говорил, спасибо! Сегодня должны были отзвонить мне - сказать причину и возьмутся ли делать. И.. вот только что позвонили и.. просто хохма.. Сказали вообщем, что это 100% люк!!!, но что конкретно там - не могут определить, не разбирая! А за то, чтобы только разобрать потолок, добраться до механизма и установить истину - запросили 20т.р., собрать обратно столько же будет стоить, а вот сколько денег ещё понадобится чтобы всё отремонтировать они сказать сейчас не могут.. Вообщем, такое ощущение складывается, что они во-первых некомпетентны, а во-вторых это какой-то развод.. Сейчас буду звонить другому мастеру, который именно по ремонту люков.. Всё ему сам расскажу и узнаю его аппетит.. Продавать теперь думаю, потому как жена говорит, что человек я сложный. Почитал форумы, разбирать там много чего, потолок, возможно стойки, может пороги.. А потом ведь нужно будет ещё собрать всё.. И чтобы как было, и чтобы работало, и с гарантией.. А как известно "ломать - не строить".. Эх.. Анекдот про пепельницу не слышал к сожалению, а вот про женские трусы.. Раньше женскими трусами можно было помыть машину, а сейчас даже очки не протрёшь) С Ув. Олег



[quote name='lakikech' timestamp='1431349033' post='80460']

если совсем край по поводу люка, а машинка в общем огонь, завари его и покрась крышу.........(хороший авто найти сложно и дорого).......

[/quote]

да, машина у меня чудо, 75100 ориг. миль всего. Carfax и title status - чистый!!! Кузов и движка вообще как новые(из тёплого, СУХОГО штата), пара сколов на кузове и камень в стекло поймано.. Всё!!! Кожа даже без трещин. Сегодня спрошу насчёт заварки люка, я думал об этом, но честно говоря раньше не слышал чтобы такое практиковалось.. Если это конечно не прикол или шутка какая-то))) Спасибо за идею! С Ув. Олег



[quote name='jen_z' timestamp='1431352649' post='80461']

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[/quote]

обязательно обращу внимание мастера и сам присмотрюсь, спасибо за совет! С Ув. Олег

Да нет не прикол, по поводу заварки люка, механизм разбираешь сам, потолок с донора, (правда не знаю сколько будет стоить) и кусочек крыши, или сталь оцинкованную 1,2-1,5мм, обварить, загрунтовать и полностью до стоек покрасить....как то так, так делал в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили и больше не заморачивались.....

дренажные трубки ,которые идут от люка могут прохудится ...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)... сзади - в задние боковые карманы - там тоже бывает проблема из-за клапанов....трубки - пластмассовая гофра синего или красного цвета...протерается легко...

и да ...при должном уходе проблем с люком нет вообще...

[quote name='lakikech' timestamp='1431362988' post='80466']

Да нет не прикол, по поводу заварки люка, механизм разбираешь сам, потолок с донора, (правда не знаю сколько будет стоить) и кусочек крыши, или сталь оцинкованную 1,2-1,5мм, обварить, загрунтовать и полностью до стоек покрасить....как то так, так делал в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили и больше не заморачивались.....

[/quote]

"Мула" забрал. Пару-тройку отметин новых нашёл, пороги только оттоптали.. Вообщем, нашёл мастера-частника, в своих гаражах колдует, зарабатывает тем, что разбирает и собирает машины, рихтует, варит, вытягивает, грунтует, даже красит помойму. Ну и "декор-интерьер" соответственно снимает/ставит. Говорит за $200 всё аккуратно разберёт, отыщет причину и если трубки - дренаж - слив, прочистит, продует, направит воду в нужное русло.. Но по люку соответственно допол. рассходы.. Менять или отремонтирует старый(если сможет)! В среду оставлю ему машину. По заварке люка, тема отпала.. Говорят теоритически легко, но нестоит, а то восьмое чудо света!!! может даже не получится) Да и по документам, VINу - машина в такой комплектации идёт, т.е. с люком заводским.. Потом может стать причиной долгой непродажи и непонимания покупателей или Гос.Авто.Инсп.!  "

..в 90х на тройке жиге, сначала врезали люк, потом все текло, потом обратно заварили.." Ахааахааа...))) Да, лихие 90.. Магнитофон кассетный на панель.. Люди придумывали себе занятия сами))) Главная отличительная черта того времени - безбашенность.. Безбашенность во всём, люди были пьяны ветающим запахом свободы, дермократии, новым нищим временем.. Окунёмся в трогательные строки из дневника жизни в 90-е годы.. http://kolyan.net/index.php?newsid=55129  Ув. bullka, не сочтите за флуд - история! С Ув. Олег



[quote name='valerka' timestamp='1431364957' post='80467']

дренажные трубки ,которые идут от люка могут прохудится ...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)... сзади - в задние боковые карманы - там тоже бывает проблема из-за клапанов....трубки - пластмассовая гофра синего или красного цвета...протерается легко...



и да ...при должном уходе проблем с люком нет вообще...

[/quote]

Спасибо valerka! Очень ценная информация, беру на контроль и в среду укажу на это мастеру!!! Такое помойму и знает то только человек, который занимается разбором/сбором авто!!! Простите, просто у меня и воды никогда в салоне не было, из 8 машин за которыми я ухаживал в жизни - только две были с люком, это БМВе34 и Мерс.124 - проблем с немцами не было! А это 9ое авто.. Не в службу, а в дружбу подскажите пож., как всё-таки качественнее и скорее мне убрать воду, влагу из под ног.. Может какие действенные методы прямо есть.. Кроме промокания и выветривания(от застойного запаха).. А если обогреватель(дующий горячим воздухом) ставить туда - наверное это то самое?! Как я понимаю ковролин должен сниматься с пола в ногах у водителя?! С Ув. Олег

снимал два  передних седенья и саднюю седушку ...откручивается - снимается всё легко... далее снимаем накладки порогов ,усилители всякие под задней седушкой и крепления для мелочёвки...далее заворачиваем  с двух сторон от дверей к центру ковёр и подставляем чего-нить под него...а далее сушим ,вытираем ,мажем ,арамис ))))...... я за день всё сделал...подымал с двух сторон ,потому как вода была и там и там...,а ты можешь и одну сторону поднять....когда поднял зато - заметил пару мест вздутой краски под седеньями ...стал подчищать- получилось до дыр...а снизу под днищем всё было отлично...оказалось сгнило над аланжероном ...место слабое в этих машинах...короче переделал как надо, подварил ,помазал ,покрасил....как то так

[quote name='valerka' timestamp='1431420610' post='80488']

снимал два  передних седенья и саднюю седушку ...откручивается - снимается всё легко... далее снимаем накладки порогов ,усилители всякие под задней седушкой и крепления для мелочёвки...далее заворачиваем  с двух сторон от дверей к центру ковёр и подставляем чего-нить под него...а далее сушим ,вытираем ,мажем ,арамис ))))...... я за день всё сделал...подымал с двух сторон ,потому как вода была и там и там...,а ты можешь и одну сторону поднять....когда поднял зато - заметил пару мест вздутой краски под седеньями ...стал подчищать- получилось до дыр...а снизу под днищем всё было отлично...оказалось сгнило над аланжероном ...место слабое в этих машинах...короче переделал как надо, подварил ,помазал ,покрасил....как то так

[/quote]

Доброго времени суток valerka и другие друзья-форумчане! А если "...спереди - под торпедой входят в крылья ( можно найти..место входа видно)..." - то правильно ли я понимаю - нужно разбирать торпеду или в обход как-то?!?!?!? Теперь по воде в салоне.. Прочитал, да сложно это всё, я ведь не потому что безрукий, а потому что гаража не имею уже лет десять почти((( Раньше имелся, с ямой, электрикой, ковырялся по нуждам, был как говорится в теме, потом машинки стали подороже и как пологается по состоянию лучше, идеальному соответствовали. Ну и поддерживал всё на уровне, своевременные замены, СТО, какая там вода в салоне или к примеру, как слушал некоторых знакомых.. провёрнутые вкладыши и загнутые поршни Это ж надо до такого довести.. Прошу прощения, отвлёкся. По уборке воды, нашёл у знакомых "чудо-юдо" аппарат заморский, чистящий карпет(ковры, паласы, ворс всякий).. Вообщем под большим давлением забирает всю воду и сушит! Но у меня к Вам вопрос, я бы мог НЕ делая всего того, что Вы описали выше - т.е. поднятием и "заворачиванием ковра" - это проделать?!?! Т.е. смысл есть?! Другими словами меня интересует, под ковролином, под ногами у водителя стоит вода?! Может в отсеках днища каких-нибудь.. Спасибо за подробное описание работы по ликвидации ЧП, конечно же это очень полезная инфа для меня сейчас и в будущем, для общего развития и всё равно чувтсвую скоро вернусь к приобретению гаража для душевного и финансового равновесия, моя "овчарка" дома пилит и пилит, ни одного дня покоя.. кроме командировок Жду ответа, заранее спасибо! С Ув. Олег

[quote name='jen_z' timestamp='1431352649' post='80461']

надо еще посмотреть места крепления релингов к крыше, у меня было такое

[/quote]

Кстати, Ув. jen_z! Про "..места крепления релингов к крыше..".. Глянул, вроде всё ровно! А что с этими местами может случиться?!?! То же, что ли непродуманный коллапс в архитектуре крыши вождя всех вождей.. И зачем мне эти рейлинги..)) С Ув. Олег

[quote name='4.7 V8' timestamp='1431500409' post='80518']

Кстати, Ув. jen_z! Про "..места крепления релингов к крыше..".. Глянул, вроде всё ровно! А что с этими местами может случиться?!?! То же, что ли непродуманный коллапс в архитектуре крыши вождя всех вождей.. И зачем мне эти рейлинги..)) С Ув. Олег

[/quote]

продольный рейлинг, начинается от гдето середины водит. двери и заканчивается ок. багажника, с правой и левой стороны авто. у меня получилось, что водичка попала как-то под место крепления около водит. двери и протекла в салон через поручень на стойке. видимых мест куда вода могла просочиться небыло, а при доскональном исследовании нашел под самим рейленгом. рейленг не снимал, просто салидолом помазал. больше не протекало

ковёр нормально просушить не подымая не получится....трубки спереди видны ...торпеду трогать не нужно....снимаем просто накладку порогов переднию и накладку пластиковую крайнюю нижнюю от двери та что на одном креплении...там выше и смотри...вообщем хрен знает как те обьяснить...где-то ниже стойки на см.15  и  от двери на 20 см.....по памяти ,но могу ошибаться...там ещё под пластиком трихомудья дафига ,но если постараться ,то найдёшь....проще ,конечно ,снять накладку стойки и ты всё поймёшь....у меня ,кстати ,какраз-таки и протёрлась эта трубка ...и был потоп...потом сзади в карман шумка упала и забила клапан - опять потоп....- чтобы небыло и впредь такого - снял задний бампер.,просверлил отверстия в карманах под диаметр трубок и вывел их наружу под бампер на см.10 выше клапанов...загерметил....и всё - больше проблем с люком небыло...продуваю компрессором раз в год перед зимой дренаж и всё...

да и сушил салон и разбирал перед подъездом на стоянке,так как в гараже кирпич разобранный стоял...седенья поместил в багажник...

[quote name='jen_z' timestamp='1431509243' post='80521']

продольный рейлинг, начинается от гдето середины водит. двери и заканчивается ок. багажника, с правой и левой стороны авто. у меня получилось, что водичка попала как-то под место крепления около водит. двери и протекла в салон через поручень на стойке. видимых мест куда вода могла просочиться небыло, а при доскональном исследовании нашел под самим рейленгом. рейленг не снимал, просто салидолом помазал. больше не протекало

[/quote]

Доброго времени суток! Ясно, всё так, гляну внимательнее.. Спасибо! С Ув. Олег



[quote name='valerka' timestamp='1431546061' post='80539']

ковёр нормально просушить не подымая не получится....трубки спереди видны ...торпеду трогать не нужно....снимаем просто накладку порогов переднию и накладку пластиковую крайнюю нижнюю от двери та что на одном креплении...там выше и смотри...вообщем хрен знает как те обьяснить...где-то ниже стойки на см.15  и  от двери на 20 см.....по памяти ,но могу ошибаться...там ещё под пластиком трихомудья дафига ,но если постараться ,то найдёшь....проще ,конечно ,снять накладку стойки и ты всё поймёшь....у меня ,кстати ,какраз-таки и протёрлась эта трубка ...и был потоп...потом сзади в карман шумка упала и забила клапан - опять потоп....- чтобы небыло и впредь такого - снял задний бампер.,просверлил отверстия в карманах под диаметр трубок и вывел их наружу под бампер на см.10 выше клапанов...загерметил....и всё - больше проблем с люком небыло...продуваю компрессором раз в год перед зимой дренаж и всё...

да и сушил салон и разбирал перед подъездом на стоянке,так как в гараже кирпич разобранный стоял...седенья поместил в багажник...

[/quote]

Приветствую! Ясно, мне тоже сказали сегодня, что так всю воду не взять(аппаратом).. Если не поднимать пол, то только сушка, сильная сушка.. Расскажу о чём я..

Когда-то, очень давно, я отдал машину на химчистку приезжим аборигенам(не тем, про которых поёт В.Высоцкий, из солнечной, но не Австралии). Старенькая она(машинка) была, подзасранная жизнью, одна из первых моих.. Так вот залили её водой так, что спустя годы, когда случилось наводнение на Дальнем Востоке - я вспоминал этот случай.. Салон был велюровый, разбух, как туша кабана на солнце, нажимая на кресло - в месте продавления образовывался кратер с водой, а о полу и говорить не стоит. Так если в помощь пострадавшим на Дальнем Востоке в соц. сети Facebook собрали миллион лайков, то в помощь мне выставили ещё и счёт за всё это мокрое свинство.. Слава Богу, у отца тогда был знакомый на каком-то предприятии(уж не помню), куда я подъезжал несколько дней подряд, мне вставляли в машину "большой, толстый труба", я открывал разные двери, стёкла и мне пускали очень тёплый(даже горячий) воздух большим напором.. Прогоняли так сказать по машине.. Так вот, только благодаря этому, машину удалось подсушить.. Кстати, до сегодняшнего дня не додумался повспоминать про это предприятие..

За ответы на вопросы - спасибо! Всё понятно вроде, буду настраиваться.. От машины.. ох как не хочется избавляться, ведь движка и кузов - на идеал. уровне, ни это ли главное в авто, по крайней мере в наших с Вами "буханках".

Мастер, тот который частник-"индивидуалист", так и не отзвонил..((( Видимо работы пока много у него.. Вообщем, заклеил сегодня я люк по периметру скотчем, ведь дождю не объяснишь.. Но главное, что в голове моей теперь светло, проблема обозначена! А без форума, уже хотел к колдунам и экстрасенсам обращаться..

С Ув. Олег

ну удачи тебе Олег !!!!

с Ув.Валера...

[quote name='valerka' timestamp='1431618352' post='80574']

ну удачи тебе Олег !!!!

с Ув.Валера...

[/quote]

Спасибо Валера! И вот о чём ты говорил, всё так!!! Для закрепления, - информация на вес золота, с картинками:

http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-31380-10.m_id-3753.m_id2-3775.html

и:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23985-techet-ljuk/

С Ув. Олег

да нет проблем !!!..все люди братья...)))..отпишись ,только что всё-таки было ...- может кому пригодится...

....с Ув.Валера...

Приветствую всех! Ну что хочется сказать сразу.. Ощущения, как после первого секса или даже лучше(не в обиду женскому полу).. Люк работает, всё в порядке, как по маслу! Сделал всё сам!  Всё!!! - арендовал стойло, поставил мула, разложил инструмент и понеслось.. К сожалению фотоотчёт не сделал, стрессовал, ёрничал в процессе, сильно потел.. Хотелось бы описать словами всё досканально, но.. ЛЕНЬ. Если кому интересно, на точечные вопросы могу отвечать. Сразу скажу, что корыто(всё, но без стекла) приобрёл от донора, но им тоже НЕ полностью воспользовался. Оставил только его периметр с моторчиком, остальное(перекладину которая по середине на двух шурупах, проводку, шторку, стекло соотв.) снял со своего и заново увековечил. Хочется сказать, что сейчас конечно кажется море по колено, повторюсь прошёл всё ОТ и ДО. Причина потопа в моём случае(помимо механ. поломки самого люка, что в принципе к потопу я не отношу) была в высушенных солнцем и временем сливных шлангах в передних стойках, которые все не просто перетрескались, а полностью высохли/засушились, а потом переломились/полопались/просто отломались во многих и во многих местах.. А в руках просто крошились..(((

Вину возлагаю полностью на завод изготовитель и производителя данных авто.. Расстрелять! Ну как можно использовать шланги такой структуры и из такого материала в данном направлении... В моём случае эта "кака" была синего цвета, изначально гибкая, гармошестого типа, видимо чтобы быстрее забивалась и застривала грязь в их арычках при сходе воды.. Злости не хватало, сейчас то уже отпустило, но как я негодовал и вспоминал "японцев".. Хотя задние сливные шланги на всём протяжении(от резин. переходничков с люка и до карманов) были весьма сносные ещё, гибкие и не тресканые.. Мною же был найден/подобран и куплен 15 метров(с большим запасом) новый, прозрачный, гладкий, прочный шланг, который и на солнце не сушится, и не перетирается, и не ломается.. Вообщем сложно его испортить, такой прослужит не знаю сколько десятков лет, железо переживёт.. силиконовый, но твёрже.

Пол тоже высушил, снял обшивку, открутил сидушку, поднял карпет и вспомнил тебя Валера, спасибо. Вода стояла, как в Иркутском водохранилище, но ещё не пахла.. Шторку же перетенул кофейной замшей.. Ляпота вообщем)

В процессе данного проекта ездил по разбркам, кромсал доноров, смотрел в разрезах(к примеру задние карманы, клапана в них, вентиляцию..) Ну то что в своём муле пришлось снимать практически весь салон с потолком и так понятно(кроме торпеды соответственно).. Такие вот дела товарищи.. С Ув. Олег.