JEEP-CLUB.BY

Замена сальника переднего моста

Замена сальников переднего моста начинается со снятия колес, тормозных супортов, тормозных дисков... Затем полуоси и т.д.

Снимается крышка редуктора, откручиваются "уши" крепления, достается, и, полетели дальше...

Сальники вставляются только изнутри, иного пути нет.

Затем свежее маслице, для мостов с блокировкой с "привкусом" присадки...

Замена сальников переднего моста начинается со снятия колес, тормозных супортов, тормозных дисков... Затем полуоси и т.д.

Снимается крышка редуктора, откручиваются "уши" крепления, достается, и, полетели дальше...

Сальники вставляются только изнутри, иного пути нет.

Затем свежее маслице, для мостов с блокировкой с "привкусом" присадки...

Серёга, а что с регулировкой пятна контакта?

А это отдельная тема для разговора... У меня к ней тоже есть интерес, так как на сбросе газа мост гудит.

А кто менял то?

[quote name='Вова' timestamp='1298928316' post='86']

Серёга, а что с регулировкой пятна контакта?

[/quote]

при замене сальников регулировать не нужно, если не было проблем.

я менял подшипники дифференциала, заодно и сальники для профилактики, все равно все разобрано.

[quote name='fire' timestamp='1298964855' post='113']

при замене сальников регулировать не нужно, если не было проблем.

я менял подшипники дифференциала, заодно и сальники для профилактики, все равно все разобрано.

[/quote]

Если меняешь сальник хвостовика не регулируется пятно контакта?

[quote name='Вова' timestamp='1298981486' post='135']

Если меняешь сальник хвостовика не регулируется пятно контакта?

[/quote]

сальник хвостовика стоит снаружи, мост разбирать не нужно.

сам не делал, но слышал информацию, что откручивается гайка хвостовика, меняется сальник и закручивается с тем же моментом. в принципе, пятно контакта нарушится не должно.

Я тогда менял правый сальник (он подтекал), а заодно и левый. Проехал около 17000 - 18000 км, появились опять подтеки - заметил в воскресенье. Буду наблюдать, что-то как-то настораживает. Начну с проверки уровня в редукторе.

Придется лечить "передние ноги". Гудит уже как тролейбус (поставил летнюю резину - так класно слышно стало), есть стружка в смазке.

Наконуне Святого праздника, т.е. 23.04.2011 был в чудном гаражном массиве "Стиклево", возле которого находится г.Минск. Там имел возможность приложить свои руки и руки уважаемых людей к переднему мосту автомобиля. Были заменены подшибники редуктора и хвостовика, а также сальники полуосей. С учетом проделанных работ  был устранен тролейбусный гул и такое впечатление, что даже расход топлива снизился. Доволен...

Скоро и мну предстоит чёт подобное ток с задним мостом

мне нужен сальник хвостовика переднего моста. куда лучше обротиться купить??

[quote name='алёша' timestamp='1305661131' post='8545']

мне нужен сальник хвостовика переднего моста. куда лучше обротиться купить??

[/quote]

Обратись в тему "наши партнёры" ......

[quote name='stas' timestamp='1305662105' post='8560']

Обратись в тему "наши партнёры" ......

[/quote]

ок!

[quote name='SergMinsk' timestamp='1298928168' post='83']

Замена сальников переднего моста начинается со снятия колес, тормозных супортов, тормозных дисков... Затем полуоси и т.д.

Снимается крышка редуктора, откручиваются "уши" крепления, достается, и, полетели дальше...

Сальники вставляются только изнутри, иного пути нет.

Затем свежее маслице, для мостов с блокировкой с "привкусом" присадки...

[/quote]

при замене сальника привода, необходимо снять диференциал, а при его установке, какие либо регулировки нужны???

[quote name='kolins515' timestamp='1311008906' post='14195']

при замене сальника привода, необходимо снять диференциал, а при его установке, какие либо регулировки нужны???

[/quote]



Созвонись с Вованом, он тебе точно скажет, что надо, что нет, но по-моему при замене сальника "хвостовика" разбирать редуктор не надо, если он не люфтит. Главное потом сальник вживить аккуратно.

как в масло глядишь!

[quote name='SergMinsk' timestamp='1298928168' post='83']

Сальники вставляются только изнутри, иного пути нет.

Затем свежее маслице, для мостов с блокировкой с "привкусом" присадки...

[/quote]

Мдааа.....цивилизация не стоит на месте..... ента-ж какие ораторские способности нужны шоб договорицца: господа, я ремонтирую,... под тобой литьё,.... ты имеешь влияние на завод шестерён,.... в твоём ведомстве подшипниковый завод,... а изя делает в подвале сальники...... так давайте ему поможем и......сами заработаем....... а за одно и нефтянникам с химиками поможем.....(и приплатим чтоб сальники были не "самого" лучшего качества)

[quote name='SergMinsk' timestamp='1303238593' post='5631']

Придется лечить "передние ноги". Гудит уже как тролейбус (поставил летнюю резину - так класно слышно стало), есть стружка в смазке.

[/quote]

 Ездил за машиной  в Литву  сам . Снял с лафета в Литве два дня переночевала родом из Италии мой бегемотик . Сел за руль ну думаю надо проехать раздатку проверить и так далее все гут всё работает а не вру печка гудела "кондиционер" но к этому был готов сразу  . По той стоянке где покупал машину не проехать  всё забито машинами  было . Ну едет да едет . Короче говоря когда выбрался за пределы стоянки нажал на газ динамика шикарная прёт з...сь но после 70 км. какой то гул с переда  . Я в панике чё за х...ня .(раньше не было полно приводных машин ) Звоню в Р.Б и почти сразу получаю 100% ответ хана переднему редуктору . Во как . Короче доковылял до Гомеля. Здравствуй  разборка ,на моё счастье был англичанин. Хотел малой кровью отдельно редуктор с чулком поменять а полуоси не подошли по размерам пришлось целиком менять Во какая история. А в  старом редукторе  живого места не осталось.

На фото мост с блокировкой? Сколько денег за все?

А регулеровкой сопряжения главной передачи занимаетесь? Интересует по переднему мосту.

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323352348' post='22728']

Да, диффер с блокировкой. 3 миллиона под ключ.

[/quote]



Это без замены подшипников и др. Только регулеровка (я понимаю, что связано с полной разборкой моста), т.е. работа и подбор шайб необходимого размера.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1323352486' post='22730']

Это без замены подшипников и др. Только регулеровка (я понимаю, что связано с полной разборкой моста), т.е. работа и подбор шайб необходимого размера.

[/quote]



извините не увидел Ваш ответ

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323353787' post='22732']

3 миллиона с полной разборкой, мойкой деталей, сборкой , заменой всех подшипников, сальников, переборкой дифа и заменой масла.

[/quote]



Цена объективно хорошая!



Но мне необходима регулеровка, т.к. все заменено, но продолжает гудеть передний мост.

..что входит в " переборку дифа" ?...кокова гарантия - киллометраж или время после ремонта и сколько ?

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323352426' post='22729']

Нет

[/quote]

А объясните пожалуйста смысл замены шестерней и подшипников без регулировки. Спасибо.

Или шестерни главной пары не менялись?

ИЗ прочитанного в мануале (переводил корявым автопереводчиком) следует, что при замене подшипников обязательно производить регулеровку - делать замеры и подбирать шайбы. Там даже описана методика. Необходимо добиваться качественного сопряжения шестерен (равномерного по ширене зуба)  с люфтом от 0.12мм до 0.20мм. Причем, как я понял из переведенного, 0.152мм считается идеальным.

[quote name='АльянсМультиПром' timestamp='1323403874' post='22755']

У нас гарантия на:

- технического обслуживания - 20 дн при пробеге не более 2000 км;

- ремонт (за исключением капитального) - 30 дн при пробеге не более 2000 км.

[/quote]



  Такая гарантия на всех сервисах РБ, законодательный минимум.

Здравствуйте! Подскажите, можно ли поставить редуктор без блокировки вместо родного? Как такая замена отразится на раздатке и заднем мосту? gr. cherokee 2.7 crd

отразится только ценой на смазку, и на десять метров меньше трактором из болота вынимать

только передаточное число не изменяй.

все можно ! ежели потихоньку и осторожно...  

[quote name='DUC' timestamp='1325018822' post='23447']

все можно ! ежели потихоньку и осторожно...  

[/quote] диф нужен вместе с марковкой, подшипниками, и сальниками. и можно его туды заинсталировать. какае-то ..рень ! написал один пост, получилось два с цитатой...

[quote name='DUC' timestamp='1325019041' post='23448']

какае-то ..рень ! написал один пост, получилось два с цитатой...

[/quote]

DUC, ты разговариваешь сам с собой  

Ну, в обсчем-то пральна, всегда приятно пообщаться с умным человеком  

[quote name='stas' timestamp='1325001857' post='23425']

отразится только ценой на смазку, и на десять метров меньше трактором из болота вынимать

только передаточное число не изменяй.

[/quote]

а как узнать какое передаточное число?

[quote name='zubr_78' timestamp='1325053022' post='23454']

а как узнать какое передаточное число?

[/quote]на марковке и ведущей шестерне выбиты циферки передатки, и на креплении передней крышки моста есть бирка. но если она даж и присутствует то прочитать на ней что-то проблематично из-за каррозии. самый верный способ снять крышку и прочитать надпись на шестерне.

Недавно приобрел Гранд Чероки 2,7 CDI, С гудящим передним мостом (или подшибником)  Как проверить что и где гудит, к кому можно боратиться в Гомеле

Скокаж у нас этих Денисавв, пипец проста - какойта Денис клуб палучаецца.



Мосты у всех пашти гудят, непарься пусть гудит.  

[Я так понимаю к Джипу в комплект мне должны были дать беруши???? А другай вариант есть?

Нуу,да!)) Я тож заметил..перебор Денисов))) Денисы всех джипов,ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!!!

Kollin, свяжись со Славой (First) Гомельским, у него есть выход на мастера и хорошие межличностные отношения.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1328031326' post='25140']

Kollin, свяжись со Славой (First) Гомельским, у него есть выход на мастера и хорошие межличностные отношения.

[/quote]





А как с ним связаться??? А то я тут как и в Джипе ниче не понимаю (времмено)....

Посмотри тему "Отдых в Карпатах" , там есть Он и его координаты.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1328031935' post='25143']

Посмотри тему "Отдых в Карпатах" , там есть Он и его координаты.

[/quote]



Спасибо, нашел))),,,,,,,

[quote name='fire' timestamp='1298964855' post='113']

при замене сальников регулировать не нужно, если не было проблем.

я менял подшипники дифференциала, заодно и сальники для профилактики, все равно все разобрано.

[/quote]

менял сам как и написано тут, не регулировал, 10 тыс. км все ок ... главное регулировочные шайбы поставить как и было... на полуоси надел в места входа в чулок старые каркасные резиновые сальники с зазором меньше 1мм внутреннего диаметра чулка, может от песка спасет, в чулках его были горы... кстати выработка на кромках снятых сальников в только в нижней трети, а не по кругу...

Здравствуйте,у меня при подключении переднего моста начинает что-то шуметь спереди(как хорошая МТ-шная резина).Особенно с левой стороны.Гудит при нажатии на педаль газа ,где-то километров до 65.Потом исчезает.На заднем приводе шум существенно ниже,можно сказать что нет вообще.Что это может быть?Кто поможет?

[quote name='Black' timestamp='1331739964' post='28155']

Здравствуйте,у меня при подключении переднего моста начинает что-то шуметь спереди(как хорошая МТ-шная резина).Особенно с левой стороны.Гудит при нажатии на педаль газа ,где-то километров до 65.Потом исчезает.На заднем приводе шум существенно ниже,можно сказать что нет вообще.Что это может быть?Кто поможет?

[/quote]

Посмотри задний шрус переднего кардана или подшипники хвостовика переднего моста у меня было такое после замены все нормально шум пропал

А как кроме вскрытия определить по точнее,что именно вышло из строя? Задний шрус -это к раздатке или к мосту?

задний шруз - это к раздатке..."поболтай"  его - если есть люфт ,то возможно и он ,но не факт - может быть подшипник раздатки....может быть как вариант - " подошли" ступицы......"поболтай" хвостовик переднего моста - если есть люфт ,то могёт и он ( он в основном первый вылетает).... ну и как вариант - всё вместе взятое.......в любом случае - что-то поламалася...как то так...

у меня был порван пыльник шруса ну и люфт в подшипниках небольшой,а ступица если гудит то постоянно на любой скорости скорее всего будет шрус кардана такое часто встречается не только на jeep

[quote name='Roma321404' timestamp='1331833917' post='28206']

у меня был порван пыльник шруса ну и люфт в подшипниках небольшой,а ступица если гудит то постоянно на любой скорости скорее всего будет шрус кардана такое часто встречается не только на jeep

[/quote]

И что подлежало замене?

прикольно вы тут диагнозы ставите гадая на кофейной гуще ...

[quote name='DUC' timestamp='1331842787' post='28222']

прикольно вы тут диагнозы ставите гадая на кофейной гуще ...

[/quote]

Развлекаемся как можем!

если при сбросе газа шум затихает, и кардан на шрусах не люфтит, то - если еще пару не урыл могеш отделаццо заменой подшипников... вот как-то так. или развлекайтесь далей еще как вариант можно погадать дальше

Как говорил кто-то из древних: "Я точно знаю,что я ничего не знаю!"Ладно,вскрытие покажет.На выходных начну.

мост разбирал когда-нить ?

На Заднем менял подшипник хвостовика и подшипники на полуосях.

 ну тогда  имееш представление что там в нутрях. еще, при регулеровке марковки - замена распорной втулки. тепловой зазор в паре  0.15 мм. пятно касания ведушей шестерни на внешней стороне зуба ведомой - по центру.  удачи . 

Дюк мягенько намекает, что те пора собрать манатки и приехать к нему на бесплатную!!!! диагностику, что тебе рекомендую и я

не женя не намекаю   . у нас ща и так завал... человек хочет сам. если руки из нужного места растут то все возможно  

10.40-пора на работу  поэтому и завал, что главного мастера нема на работе



сидит с утра  в инете пиз...болит

Ребята, подскажите пожалуйста где найти??? Нужен б/у корпус дифа переднего моста Гранд Чероки 2002 года выпуска 2.7 CRD. Мост DANA 30, пара 3.55. Рузбило отверстия под сателитовый палец. Новый стоит бешанных денег, варить или втулить страшно.

[quote name='kolins515' timestamp='1331897505' post='28314']

Ребята, подскажите пожалуйста где найти??? Нужен б/у корпус дифа переднего моста Гранд Чероки 2002 года выпуска 2.7 CRD. Мост DANA 30, пара 3.55. Рузбило отверстия под сателитовый палец. Новый стоит бешанных денег, варить или втулить страшно.

[/quote]



Обращаяйся к Диме из Гомеля.

[quote name='Roma321404' timestamp='1331833917' post='28206']

у меня был порван пыльник шруса ну и люфт в подшипниках небольшой,а ступица если гудит то постоянно на любой скорости скорее всего будет шрус кардана такое часто встречается не только на jeep

[/quote]

Вскрытие показало,что на переднем кардане задний шрус с разорванным пыльником и соответственно разбит в дрызг(люфты во всех направлениях)



[quote name='e_doc' timestamp='1331881949' post='28250']

Дюк мягенько намекает, что те пора собрать манатки и приехать к нему на бесплатную!!!! диагностику, что тебе рекомендую и я

[/quote]

Привык ломать все сам!



Вопрос ,что поставить вместо вышедшего из строя шруса?Покупка другого кардана пока не рассматривается!

[quote name='Black' timestamp='1331914548' post='28353']

Вопрос ,что поставить вместо вышедшего из строя шруса?Покупка другого кардана пока не рассматривается!

[/quote]



На Кедышко были ШРУСы, но есть на форуме темы и по "вколхоживанию" более дешевых вариантов.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1331914775' post='28355']

На Кедышко были ШРУСы, но есть на форуме темы и по "вколхоживанию" более дешевых вариантов.

[/quote]

Извеняйте,я не местный! Что за магазин на Кедышко?

http://shop.jeeper.by/   - Партнеры Клуба.

шрус заказывал из Москвы 200 бакинских, в Минске не нашел все под заказ как всегда у нас

хде-то писали что от 41-го москвича подходит

[quote name='Black' timestamp='1331840435' post='28214']

И что подлежало замене?

[/quote]

заменил шрус и подшипники



[quote name='e_doc' timestamp='1331881949' post='28250']

Дюк мягенько намекает, что те пора собрать манатки и приехать к нему на бесплатную!!!! диагностику, что тебе рекомендую и я

[/quote]

И где именно такая бесплатная диагностика

[quote name='kolins515' timestamp='1331897505' post='28314']

Ребята, подскажите пожалуйста где найти??? Нужен б/у корпус дифа переднего моста Гранд Чероки 2002 года выпуска 2.7 CRD. Мост DANA 30, пара 3.55. Рузбило отверстия под сателитовый палец. Новый стоит бешанных денег, варить или втулить страшно.

[/quote] зачем сразу варить ? ... точится и шлифуется новый палец под размер сателита , а отверстие в корпусе разворачивается разверткой отшлифованной в тот-же размер, (не забываем про тепловой зазор минимум 0,10 , иначе сцуко сателиты заклинит) и усе . у мя даж где-то новый палец валяется  + 0.10 к стандарту.

в стиклево

Цитироватьничто так не бодрит с утра, как незамеченный с просони дверной косяк ! (8 029 663-28-57 )

[quote name='Roma321404' timestamp='1331915476' post='28365']

шрус заказывал из Москвы 200 бакинских, в Минске не нашел все под заказ как всегда у нас

[/quote]

Ему цена красная 70 !



[quote name='stas' timestamp='1331915507' post='28366']

хде-то писали что от 41-го москвича подходит

[/quote]

Я тоже видел на российских форумах,но где?



[quote name='SergMinsk' timestamp='1331915261' post='28362']

http://shop.jeeper.by/   - Партнеры Клуба.

[/quote]

Спасибо,не подумал!



[quote name='Roma321404' timestamp='1331916291' post='28371']

заменил шрус и подшипники

[/quote]

Я поменяю для начала один шрус, то непонятно будет от чего вся ерунда началась!

[quote name='Black' timestamp='1331928585' post='28397']

Ему цена красная 70 !

[/quote]

мот красная и 70 ... но сцуко дешевле 200 не найдеш.  ставят и от форда, и от москвича, и еще от чего-то умудряюццо впендюрить. только опять засада... через месяц почемуто разваливаюццо...  ни кто не может понять почему ... короче джиповоды в шоке !  

Я плакал над своим мостом передним, волью ему теперь ТАП-17 и отмахаю его.... Сделаю из джипа велосипед... Эта сцука потек вправо и влево. Лучше УАЗа джипа нет - гоу хоу янки!

[quote name='SergMinsk' timestamp='1331936591' post='28408']

Я плакал над своим мостом передним, волью ему теперь ТАП-17 и отмахаю его.... Сделаю из джипа велосипед... Эта сцука потек вправо и влево. Лучше УАЗа джипа нет - гоу хоу янки!

[/quote]

серега а че у тя опять наробилася ?

[quote name='SergMinsk' timestamp='1331936591' post='28408']

Я плакал над своим мостом передним, волью ему теперь ТАП-17 и отмахаю его.... Сделаю из джипа велосипед... Эта сцука потек вправо и влево. Лучше УАЗа джипа нет - гоу хоу янки!

[/quote]

Я вроде недавно читал что вы  меняли сальники на полуосях!

[quote name='kolins515' timestamp='1331897505' post='28314']

Ребята, подскажите пожалуйста где найти??? Нужен б/у корпус дифа переднего моста Гранд Чероки 2002 года выпуска 2.7 CRD. Мост DANA 30, пара 3.55. Рузбило отверстия под сателитовый палец. Новый стоит бешанных денег, варить или втулить страшно.

[/quote]

если корпус нужен звони, тел. в подписи.

Все,заколхозил себе шрус от 41 Москвича.Пробный проезд показал отсутствие посторонних звуков.Значит вся проблема была в этом шрусе!

подтекает сальник редуктора не сильно пока но начинают капельки собираться. как быть? где делать? сколько стоит?

у тебя что за машина для начала?  

[quote name='vasilich' timestamp='1340259805' post='36482']

у тебя что за машина для начала?  

[/quote]

Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD) 2004г.в

Капельки собираются на хвостовике или по полуосям?



Ну и как-то из Литвы в Беларусь на ремонт ехать... Наверно странновато - я конечно ваших цен не знаю, но предполагаю, что запчасти и возможно работа будет дешевле.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1340309533' post='36610']

Капельки собираются на хвостовике или по полуосям?



Ну и как-то из Литвы в Беларусь на ремонт ехать... Наверно странновато - я конечно ваших цен не знаю, но предполагаю, что запчасти и возможно работа будет дешевле.

[/quote]

 в основном я Беларуси и катаюсь здесь канешно там дешевле но в ближайшие время ни получается съездить. боюсь чтоб хуже не было. чюток есть люфт хвостовика и сапливит там же даже иногда есть чюток на земле

Ближайшее время понятие растяжимое... Если капает, то значит масло есть... Может дешевле долить и выехать в Литву на ремонт, но долго ездить не стоит.



Если в Минске, то попробуй связаться с Вованом или Дюком (Duc), Олегом -"АльянсМультиПром" у них получишь консультацию и цену вопроса. Контакты легко найдешь на форуме.

[quote name='SergMinsk' timestamp='1340311630' post='36618']

Ближайшее время понятие растяжимое... Если капает, то значит масло есть... Может дешевле долить и выехать в Литву на ремонт, но долго ездить не стоит.



Если в Минске, то попробуй связаться с Вованом или Дюком (Duc), Олегом -"АльянсМультиПром" у них получишь консультацию и цену вопроса. Контакты легко найдешь на форуме.

[/quote]

спасибо понял

вот здесь (http://www.tanagra.lt/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=85&Itemid=5)     когда-то давно осуществлял ремонт своих авто, вот они гады и приучили к внимательному отношению к клиенту, подкупили своим ценником, выбором, сроками, и т.д. сейчас езжу по нашим сто и капризничаю

[quote name='vanj1975' timestamp='1340217869' post='36451']

подтекает сальник редуктора не сильно пока но начинают капельки собираться. как быть? где делать? сколько стоит?

[/quote]прежде чем говорить - сколько стоит , нужно оценить масштаб трагедии !   от 15 до 480 уев. работа с запцацками. если болтается хвостовик , то цифра скоее всего ближе к максимальной...  если начало грызть один подшипник , стружка попадает в масло и быстренько накрываются тазом оставшиеся подшипники. мост гудит ?

А как можно узнать предаточное число переднего моста , 3.55 или 3.73 ? 2.7 CRD 2004г.в.

Подтекает маслецо, хочу поменять сальник полуоси и гайку хвостовика - выдает 2 варианта, чтобы определиться нуно знать пред. число..

нужно снять крышку и посчитать

[quote name='MELOUN' timestamp='1340700232' post='36869']

А как можно узнать предаточное число переднего моста , 3.55 или 3.73 ? 2.7 CRD 2004г.в.

Подтекает маслецо, хочу поменять сальник полуоси и гайку хвостовика - выдает 2 варианта, чтобы определиться нуно знать пред. число..

[/quote]

....смотри на редукторе должны быть прикручены бирки ,на них и будет указано....

[quote name='Костян' timestamp='1340720742' post='36897']

нужно снять крышку и посчитать

[/quote]

Поддомкратить колесо, крутить, считать количество оборотов колеса и соответствующее этому количество оборотов кардана.

Лучше с помощником. Взять калькулятор, почесать затылок, выдать результат. Сравнить с возможными вариантами .

[quote name='MELOUN' timestamp='1340700232' post='36869']

А как можно узнать предаточное число переднего моста , 3.55 или 3.73 ? 2.7 CRD 2004г.в.

Подтекает маслецо, хочу поменять сальник полуоси и гайку хвостовика - выдает 2 варианта, чтобы определиться нуно знать пред. число..

[/quote]

У меня тоже 2.7 2004 год,в заднем менял подшипник,сальник и опорное кольцо,полуось.Мост 3.55,написано на бирках под болтами крышки.На переднем такая же бирка.

Подскажите, гудит передний мост под нагрузкой. "Знатоки" говорят, что надо поменять масло. А я вот думаю, есть ли смысл???? Если и менять, то сколько присадки добавлять в масло (Quadra-Drive)??????

[quote name='KAPJICOH' timestamp='1343072253' post='38361']

Подскажите, гудит передний мост под нагрузкой. "Знатоки" говорят, что надо поменять масло. А я вот думаю, есть ли смысл???? Если и менять, то сколько присадки добавлять в масло (Quadra-Drive)??????

[/quote]

....заменой масла не обойдётся...вскрытие покажет...

Теперь, с "высоты" опыта могу сказать, что после замены "резинок" на полиупетановые саленблоки (перед заменен весь) - в любом случае начинает гудеть мост...  Звук от работы всех сопрягающихся частей и резины об асфальт намного жестче передается в "ухо" владельца... Финансы не позволяют провести эсперемент и поставить обратно "резинки", но за период эксплуатации полиуретана могу сказать, что рычаги как новые, по твердому покрытию все хорошо, только "чуть" гудит... Проехал около 30 т.км.  Только пару раз ловил "шимми", но это на скорости 120 км.ч и выше (хотя от гула начинает подзакладывать уши - оптимальный вариант движения до 115 км).



Регулярно слежу за уровнем масла в мосту, прислушиваюсь с любым посторонним  шумам... Наверно, то что выперло (масло) ранее, это было лишнее...



Хороший чел сказал, что в Джипе "спалить" подшипники гл.передачи - надо уметь ездить без смазки, при этом предъявил такие редукторы, что стало страшно...

[quote name='valerka' timestamp='1343076024' post='38363']

....заменой масла не обойдётся...вскрытие покажет...

[/quote]



а кто может оперативно "вскрыть", если надо -  сделать то, что надо и за 1 день???????????

[quote name='kolins515' timestamp='1331897505' post='28314']

Ребята, подскажите пожалуйста где найти??? Нужен б/у корпус дифа переднего моста Гранд Чероки 2002 года выпуска 2.7 CRD. Мост DANA 30, пара 3.55. Рузбило отверстия под сателитовый палец. Новый стоит бешанных денег, варить или втулить страшно.

[/quote]

А на сколько сильно разбило?

Мне тут тоже приговорили как то корпус диффа спереди, но жаба душила... Новый приедет за месяц за порядка 40 тыр русрублей, можно поискать (и найти) дешевле, но не на много, в районе 27 тыр - вообще без гарантии, что он приедет.

Ну а тут на днях показал его сервисменам, посмотрели, поржали, сказали - так и должно быть. Палец чутка вихляется в корпусе, когда колесья крутишь, но сказали, что это норма и с таким корпусом и пальцем можно до второго пришествия ездить.

[quote name='KAPJICOH' timestamp='1343148126' post='38405']

а кто может оперативно "вскрыть", если надо -  сделать то, что надо и за 1 день???????????

[/quote]

....DUC ( Дима )...тел. у него в подписи....

[quote name='DUC' timestamp='1332068855' post='28472']

если корпус нужен звони, тел. в подписи.

[/quote]

В москве нашел б/у корпус дифа, но без блокировки. Позвонил официалам, они сказали что подойдет в мой мост. Заказал, оплатил, получил. Когда установили диф и стали впихивать привода, то понял, что официалы меня подкололи сцуки. Короче, либо у меня чулок длинее, либо на мосту без блокировки привода длиннее. Вообщем мои привода не доставали до шлицов дифа. машина была нужна очень срочно, поэтому пришлось заварить в своем дифе напроч сателитовый палец и собирать. Сейчас езжу на этом творении, мост гудит, сальник правого привода и сальник хвостовика течет. Еще когда снимали подшипники с моего дифа, то наипнули масленный приемник дифа, сейчас езжу без него и не знаю какиемогут быть последствия, но просто уже достал меня этот мост передний своими проблемами. Хотел вообще кардан передний снять и ездить без переднего моста, но ребята сказали, что может накрыться что то в раздатке. Короче уже нет не терпения не сил с этой машиной и не знаю что делать. У нас в регионе по америкосам вообще нет специалистов, гнать кудато в Краснодарский край или в Ростовскую область к официалам, так они сдерут с меня стоимость машины.

[quote name='BSoD' timestamp='1343151548' post='38407']

А на сколько сильно разбило?

Мне тут тоже приговорили как то корпус диффа спереди, но жаба душила... Новый приедет за месяц за порядка 40 тыр русрублей, можно поискать (и найти) дешевле, но не на много, в районе 27 тыр - вообще без гарантии, что он приедет.

Ну а тут на днях показал его сервисменам, посмотрели, поржали, сказали - так и должно быть. Палец чутка вихляется в корпусе, когда колесья крутишь, но сказали, что это норма и с таким корпусом и пальцем можно до второго пришествия ездить.

[/quote]

Я тоже об отом узнал, но уже поздно, палецзаварен наглушняк. Гребанные кулибины советчики.

[quote name='kolins515' timestamp='1353054828' post='43217']

У нас в регионе по америкосам вообще нет специалистов

[/quote]



В каком?

Цитироватьнаипнули масленный приемник дифа

это что такое?

ЦитироватьСейчас езжу на этом творении, мост гудит, сальник правого привода и сальник хвостовика течет.

ну сальники под замену, подшипники дифа и хвостовика тож поменяй, стоят они не дорого. И конечно же регулировка гп тебе в помощь)))) Меняй сервис, либо добро пожаловать в Минск сити)))) У нас есть те кто хорошо делает и не дорого - DUC писал тебе раньше, стучись в личку к нему

[quote name='WIce' timestamp='1353058959' post='43220']

это что такое?[/quote]



это маслоприемник Гидро -Лока.

[quote name='kolins515' timestamp='1353054828' post='43217']

В москве нашел б/у корпус дифа, но без блокировки. Позвонил официалам, они сказали что подойдет в мой мост. Заказал, оплатил, получил. Когда установили диф и стали впихивать привода, то понял, что официалы меня подкололи сцуки. Короче, либо у меня чулок длинее, либо на мосту без блокировки привода длиннее. Вообщем мои привода не доставали до шлицов дифа. машина была нужна очень срочно, поэтому пришлось заварить в своем дифе напроч сателитовый палец и собирать. Сейчас езжу на этом творении, мост гудит, сальник правого привода и сальник хвостовика течет. Еще когда снимали подшипники с моего дифа, то наипнули масленный приемник дифа, сейчас езжу без него и не знаю какиемогут быть последствия, но просто уже достал меня этот мост передний своими проблемами. Хотел вообще кардан передний снять и ездить без переднего моста, но ребята сказали, что может накрыться что то в раздатке. Короче уже нет не терпения не сил с этой машиной и не знаю что делать. У нас в регионе по америкосам вообще нет специалистов, гнать кудато в Краснодарский край или в Ростовскую область к официалам, так они сдерут с меня стоимость машины.







[/quote] нащет кордана и раздатки - бред...  мне коццо те ща дешевле бут мост целиком купить , чем твой с колен поднимать.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1353056346' post='43219']

В каком?

[/quote]

Россия Карачаево-Черкесская Респулика

[quote name='WIce' timestamp='1353058959' post='43220']

это что такое?

Если диф с блокировкой, то там стоит маслянный приемник. Правда я теперь не знаю какие будут последствия при езде без этого приемника. тупо взял масла немного больше налил, что бы диф купался. Другого выхода не было.



ну сальники под замену, подшипники дифа и хвостовика тож поменяй, стоят они не дорого. И конечно же регулировка гп тебе в помощь)))) Меняй сервис, либо добро пожаловать в Минск сити)))) У нас есть те кто хорошо делает и не дорого - DUC писал тебе раньше, стучись в личку к нему

[/quote]

Сервис поменял бы если бы он был. У нас вообще сервисов по грандам нет. Заехал в одингараж, где занимаются мостами и коробками. Спросил смогут ли они починить мне мост, псмокольку он тёк и гудел. Так вот они и ответили, что оставляй машину, без проблем починим. Короче мост также гудит, масло сразу не текло, но через 500 км опять потек, да в добавок еще попросили 5 т.р. за работу. Короче отдал половину, послал их нах.. и забрал машину. Получается, что я заплатил за то что они мне посрывали болты на крышке моста, наипнули масляный приемник, заварили напроч сателитовый палец. А мост продолжает гудеть. Теперь не знаю что делать, скорее всего буду учитьматчасть и сам буду делать. Сейчас в переднем мосту поменял ступицы, гранаты, подшипники дифа, передний кардан, пара визуально идеальная, но мост один хер гудит. Единственное на сателитах были небольшие коцки, но они не должны давать гул, поскольку по прямой они вращаются вместе с приводами. Эти придурки три раза мост вскрывали, регулировали регулировали  пятно и видать не вырегулировали.

[quote name='DUC' timestamp='1353081710' post='43237']

нащет кордана и раздатки - бред...  мне коццо те ща дешевле бут мост целиком купить , чем твой с колен поднимать.

[/quote]

Так если ездить без переднего кардана, буду ли какие то проблемы??? Мне просто объяснили, что там типо автоматическое подключение переднего моста, а если нет кардана, то раздатка постоянно хочет его подключить, в связи с чем может выйти из строя. На счет другого моста я уже задумывался, но мне кажется что он будет стоить пол моей машины.

Цитироватьтри раза мост вскрывали, регулировали регулировали пятно и видать не вырегулировали

Ты когда подшипники дифа менял сам-то отрегулировал пару? а чего подшипники хвостовика не менял, они нормальные?

[quote name='kolins515' timestamp='1353314272' post='43357']

Россия Карачаево-Черкесская Респулика

[/quote]



Знакомая ситуация! У моей сестры сейчас в Черкесске Опель дизельный сломался, так даже официалы в работу не берут, говорят не умеют...  

[quote name='WIce' timestamp='1353320616' post='43363']

Ты когда подшипники дифа менял сам-то отрегулировал пару? а чего подшипники хвостовика не менял, они нормальные?

[/quote]

Так не я его вскрывал. Мост Тимкен на УАЗ я с закрытыми глазами регулирую, а в гранд я не рискнул сам лезть, поэтому обратился к мастерам по коробкам и мостам на иномарки. Они меня уверили что без проблем отрегулируют, а в итоге мост гудит. Если бы они еще и в хвостовик полезли, то я думаю что точно можно было бы мост выкидывать Короче хвостовик не трогали. Примерно 60000 км. назад, мне в переднем мосту меняли пару, подшипники все у диллеро в Санкт-Петербурге. Потом появился шум в мосте на малом ходу и сальник правый потек. Еще при повороте, при полностью выкрученном руле при медленной езде назад, в левой части моста слышался хруст, похожий на гранату. Купил гранаты обе поменял, шум не исчез. Потом решили что это ступицы, поменял обе, шум не исчез. Тогда подумал что что то дифом и решился заехать к мастерам и вскрыть мост и за одно купил сальники приводов и подшипники дифа. Вот после этого чудеса и начались.  Первый раз вскрыли, поменяли сальники и увидели что на одном из подшипников на наружной обойме имелась небольшая раковина. Все поменяли, собрали, шум на малом ходу исчез, но появился после скорости 70 км. в час. Вскрыли второй раз, и этот мастер мне показал, что болтается сателитовый палец в корпусе дифа. Короче по указанным раньше проблемам, этот палец заварили напроч, собрали, шум не исчез. Третий раз вскрыли мост, заказали токарю регулировочные шайбы, собрали, шум не изменился. Этот масте регулировал пятно как то по масляной пленке. Я УАЗовский мост регулирую шайбами на глаз, на тепловой зазор. Но это УАЗ, не таки большие обороты. Вот теперь думаю самому залезть в мост но не знаю как его регулировать правильно. Слышал что как то краской. А хвостовик даже боюсь разбирать, но думаю придется, поскольку потек сальник хвостовика. Если у кого есть ссылка на подробный отчет по регулировке хвостовика и пары, то есть как правильно вывести пятно, скиньте пожалуйста.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1353327773' post='43365']

Знакомая ситуация! У моей сестры сейчас в Черкесске Опель дизельный сломался, так даже официалы в работу не берут, говорят не умеют...  

[/quote]

У меня до гранда был форд фиеста дизельная, так я тогда в первые столкнулся с проблемой диффецита специалистов по дизелям, но все таки нашел. если нужно, то скину координаты хорошего мастера в г.Ставрополе. У него и магазин при мастерской с запчастями Бош. Но соотвественно он знает что он редкий мастер и цены лупит космические. На гранда мне впаривал форсунки по 16 т.р. за штуку, а я их бошевские купил в Москве по 8 т.р., ровно в двое меньше. Слова богу, тфу тфу тфу, что на гранде с мотором еще проблем нет кроме форсунок, которые я сам поменял. Благо на гранде их просто менять не считая 4 и 5 форсунки. А вот на форде чтобы поменять форсунки, надо разобрать пол мотора.

буду благодарен за контакт ставропольца. Не срываться же мне с работы в Минске, чтоб в Черкесске сканер и стетоскоп к машине подоткнуть... А з/ч нужные я сестренке вышлю.

[quote name='kolins515' timestamp='1353336509' post='43371']

Так не я его вскрывал. Мост Тимкен на УАЗ я с закрытыми глазами регулирую, а в гранд я не рискнул сам лезть, поэтому обратился к мастерам по коробкам и мостам на иномарки. Они меня уверили что без проблем отрегулируют, а в итоге мост гудит. Если бы они еще и в хвостовик полезли, то я думаю что точно можно было бы мост выкидывать Короче хвостовик не трогали. Примерно 60000 км. назад, мне в переднем мосту меняли пару, подшипники все у диллеро в Санкт-Петербурге. Потом появился шум в мосте на малом ходу и сальник правый потек. Еще при повороте, при полностью выкрученном руле при медленной езде назад, в левой части моста слышался хруст, похожий на гранату. Купил гранаты обе поменял, шум не исчез. Потом решили что это ступицы, поменял обе, шум не исчез. Тогда подумал что что то дифом и решился заехать к мастерам и вскрыть мост и за одно купил сальники приводов и подшипники дифа. Вот после этого чудеса и начались.  Первый раз вскрыли, поменяли сальники и увидели что на одном из подшипников на наружной обойме имелась небольшая раковина. Все поменяли, собрали, шум на малом ходу исчез, но появился после скорости 70 км. в час. Вскрыли второй раз, и этот мастер мне показал, что болтается сателитовый палец в корпусе дифа. Короче по указанным раньше проблемам, этот палец заварили напроч, собрали, шум не исчез. Третий раз вскрыли мост, заказали токарю регулировочные шайбы, собрали, шум не изменился. Этот масте регулировал пятно как то по масляной пленке. Я УАЗовский мост регулирую шайбами на глаз, на тепловой зазор. Но это УАЗ, не таки большие обороты. Вот теперь думаю самому залезть в мост но не знаю как его регулировать правильно. Слышал что как то краской. А хвостовик даже боюсь разбирать, но думаю придется, поскольку потек сальник хвостовика. Если у кого есть ссылка на подробный отчет по регулировке хвостовика и пары, то есть как правильно вывести пятно, скиньте пожалуйста.

[/quote]

мммм....может мост Спайсер на уазе? он блин практически такой же как и на твоем чирке, в чем проблема то? тем более если пересыпаешь мосты с закрытыми глазами.... а вообще проверь пятно контакта - это самому не сложно. Вскрываешь крышку моста, сливаешь масло, все там моешь, растворителем шестерни обезжириваешь, и тут на выбор, либо простая акриловая краска светлого цвета, либо масляная (той что картины рисуют, густая) наносишь на зубъя ведущей шестерни! потом проворачиваешь мост вперед/назад и смотришь пятно http://automn.ru/gaz-2705/images/197.jpg должно быть как на первой позиции. потом выкладывай сюда фото и бум обсуждать дальше.

Спасибо! Если что понадобится обращусь, но скорее всего мне понадобится передний мост а его по почте не отправить

Зовут хозяина сервиса Алексей, можно звонить ему на прямую, он простой парень работяга +79624346692, ул. Селекционная 3, на территории оптовой базы. Если что скажите что от Николая Гончарова, может повнимательнее отнесется если вспомнит

[quote name='WIce' timestamp='1353344377' post='43379']

мммм....может мост Спайсер на уазе? он блин практически такой же как и на твоем чирке, в чем проблема то? тем более если пересыпаешь мосты с закрытыми глазами.... а вообще проверь пятно контакта - это самому не сложно. Вскрываешь крышку моста, сливаешь масло, все там моешь, растворителем шестерни обезжириваешь, и тут на выбор, либо простая акриловая краска светлого цвета, либо масляная (той что картины рисуют, густая) наносишь на зубъя ведущей шестерни! потом проворачиваешь мост вперед/назад и смотришь пятно http://automn.ru/gaz-2705/images/197.jpg должно быть как на первой позиции. потом выкладывай сюда фото и бум обсуждать дальше.

[/quote]

Со Спайсером я не имел дела, у меня Тимкен, обычные гражданские колхозные мосты. Один раз видел как его собирал один мастер, теперь сам разбираю и собираю, так я в них воткнул дифы самоблоки кулочковые от БТР 80, переточенные под УАЗовскую планетарку. А краску наносить тонким или толстым слоем? Можно ли аэрозольным болончиком нанести краску? Сушить краску или можно на не высохшей провернуть шестерни? На планетарку или на хвостовик наносить краску? Спасибо за отклик!!!

[quote name='kolins515' timestamp='1353345156' post='43382']

Со Спайсером я не имел дела, у меня Тимкен, обычные гражданские колхозные мосты. Один раз видел как его собирал один мастер, теперь сам разбираю и собираю, так я в них воткнул дифы самоблоки кулочковые от БТР 80, переточенные под УАЗовскую планетарку. А краску наносить тонким или толстым слоем? Можно ли аэрозольным болончиком нанести краску? Сушить краску или можно на не высохшей провернуть шестерни? На планетарку или на хвостовик наносить краску? Спасибо за отклик!!!

[/quote]

можно наносить баллончиком, но лучше масляная краска для рисования, ее стирать можно тряпкой, да и видно как-то лучше. Не давать высыхать полностью (если из балончика, акриловую), т.е. в такой кондиции, что она уже не стекает, но и стереть ее ветошью легко. Я жду пол минуты где-то в теплом боксе. и все замечательно видно. Можно еще консистентную смазку наносить, покрасив ее баллончиком (выдавливаешь чуть чуть смазки, туда пшыкаешь белым или желтым балоном, перемешиваешь - так DUC советовал, только у меня какаято фигня получилась) и кистью наносишь на Ведомую шестерню. Слой тонкий и смотришь пятно контакта.

P.S. если будешь акриловой краской проверять - еще проще всего смывать очистителем карбюратора).

[quote name='WIce' timestamp='1353347751' post='43387']

можно наносить баллончиком, но лучше масляная краска для рисования, ее стирать можно тряпкой, да и видно как-то лучше. Не давать высыхать полностью (если из балончика, акриловую), т.е. в такой кондиции, что она уже не стекает, но и стереть ее ветошью легко. Я жду пол минуты где-то в теплом боксе. и все замечательно видно. Можно еще консистентную смазку наносить, покрасив ее баллончиком (выдавливаешь чуть чуть смазки, туда пшыкаешь белым или желтым балоном, перемешиваешь - так DUC советовал, только у меня какаято фигня получилась) и кистью наносишь на Ведомую шестерню. Слой тонкий и смотришь пятно контакта.

P.S. если будешь акриловой краской проверять - еще проще всего смывать очистителем карбюратора).

[/quote]

Спасибо огромное! Сегодня вечером буду вскрывать мост и проверять пятно. В гараже остался балончик серой грунтовки от ремонта УАЗа, попробую им покрасить, а потом растворителем смою. Сделаю фотки и выложу для обсуждения.

Еще вопрос, как проверить исправность подшипников хвостовика. если я сниму кардан и буду вращать хвостовик и если не будет посторонних шумов и люфта, можно надеяться что с хвостовиком все в порядке.

Также необходимо поменять сальник хвостовика. Немного почитав я понял что необходимо снять передний кардан и динамометрическим ключом открутить гайку крепления фланца кардана зафиксировав усилие затяжки, а после сборки затянут с тем же усилием. Я правильно понял? Я для этой цели купил китайский динамометрический ключ.

[quote name='kolins515' timestamp='1353402851' post='43427']

Спасибо огромное! Сегодня вечером буду вскрывать мост и проверять пятно. В гараже остался балончик серой грунтовки от ремонта УАЗа, попробую им покрасить, а потом растворителем смою. Сделаю фотки и выложу для обсуждения.

Еще вопрос, как проверить исправность подшипников хвостовика. если я сниму кардан и буду вращать хвостовик и если не будет посторонних шумов и люфта, можно надеяться что с хвостовиком все в порядке.

Также необходимо поменять сальник хвостовика. Немного почитав я понял что необходимо снять передний кардан и динамометрическим ключом открутить гайку крепления фланца кардана зафиксировав усилие затяжки, а после сборки затянут с тем же усилием. Я правильно понял? Я для этой цели купил китайский динамометрический ключ.

[/quote]

Купил? иди сдай его обратно и забей на китайский дешевый динамометрик, все равно он показывает атмосферное давление а не момент силы! купи себе распорных втулок пару штук и меняй их. Подшипники проверь визуально, тем более все равно сальник менять. Ну или на крайняк, подергай хвостовик сильно вверх/вниз при снятом кардане, в особо запущенных вариантах, как у меня было, он ощутимо люфтил. и личку проверь

[quote name='WIce' timestamp='1353405729' post='43429']

Купил? иди сдай его обратно и забей на китайский дешевый динамометрик, все равно он показывает атмосферное давление а не момент силы! купи себе распорных втулок пару штук и меняй их. Подшипники проверь визуально, тем более все равно сальник менять. Ну или на крайняк, подергай хвостовик сильно вверх/вниз при снятом кардане, в особо запущенных вариантах, как у меня было, он ощутимо люфтил. и личку проверь

[/quote]

Купил конечно, кто такие вещи подарит!? Отдал на рынке в Пятигорске целых 800 рублей. У нас в магазине просили 1700 рублей. Правда я ошибся, он не китайский а тайваньский и если честно, я не знаю как им пользоваться, видел просто что люди им крутят до щелчка предварительно установив на нем какие то параметры. Я его еще из упаковки не вынимал. Сдавать дорого обойдется, ехать придется 120 км в одну сторону. Хай будет, им можно пользоваться как обычным воротком трещоткой Личку позырил, за что тебе огромное спасибо! Как мост вскрою, проверю пятно, постараюсь выложить фотки. Сегодня не успел, работы было много.

напиши фирму и модель моментяки, скажу нормальный или фуфел

Вот мое приобретение. На одной стороне имеется шкала ньютон метр на другой CM KPS  и M KGS[attachment=5393:IMG092.jpg]



Вот шкала



А это с другой стороны шкала

нормальный момент

Уважаемые модераторы, я извиняюсь за цепь сообщений, но не получается у меня загрузить несколько фоток в одном сообщении.

Вот такой документ идет в комплекте

Объединил.

[attachment=5401:IMG118.jpg]Вчера вечером вскрыл мост. Масло в мосту менял 10000 км. назад. Когда стал сливать масло, то оно мне показалось слишком темным. Когда снял крышку моста и лампой осветил полость моста, то увидел такую картину. Само масло прозрачное, но содержит не растворенную металлическую пудру. такое ощущение, что получилась краска металлик, или кто то серебрянки в масло насыпал. Крупной стружки нет. На фото это масло металлик видно на пальце. Когда снял кардан и стал все тщательно разглядывать, то выяснилось  что в морковке преднатяга нет, подшипники работают тихо, мягко без люфтов. Подшипники дифа имеют небольшой преднотяг, они менялись тоже 10000 км. назад. Зазор в паре имеется и не маленький и не большой, это я сужу по опыту регулировки УАЗовской пары на ощупь. Пара  менялась примерно 60000 км. назад у официалов и визуальный её осмотр показал, что она в достойном состоянии. Как я раньше писал, у меня сателлитовый палец заварен в корпусе дифа, но когда стал рассматривать сателлиты, то немного был шокирован. Они все имеют конкретный износ на зубьях, а также имеют люфт до 1.5 мм. когда прощаю туда сюда приводами, то сателлиты конкретно люфтят по своей оси и по плоскости.  Снял это дело на видео, но не знаю как его загрузить, да и объем файла большой.

Вот такое у меня получилось пятно. Что скажете???

и еще одно фото пятна

ЦитироватьЗазор в паре имеется и не маленький и не большой, это я сужу по опыту регулировки УАЗовской пары на ощупь.

там допуск телпового зазора 0,12-0,20мм...чет сомневаюсь что рукой вымерять можно

Цитироватьстал все тщательно разглядывать, то выяснилось что в морковке преднатяга нет

это как разглядыванием определить?

стружка это естественный износ или умирающие подшипники! смотреть надо. Если нет перенатяга подшипников морковки, то такой вариант - если тебе мост уже пересыпали, значит его либо не дотянули, либо перетянули. Т.к. хвостовик не люфтить, но момент прокручивания его небольшой, то стружка скорее всего это из подшипников морковки. Кароче разбирай и дефектуй) либо подкрути морковку до требуемого перенатяга и покатайся еще чуть чуть без шума) но все это догадки не о чем, я бы разобрал, отмыл бы от мет. пыли все, покрутил отмытые подшипники. Если нет распорной втулки новой - старую одень на трубу, и по той части где она мнется молотком по кругу постучи, чтоб втулка выпрямилась на милиметра 2. Говорят что втулки на долго не хватит, но я хз.

P.S. у меня почему то фотки не грузятся, залей их на сервер другой, например radikal.ru а сюда только ссылки вставляй

[quote name='WIce' timestamp='1353577360' post='43535']

там допуск телпового зазора 0,12-0,20мм...чет сомневаюсь что рукой вымерять можно



это как разглядыванием определить?

стружка это естественный износ или умирающие подшипники! смотреть надо. Если нет перенатяга подшипников морковки, то такой вариант - если тебе мост уже пересыпали, значит его либо не дотянули, либо перетянули. Т.к. хвостовик не люфтить, но момент прокручивания его небольшой, то стружка скорее всего это из подшипников морковки. Кароче разбирай и дефектуй) либо подкрути морковку до требуемого перенатяга и покатайся еще чуть чуть без шума) но все это догадки не о чем, я бы разобрал, отмыл бы от мет. пыли все, покрутил отмытые подшипники. Если нет распорной втулки новой - старую одень на трубу, и по той части где она мнется молотком по кругу постучи, чтоб втулка выпрямилась на милиметра 2. Говорят что втулки на долго не хватит, но я хз.

P.S. у меня почему то фотки не грузятся, залей их на сервер другой, например radikal.ru а сюда только ссылки вставляй

[/quote]



Что то фотки исчезли, пришлось по новой закачивать. Разбирать я буду по любому, но меня очень сильно смущают сателлиты, которые болтаются там как хрен в стакане. Когда крутишь привода или хвостовик туда сюда, они все болтаются стучат. А вот поменять их нет варианта, поскольку палецзаварен. На джип форуме РФ закинул тему о преобретении б/у корпуса дифа, подожду немного, а потом определюсь что делать. Но подшипники менять и регулировать полюбасу. Так я пятно как, нормальное???

На фотках я увидел только пятно на стороне заднего хода, оно смещено к краю зуба, не нормально, но на задний ход полу пофигу, главное передний ход, на переднем мосту это вогнутая сторона зуба! а на фотках видно только выпуклую сторону.



а нет, на первой фотке видно)))) пятно у тебя ушло на край зуба но вроде не смертельно, пыль мелкодисперсная - это подшипники. Дотянув морковку до нужного перенатяга у тебя уйдет пятно ваще в астрал, уползет дальше! кажется пипец твоим подшипникам морковки, твои мастера ее дотянули малость, люфтить перестало, но и пятно контакта уползло! кароче снимай морковку, снимай подшипники ставь новые, дефектуй подшипники дифа, или перестрахуйся и поставь и их новые, новую распорную втулку, сальники. как регулировать ты сам знаешь. но это мое мнение, может тут спецы наши скажут что.

Спасибо! На выходных если появится время, хочу за одно и задний мост вскрыть и пятно позырить, если что, то за одно буду заказывать разом все детальки. А пока буду надеяться что найду бюджетный корпус дифа и если он найдется то буду заказывать комплект сателлит. Подскажите пожалуйста, я тут нашел неплохое пособие по переборке переднего моста Дана 30, причем очень не плохо переведенную на русский джиперский язык так вот там в ходе наблюдения за процессом я не увидел ни какой распорной втулки морковки. http://jeep-forum.ru...ead.php?t=28805 (http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28805)

Там рассматривается Dana 30 на CJ! там действительно был комплект шим колец и им выставляли перенатяг подшипников, это все круто, но распорной втулкой проще!

ЦитироватьА пока буду надеяться что найду бюджетный корпус дифа и если он найдется то буду заказывать комплект сателлит

Ищи диф в сборе и не взрывай себе мозг))))) у Димы из Гомельской разборки спроси, у них ценник адекватный и с доставкой проблем не должно быть

А как часто надо менять масло в мостах и раздатке? Проверили уровень на СТО - сказали в норме. Два года уже прошло. Езда в основном по трассе, иногда зимой по целине на рыбалку.

где-то написано 50, где-то 30, кто-то говорит 20.......

60 000

[quote name='ERP' timestamp='1353771652' post='43609']

А как часто надо менять масло в мостах и раздатке? Проверили уровень на СТО - сказали в норме. Два года уже прошло. Езда в основном по трассе, иногда зимой по целине на рыбалку.

[/quote]

я меняю через 20 тыщ. а вот неторые кто катается в какашках ваще после каждой жесткой покатушки

сколько стоит передний мост на WJ 4.7 2000г.в.

вечер добрый. у меня с 80 км. до 100км. гудит передний мост после 100 пропадает. машинка Grand Cherokee 2007 г.в 3,0.может кто встречался

[quote name='vanj1975' timestamp='1376508315' post='54835']

вечер добрый. у меня с 80 км. до 100км. гудит передний мост после 100 пропадает. машинка Grand Cherokee 2007 г.в 3,0.может кто встречался

[/quote]



Только кривые руки туда не пускай. Лучше лекгий гул, чем тролейбус в разгоне...

Друзья, в очередной раз прошу прежде чем создавать новую тему, внимательно искать на форуме уже имеющиеся. По переднему мосту грандов объединил 4 темы!

Тут надо еще подумать, может по всем моделям объединить. Принцип ведь один и тот же. Или не стоит? Прошу высказываться.

..ну у товарища разрезной мост походу ,а там джуть подругому ...

[quote name='bullka' timestamp='1376542513' post='54839']



Тут надо еще подумать, может по всем моделям объединить. Принцип ведь один и тот же. Или не стоит? Прошу высказываться.

[/quote]

Думаю, что не стОит. Давно хотел предложить разделить форум грандов на подфорумы первый, второй, третий, четвертый и т.д. - в них ОООчень большие различия, в том числе и по мостам.

[quote name='stas' timestamp='1376560316' post='54847']

Думаю, что не стОит. Давно хотел предложить разделить форум грандов на подфорумы первый, второй, третий, четвертый и т.д. - в них ОООчень большие различия, в том числе и по мостам.

[/quote]

это мысль...на днях попробую

[quote name='stas' timestamp='1376560316' post='54847']

Думаю, что не стОит. Давно хотел предложить разделить форум грандов на подфорумы первый, второй, третий, четвертый и т.д. - в них ОООчень большие различия, в том числе и по мостам.

[/quote]

тогда ветка zj и wk ,будет пустая аки барабан! а общие вопросы можно тут задавать, принцип работы и болячки все равно практически одинаковы.

[quote name='WIce' timestamp='1376563314' post='54850']

тогда ветка zj и wk ,будет пустая аки барабан! а общие вопросы можно тут задавать, принцип работы и болячки все равно практически одинаковы.

[/quote]

Зато ответы будут ГОРАЗДО более результативнее



ЗЫ. Да и не нужно будет искать "правильную" тему среди дизелей и др. грандов (камушек в огород булкина)))))))

Ага, а как разделить уже имеющиеся слишком общие темы?..

Так не надо ничего делить, -общие вопросы пусть будут в "тех. вопросы (все модели)". Да и то что уже есть пусть так и останется, а новые темы будут создаваться с учетом моделей  грандов (ведь нам еще только два с половиной годика и клуб не собирается закрываться в ближайшее время).

[quote name='stas' timestamp='1376589513' post='54856']

Зато ответы будут ГОРАЗДО более результативнее



ЗЫ. Да и не нужно будет искать "правильную" тему среди дизелей и др. грандов (камушек в огород булкина)))))))

[/quote]

Да ладно - тут все вопросы типа "воет мост, что делать", или "поменял сальник хвостовика, с каким моментом затягивать гайку" - что ZJ, что WJ - все одинаково! А владельцы WK стоимостью 25тык. и более сами в мосты не полезут. Да и как сказал Дима "тут не форум автомехаников". Кароче можно просто устроить голосование

Вопервых речь идет не только и не столько про мосты,

 вовторрых



[quote name='WIce' timestamp='1376642272' post='54868']

 владельцы WK стоимостью 25тык. и более сами в мосты не полезут.

[/quote]



как показывает практика, и в командорах владельцы сами "ковыряются" (например Иван ака Van777)

втретьих



[quote name='WIce' timestamp='1376642272' post='54868']

  Кароче можно просто устроить голосование

[/quote]



какое нах голосование???  - как сделает ВасиличЪ. тем и будем пользоваться  

[quote name='WIce' timestamp='1376642272' post='54868']

 А владельцы WK стоимостью 25тык. и более сами в мосты не полезут.

[/quote]Мое ИМХО,что в мост,не знавши,не стоит лезть даже на ТАЗах.

Котлеты отдельно, мухи отдельно....

ребята доброго времени суток!!!!!  вроде  гудит передний мост,  на сервисе посоветовали отсоединить кардан и проехать, если гул пропадет значит точно мост!!! если это сделать с электроникой ничего не будет????

 постоянный полный привод гранд 2.7 2002 год

[quote name='mennen13' timestamp='1382012856' post='57571']

ребята доброго времени суток!!!!!  вроде  гудит передний мост,  на сервисе посоветовали отсоединить кардан и проехать, если гул пропадет значит точно мост!!! если это сделать с электроникой ничего не будет????

 постоянный полный привод гранд 2.7 2002 год

[/quote]



Можно без кардана, все в порядке будет

А если спупичные подшипники гудят, то все равно будет гудеть.

Лучше на подъемнике "покатайся", а люди слухалкой снизу потыкают

Лучше всего сразу к DUCу. 4 листа готовь....

на подъемнике нет нагрузки и не гудит!!!!! колеса крутятся а гула нет!!!!



[quote name='Sergei' timestamp='1382019980' post='57577']

Лучше всего сразу к DUCу. 4 листа готовь....

[/quote]

хотелось бы решить вопрос в бресте))

[quote name='Sergei' timestamp='1382019980' post='57577']

Лучше всего сразу к DUCу. 4 листа готовь....

[/quote]Кстати[font="Arial Black"] Sergei[/font],как мост?Я [font="Arial Black"] DUCу[/font]вопрос задал,он обещал свиснуть когда время будет.

[quote name='mennen13' timestamp='1382022548' post='57582']

хотелось бы решить вопрос в бресте))

[/quote]

Еще 4 листа сверху и Duc сам к тебе приедет!

[quote name='oejek67' timestamp='1382024833' post='57586']

Кстати[font="Arial Black"] Sergei[/font],как мост?Я [font="Arial Black"] DUCу[/font]вопрос задал,он обещал свиснуть когда время будет.

[/quote]



Я доволен, все нормально. Не могу сказать что машина стала полностью безшумной, но ушла течь, стало тише и спокойней.

Дима все показал, там было не ахти - но не только от износа а еще изза некачественного ремонта. Часть подшипников была старая - часть меняная : регулировки не было. В общем я очень рад что вовремя сделал мост.



Второй раз я к Диме обращаюсь - и оба раза только положительные эмоции. Собираюсь еще по мелочи заехать.

а еще вопросик!!! ремонт от 4 листов или до 4 листов!!?????

[quote name='mennen13' timestamp='1382037385' post='57590']

а еще вопросик!!! ремонт от 4 листов или до 4 листов!!?????

[/quote]

Все зависит от состояния. Если пара не погрызенная то до 4х, а вот если погрызенная то от

[quote name='bullka' timestamp='1382025141' post='57588']

Еще 4 листа сверху и Duc сам к тебе приедет!

[/quote]5 баллов!

снял кардан гула нет!!! и тут закралась мысль а может это раздатка а ни мост????    

с карданом чуть-чуть дотрагиваешься  до газа начинается гул, отпускаешь исчезает?!

А ШРУС кардана?

[quote name='SergMinsk' timestamp='1382278256' post='57650']

А ШРУС кардана?

[/quote]

да-да, вот я его снимал

[quote name='mennen13' timestamp='1382274864' post='57646']

снял кардан гула нет!!! и тут закралась мысль а может это раздатка а ни мост????    

с карданом чуть-чуть дотрагиваешься  до газа начинается гул, отпускаешь исчезает?!

[/quote]внесу разочарование... это звук от переднего дифа... сняв кардан вы только сняли нагрузку с дифа. тобиш опять остались два вопроса : кардан или диф ? кардан ни причем. щрусы кардана либо хрустят при разнице вращения переднего-заднего мостов (актуально зимой), либо гудят , гул кардана проверяется легко - на скорости машина попадает в плавные ямки , соответственно меняется угол атаки карданного шруса и звук меняется. есть еще вариант - проехав километров 20-30 на крейсерской скорости, остановится, подстелить подстилочку с водительской стороны, и улегшись на бачек попробовать дотронутся до карданных шрусов. если он разогрелся до такой степени что удержать руку невозможно, могете быть уверены что ему точно хабздец... если звук реагирует на газ (вы либо нагружаете или снимаете нагрузку работая педалью газа) будте уверены на 100% что это звук от шестеренчатой пары дифференциала, либо заднего либо переднего. гул при сбросе газа - это неправильный угол атаки наружной стороны зуба ведомой шестерни, гул при нажатии на газ это неправильный угол атаки внутренней стороны зуба ведомой шестерни. прогрессирующая болезнь передних мостов  вторых грандов европейской сборки, оборудованных гидролоками. хорошо поддается лечению в начальных стадиях, в запущенных случаях избавится от звука удается только заменой шестеренчатой пары на новую.

Тоже обозначу гуделку:

где то под 90 км/ч и дальше начинает гудеть спереди, и как будто слева.

поддаешь газу - гудение появляется, с педали снимаешь - пропадает, вроде как на убитый подшипник хвостовика похоже.

Но когда разгоняешься 120 и больше, газуй, не газуй - все равно гудение есть.

Левый ступичный смотрели. Живой вроде.

Дифф тоже смотрели, пара меняна где то полтора года назад (меняли официалы), пара практически родная (спайсер), есть небольшой люфт пальца в корпусе диффа, тут мнения разделились, кто то говорит, что так и должно быть, кто то говорит, надо менять (корпус диффа, недешовое удовольствие если с новья).

В общем езжу уже с год а то и больше с этой проблемой, пока не решилась.

[quote name='DUC' timestamp='1382288932' post='57655']

внесу разочарование... это звук от переднего дифа... сняв кардан вы только сняли нагрузку с дифа. тобиш опять остались два вопроса : кардан или диф ? кардан ни причем. щрусы кардана либо хрустят при разнице вращения переднего-заднего мостов (актуально зимой), либо гудят , гул кардана проверяется легко - на скорости машина попадает в плавные ямки , соответственно меняется угол атаки карданного шруса и звук меняется. есть еще вариант - проехав километров 20-30 на крейсерской скорости, остановится, подстелить подстилочку с водительской стороны, и улегшись на бачек попробовать дотронутся до карданных шрусов. если он разогрелся до такой степени что удержать руку невозможно, могете быть уверены что ему точно хабздец... если звук реагирует на газ (вы либо нагружаете или снимаете нагрузку работая педалью газа) будте уверены на 100% что это звук от шестеренчатой пары дифференциала, либо заднего либо переднего. гул при сбросе газа - это неправильный угол атаки наружной стороны зуба ведомой шестерни, гул при нажатии на газ это неправильный угол атаки внутренней стороны зуба ведомой шестерни. прогрессирующая болезнь передних мостов  вторых грандов европейской сборки, оборудованных гидролоками. хорошо поддается лечению в начальных стадиях, в запущенных случаях избавится от звука удается только заменой шестеренчатой пары на новую.

[/quote]Дима,привет!Как там со свободным временем.Я жду,а он ,собака,гудит и гудит и все сильнее и сильнее.

привет. при удачном стечении обстаятельств можно в пятницу. или любой день на следующей неделе.

[quote name='DUC' timestamp='1382361135' post='57704']

привет. при удачном стечении обстаятельств можно в пятницу. или любой день на следующей неделе.

[/quote]В личке

[quote name='oejek67' timestamp='1382375297' post='57717']

В личке

[/quote]в личке пусто...  

[quote name='DUC' timestamp='1382376185' post='57720']

в личке пусто...  

[/quote]Теперь уже есть.Я сначала здесь ответил,а потом там написал.Правда в серединке чайку попил

Доброго дня Уважаемые!Повредил шпильку крепления переднего колеса,требуется замена.Может кто в курсе как они снимаются,выкручиваются,выбиваются,или как?????

выбиваются. Новые - 05012 436AA

Огpомное благодарствую!Теперь остается только тормозной диск снять.В субботу буду мучить.

[quote name='zzz000z' timestamp='1396325680' post='66737']

Огpомное благодарствую!Теперь остается только тормозной диск снять.В субботу буду мучить.

[/quote]

При снятом колесе   и суппорте диск должен упасть на ногу сам. Если этого не произошло, значит на внутренней его поверхности появились отложения г.. нагара, окалины, которые цепляются за ступицу. молоток + отвертка и все получится.

[quote name='zzz000z' timestamp='1396325680' post='66737']

Огpомное благодарствую!Теперь остается только тормозной диск снять.В субботу буду мучить.

[/quote]шпильки есть в наличии!

[quote name='DUC' timestamp='1382288932' post='57655']

внесу разочарование... это звук от переднего дифа... сняв кардан вы только сняли нагрузку с дифа. тобиш опять остались два вопроса : кардан или диф ? кардан ни причем. щрусы кардана либо хрустят при разнице вращения переднего-заднего мостов (актуально зимой), либо гудят , гул кардана проверяется легко - на скорости машина попадает в плавные ямки , соответственно меняется угол атаки карданного шруса и звук меняется. есть еще вариант - проехав километров 20-30 на крейсерской скорости, остановится, подстелить подстилочку с водительской стороны, и улегшись на бачек попробовать дотронутся до карданных шрусов. если он разогрелся до такой степени что удержать руку невозможно, могете быть уверены что ему точно хабздец... если звук реагирует на газ (вы либо нагружаете или снимаете нагрузку работая педалью газа) будте уверены на 100% что это звук от шестеренчатой пары дифференциала, либо заднего либо переднего. гул при сбросе газа - это неправильный угол атаки наружной стороны зуба ведомой шестерни, гул при нажатии на газ это неправильный угол атаки внутренней стороны зуба ведомой шестерни. прогрессирующая болезнь передних мостов  вторых грандов европейской сборки, оборудованных гидролоками. хорошо поддается лечению в начальных стадиях, в запущенных случаях избавится от звука удается только заменой шестеренчатой пары на новую.

[/quote]



Доброго дня....прочел пост и не совсем уверен что у меня...(синуация)...60 км начинает легко гул издавать. сбросил газ перестает добавишь есть,но не сильно.после 70-80 и выше нет ни чего...но при въезде в плавную неровность на скорости (асфальт)звук такой ггггуууккк и все.вот что это .и по хрустовает при движении на зад при повороте руля до упора.это шрус кардана.потомучто у меня такое уже было хруст поменял кардан и перестало.так что не знаю что у меня...но мне интересно ,если вдруг пара ,больно эта регулировка и устранения.СПАСИБО  ЗА РАНЕЕ .

Понятно.Уже много чего делал по машине но со шпильками еще дела не имел,главное ее изъять и новую поставить.

[quote name='SEMA' timestamp='1396358010' post='66768']

шпильки есть в наличии!

[/quote]

В наличии нету,когда сниму занесу токарям,выточат.



[quote name='KinVM' timestamp='1396355926' post='66765']

При снятом колесе   и суппорте диск должен упасть на ногу сам. Если этого не произошло, значит на внутренней его поверхности появились отложения г.. нагара, окалины, которые цепляются за ступицу. молоток + отвертка и все получится.

[/quote]

А ступицу надо снимать для замены шпильки???

[quote name='zzz000z' timestamp='1396372122' post='66782']

В наличии нету,когда сниму занесу токарям,выточат.

[/quote]

Я имел в виду, что у нас в магазине они есть!

[quote name='SEMA' timestamp='1396374167' post='66785']

Я имел в виду, что у нас в магазине они есть!

[/quote]

Я понял,если что обращусь.А-то по нету пробил,в наличии только в Москве,доставка 25 дней.

[quote name='ЛЕВ' timestamp='1396362834' post='66775']

Доброго дня....прочел пост и не совсем уверен что у меня...(синуация)...60 км начинает легко гул издавать. сбросил газ перестает добавишь есть,но не сильно.после 70-80 и выше нет ни чего...но при въезде в плавную неровность на скорости (асфальт)звук такой ггггуууккк и все.вот что это .и по хрустовает при движении на зад при повороте руля до упора.это шрус кардана.потомучто у меня такое уже было хруст поменял кардан и перестало.так что не знаю что у меня...но мне интересно ,если вдруг пара ,больно эта регулировка и устранения.СПАСИБО  ЗА РАНЕЕ .

[/quote]

это называется капремонт моста. От 3-х до 4,5 мульена в зависимости от масштаба трагедии , с запчастями .

[quote name='DUC' timestamp='1396417779' post='66811']

это называется капремонт моста. От 3-х до 4,5 мульена в зависимости от масштаба трагедии , с запчастями .

[/quote]

А если в городе не дожимать до 60-ти, а за городом - ускоряться до 90, на сколько это критично? Если опустить неприятный звук, в дальнейшем на сумме ремонта скажется? Последствия (сумма) увеличатся?

[quote name='bullka' timestamp='1396435421' post='66825']

А если в городе не дожимать до 60-ти, а за городом - ускоряться до 90, на сколько это критично? Если опустить неприятный звук, в дальнейшем на сумме ремонта скажется? Последствия (сумма) увеличатся?

[/quote]если появился звук, то значит появился люфт в подшипниках ведущей шестерни. причин масса...   попадание воды, открошившиеся от сатэлитов фрагменты зубов попадаюшие в подшипники (актуально для оффроудеров) , биение кардана, человеческий фактор - когда с полуосью запихивают в диф весь песок который  был в  чулке (самая массовая причина), просто жопорукие гайкокруты которые при замене сальника  пережимают хвостовик и подшипники тупо сгорают, и  т.д. ...  факт в том что люфт меньше не станет, а будет прогрессировать, с какой скоростью ты не езди. чем больше люфт- тем больше износ зуба и на ведущей и на ведомой шестерне.  при большом износе зуба, ситуацию исправить уже будет невозможно , даже если очень захотеть и умудрится укусить себя за локоть... в самом худшем случае это замена шестеренчатой пары. а это уже другие расходы. кто-то меняет, кто-то целиком мост перекатывает... и тут тож вариантов масса...

Полностью согласен с уважаемым DUC'ом: болезнь лучше предотвратить, чем лечить. Так и во всем. Начали терзать сомнения по поводу подвывания в мостах/раздатке/коробке, лучше лишний раз проехаться-проконсультироваться со специалистом. Что касается мостов на Чириках, то замена главной пары не такая уж и часто встречающаяся беда, в основной своей массе случаев все обходится регулировкой контактного пятна. Банально следить за уровнем масла и частотой его замены, не соваться глубоко в воду, не давать "спецам" лезть в эти агрегаты и все будет ГУД!! Особенно улыбает ситуация когда приезжают с "авторитетных" станций с загудевшим мостом после банальной замены сальников полуосей. Однако.

Кто может подсказат ? Сегодня менял сальник переднего моста правой полуоси , заметил через чур большую выроботку в месте расположения сальника , думаю обварить и на токарном станке обточить . Дело стоящее или лутше приобрести новую полуось ???

[quote name='MAZ' timestamp='1409162170' post='71711']

Кто может подсказат ? Сегодня менял сальник переднего моста правой полуоси , заметил через чур большую выроботку в месте расположения сальника , думаю обварить и на токарном станке обточить . Дело стоящее или лутше приобрести новую полуось ???

[/quote]не добивай сальник до конца (там посадочная около 12 мм) и сдвинется место износа...

[quote name='DUC' timestamp='1409255054' post='71778']

не добивай сальник до конца (там посадочная около 12 мм) и сдвинется место износа...

[/quote]



Спасибо за совет

Народ, попали с батей на передний мост, гул просто жесть, при ускорении и торможении... Человек посмотрел, сказал что с подшипниками всё нормально, мол самому механизму капут... Куда обращаться теперь не знаем, отправляют ехать в Киев... Мол в РБ мост можете взять такой же, проедите неделю и капут, а в Киеве всё сделают... Что посоветуете? Может у кого есть мост в наличии нормальный? Придаточное число 39 11.

[quote name='Omadren' timestamp='1410855282' post='72151']

Народ, попали с батей на передний мост, гул просто жесть, при ускорении и торможении... Человек посмотрел, сказал что с подшипниками всё нормально, мол самому механизму капут... Куда обращаться теперь не знаем, отправляют ехать в Киев... Мол в РБ мост можете взять такой же, проедите неделю и капут, а в Киеве всё сделают... Что посоветуете? Может у кого есть мост в наличии нормальный? Придаточное число 39 11.

[/quote]

уверены что мост ?...может ступица ?...гудит только при ускорении и торможении ?....

[quote name='Omadren' timestamp='1410855282' post='72151']

Народ, попали с батей на передний мост, гул просто жесть, при ускорении и торможении... Человек посмотрел, сказал что с подшипниками всё нормально, мол самому механизму капут... Куда обращаться теперь не знаем, отправляют ехать в Киев... Мол в РБ мост можете взять такой же, проедите неделю и капут, а в Киеве всё сделают... Что посоветуете? Может у кого есть мост в наличии нормальный? Придаточное число 39 11.

[/quote]

Позвони DUC.он посмотрит и скажет что тебе надо.а там посмотрим...кое что есть от твоего моста.

[quote name='valerka' timestamp='1410864794' post='72154']

уверены что мост ?...может ступица ?...гудит только при ускорении и торможении ?....

[/quote]

Уверены что мост на 100%, Снимаешь кардан, всё отлично. Гудит и при ускорении и при торможении, только накатом не гудит. Причём гул такой как будто наезжаешь на дороге на след после гусеничного трактора

[quote name='tatarin' timestamp='1410870776' post='72156']

Позвони DUC.он посмотрит и скажет что тебе надо.а там посмотрим...кое что есть от твоего моста.

[/quote]

Мне уже посмотрели, подшипники все в отличном состоянии, сказали что планетарка...

[quote name='Omadren' timestamp='1410936235' post='72169']

Уверены что мост на 100%, Снимаешь кардан, всё отлично. Гудит и при ускорении и при торможении, только накатом не гудит. Причём гул такой как будто наезжаешь на дороге на след после гусеничного трактора





Мне уже посмотрели, подшипники все в отличном состоянии, сказали что планетарка...

[/quote]

Есть.передатка 3.55. Если надо звони.тел в подписи.

[quote name='Omadren' timestamp='1410936235' post='72169']

Уверены что мост на 100%, Снимаешь кардан, всё отлично. Гудит и при ускорении и при торможении, только накатом не гудит. Причём гул такой как будто наезжаешь на дороге на след после гусеничного трактора





Очень похоже на задний шрус переднего кардана.

Напомню, кто-то советовал, как диагностировать шрус кардана - если гул меняется при изменении угла в шрусе (проезд плавных неровностей вверх-вниз) - значит это шрус. ну это если лень залезать под машину.

[quote name='Omadren' timestamp='1410936235' post='72169']

Уверены что мост на 100%, Снимаешь кардан, всё отлично. Гудит и при ускорении и при торможении, только накатом не гудит. Причём гул такой как будто наезжаешь на дороге на след после гусеничного трактора





Мне уже посмотрели, подшипники все в отличном состоянии, сказали что планетарка...

[/quote]пигдеш... от планетарки  может быть щелкающие звуки только при разнице вращения (одно колесо стоит, второе вращается), это бывает почти при полном разрушении сатэлитов. дело бывает не только в подшипниках дифа, а подшипники ведущей шестерни смотрели ? а пятно касания ? процент зацепления ? люфт хвостовика ? карданный шрус ? уверенность 100%...   ню-ню   ...  когда снимаеш кардан и гул прекращается остается три причины - диффиринциал ; шрус кардана ;  либо одно из двух  !  для того чтобы понять что именно выдает режущие ухо  фуги, существуют вторичные признаки. смотрели...  куда смотрели ? вот вопрос...

Приветствую!

После установки высокой резины на WJ (265/65/17 вместо штатных 235/65/17) на скорости около 80-100 км появляется гул в переднем мосту. Гул только под нагрузкой (при нажатой педали газа), накатом машина идёт тихо.

По опыту владения ZJ, я так понимаю, умирает передний мост. ((( На выходных во время замены передних шаровых проверили передние ступичные. Левый - крутится туго и с лёгким шелестом. Правый тоже не фонтан.

Уже было обрадовался, что отделаюсь заменой ступичных подшипников, но почитав внимательно эту ветку - чёта напрягся, что не в ступичных дело ((

Вопрос отсюда

Ставить ли штатную резину. Поможет ли это? Это она убивает мост или резина просто стала индикатором умершего моста?

Могут ли выть ступичные или однозначно лезть глубже в мост?

[quote name='Vasily' timestamp='1413200267' post='72788']

Уже было обрадовался, что отделаюсь заменой ступичных подшипников...

[/quote]



Ставки растут: покурил интернет ... подшипнички-то ступичные не дешевые и не разборные. Цена одного  - сотенная бумажка.  

Так чё всё-таки делать? Их менять или в мост лезть?

[quote name='Vasily' timestamp='1413201373' post='72789']

Так чё всё-таки делать? Их менять или в мост лезть?

[/quote]

судя по всему и то и другое - если подшипник шумит даже в руках, то однозначно менять, а изменение гула в зависимости от нагрузки - лезь в редуктор...

Мне думается-ехать к DUCу и не искать на   .опу приключений.Спец посмотрит и вынесет точный вердикт.Был бы я в Минске-даже и не думал бы.

[quote name='Vasily' timestamp='1413201373' post='72789']

Ставки растут: покурил интернет ... подшипнички-то ступичные не дешевые и не разборные. Цена одного  - сотенная бумажка.  

Так чё всё-таки делать? Их менять или в мост лезть?

[/quote]





А так это дешево еще, наверное шило какое то. Хорошие ступицы в листик не укладываются. А что делалать? К Диме и К0 съездить на консультацию для начала.

[quote name='Sergei' timestamp='1413219985' post='72802']

 Хорошие ступицы в листик не укладываются.

[/quote]Тоже хотел об этом сказать,но передумал.У каждого свое представление о хорошем.

[quote name='oejek67' timestamp='1413267070' post='72816']

Тоже хотел об этом сказать,но передумал.У каждого свое представление о хорошем.

[/quote]

Japan Parts KK19015 - $98.

Какое представление об этой?

[quote name='oejek67' timestamp='1413267070' post='72816']

Тоже хотел об этом сказать,но передумал.У каждого свое представление о хорошем.

[/quote]

Глубоко не искал, но беглый поиск в сети даёт примерно такие результаты

Patron Китай   шт   75   

Atlas Канада   шт   105

Поэтому про сотку и написал.

Что такое Atlas - не знаю...

Ставил ступицы китайские-отходили около года.Стоили в районе сотки.Переделал ступку под фольксовский подшипник(Т4),отходила около года,причем переделка+подшипник опять сотка.Прикинул хвост к носу и купил у Димы СД б\у баков за 30-40(теперь сложно определить,курс рубля к баксу каждый день рекорды бьет).Надеюсь отходит хотя бы год,но ведь не сотка же.Кстати менял только с одной стороны,со второй как с неметчины пригнал,еще не трогал.Думается оригинал стоИт,со второй стороны точно оригинал был.Но оригинал далеко не сотка.

Менял все шаровые, само собой разумеется вынимал полуоси и говнеца в мост забросил,   т.е. песка и т.д. и пришлось поменять масло в мосту, решил сделать как положено,   открыл мост внимательно, оказывается неплохой люфт шестерен на пальце дифференциала вопрос: поскольку дальше не разбирал стоят ли в шестернях втулки или меняются палец и шестерни дифференциала. Если меняется втулки может кто знает номера втулки , пальца и шестерни дифференциала переднего моста?

[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1417107727' post='74496']

Менял все шаровые, само собой разумеется вынимал полуоси и говнеца в мост забросил,   т.е. песка и т.д. и пришлось поменять масло в мосту, решил сделать как положено,   открыл мост внимательно, оказывается неплохой люфт шестерен на пальце дифференциала вопрос: поскольку дальше не разбирал стоят ли в шестернях втулки или меняются палец и шестерни дифференциала. Если меняется втулки может кто знает номера втулки , пальца и шестерни дифференциала переднего моста?

[/quote]вымой мост хорошенько, и оставь в пакое шестерни сателитов. просто вымой и закрой крышку пока не накасячил.

[quote name='DUC' timestamp='1417157958' post='74508']

вымой мост хорошенько, и оставь в пакое шестерни сателитов. просто вымой и закрой крышку пока не накасячил.

[/quote]

Убедительно, но все таки, номера цацак, пожалуйста ))

Дима, человеку очень скучно жить.

[quote name='виталик 83' timestamp='1417196633' post='74514']

Дима, человеку очень скучно жить.

[/quote]

Ну не знаете, так и скажите

мост гудит ? если все тихо , добрый совет - вымой и закрой крышку ... от греха подальше. сателиты вращаются только при разнице вращения полуосей.  при предельных люфтах пальца и сателитов , выбрасывается корпус дифа и ставится другой в сборе.

Для моста с блокирововкой нет отдельно пальца и сателит, у меня вообще зубья все покрошены, и ни чего бегает (конечно от безысходности). Можно наверно перейти на дифер без блокировки но там с длинной полуосей надо смотреть, вроде резать надо. На них есть комплекты сателиты и палец.

[quote name='mexaniktg' timestamp='1418150434' post='74809']

Для моста с блокирововкой нет отдельно пальца и сателит, у меня вообще зубья все покрошены, и ни чего бегает (конечно от безысходности). Можно наверно перейти на дифер без блокировки но там с длинной полуосей надо смотреть, вроде резать надо. На них есть комплекты сателиты и палец.

[/quote]при наличии средств можно купить все. но, новый комплект  сателитов  будет дороже стоить чем б/ушный диф в хорошем состе.

Диф в сборе конечно можно купить. Но стоит он как самолет и нет смысла брать его только по тому что есть люфт в сателитах.

[quote name='mexaniktg' timestamp='1419752413' post='75277']

Диф в сборе конечно можно купить. Но стоит он как самолет и нет смысла брать его только по тому что есть люфт в сателитах.

[/quote]не в сборе, а корпус без шестерни с блоком сателитов, у нас стоит 150 уй. в принципе не сумашедшие деньги...  и еще вопрос - а почему вы доковырялись до сателитов ? люфт должен быть, не будет люфта их от температуры попросту заклинит...  бывает что присутствует излишний люфт пальца и сателитов на нем, что может привести к обрыву стопара пальца, вываливания пальца из посадочного места  и заклинивания пары на ходу... такую ситуацию я видел один раз в спортивной машине которая эксплуатировалась в очень жестких условиях. гражданским собратьям класса WJ это не грозит. ремонтных пальцев и втулок не существует. и еще определить насколько критичен люфт может  опытный механик который знает куда смотреть и на что обратить внимание. в противном случае это домыслы и страхи обывателя который видит страшное сочленение зубчатых шестерен , обнаруживает небольшой люфт сателитов и думает что наконец-таки найден корень зла ! (http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/default/good2.gif)

Всем доброй ночи, гудел передний мост уже длительное время, а теперь похоже что то развалилось, так как появился неприятный хруст при езде как вперед, так и назад. Подскажите кто может продиагнастировать и сделать за адекватную цену? Или есть смысл искатьб/у

Дмитрий он же DUC все продиагнастирует и починит. Готовь бабули, от 4х листов минимум.

[quote name='Эдг@рь)ч' timestamp='1423508359' post='76612']

Всем доброй ночи, гудел передний мост уже длительное время, а теперь похоже что то развалилось, так как появился неприятный хруст при езде как вперед, так и назад. Подскажите кто может продиагнастировать и сделать за адекватную цену? Или есть смысл искатьб/у

[/quote]Согласен с Сергеем.Едь к DUCу и голове твоей больше не о чем болеть,кроме того,где взять бабки .Слишком много нюансов,делая самостоятельно и не имея опыта накосячить-как два пальца...

Спрошу и тут.

Парни срочно нужно, подскажите. Если с утра на холодную хрустит, как шрус при вывороте руля - это шрус, или блокировки в мосту так срабатывают? Масло в мосту чернющее, грязное. Есть люфт в шлицевых полуосей и люфт в сателитах (если я правильно их называю - четыре маленькие шестерни под 45 градусов друг напротив друга.  Был еще звук противный как-будто подшипнику какому-то хана. Слышно, как будто шарики перекатывались как в убитом подшипнике. Ступицы вроде бел люфтов. Держу их в руках - как понять, что им писец? Машина в ремонте занимает подъемник, что менять? Разобрали всю морду - нет ни чего сломанного на вид. Подшипники в мосту на вид можно понять писец им, или нет. Да, кардан передний стоит полностью крестовинный.

Спасибо.

индикатор проблем с мостом это - черное масло с металлической пудрой (даже после 50 тысяч пробега масло должно быть прозрачным) и наличие стружки на магните. конечно можно увидеть износ подшипников... еще нужно откатать пятно касания и проверить тепловые зазоры в ведущей и ведомой шестерне . и по итогу заменить изношенные детали, собрать весь узел , отрегулировать преднатяжение подшипников, и отрегулировать пятно касания ведущей и ведомой шестерни.

Писал тут в разных темах (ступицы, шрусы, подшипники ...) про ужасные звуки спереди.  Дельных ответов не получил.

Загонял на диагностику в разные сервисы - причину не установили.

Разобрали весь перед - толком ни чего не нашли.

Заставил поменять правую ступицу и правый шрус, т.к. они были чуть хуже левых по очень предвзятому ощущению.

Сегодня забрал машину с ремонта - гудеть стало еще больше.

Подозрение на мост, точнее на блок сателитов. В них сильный (??????) люфт между шестеренками и в шлицевых соединениях с полуосями.

Масло было черное и мутное, была металлическая пыль и на магните нашли даже кусочек сталистой тонкой гнутой как бы проволоки.

Подскажите какой выход из ситуации? Что менять? На новое, или б/у. Целиком мост в сборе, или только блок сателитов?  Я уже и так потратился на не нужный ремонт, не хотелось бы и дальше бесполезно деньги выбрасывать. Как выглядит мост с блокировками Квадра-Драйв и без них? Может выточить шайбы под сателиты, чтобы устранить люфты (говорят есть такой метод)?

Спасибо.

[quote name='Butch' timestamp='1423943098' post='76930']

Писал тут в разных темах (ступицы, шрусы, подшипники ...) про ужасные звуки спереди.  Дельных ответов не получил.

Загонял на диагностику в разные сервисы - причину не установили.

Разобрали весь перед - толком ни чего не нашли.

Заставил поменять правую ступицу и правый шрус, т.к. они были чуть хуже левых по очень предвзятому ощущению.

Сегодня забрал машину с ремонта - гудеть стало еще больше.

Подозрение на мост, точнее на блок сателитов. В них сильный (??????) люфт между шестеренками и в шлицевых соединениях с полуосями.

Масло было черное и мутное, была металлическая пыль и на магните нашли даже кусочек сталистой тонкой гнутой как бы проволоки.

Подскажите какой выход из ситуации? Что менять? На новое, или б/у. Целиком мост в сборе, или только блок сателитов?  Я уже и так потратился на не нужный ремонт, не хотелось бы и дальше бесполезно деньги выбрасывать. Как выглядит мост с блокировками Квадра-Драйв и без них? Может выточить шайбы под сателиты, чтобы устранить люфты (говорят есть такой метод)?

Спасибо.

[/quote]

Тебе нужно к Диме (DUC).он спец в этом деле.и сможет дать ответы на все твои вопросы.

[size="3"]Я слышал, что на филипинах есть хЕрурги, которые даже оперируют удалённо...[/size]

[quote name='Butch' timestamp='1423943098' post='76930']

Писал тут в разных темах (ступицы, шрусы, подшипники ...) про ужасные звуки спереди.  Дельных ответов не получил.

Загонял на диагностику в разные сервисы - причину не установили.

Разобрали весь перед - толком ни чего не нашли.

Заставил поменять правую ступицу и правый шрус, т.к. они были чуть хуже левых по очень предвзятому ощущению.

Сегодня забрал машину с ремонта - гудеть стало еще больше.

Подозрение на мост, точнее на блок сателитов. В них сильный (??????) люфт между шестеренками и в шлицевых соединениях с полуосями.

Масло было черное и мутное, была металлическая пыль и на магните нашли даже кусочек сталистой тонкой гнутой как бы проволоки.

Подскажите какой выход из ситуации? Что менять? На новое, или б/у. Целиком мост в сборе, или только блок сателитов?  Я уже и так потратился на не нужный ремонт, не хотелось бы и дальше бесполезно деньги выбрасывать. Как выглядит мост с блокировками Квадра-Драйв и без них? Может выточить шайбы под сателиты, чтобы устранить люфты (говорят есть такой метод)?

Спасибо.

[/quote]

cтандартная ситуация... меняют все, но не помогает...  сателиты оприоре  [size="5"][color="#ff0000"]НЕ МОГУТ ГУДЕТЬ[/color][/size][color="#ff0000"] [size="5"]!!! [/size][/color] запомните раз и на долго... извеняйте, задолбало повторять... [size="5"]люфт в них должен быть ![/size]   гудит главная пара из-за неправильного угла  соприкосновения зубов !  в вашем случае поможет - (если шестерню окончательно не урыли) замена изношенных подшипников, сальников, и регулировка...  и на последок, мосты DANA30, DANA 35, DANA 44 надежные и долговечные, есть небольшие специфические моменты их обслуживания. умереть они могут только из-за человеческого фактора. ниже приведу фотки "человеческого фактора...  P.S. дистанционно ремонтом не занимаюсь, на кофейной гуще, и картах таро не гадаю. существует очередь, если хотите попасть на ремонт плиз звоните заранее.

при вывороте руля как будто калеса за чтото цепляют делает рррррррррр на что обратить внимание ???? и при остановке двигателя в районе бордачка чтото счелкает и жужжит как будто вакуум отпускает - так должно быть???

шрус или полуось под замену

[quote name='MAZ' timestamp='1424032061' post='76968']

при вывороте руля как будто калеса за чтото цепляют делает рррррррррр на что обратить внимание ???? и при остановке двигателя в районе бордачка чтото счелкает и жужжит как будто вакуум отпускает - так должно быть???

[/quote]



1) Вскрытие покажет

2) Это нормально.

Кто нить подскажет,с каким моментом зажимать крышки подшипников редуктора переднего моста?

[quote name='snaiperoc-5' timestamp='1433358940' post='81207']

Кто нить подскажет,с каким моментом зажимать крышки подшипников редуктора переднего моста?

[/quote]

77 Нм

подскажите кто менял передний мост гудит на скорости газ отпускаешь не гудит что это?( если это подшипники дифференциала???? какая цена и подскажите номерок авто хирурга спасибо

Вся инфа есть на форуме !!!! Учитесь искать!!!

передний мост гудит на скорости газ отпускаешь не гудит что это? что менять и какие признаки и цена примерно????????

Вся инфа есть на форуме !!!! Учитесь искать!!!

Похоже он и читать не умеет :)

Просто леняться! Отмотать ленту! Значит желание отремонтировать не очень!!!

ребята в 37 лет стаж 2000-000 км и хихи а ха фуфло это ремонт замена только бббееееууууу

если мост загудел лучше бе у вкинуть ремонт его эта как рулетка переберать его безпантова

Jeep525,чё куришь?Зацепило тебя конкретно.Из последних 6 постов только 235-й подаётся пониманию.

не хера у нас масты делать не умееееееееееют бля на шарррррррру только -

читать братко я умею не абувай в трусы лапти

этот мост передний как сатана бля у меня стаж 2лимона км а эта хуйня пекредняя ка у телки кто понял тот паймет

а ты модератор ко гда проедешь 2 000 000 км будишь сенить  (вот когда проездишь тогда сени кто и как ! не знашь мычи братко

да брат из рф уже забор стоит курю кент

Приветствую.Подскажите номер телефона Димы "DUC" а то он тут что то давно не появлялся! А у меня проблема с передним  мостом!

Ну или может разборку какую кто знает,где можно поинтересоваться, приобрести передний мост?

Чтобы найти телефон Димы,найди его любое сообщение(в этой теме даже) номер в его подписи :Cherna_13:

Чтобы найти телефон Димы,найди его любое сообщение(в этой теме даже) номер в его подписи :Cherna_13:

Наверное я не туда смотрю! Я не вижу его телефона! Если не трудно в л.с. можно номерок его

Наверное я не туда смотрю! Я не вижу его телефона! Если не трудно в л.с. можно номерок его

Под каждым сообщением Димы указан гос. номер его авто,  потом написано, как он любит просыпаться головой об косяк (тут надо еще разобраться, какой косяк он имеет в виду :) ), а потом синеньким указан его номер.

А в разделе партнеров, в подразделе по продаже запчастей, самая многостраничная тема посвящена разборке авто.

Наверное я не туда смотрю! Я не вижу его телефона! Если не трудно в л.с. можно номерок его

! (8 029 663-28-57 )

Ну тогда уж 80291223722 ДИМА разборка джипов Гомель :Cherna_13:

Под каждым сообщением Димы указан гос. номер его авто,  потом написано, как он любит просыпаться головой об косяк (тут надо еще разобраться, какой косяк он имеет в виду :) ), а потом синеньким указан его номер.

А в разделе партнеров, в подразделе по продаже запчастей, самая многостраничная тема посвящена разборке авто.

может из-за того что я с телефона на форум захожу,я и не вижу ни подписей,ни номеров ...
Всем спасибо!

...

Так в чем косяк ?

А?

Дима, опиши свою проблему в одном сообщении. Предыдущее цитирование самого себя поудалял.

подскажите про сальник полуоси переднего моста. немного сопливит. менять сложная процедура? с разбором моста и сливом масла? или просто снаружи?

менять лучше сразу оба? сальник не оригинал можно ставить ? по цене сильно отличается croun дешевый или spicer подороже.

подскажите про сальник полуоси переднего моста. немного сопливит. менять сложная процедура? с разбором моста и сливом масла? или просто снаружи?

менять лучше сразу оба? сальник не оригинал можно ставить ? по цене сильно отличается croun дешевый или spicer подороже.

... тоже передний правый по ходу сопливит... Тоже планирую чуть позже устранить..

Снаружи по ходу не выйдет, со стороны пассажира чулок длинный, не представляю процедуру снятия, не говоря об установке... Даже проктолог наверное не сможет)))

Даже с коротким чулком  не выйдет. Сальник то изнутри вставляется.Слив масла,снятие редуктора......

В этом случае лучше менять оба сальника,потек один - не за горами и второй будет, машины то не новые ,заодно и подшипники проверить.

Ребята привет всем. Джипом владею не долго, 6 мес, есть проблема под газом стал подвывать что то спереди. Сальники не текут, все сухо, люфтов нигде нет. Подскажите.

Почитайте эту тему, подумайте... А лучше на диагностику...

При замене подшипников дифференциал, надо выставлять зазор в гп????? Поменял только подшипники, сальники, марковку не достовал.

На морковке тож есть подшипники и их не мешало бы поменять.а так вообще проверь пятно контакта в г\п.может и ничего не надо будет делать.

поменял подшипники дифа, сальники, гул под нагрузкой остался((((

Смотри шрус переднего кардана, обычно тот который ближе к раздатке, возможно он тебе гул под нагрузкой дает

Смотри шрус переднего кардана, обычно тот который ближе к раздатке, возможно он тебе гул под нагрузкой дает

А что его смотреть? Только если люфт конкретный есть, тогда увидит. Снимай кардан передний , и газу ..... если перестало гудеть, покупай шрус. Если нет, копай дальше. Может ступичный подшипник, может мост?!

Методом исключения.

Уважаемые форумчане, помогите с решением задачи... Ситуация такова- В марте сего года на СТО заменил ступицы и тормозные диски переднего моста[гудел подшипник] и все резинки с сайлент блоками -все в идеале.  3 недели назад на внутренней части левого переднего колеса заметил следы масла и сразу на сервис. Там определили что это сальник виноват. Сразу под замену. Выехал с сервиса в радости... Специалист сказал. что внутренности в  отличном состоянии. Впереди 2 недели отпуска... Выехал из города и после скорости 60км,час, появился гул, Газ сбрасываю-пропадает, Проехал 350 км и сразу на это СТО, Мне говорят капут паре, Я говорю- на замену сальников приехал без гула и с маслом в мосту, Вскрыли крышку, а там как у Зоси-все чисто -масло хорошее и метала нет, Подскажите пожалуйста причину и куда смотреть, Имею свои мысли, но Вы лучше... Спасибо!

А задний шрус переднего кардана давно менял?

А задний шрус переднего кардана давно менял?

Вообще не менял, но ведь до замены сальников все было хорошо....Приехал на СТО все было хорошо, Выехал-визжит,

Читал ветку и понял, либо грязь засунули либо передавили гайки, Как теперь промывать если грязь? Машина на СТО

я как-то ехал-ехал, и вдруг как загудит. чуть не обделался..... а это был шруз. они вообще как расходник.

Забрал машину с СТО. 25.08. отдал Дмитрию DUC. 26.08. забрал. Оказалось все с мостом хорошо, только руки нужны правильные. Дмитрию респект и уважение!!!!! Все с проблемами к ДМИТРИЮ {DUC} 

Забрал машину с СТО. 25.08. отдал Дмитрию DUC. 26.08. забрал. Оказалось все с мостом хорошо, только руки нужны правильные. Дмитрию респект и уважение!!!!! Все с проблемами к ДМИТРИЮ {DUC}

Это давно известный факт! :)

Парни приветствую! Подскажите, по опыту какие сальники полуосей переднего моста заказывать, точнее какого производителя.... или не принципиально???

 Просто хочу поменять все шаровые, да и масло в мосту уже подошло к замене... А правый сальник уже с год, как сопливить начал. Уровень в редукторе на месте, но на чулке у ШРУСа колеса запотевание довольно не приятное. А тут вроде и момент, как нельзя подходящий... Заранее спасибо...