JEEP-CLUB.BY

Технический форум (вопросы/ответы по ремонту и обслуживанию Jeep) => Jeep Grand Cherokee => WJ (1999-2004) => Тема начата: ХОНДА CBR 600F от 07.09.2013, 11:49

Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 07.09.2013, 11:49
Могу посоветовать как обновить Гранд Чероки при минимальных затратах . У меня 3.1   2001 года, поездив на нём 2 года я понял что этот мотор меня не устаивает  ни по расходу топлива ни по шумности, так же я не мог избавиться от дурацких люфтов в трансмиссии, замена заднего моста результата не дала  Тогда я решил подойти к этой проблеме с другой стороны.  На МОБИЛЕ ДЕ  в Италии я нашёл Чероки 2004 года   2.7   140000км за 1300 евро потом нашёл перевозчика из Литвы, который за 500 евро доставил машину в Вильнюс , там на фирме по разборке  мне разрезали машину и привезли   прямо домой во двор,  это мне стоило 1500 евро  с тамож. платежами.   И вот за две недели июля я перебросил в свою машину всё 2004 года,  остался только старый кузов.  Оставшиеся детали 3.1  потихоньку продаю думаю верну свои деньги. Результатом очень доволен совсем другая езда на 2.7 . Если есть вопросы по этой теме готов ответить. Думаю первый вопрос будет а не проще продать старую и купить другую, отвечаю  таможенные платежи  на такую машину 13500евро.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: VerTT от 07.09.2013, 22:14
Похоже как "На правах рекламы", не?
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ДимДимыч от 08.09.2013, 07:12
[quote name='ХОНДА CBR 600F' timestamp='1378543773' post='55842']

Могу посоветовать как обновить Гранд Чероки при минимальных затратах . У меня 3.1   2001 года, поездив на нём 2 года я понял что этот мотор меня не устаивает  ни по расходу топлива ни по шумности, так же я не мог избавиться от дурацких люфтов в трансмиссии, замена заднего моста результата не дала  Тогда я решил подойти к этой проблеме с другой стороны.  На МОБИЛЕ ДЕ  в Италии я нашёл Чероки 2004 года   2.7   140000км за 1300 евро потом нашёл перевозчика из Литвы, который за 500 евро доставил машину в Вильнюс , там на фирме по разборке  мне разрезали машину и привезли   прямо домой во двор,  это мне стоило 1500 евро  с тамож. платежами.   И вот за две недели июля я перебросил в свою машину всё 2004 года,  остался только старый кузов.  Оставшиеся детали 3.1  потихоньку продаю думаю верну свои деньги. Результатом очень доволен совсем другая езда на 2.7 . Если есть вопросы по этой теме готов ответить. Думаю первый вопрос будет а не проще продать старую и купить другую, отвечаю  таможенные платежи  на такую машину 13500евро.

[/quote]

Нужен маховик на 3.1, есть? Сколько денег? Спасибо!
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: bullka от 08.09.2013, 10:47
[quote name='VerTT' timestamp='1378581286' post='55850']

Похоже как "На правах рекламы", не?

[/quote]

Да нормально рассказал про фишку. А заодно сообщил, что есть з/ч.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 08.09.2013, 11:17
[quote name='bullka' timestamp='1378626427' post='55866']

Да нормально рассказал про фишку. А заодно сообщил, что есть з/ч.

[/quote]

Не не на правах рекламы, может кто захочет тоже так например из бензинового на дизель  при теперешних пошлинах как иначе,  просто дам совет если кому надо.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 08.09.2013, 11:20
Да маховик есть , торговцы отдают за 100 , я уступлю.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: Dёnik от 08.09.2013, 11:54
[quote name='ХОНДА CBR 600F' timestamp='1378628226' post='55868']

Не не на правах рекламы, может кто захочет тоже так например из бензинового на дизель  при теперешних пошлинах как иначе,  просто дам совет если кому надо.

[/quote]

Я думаю при теперешних ценах на топливо, все наоборот из дизеля хотели бы бензинку сделать, вот у меня стоит 2,7 дизели чип тюнинг - 200 л.с. но я бы счас поменял его с удовольствием на 4,7 бенз.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 08.09.2013, 12:42
[quote name='Dёnik' timestamp='1378630473' post='55870']

Я думаю при теперешних ценах на топливо, все наоборот из дизеля хотели бы бензинку сделать, вот у меня стоит 2,7 дизели чип тюнинг - 200 л.с. но я бы счас поменял его с удовольствием на 4,7 бенз.

[/quote]

Думаю пока рановато   по тех. харастеристике  2.7 в смешанном цикле  9.7 литра расход  ,    а 4.7    16.5 литра
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: VerTT от 08.09.2013, 23:54
Какой цвет распила, если черный может бампер остался (перед). Если да, то скока?
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 09.09.2013, 09:39
[quote name='VerTT' timestamp='1378673688' post='55891']

Какой цвет распила, если черный может бампер остался (перед). Если да, то скока?

[/quote]

Серебро
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: vasilich от 10.09.2013, 09:47
Изображение недоступно
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: deniskakapriska от 10.09.2013, 10:01
Не очень мне нравиться совет, как так два года искать люфт в трансмисии и не найти,  шум мотора мешает? зделай хорошую звукоизоляцию, расход? со временем убедишся что не намного он меньше. Если уж и менять всю начинку, так лучше сделать как сделал ЭД, перебрать все на двигло 4,7. С мостами от 3,1 реальный звереныш получился, а так в моем понимании, куча убитого времени, непонятный конечный результат, и неизвестные проблемы которые обязательно вылезут в последствии.



Посмел высказать свое мнение, так как владею 3,1 и неоднократно пользовал 2,7. И то и другое имеет свои плюсы и минусы, в 3,1 минусов немного больше но не настолько-же.



Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: ХОНДА CBR 600F от 10.09.2013, 11:48
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1378796467' post='55951']

Не очень мне нравиться совет, как так два года искать люфт в трансмисии и не найти,  шум мотора мешает? зделай хорошую звукоизоляцию, расход? со временем убедишся что не намного он меньше. Если уж и менять всю начинку, так лучше сделать как сделал ЭД, перебрать все на двигло 4,7. С мостами от 3,1 реальный звереныш получился, а так в моем понимании, куча убитого времени, непонятный конечный результат, и неизвестные проблемы которые обязательно вылезут в последствии.



Посмел высказать свое мнение, так как владею 3,1 и неоднократно пользовал 2,7. И то и другое имеет свои плюсы и минусы, в 3,1 минусов немного больше но не настолько-же.

[/quote]

Да согласен минусы есть и в 3.1 и в 2.7   , но мне кажется у 2.7 плюсов больше самый главный это массовость мотора и кпп  начиная от МЛ и до других моделей мерседеса  чем больше производилось теь больше запчастей больше выбор и дешевле,   выбор б/у   больше,  опять же с сервисом легче на Энергии можно многое купить кстати цены иногда там нормальные. По поводу трансмисии кому только в Минске не показывал никто определить не смог.  А звукоизоляцию я и так положил по всему салону я его ведь весь разбирал . Тупо по компьютеру расход уменьшился на два литра по кольцевой был 10-11  стал 7-8  .   Не понимаю какие могут быть последствия если например ты  снимал мотор для ремонта думаешь какие могут быть последствия? Ну а я снял мотор , кпп, мосты. и т.д.   какая разница  только я сделал это сразу. По поводу времени она не куча а две недели и если оно есть то почему нет . И самое главное у меня была машина 2001 года  и 300000км а теперь 2004 и 140000  это конечно дэфакто а не дэюрэ  в паспорте 2001год.
Название: Кардинальное обновление WJ без продажи старого и покупки нового
Отправлено: vasilich от 10.09.2013, 13:01
не ну молодец...че все наезжают...хобби у человека такое...