JEEP-CLUB.BY

Доброго времени  суток. Хотелось бы услышать мнение владельцев и поклонников данной марки . Собираюсь купить Jeep Grand Cherokee 2.7 с всем известным дизельным двигателем. В данной марке авто нравиться Абсолютно ВСЁ!!! Опыта владения дизельными авто не имею, ездить ездил, внедорожников у меня тоже не было. Начитавшись форумов пришёл к выводу что Дизельный Двигатель - это сплошной гемор, тем более на Jeep , до 5 форсунки не добраться , свечи накала хрен вытащишь,  постоянно какие то датчики не работают а если работают то не адекватно,  про темы типа "Ехал и вдруг с ни того ни сего аварийный режим ...", чтоб поменять топливный фильтр нужно с начало прошарить кучу инфы  и т.к. Я очень надеюсь что это всё не так . Уже смотрел 2 машины. Сейчас в думаю, брать или не брать. Как вообще эти машиные в обслуге, надёжны, много ли проблем с дизелем? Спасибо всем.

Если планово проводить ТО никакого геммора нет.

1. Вырезается лючок, и на все время эксплуатации проблема исчезает.

2. Если свечи доставать хотя б через 15-20 тыс. никаких проблем с  этим нет.

3. Датчики на всех машинах выходят из строя, у всего есть свой ресурс. Знать бы изначально где копнуть.

4. С коробками проблема была 2 года назад. Сейчас у многих они сделаны. Да и если будет косяк, то проблемы перешить плату, наверное сейчас не существует. Были б деньги.

5. Фильтр вообще меняется элементарно, т.к. стоит в зоне доступности. (даже я со своими кривыми руками, сам его меняю)

...джип гранд чироки - не самая лучшая модель...я уже где-то писал...геморная машина ,особенно дизель...устраивает только цена на полноценный внедорожник - вот и весь плюс...было бы бабло - взял бы крузака...

[quote name='Freedom' timestamp='1371470801' post='52519']

Если планово проводить ТО никакого геммора нет.

1. Вырезается лючок, и на все время эксплуатации проблема исчезает.

2. Если свечи доставать хотя б через 15-20 тыс. никаких проблем с  этим нет.

3. Датчики на всех машинах выходят из строя, у всего есть свой ресурс. Знать бы изначально где копнуть.

4. С коробками проблема была 2 года назад. Сейчас у многих они сделаны. Да и если будет косяк, то проблемы перешить плату, наверное сейчас не существует. Были б деньги.

5. Фильтр вообще меняется элементарно, т.к. стоит в зоне доступности. (даже я со своими кривыми руками, сам его меняю)

[/quote]





Я так же думаю "Если планово проводить ТО никакого геммора нет." и этоотносится  к любой марке авто.

Уж очень загорелся этим авто,уж больно не хочетья из сервиса в сервис ездить. До того как начал читать форум, таких вопросов не возникало(( "Брать однозначно" а теперь вот думаю.

..много и часто пиридётся планово роходить....особенно ТО ...и особенно на первом этапе...

Еэжу на чипованом 2,7 200 л.с. уже 4 года, по дизелю - ниразу проблем не было, мотор цепной, от то до то т.е. 10 000 км езжу и капот не открываю практически, один раз менял свечки накала(без проблем за2 часа на сервисе) делал тока подвеску и всякие мелочевки, так что смотрите конечно сами - но я доволен своим 2,7!!!

[quote name='Dёnik' timestamp='1371473324' post='52527']

Еэжу на чипованом 2,7 200 л.с. уже 4 года, по дизелю - ниразу проблем не было, мотор цепной, от то до то т.е. 10 000 км езжу и капот не открываю практически, один раз менял свечки накала(без проблем за2 часа на сервисе) делал тока подвеску и всякие мелочевки, так что смотрите конечно сами - но я доволен своим 2,7!!!

[/quote]



Мне эта машина нравиться , есть в ней что-то  своё. И цена по сравнению с другими внедорожниками меньше. Да и двигатель мерсовский. Вот только таких отзывов как у тебя мало((( это и настораживает.

ka4erovskii, вопрос как сервис отличается (в плане наличия/качества/умения/доступности) у Вас и у нас? Как растаможка у Вас? Как границы на провоз запчастей?

приезжай - покажу расскажу дам за рулем посидеть    и т.д., я думаю стоит брать - само собой первые вложения будут и возможно не малые, НО .... это в любой машине б.у. согласитес!!!

[quote name='barleks' timestamp='1371475307' post='52538']

ka4erovskii, вопрос как сервис отличается (в плане наличия/качества/умения/доступности) у Вас и у нас? Как растаможка у Вас? Как границы на провоз запчастей?

[/quote]



По поводу сервиса не знаю какого качества он, но есть официальный сервис Jeep/Dodge/Chrysler. C запчастями не думаю что будут проблемы, были бы деньги. Растаможка я считаю что дешевая. За экземпляр этого года 0.65 $ за кубик.

[quote name='Dёnik' timestamp='1371475352' post='52539']

..... само собой первые вложения будут и возможно не малые, НО .... это в любой машине б.у. согласитес!!!

[/quote]

+100500

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1371475884' post='52540']

По поводу сервиса не знаю какого качества он, но есть официальный сервис Jeep/Dodge/Chrysler. C запчастями не думаю что будут проблемы, были бы деньги. Растаможка я считаю что дешевая. За экземпляр этого года 0.65 $ за кубик.

[/quote]

пестец, аж завидно, 0,65...

[quote name='R.W.' timestamp='1371477617' post='52544']

пестец, аж завидно, 0,65...

[/quote]



+100500

Однозначно стоит. Хорошая машина, хороший дизель. При разумном подходе - все делается, особенно дизель тк он мерседесовский.

---

Если сравнивать например с паджеро 3, то у паджеро:

-ломается тнвд и его реально очень трудно починить (не так как у нас от любого мерседеса), замена от 2К евро...

-4м41 растягивает цепь (можно залететь на весь мотор), 4д56 слабый и довольно старый дизель, лопается голова.

-ломаются зубы в главных парах

-ложится коробка

-подвеска если ее не обслуживали - очень проблемна в ремонте изза доступа к закисающим болтам.

-глюки по электрике присутсвуют в достаточном количестве, как то: трещина в плате приборной панели, отказ обогрева фильтра и тп

Все эти косяки извесны паджероводам, в той или иной степени не обходят стороной каждого. У моге знакомого был паджеро - плохо заводился летом, известный косяк, проблемы с тнвд. лечится очень не просто, многиедаже не знают как. Потом подошла подвеска - открутить не смогли, предлажили резать, отказался, продал. цепь на нем - вообще заводской косяк.

---

Идельных машин нет.

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1371475884' post='52540']

По поводу сервиса не знаю какого качества он, но есть официальный сервис Jeep/Dodge/Chrysler. C запчастями не думаю что будут проблемы, были бы деньги. Растаможка я считаю что дешевая. За экземпляр этого года 0.65 $ за кубик.

[/quote]

Это ж где такой сервиз?? Не на Скрыганова, 6?

[quote name='ERP' timestamp='1371486029' post='52554']

Это ж где такой сервиз?? Не на Скрыганова, 6?

[/quote]



он не белорус у них растамжка .65\куб

эт, я так понял для новых. А для 5, 10-ти?

[quote name='barleks' timestamp='1371488851' post='52559']

эт, я так понял для новых. А для 5, 10-ти?

[/quote]

Это В Молдавии 0,65 за кубик.......

меняюс регистрациус срочнос..........  

[quote name='Dёnik' timestamp='1371491527' post='52563']

меняюс регистрациус срочнос..........  

[/quote]

и коньяк там дешевый.....

Вино там отменное. Вроде пьешь - никакого спирта не чуствуется - как воду, вкусную, но потом каааак срубит. Жаль таможня много провозить не дает. Зато на винном рынке на пробу по 200гр стакану наливают - я аж ошалел, ну еще понятно по 25 или 50гр. Я сразу просёк - долго выбирать не получиться

Но говорят (местные) виноградники потиху вырубаются и исчезают

Я сам из Приднестровья, растаможка в Молдове дороже да и машину старше 10 лет там уже не растаможить. Поэтому растамаживать буду в Приднестровье, к стати это у нас еще подняли цены на растаможку, было 0.55 $ на машины старше 10 лет а 0.35 $  если от 7-10 лет ну и чем меньше лет машине тем дешевле, сейчас же за машину от 7-10 лет 0.45 $ так что если бы сейчас брал машину 2003 года то дешевле получилось , ни на много но все равно))) А на счет машинки думаю все таки буду брать если что отпишусь))

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1371533877' post='52588']

Я сам из Приднестровья, растаможка в Молдове дороже да и машину старше 10 лет там уже не растаможить. Поэтому растамаживать буду в Приднестровье, к стати это у нас еще подняли цены на растаможку, было 0.55 $ на машины старше 10 лет а 0.35 $  если от 7-10 лет ну и чем меньше лет машине тем дешевле, сейчас же за машину от 7-10 лет 0.45 $ так что если бы сейчас брал машину 2003 года то дешевле получилось , ни на много но все равно))) А на счет машинки думаю все таки буду брать если что отпишусь))

[/quote]



Ну, если помогли чем, то с тебя бочонок вина. )))

[quote name='Freedom' timestamp='1371538052' post='52604']

Ну, если помогли чем, то с тебя бочонок вина. )))

[/quote]

Главное чтоб с машиной повезло)))

ИМХО.  любая мафынка, будь то новая или потрепанная, диагностировал её спец или дилетант, ВСЕГДА ЛОТЕРЕЯ!!!

владею 2,7 - зерюга! Но, как ни крути, трактор есть трактор (в данный момент говорю просто про дизель). Это характерное тарахтение надо любить (особенно зимой). По надежности мотора -  неубиваем и даже на полуиздыхании дотянет вашу пятую точку до дома)) По обслуживанию мотора естессо как меседес. Про лючки и пятую форсу и слышать не хочу, т.к. все там достается и так без запар (даже с лючком один х... надо трапецию дворников разбирать), при своевременном и плановом досмотре, а закореет и первую вырвать проблема. Глядя с ямы на подвеску думаешь, что у тебя зил 130, а не современный внедорожник))) С мнением Валеры про ламучее говно, полностью согласен, но это как любовь к УАЗ-у))), плюс по сравнению с пузотеркой разные режимы эксплуатации (лично я еду там где хочу и с той скоростью какой хочу, а не с которой мне диктует дорожное...скажем просто, покрытие) Ремонтирую сам т.к. в этих трех гайках нефиг разбираццо))) На данный момент брал бы бензиновый мотор т.к. считаю этот вид топлива более благородным, трактора хай поле пашут (кстати на 2,7 можно реально пахать).

С бензиновыми моторами тоже хватает гемора,спор,что лучше-бензин или дизель,не кончится никогда.Катаюсь на дизле с 02.2011г.-в мотор пока не лазил(пробег за это время-50000км,общий пробег авто-148000)Если лить хорошее топливо-никаких проблем ни зимой,ни летом,и едет не хуже бензиновой,а тяга у дизеля лучше.

[quote name='сергей николаич' timestamp='1371668549' post='52721']

С бензиновыми моторами тоже хватает гемора

[/quote]

только гемор с бензинками подешевле станет чем с дизелями

[quote name='t1000' timestamp='1371670390' post='52722']

только гемор с бензинками подешевле станет чем с дизелями

[/quote]



В амс разок голову поменяеш, тогда посмотрим-подешевле или как. Да и жрет он 20 в городе, против 8.2 моих

[quote name='Sergei' timestamp='1371671808' post='52723']

В амс разок голову поменяеш, тогда посмотрим-подешевле или как. Да и жрет он 20 в городе, против 8.2 моих

[/quote]



ну а а ты поменяешь форсунки, тнвд, плату селектора акпп и т . д. Да и город Пинск и Минск малость отличаются, хоть в названии и одна буква разницы. я 4 года на дизелях катался до этого, как ездить - так экономия, как тнвд поменять(на хуже работающий (по правильному - косарь, в москву на стенд, программировать)) - так полштуки, Хорошо еще турбина не померла(хотя потела и в интеркулер масло бросала), да клапана вакуумные неразборные были таки разобраны и починены местными умельцами

[quote name='t1000' timestamp='1371672161' post='52724']

ну а а ты поменяешь форсунки, тнвд, плату селектора акпп и т . д. Да и город Пинск и Минск малость отличаются, хоть в названии и одна буква разницы. я 4 года на дизелях катался до этого, как ездить - так экономия, как тнвд поменять(на хуже работающий (по правильному - косарь, в москву на стенд, программировать)) - так полштуки, Хорошо еще турбина не померла(хотя потела и в интеркулер масло бросала), да клапана вакуумные неразборные были таки разобраны и починены местными умельцами

[/quote]



Тнвд и форсунки можно без проблем подобрать на приличной мерсоразборке и без всяких доп действий поставить в машину, там никакой электроники нет вообще.

Ты посмотри по чем голова оригинальная с начала (1.5К на экзисте)

[quote name='Sergei' timestamp='1371709653' post='52738']

Тнвд и форсунки можно без проблем подобрать на приличной мерсоразборке и без всяких доп действий поставить в машину, там никакой электроники нет вообще.

Ты посмотри по чем голова оригинальная с начала (1.5К на экзисте)

[/quote]

Посмотри на экзисте форсунки и ТНВД  А то сравнивать новое и б\у как-то неправильно.

ну дык и голову я думаю на джипоразборке можно найти, а из польши мне еще дешевле привезут.



Я в прошлом году менял ТНВД в опеле, 400 долларов + 100 работа, б\у. турбина б\у - 250.



Ладно, глупо устраивать старый срач что круче - дизель или бенз., это ни к чему не приведет

[quote name='t1000' timestamp='1371710280' post='52739']

Посмотри на экзисте форсунки и ТНВД  А то сравнивать новое и б\у как-то неправильно.

ну дык и голову я думаю на джипоразборке можно найти, а из польши мне еще дешевле привезут.



Я в прошлом году менял ТНВД в опеле, 400 долларов + 100 работа, б\у. турбина б\у - 250.



Ладно, глупо устраивать старый срач что круче - дизель или бенз., это ни к чему не приведет

[/quote]



Так в том и фишка - я легко откопаю насос (мой кстати капиталенный за 50баксов на энергии) форсунки, турбину на мерс-разборках и буду выбирать из того что получше или подешевле. Мои хреновины лечутся во многих мерс сервисах, без особых заманух. А ты фиг найдеш голову бу от амс мотора, только если сильно повезет. Да и открою тебе тайну - твоя голова лопается изза косякового "улучшизма", и лечится это более новой головой в которой все это поправлено, копай интеренет. Так что метнуться и взять такую же бу - может и не получиться.

Так что следи за темперетурой, не перегревай. Он реально этого не любит. Ну и за одно - все болты в амер мотороах - не метрические, так ч то если сломал - будь готов. А сломть не так уж и сложно - кто менял термостат - знает что болты там из низкокачественной стали.



То ли дело мерс с его метрическими болтами, полным набором прокладок erling, роликов ina, впрыска bosh и всего того что купить абсолютно не проблема. Как видиш - есть весомые аргументы в пользу этого мотора.

PS: При всем - амс - офигенный мотор, моя первая шестерка, с которой у меня началась любовь к таким моторам. При надлежащем уходе - реально способен отфигарить полмиллиона. заводится вообще всегда, в любой минус, на любом топливе. Единственный его серьезный недостаток - это расход, изза этого я его второй раз и не купил, да и уже был он у меня. По своим свойствам я могу сравнить его только с бмв м30, который был меннее прожорлив, более мощный и также мог откатать миллион.

[quote name='Sergei' timestamp='1371712990' post='52743']

Так в том и фишка - я легко откопаю насос (мой кстати капиталенный за 50баксов на энергии) форсунки, турбину на мерс-разборках и буду выбирать из того что получше или подешевле. Мои хреновины лечутся во многих мерс сервисах, без особых заманух. А ты фиг найдеш голову бу от амс мотора, только если сильно повезет. Да и открою тебе тайну - твоя голова лопается изза косякового "улучшизма", и лечится это более новой головой в которой все это поправлено, копай интеренет. Так что метнуться и взять такую же бу - может и не получиться.

Так что следи за темперетурой, не перегревай. Он реально этого не любит. Ну и за одно - все болты в амер мотороах - не метрические, так ч то если сломал - будь готов. А сломть не так уж и сложно - кто менял термостат - знает что болты там из низкокачественной стали.

[/quote]



Даже если мне когда-нибудь придется менять голову, и даже если я ее не найду б\у вообще, и придется покупать новую, то я успокою себя тем, что покупал джип не для экономии. Если бы я хотел сэкономить - не продавал бы опель 2009 года.



Я выбирал между 2.7 и 4.0, другие движки не рассматривал, и пока читал - видел намного больше нытья про форсунки, качество соляры, и прочего по 2.7, чем по 4.0. Хотя считаю, что при должном обслуживании дизель будет работать долго, однако должное обслуживание стоит денег, и прощай экономия. Езжу я немного, так что разница по деньгам ихо будет небольшая

[quote name='t1000' timestamp='1371714276' post='52748']

Даже если мне когда-нибудь придется менять голову, и даже если я ее не найду б\у вообще, и придется покупать новую, то я успокою себя тем, что покупал джип не для экономии. Если бы я хотел сэкономить - не продавал бы опель 2009 года.



Я выбирал между 2.7 и 4.0, другие движки не рассматривал, и пока читал - видел намного больше нытья про форсунки, качество соляры, и прочего по 2.7, чем по 4.0. Хотя считаю, что при должном обслуживании дизель будет работать долго, однако должное обслуживание стоит денег, и прощай экономия. Езжу я немного, так что разница по деньгам ихо будет небольшая

[/quote]



Я брал не изза топливной экономии, а изза доступности запчастей. Честно, я живу в центре и работаю в центре, чаще всего езжу пару остановок на трамвае или вообще хожу пешком (40 минут). Искать барахло по бу у меня нет особого времени и желания - так что я прикинул, мерседес починить попроще. К 200К у меня по мотору менялось только маховик и ролики. По топливной - трубки и тнвд чинил предедущий хозяин. все остальное что я чинил - к дизелям никак не относится. И оно уже съело пару штук денег. Я расматривал 4.7, тк жор тотоже но v8 и мощи побольше и 3.7 WK. WK подходящий не нашел, как и 4.7 на тот момент.

Отличный спор - аргументированный. Добавлю токо одно - в процентном соотношении по наличию авто в РБ 2,7 намного перевешивает 4,0+4,7 (3,7 я б в расчет не брал потому как тогда надо и к 2,7 чего плюсовать). И каковы выводы?

п.с. тож себе наметил 4,0, но в др. теме сказали бери живую и потому номером 2 гляжу 2,7.

То, что внизу и вверху (кузов и подвеска) - что в бензе, что в дизеле одинаковые.

Кузов с..ка прочный. И красивый.

Подвеска с..ка простая. Но блин ломается.

Так что если брать 2,7 то надо убедиться, что с мотором все в поряде. И с коробасом. Раздатка по ходу и там и там одинаковая.

Двиг имхо лучше ваще зимой смотреть. Как то косяки лучше вылазят.

Сначала тест ключом, если лшибок нет - завести. Тут уж от ситуации. Нормально завелся и сразу, без лишних звуков и т.п. - уже хорошо.

Посмотреть на дым. Чтобы сизого оттенка не было. Особенно на хх.

Покататься медленным ходом, посмотреть как коробас врубается. Потом прокатиться быстро для того же самого.

Ну и если все зачепок, можно доехать до какойнить диагностики дизельной. Год-два назад в МСК на бошевском дизельном сервисе можно было за полторы тыщи посмотреть, что чего и как.

Если движок и коробас в поряде, диффы и раздатка живы, то машину можно брать. Чудес динамики она не показывает, но 120 спокойно валит по трассе не зависимо от того, сколько трупов в багажнике лежит.

Машина хорошая. Цена - качество  соответствуют. И это конкретный внедорожник. Один совет: что бы не пел прежний владелец об обслуживании на Транс_аме и т.п. не верить, тока проверка на СТО, которому доверяеш. Я поверил хозяину, и.... полгода все ОК, т.к. автос прошел предпродажную подготовку. А потом началось.Всё это можно на форуме прочитать. Форсунка №5, свечи, АКПП, Аккумулятор и связанные с ним глюки АКПП, подсосы воздуха, т.е. все детские болезни пришлось лечить самому, но чем дальше тем наша любовь крепнет. Авто стоит брать по адекватной цене.

[quote name='barleks' timestamp='1371758037' post='52778']

Отличный спор - аргументированный. Добавлю токо одно - в процентном соотношении по наличию авто в РБ 2,7 намного перевешивает 4,0+4,7 (3,7 я б в расчет не брал потому как тогда надо и к 2,7 чего плюсовать). И каковы выводы?

п.с. тож себе наметил 4,0, но в др. теме сказали бери живую и потому номером 2 гляжу 2,7.

[/quote]

...не бери 2.7... останови свой выбор на 4.0...все эти сказки про мэрсовский чёткий мотор - я всё вижу своими глазами...во-первых : я думаю ,у тебя возникнут " небольшие"  проблемы с ремонтом дизеля в Полесье...это они тебе поют ,потому как в областных центрах всё-таки легче найти спецов и нет проблем с запчастями ,хотя некоторые и здесь сталкиваются с проблемами( могу привести кучу примеров)... тоже самое с коробасом.....с 4.0 проблем нет - ремонтится " на колене " даже у себя в гараже ,всё просто - как в танке...сказки про ху..вые поршня и всё остальное - из всех кого знаю ,не было неукого,но слышал от спецов ,что это болезнь....голову ведёт от перегрева ?и что?..вот косяк- прокладка поплывёт под головой...так перегрейте .2.7 и посмотрите что будет...да на край - двигло с пробегом до 60 тыс без навесного можно найти за касарь...а на 2.7 сколько стоит ?..2-2.5 тыс ?...- да накуй такой движок...второе : о какой экономии речь - они 2.7 носятся как на спорт карах - сам не понимаю почему ,ну купи легковушку и носись...так нет ,я же на джипе ,всех буду делать ...ну да ладно - это так ,отступление...а по существу : мой 4.0 жрёт по трассе максимум до 11 в городе до 16 ..средний 13.2-13.4 ...это выщитаный расход ,на компе меньше...разница в цене на топливо и рассходе и вуаля - я за свои 100 км.переплачиваю от 2.7 около 30000 тыр.бел.. на дальняках намного меньше....и это стоит того ?....по мне выбор очивиден...в трктьих : все как один владельцы 2.7 трындят: всё нужно делать вовремя и машина будет огонь ,плохо заводится зимой - поставь вебасту ,поставь автозабуск ,сделай фарсунки ,поменяй чудоколечки ,и т.д. и т.п ...всё зделай и будет счастье....а я не хочу заниматся ананизмом и тратить деньги на эфимерное счастье,я хочу выйти сутра ,завести машину ,покурить на свежем воздухе ,пока прогреется ,сесть и поехать..и я знаю ,что ничего у меня не прихватит зимой и машина у меня заведётся и на работу я не пойду пешком и не буду бегать с канистрами,присадками и вонять грёбаной саляркой...я не противник дизелей ,и их у меня было придостаточно ,как и бензиновых ,но продав свой последний дизель 4 года назад ,ниочём не жалею...далее : шифтеры ,коробки ,перетирающиеся жгуты проводов ,тупящая электрика - оно тебе надо ?...кстати только в 2.7 производитель сэкономил на проводке и она перетирается и лопается ,начиная от дверей и салонной пасажирской подсветки ,до жгутов под площадкой аккума и рул.колонки...коссяк.....далее : в мостах в 2.7 есть блокировки - в 4.0 их нет...с блкокировкой ты несомненно выдержишь диоганальное вывешивание ,без неё - зависит от прокладки,сам знаешь какой...- вообщем это плюс...а вот спец.масла и присадки по совсем другой цене ,а также выход их из строя - это минус.....далее : кроме самого двигла почему-то никто ниговорит о всяких других навесных нужностяк ,как то:  догреватель охлаждающей житкости ,турбина и т.д. ,которые тоже очень часто выходят из строя...на 4.0 этого барахла нет и я себе завидую....

...ух...много написал...пока хватит...

...дело конечно за тобой и конечный выбор твой...но ты хорошо подумай...

...если всё-таки захочешь 2.7 то могу предложить..корешок продаёт ,хочет поменять на бензинку...всё зделано и даглежено : подвеска в полиуретане ;,мосты ,коробка ,раздатка - всё в акуе; печка и заслонки зделаны и поменены  расходники и масла меннены,форсунки зделаны ,салон в идиале чёрного колеру ,машина сама серо-чёрная( фиг поймёшь)... есть небольшие косячки ...машина в Светлогорске - есть интерес ,пиши в личку ,я дам номер...

[quote name='valerka' timestamp='1372020707' post='52850']

...не бери 2.7... останови свой выбор на 4.0...все эти сказки про мэрсовский чёткий мотор - я всё вижу своими глазами...во-первых : я думаю ,у тебя возникнут " небольшие"  проблемы с ремонтом дизеля в Полесье...это они тебе поют ,потому как в областных центрах всё-таки легче найти спецов и нет проблем с запчастями ,хотя некоторые и здесь сталкиваются с проблемами( могу привести кучу примеров)... тоже самое с коробасом.....с 4.0 проблем нет - ремонтится " на колене " даже у себя в гараже ,всё просто - как в танке...сказки про ху..вые поршня и всё остальное - из всех кого знаю ,не было неукого,но слышал от спецов ,что это болезнь....голову ведёт от перегрева ?и что?..вот косяк- прокладка поплывёт под головой...так перегрейте .2.7 и посмотрите что будет...да на край - двигло с пробегом до 60 тыс без навесного можно найти за касарь...а на 2.7 сколько стоит ?..2-2.5 тыс ?...- да накуй такой движок...второе : о какой экономии речь - они 2.7 носятся как на спорт карах - сам не понимаю почему ,ну купи легковушку и носись...так нет ,я же на джипе ,всех буду делать ...ну да ладно - это так ,отступление...а по существу : мой 4.0 жрёт по трассе максимум до 11 в городе до 16 ..средний 13.2-13.4 ...это выщитаный расход ,на компе меньше...разница в цене на топливо и рассходе и вуаля - я за свои 100 км.переплачиваю от 2.7 около 30000 тыр.бел.. на дальняках намного меньше....и это стоит того ?....по мне выбор очивиден...в трктьих : все как один владельцы 2.7 трындят: всё нужно делать вовремя и машина будет огонь ,плохо заводится зимой - поставь вебасту ,поставь автозабуск ,сделай фарсунки ,поменяй чудоколечки ,и т.д. и т.п ...всё зделай и будет счастье....а я не хочу заниматся ананизмом и тратить деньги на эфимерное счастье,я хочу выйти сутра ,завести машину ,покурить на свежем воздухе ,пока прогреется ,сесть и поехать..и я знаю ,что ничего у меня не прихватит зимой и машина у меня заведётся и на работу я не пойду пешком и не буду бегать с канистрами,присадками и вонять грёбаной саляркой...я не противник дизелей ,и их у меня было придостаточно ,как и бензиновых ,но продав свой последний дизель 4 года назад ,ниочём не жалею...далее : шифтеры ,коробки ,перетирающиеся жгуты проводов ,тупящая электрика - оно тебе надо ?...кстати только в 2.7 производитель сэкономил на проводке и она перетирается и лопается ,начиная от дверей и салонной пасажирской подсветки ,до жгутов под площадкой аккума и рул.колонки...коссяк.....далее : в мостах в 2.7 есть блокировки - в 4.0 их нет...с блкокировкой ты несомненно выдержишь диоганальное вывешивание ,без неё - зависит от прокладки,сам знаешь какой...- вообщем это плюс...а вот спец.масла и присадки по совсем другой цене ,а также выход их из строя - это минус.....далее : кроме самого двигла почему-то никто ниговорит о всяких других навесных нужностяк ,как то:  догреватель охлаждающей житкости ,турбина и т.д. ,которые тоже очень часто выходят из строя...на 4.0 этого барахла нет и я себе завидую....

...ух...много написал...пока хватит...

...дело конечно за тобой и конечный выбор твой...но ты хорошо подумай...

...если всё-таки захочешь 2.7 то могу предложить..корешок продаёт ,хочет поменять на бензинку...всё зделано и даглежено : подвеска в полиуретане ;,мосты ,коробка ,раздатка - всё в акуе; печка и заслонки зделаны и поменены  расходники и масла меннены,форсунки зделаны ,салон в идиале чёрного колеру ,машина сама серо-чёрная( фиг поймёшь)... есть небольшие косячки ...машина в Светлогорске - есть интерес ,пиши в личку ,я дам номер...

[/quote]



+1)))

valerka , во тя среди ночи торкнуло !  

Валера, не смешивай холодное с кислым. Во первых- проводка в грандах одинаковая, за некоторыми исключениями. Да, неудачно бабахнули жгут под аккумуляторной площадкой, а в остальном все те же беды, дверь перетирается как на бензинах так на дизелях- это вопрос времени.

Мосты с самоблоками это не дизельная фишка а вопрос формирования комплектации. На твоем ларедо этого нет, осто потому что пендос брал базовый ларедо из шоурума. Брал бы он лим с всепогодным пакетом или с пакетом для офроада- была бы и у тебя блокировка. Ну и тп, лень отвечать на все остальное, одно ты правельно сказал- в Минске найти части к2.7 гораздо проще чем к 4.0, особенно если попытаться вникнуть в вопрос.

Улыбнуло:

[quote name='valerka' timestamp='1372020707' post='52850']

...покурить на свежем воздухе...

[/quote]

А вообще, +1 за старания!

Сергей...ничего я не смешиваю.То ,что проводка одинаковая ,я вкугсе ,но в 4.0 я не у кого не встречал чтобы она лопалась ...у меня машина с 99 года и пробег больше 300 тым.миль.так какой вопрос времени ?..о чём ты говоришь ?..или скажешь ,что мне просто повезло ?...про мосты с самоблоками я тоже вкугсе ,что это не дизельная фишка...и я говорил про бензиновый 4.0 ,а их я не встречал с самоблоками...по поводу комплектации лоредо: то ,что лоредо - ни о чём не говорит...они ещё делятся на категории ,как то: спорт ,бизнес и другие классы...по вину ,например ,у меня бизнес класса ,поэтому и комплектация " жирная" хоть и лоредо...

...а далее ,как есть ...тебе отвечать лень ,потому как и сказать нечего...мне то ведь не лень ,потому что я вкурсе ,что джип гранд чироки полный отстой ,а дизельный ещё хуже...

...я не понимаю ,зачем человека уговаривать брать 2.7.., чтоб епался как и вы?...вместе веселей ?...что за менталитет у вас...ну,положа руку на сердце скажите и признайте ,что 2.7 минусовая по карману и гемору машина....мой совет : бери 4.0 ,только без газа и будет тебе счастье ...из всех минусов ,только рассход и тот в значительной степени эфимерный...

valerka, БОЛЬШОЕ спасибо за такой развернутый пост.

По спецам - есть у нас один - Мансур (или Мансуров) - чисто по дизелям в Пинске, спец (и его компания) большой, ну ценники соотв. Сам пока ремонтуюсь у другого человека - возле Пинска - когда надо было болты лапы высверливать у двигателя на опеле (в ухаб влетел лет 7 назад) у Мансура очередь - неделя и 60$, у другого - 3дня очередь и 40$, так его фраза "Чего я не могу такого что может Мансур", с тех пор к Мансуру и не езжу. Но эт так, отступление, если Пинским надо подскажу чего знаю.

По расходу топлива из инета уже знаю что будет одинаково и что зимой в 4,0 варианте проблем не будет. По запцацкам - да, для мерса достать попроще будет, на месте. Но я (или друзья/знакомые) частяком в Гомеле бывают и один из них (тож чироки имеет 4,0, но не думаю что здесь зареган) друган хлопцев с разборки тамошней

По покупке - собираю пока, было по плану осенью приобресть, но блин то стиралка сломалась, то ноут жены (она учиться у меня, ей надо) и уже идет пробуксовка в планах.

НО не отступлю и обяз буду на джипе. Буду в Минск с семейством в экспедиции выбираться



А чего без газа? А если попадет с газом, но не пользоваться им или редко польз то на что влияет?

Блин ну вы тут и развернули, я скажу так - Валерка хает 2,7 и хвалит 4,0 так вот - поймитте же - все зависит не от производителя двигателя а от его обслуживания, пробега и т.д. тоже самое касаеться всего остального, раздаток, мостов и т.д. т.е. я никому не дам совет покупай лучше то чем это, потому что здесь может это оказаться лучше чем то, а может и наоборот!!! Так что если решили чтото брать - выбирайте и покупайте!!!

...да работают они как то некрасиво...газ установку нужно обслуживать - никто этого не делает...прогревать нужно на бензе ,а у некоторых они уже забыли ,когда он( бенз) там был ( в баке ) ну и т.д....в итоге убивают движки и газовые установки.....есть ,конечно ,кто эксплуатирует грамотно ,но их мало...

[quote name='valerka' timestamp='1372068036' post='52875']

...я не понимаю ,зачем человека уговаривать брать 2.7.., чтоб епался как и вы?...вместе веселей ?...что за менталитет у вас...ну,положа руку на сердце скажите и признайте ,что 2.7 минусовая по карману и гемору машина

[/quote]

Ну лично я не соглашусь что минусовая, не разу не епкался с мотором, да мосты делал т.к. уложил на Багне, да в тюнинг дофига вложил (вебасто, лифт, обвес, тюнинг оптика, тюнинг мотора, акустика, шумка, колеса, и т.д)., да подвеску всю поменял (полиуретан - только потому что хотел его) езжу на 2,7 4 года, и 4 года только радуюсь!!! И ничего она не минусовая и не геморная!!! 

...Дёник ..я не хвалю 4.0 ...я просто хочу объяснить человеку ,что с этим движком у него забот будет меньше ...всё остальное ,то у них одинаковое ,ну почти...



[quote name='Dёnik' timestamp='1372069158' post='52881']

Ну лично я не соглашусь что минусовая, не разу не епкался с мотором, да мосты делал т.к. уложил на Багне, да в тюнинг дофига вложил (вебасто, лифт, обвес, тюнинг оптика, тюнинг мотора, акустика, шумка, колеса, и т.д)., да подвеску всю поменял (полиуретан - только потому что хотел его) езжу на 2,7 4 года, и 4 года только радуюсь!!! И ничего она не минусовая и не геморная!!! 

[/quote]

.... таких как ты еденицы...и Дёник не переживай- всё будет...был тут  два таких ,не буду их называть ,тоже хвалились...а знаешь ,Дёник ,почему будет ,потому что предыдущий хозяин бережно относился к своей машине ,а ты нет...

Человек спросил за 2.7(см. тему).А заиметь гемор можно даже с самокатом,тут как повезет. Был бы плохой автос-не брали б,а их почему-то больше других!!!

...в большенстве своём дарэмная салярка зделала своё дело...да и тягать дешевле было 2.7 из европы в период самизнаете какой ,поэтому не говорите глупостей ,со всем уважением Сергей Николаевич...

[quote name='valerka' timestamp='1372068036' post='52875']

Сергей...

[/quote]



Валер, постить с телефона и айпэда мне действительно лень. Отн остального - машина не без недостатков как и любая бу машина, однако сказать чтобы она была геморная - не могу. Этот мотор массово ставился на спринтер, и он действительно довольно надежный, и мало того - очень экономичный.



4.0 у меня был на кирпиче, и я относился к нему бережно а пендос видимо перегрел, по этому через какое то время он начал постоянно перегреваться. Коробка 4хступка там простая и беспроблемная, да, но с ней кирпич жрал 20ку как пить дать и меня откровенно запарило кружить возле колонок.



По проводам - думаю тебе действительно повезло, лидбо вообще все было заменено еще до тебя, возможно по гарантии. Ломаются они и на дизелях и на 4.7 и в ино-форумах есть рецепты как их паять в тч и для бензиновых машинок.



И последнее - ты говориш твой гранд уже откатал 300 т миль. Я считаю что это показатель как разтаки того что машина - хорошая, вполне выносливая и долговечная. А много ты знаеш других машин, которые столько отъезжали? Вот у меня был вольво поджопником, так к 300 ткм он рельно начал разваливаться, на ходу я терял куски стартера, части выхлопа, проводка была вообще кошмар (чуть не сгорел изза нее), ржавела, бымила, пердела, не ехала и пр ... починить ее было просто не реально тк одно делаещш - второе ложится.

[quote name='valerka' timestamp='1372073358' post='52885']

...в большенстве своём дарэмная салярка зделала своё дело...да и тягать дешевле было 2.7 из европы в период самизнаете какой ,поэтому не говорите глупостей ,со всем уважением Сергей Николаевич...

[/quote]



Заправляюсь строго на белгазпроме, дормовой соляры никогда в джып не лил.

Ну и да мож следующий раз 3.0д возму, хотябы потому что 3.7 дороже по таможне, а у меня лишнего нет, тем более для этого тн "государства".

[quote name='valerka' timestamp='1372073358' post='52885']

...в большенстве своём дарэмная салярка зделала своё дело...да и тягать дешевле было 2.7 из европы в период самизнаете какой ,поэтому не говорите глупостей ,со всем уважением Сергей Николаевич...

[/quote]

Такой халявой непользовался никогда-дорого обходится.Дизель(у меня уже4ый)брал из-за того,что у жены аллергия на бензин.Спросили за 2.7 - я ответил,т.к. имею такой автос,и считаю -покупать стоит.

Други мои, между движкой 2,7 и 4,0 соответственно стоит движок, что называется в золотой середине, 3,1 ррулит и разруливает, чем больше Вас читаю, тем больше в этом убеждаюсь.

[quote name='deniskakapriska' timestamp='1372077616' post='52891']

Други мои, между движкой 2,7 и 4,0 соответственно стоит движок, что называется в золотой середине, 3,1 ррулит и разруливает, чем больше Вас читаю, тем больше в этом убеждаюсь.

[/quote]





Респект и уважуха!!!!

[quote name='deniskakapriska' timestamp='1372077616' post='52891']

....., 3,1 ррулит и разруливает, чем больше Вас читаю, тем больше в этом убеждаюсь.

[/quote]





[quote name='NESVIG' timestamp='1372078000' post='52893']

Респект и уважуха!!!!

[/quote]



 

...раньше саляра стоила дешевле 92 и небыло никакой зимней по завышеной цене и качество было другое...плюс расход дизиля - заманчиво и предпочтительней выглядел дизель...сейчас самизнаете как обстоят дела ,поэтому дизель нетак уж интересен сейчас ,тем более со своими болячками...



..дааааа ... 3.1 вообще крут...

хотите поговорить об этом? Добро пожаловать в флудильню..............

[quote name='deniskakapriska' timestamp='1372077616' post='52891']

Други мои, между движкой 2,7 и 4,0 соответственно стоит движок, что называется в золотой середине, 3,1 ррулит и разруливает, чем больше Вас читаю, тем больше в этом убеждаюсь.

[/quote] А я вот  ждал, когда ты уже вмешаешься    Езжу на 2,7, сам покупал в Европе, не жалуюсь, хотя если б была ща "старая" растаможка, рассматривал бы как вариант 4,7(4,0 не вижу никаких приимуществ, например с точки зрения динамики)...Недавно подходили с вопросом "продаёшь" прямо во дворе, ответил категорически нет, даже не спрашивая за цену.

[quote name='valerka' timestamp='1372069534' post='52883']

Дёник ,почему будет ,потому что предыдущий хозяин бережно относился к своей машине ,а ты нет...

[/quote]



Да Валерка - ты прав - Я ее режу как только могу и зимой и летом уже 4 года!!!!!!!!!!!!!!!!!! А она жива и не кашляет даже... Пробег 377 000 км с хвостиком





Делайте выводы сами!!!

все фигня ! бери Ленд Крузер 105 и все будет гут ! сцуко не ломаеццо !!! и пофиг какой мотор там стоит ... все пистатые !  

[quote name='DUC' timestamp='1372103443' post='52921']

все фигня ! бери Ленд Крузер 105 и все будет гут ! сцуко не ломаеццо !!! и пофиг какой мотор там стоит ... все пистатые !  

[/quote]

Э, што ето за лазутчик таета-клуба!!!  

[quote name='DUC' timestamp='1372103443' post='52921']

все фигня ! бери Ленд Крузер 105 и все будет гут ! сцуко не ломаеццо !!! и пофиг какой мотор там стоит ... все пистатые !  

[/quote]





Только он стоит как 2 гранда

[quote name='Sergei' timestamp='1372105002' post='52932']

Только он стоит как 2 гранда

[/quote]покупка , и 2 года обслуживания гранда = 1 ЛЕНД КУКУРУЗЕР !  

Я тут нечаянно перенес некоторые сообщения Александра (ka4erovski) в неизвестном направлении (по поводу обсуждения конкретных экземпляров). Хотел перенести в Помощь в выборе джипа (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/158-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5-jeep/).  

По-позже постараюсь найти.

Вот что бывает, когда пишете не в той теме

Валерка! Че-то ты злой какой-то... Трава не отпускает или водка не свежая попалась?



А если по теме...

что бы не говорили, а 2,7 мотор надежный. если копаться в минусах, их можно найти у любого автоса.

касаемо Гранда в целом, за 2 года серьезного гемора он мне не доставил (расходники, датчики не считаю).

серьезное вложение, которое сделал и не жалею - все, что можно залил в полиуретан.

по заводке зимой. на нормальном аккуме - до -25 без проблем. потом не стал ставить эксперименты. пару дней его в пиковые морозы не трогал.



В общем и целом, Гранд 2,7 реально удачная машина. но, в любом случае, это не Жигули, и не стоит расчитывать, что запчасти и расходники на него будут по 100 баксов за ведро.

и расход у него сильно отличается от Гольфа с мотором 1.2



Если хочешь - звони, поговорим, дам покататься.

[quote name='bullka' timestamp='1372105219' post='52934']

Я тут нечаянно перенес некоторые сообщения Александра (ka4erovski) в неизвестном направлении (по поводу обсуждения конкретных экземпляров). Хотел перенести в Помощь в выборе джипа (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/158-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5-jeep/).  

По-позже постараюсь найти.

Вот что бывает, когда пишете не в той теме

[/quote]



 болт крепления запаски (и домкраты)

Коробка автомат, в первую очередь смотреть при покупке.  Двигатель отменный (6 таких вжиков в городе, всех знаю, никто на двигатель не жаловался, на коробку - есть нарекания). Жаль что скрестили раздатку америкосскую и коробку от Мерса.



Остальное - пыль.



p.s. Если бы был на пятиступенчатой ручной коробке - цены бы не было машине. (Ого, 4 раза "бы" в одном предложении).

Я правильно понимаю, что 2,7 с 242 не бывает?

[quote name='barleks' timestamp='1372267431' post='53012']

Я правильно понимаю, что 2,7 с 242 не бывает?

[/quote]

правильно. там мерседесовская коробка...

Вроде на 2,7 ставили 247 и 249 раздатки - разница минимальна, но это надо у Казака уточнить. он в нюансах понимает. Вроде от комплетации автомобиля зависит. Может что-то путаю...

DUC, подскажи 247 лучше чем 249?

[quote name='barleks' timestamp='1372316539' post='53034']

DUC, подскажи 247 лучше чем 249?

[/quote]на вторых грандах 249 не ставили, это бич первых...  лучше 247, еще лучше 242, а 241 ваще крутяк !  

[quote name='DUC' timestamp='1372363292' post='53060']

...а 241 ваще крутяк !  

[/quote]

А че за чудо-юдо такое? и чем от 242 отличаеися? ну кроме последней цыферки)))

[quote name='stas' timestamp='1372403939' post='53070']

А че за чудо-юдо такое? и чем от 242 отличаеися? ну кроме последней цыферки)))

[/quote]

аналог 231, ставилась на рубикон . понижающий ряд боюсь ошибится помоему 1 / 4,  там ведомая шестерня переднего кардана с голову зрелого пионера ! урыть невозможно

Полное "непотемье" выкосил. Про раздатки тоже, по-хорошему, надо в отдельной теме...

 

Владею Jeep Grand Cherokee 2,7CRD уже два года,мой пробег на нём 55-57тыс. и проблем по двигателю не больше чем с другими машинами,а точнее по мелочам. Большая проблема для этого двигателя это качество  топлива,про Россию с её топливом вообще молчу,чуть вернулся оттуда,в Белорусии заправлялся на Белнефти Евро5,только положительные эмоции.Кстати живу в 50км от границы с Р.Белорусь и постоянно там заправляюсь.Если для тебя машина не на пох...,то будешь ездить нормально,ну а если любитель летать как умалишённый,то купи простую пузатёрку,Jeep машина  для спокойной езды.Начитался я на форумах плачей о разнообразных неисправностях и в то-же время пишут типа я там и там летел 160-170,это тебе что,космический челнок?Короче всё зависит от тебя самого и от хозяина который владел этой машиной до тебя,если был гонщик,то хреновато,но не смертельно,починить можно всё,джип не та машина которую покупают с последних денег.

[quote name='Attilla1965' timestamp='1372753036' post='53217']

Владею Jeep Grand Cherokee 2,7CRD уже два года,мой пробег на нём 55-57тыс. и проблем по двигателю не больше чем с другими машинами,а точнее по мелочам. Большая проблема для этого двигателя это качество  топлива,про Россию с её топливом вообще молчу,чуть вернулся оттуда,в Белорусии заправлялся на Белнефти Евро5,только положительные эмоции.Кстати живу в 50км от границы с Р.Белорусь и постоянно там заправляюсь.Если для тебя машина не на пох...,то будешь ездить нормально,ну а если любитель летать как умалишённый,то купи простую пузатёрку,Jeep машина  для спокойной езды.Начитался я на форумах плачей о разнообразных неисправностях и в то-же время пишут типа я там и там летел 160-170,это тебе что,космический челнок?Короче всё зависит от тебя самого и от хозяина который владел этой машиной до тебя,если был гонщик,то хреновато,но не смертельно,починить можно всё,джип не та машина которую покупают с последних денег.

[/quote]

 

Все Мужики, Приобрёл я аппарат своей мечты)))

Вот Он -

зря..

Молодец, поздравляем!!! Отличный аппарат      

Машина в хорошем состоянии , видно что человек который ездил до меня , взял её в идеальном состоянии, но наши дороги и отсутствие сервисов или желания , сделали своё дело.

По ходовой есть проблемы - 2 шаровые , наконечник рулевой, колодки, втулки стабилизаторов, втулки амортизаторов, сайлентблоки задних рычагов, задний правй подшипник. Но я счетаю что это расходники поэтому особо не парюсь. Так же необходима замена масла, фиильтров и ткд. по дороге домой выяснилось что не работает олна лампочка ближнего света, да и свет вообще ни какой если четсно , даже дальний. Ну это все мелочи.



Меня настораживает следующее,

   1- туго крутится руль,  при вывороте пркатически до упора жудкий вой. Думаю для начала прокачать жидкость в  ГУР-е.

   2- вой при разгоне, чем больше скорость тем сильнее воет со стороны водителя , впереди.

   3- вибрация в руль, то есть то проподает, а когда едишь по трасе машина не очень устойчива при наезде на ямы. Рулья прям бьет в руки.



Как то так ))) Я понимаю что работа в машине есть, но мне пофиг. Я рад, так как мечтал о таком авто очень давно. Так что потихонечку всё сделаю. Благо на форуме обсуждаются различные темы и думаю что с инофрмацией и советом у меня проблем не будет.



[quote name='valerka' timestamp='1374756542' post='54088']

зря..

[/quote]



Че это Зря ?)

[quote name='ka4erovskii' timestamp='1374757001' post='54092']

Машина в хорошем состоянии , видно что человек который ездил до меня , взял её в идеальном состоянии, но наши дороги и отсутствие сервисов или желания , сделали своё дело.

По ходовой есть проблемы - 2 шаровые , наконечник рулевой, колодки, втулки стабилизаторов, втулки амортизаторов, сайлентблоки задних рычагов, задний правй подшипник. Но я счетаю что это расходники поэтому особо не парюсь. Так же необходима замена масла, фиильтров и ткд. по дороге домой выяснилось что не работает олна лампочка ближнего света, да и свет вообще ни какой если четсно , даже дальний. Ну это все мелочи.



Меня настораживает следующее,

   1- туго крутится руль,  при вывороте пркатически до упора жудкий вой. Думаю для начала прокачать жидкость в  ГУР-е.

   2- вой при разгоне, чем больше скорость тем сильнее воет со стороны водителя , впереди.

   3- вибрация в руль, то есть то проподает, а когда едишь по трасе машина не очень устойчива при наезде на ямы. Рулья прям бьет в руки.



Как то так ))) Я понимаю что работа в машине есть, но мне пофиг. Я рад, так как мечтал о таком авто очень давно. Так что потихонечку всё сделаю. Благо на форуме обсуждаются различные темы и думаю что с инофрмацией и советом у меня проблем не будет.



 1. Скорее всего замена насоса гидроусилителя (у меня при покупке тоже самое было)

 2. Воет - это передний мост.

 3. После замены подвески пройдёт

А вообще : читаю словно про себя год назад ( ну или 5 тыс уёв назад).



Теперь главное это найти ГРАМОТНОГО спеца по Джипам.

[quote name='valerka' timestamp='1374756542' post='54088']

зря..

[/quote]

)...молодец тезка. По комментариям о покупке jeep нельзя не узнать по прямоте )... хотя сам уже четыре года катаешь этого индейца. Как в анегдоте:

- неужели за такую длинную совместную жизнь у вас не возникало желание развестись???!

- желание пристрелить возникало, а вот развестись - нет!!!!

Теперь главное это найти ГРАМОТНОГО спеца по Джипам.



Вот как раз этим сейчас и занимаюсь, а как точно определить нужно нужно менять ГУР или нет?

Хочу поментяь масло, фильра, ролики, ремень, знакомый сказал что нужно и помпу менять? так ли это?

Сначала проверь наличие масла в мосту и сделай гу. Потом уже лезь в мост если вой не пропадет. Еще- читай ветки, там много полезного по эти машинам.

[quote name='Sergei' timestamp='1374761571' post='54106']

Сначала проверь наличие масла в мосту и сделай гу. Потом уже лезь в мост если вой не пропадет. Еще- читай ветки, там много полезного по эти машинам.

[/quote]



Я уже весь форум перелопатил, инфы действительно много))

[quote name='Halura' timestamp='1374760595' post='54104']

)...молодец тезка. По комментариям о покупке jeep нельзя не узнать по прямоте )... хотя сам уже четыре года катаешь этого индейца. Как в анегдоте:

- неужели за такую длинную совместную жизнь у вас не возникало желание развестись???!

- желание пристрелить возникало, а вот развестись - нет!!!!

[/quote]

..доделаю кирпича...подсабираю денег на крузака ...и избавлюсь наконец от этого чуда американского автопрома....

...недавно приехал из крыма...прямо скажу - неприспособлен он для езды на дальние расстояния...не хотел уезжать оттуда...- мысль об обратной дороге просто убивала...можете со мной спорить ,многие и поболее ездят ,но лично меня ,да ещё 21 веке ,веке высоких технологий , не устраивает...короче ,..уазик повышеной комфортности ,городской внедорожник...грязь месить ?...так кирпич получше будет...ну может ,для некоторых ,понты...

...короче ,разочаровал он меня после поездки ещё больше...да ,ещё багажник невместительный....жесть..

[quote name='valerka' timestamp='1374763103' post='54109']

..доделаю кирпича...подсабираю денег на крузака ...и избавлюсь наконец от этого чуда американского автопрома....

...недавно приехал из крыма...прямо скажу - неприспособлен он для езды на дальние расстояния...не хотел уезжать оттуда...- мысль об обратной дороге просто убивала...можете со мной спорить ,многие и поболее ездят ,но лично меня ,да ещё 21 веке ,веке высоких технологий , не устраивает...короче ,..уазик повышеной комфортности ,городской внедорожник...грязь месить ?...так кирпич получше будет...ну может ,для некоторых ,понты...

...короче ,разочаровал он меня после поездки ещё больше...да ,ещё багажник невместительный....жесть..

[/quote]

 так продай за 12$

[quote name='SEMA' timestamp='1374764840' post='54111']

так продай за 12$

[/quote]

зачем...продам ,когда время придёт ,за нормальную цену ,таким же любителям вторых грандов...

Поздравлямс с приобретением!!



[quote name='ka4erovskii' timestamp='1374757001' post='54092']

Че это Зря ?)

[/quote]

не обращай внимания...он у нас прихворал...

Я лично считаю этот авто очень хорошим вариантом за эти деньги, а крузак спору нет , лучше, но это уже другие деньги и по моему уровень совсем другой.

А Я эту машину за три года полюбил и возненовидел

При том, что уже три раза покорил Крым во всех его ипостасиях -  горы, дороги и направления, был уже везде... Проехав разные места в Баларуси - где Валерка даже не фантазировал...  Охота, грибы и рыбалка. Эта машина едет, едет уверенно, она создает имидж...  Гемороя хватает, но обладая определенным авантюрным характером,  начинаешь получать удовольствие от драйва.

Выпадание АКПП в аварию уже не пугает, надо - и медленно проползем, пронесем...  Нет, так в лесу спалим, чтоб врагам не отдать.

Или позвоним людям, получим консультацию, в дороге вылечим, трактором вытянем...

  Эта машина должна соответствовать характеру владельца, если "есть порох в пороховницах" и характер в ягодицах (не расслобляйся), то и машина тебя не подведет!

Сереге хорошо, он на коленке может поршневую перебрать! По крайней мере у меня такое ощущение! Я сам виедел, как он в темноте по описанию девушки водителя о том, как заглохла и больше не завелась ее машинка, сразу предсказал проблему, а потом полез с фонарикам в дивгло и о чудо: машинка буквально через пару минут затарахтела!!!

Эх-х... мне б такие руки...

[quote name='SergMinsk' timestamp='1374869747' post='54161']

А Я эту машину за три года полюбил и возненовидел

При том, что уже три раза покорил Крым во всех его ипостасиях -  горы, дороги и направления, был уже везде... Проехав разные места в Баларуси - где Валерка даже не фантазировал...  Охота, грибы и рыбалка. Эта машина едет, едет уверенно, она создает имидж...  Гемороя хватает, но обладая определенным авантюрным характером,  начинаешь получать удовольствие от драйва.

Выпадание АКПП в аварию уже не пугает, надо - и медленно проползем, пронесем...  Нет, так в лесу спалим, чтоб врагам не отдать.

Или позвоним людям, получим консультацию, в дороге вылечим, трактором вытянем...

  Эта машина должна соответствовать характеру владельца, если "есть порох в пороховницах" и характер в ягодицах (не расслобляйся), то и машина тебя не подведет!

[/quote]

Красиво сказано! а главное верно!

Вы меня пугаете.....



п.с. С приобретениемс.

[quote name='barleks' timestamp='1375696841' post='54410']

Вы меня пугаете.....



[/quote]

А ты думаешь нам не страшно?

:scratch_one-s_head: В ближайшем будущем планирую стать обладателем Jeep Grand Cherokee 2.7 2003 года с пробегом 250т. км.

Вопросы вроде бы есть, а вроде бы нет. Начитался за неделю информации... аж с избытком... Мнения очень сильно противоречивы.

а почему бы собственно и нет....

....всё зависит от полноты набитого кармана зеленью.....

....если сильно набит ,то можно что-то и полутше взять...

...тут ,конечно есть вопрос - на сколько машина тянет и в каком состоянии ,чтоб не получилось так ,что афтос в итоге станет как раз в таки широко набитый карман ...извините за тафталогию...)))))

а почему бы собственно и нет....

....всё зависит от полноты набитого кармана зеленью.....

....если сильно набит ,то можно что-то и полутше взять...

...тут ,конечно есть вопрос - на сколько машина тянет и в каком состоянии ,чтоб не получилось так ,что афтос в итоге станет как раз в таки широко набитый карман ...извините за тафталогию...)))))

 

Обычный среднестатистический инженер :)

В прошлом году сдал на права... для начала приобрел ауди б4 92го 1,9 тди... отъездил безаварийно год приобрел устойчивые навыки вождения. Понял что я и моя семья нуждается в более большом и комфортном авто. Искал усердно обмена на внедорожник смотрел в сторону паркетников типа Х5, СантаФе, Тусоны потом на Паджеро, Монтеро и в один прекрасный день позвонили предложили обмен на Jeep Grand Cherokee 2.7 с моей доплатой. Встретились он посмотрел моего тракторёнка, я посидел-поездил-побибикал на данном внушительном танке... и всё... загорелся! Сейчас по знакомым нашел специалиста по дизельным авто с компьютером и софтом. Финальный осмотр и обмен.

нуууу....удачи!!!!

...только помни ,кампутар те не покажет убитые мосты и ушатанную подвеску...да и много чё не покажет...

.... Финальный осмотр и обмен.

Ну ждемс....пополнения )

нормальная тачка . по состоянию смотри...

нормальная тачка . по состоянию смотри...

Полностью согласен! Сам не так давно стал счастливым обладателем подобного авто! Вот езжу каждый день 4 месяца подряд и только положительные отзывы! А если и руки из нужного места, то бери обязательно)))

Ну ждемс....пополнения )

Финальный осмотр положительный, сегодня завтра обменяемся. Решили с ним, что поездим на транзитах оба 3 месяца пока страховки и ТО действительны.

Финальный осмотр положительный, сегодня завтра обменяемся. Решили с ним, что поездим на транзитах оба 3 месяца пока страховки и ТО действительны.

Подтягивайся на клубную встречу...28 апреля...заценим твой пипелац ))

(http://savepic.ru/9500797.htm)

(http://savepic.ru/9476221.htm)

(http://savepic.ru/9453693.htm)

(http://savepic.ru/9465980.htm)

 

:sun_bespectacled: ну как то так

Поздравляем !

Поздравляю,а я завтра тоже должен стать счастливым обладателем.

Поздравляю!!! Удачи в эксплуатации!

Вот народ попёр (Гомель рулит), кризис прошёл, может и в клубе пойдёт движуха!!

:victory: всем спасибо!

:victory: всем спасибо!

НИ гвоздя ни жезла! 

Подтягивайся на клубную встречу...28 апреля...заценим твой пипелац ))

А какой план мероприятия? А то я слабо представляю, я раньше в подобном не участвовал. :sorry2:

 

П.С. Извините за офф.топ.

В основном,  это сравнивание авто с одинаковыми двигателями. Василич,  думаю не стоит человека ради этого выдергивать на несколтко сот км.  Хотя...

 

:sun_bespectacled: ну как то так

Видел данный аппарат, вчера, сегодня, под мостом через "Сож" возле бывшего "немо".

Если будут вопросы набирай, телефон в подписи... 

Видел данный аппарат, вчера, сегодня, под мостом через "Сож" возле бывшего "немо".

Если будут вопросы набирай, телефон в подписи... 

Работаю не далеко от той парковки, возле работы забита на столько, что ставят на зелёнку. Если будут обязательно наберу, но лучше чтоб не было :yes4: 

Доброго времени суток постояльцам. Так уж случилось, что пришла мне нужда менять свой вольво на чтото дизельное с кузовом универсал. Обратил внимание на вжика с дизельным двигателем. Почитав форумы, отзывы, посмотрел разные видео пришел к выводв,что автомобиль достойный, но как и любой другой со вторички имеет свои проблемы, а именно мосты, раздатки и т.д. Хочу спросить в Минске или целом в стране можно найти более менее живой экземпляр, который будет не страшно взять?? Сейчас езжу на бензине, до этого было 4 дизеля. Рассматриваю вопрос начала поисков примерно и покупки на лето 2018 года, т.к. своего коня еще не своего не продал.

Доброго времени суток постояльцам. Так уж случилось, что пришла мне нужда менять свой вольво на чтото дизельное с кузовом универсал. Обратил внимание на вжика с дизельным двигателем. Почитав форумы, отзывы, посмотрел разные видео пришел к выводв,что автомобиль достойный, но как и любой другой со вторички имеет свои проблемы, а именно мосты, раздатки и т.д. Хочу спросить в Минске или целом в стране можно найти более менее живой экземпляр, который будет не страшно взять?? Сейчас езжу на бензине, до этого было 4 дизеля. Рассматриваю вопрос начала поисков примерно и покупки на лето 2018 года, т.к. своего коня еще не своего не продал.

Найти можно, нужно терпение...

Я так понимаю "терпение" ключевое слово.

Я так понимаю "терпение" ключевое слово.

Терпение понадобится на поиски...дабы не купить с горяча джип-шатун

Просто семилетняя практика показывает, что 80% сначала покупают Jeep а потом ищут где бы его продиагностировать )))

Терпение понадобится на поиски...дабы не купить с горяча джип-шатун

Просто семилетняя практика показывает, что 80% сначала покупают Jeep а потом ищут где бы его продиагностировать )))

Продиагностировать))) ..."только ни одна диагностика не покажет убитые мосты и раздатку"... Как лучше всего проверить именно их? Подъемник, тест-драйв??

Продиагностировать))) ..."только ни одна диагностика не покажет убитые мосты и раздатку"... Как лучше всего проверить именно их? Подъемник, тест-драйв??

....  Мое суб'ективное мнение - лучше проехать.  Потому, что спрогнозировать состояние ГП, сальников, подшипников редукторов мостов и тд практически не возможно. Т.е. навряд ли кто даст гарантию, что завтра не потечет сальник или не загудит потшипник или ГП. Ну если только полностью не разобрать например редуктор и уже визуально посмотреть состояние всех элементов и то... ну или обладать возможностями медиума..... А вот посмотреть текущее положение дел с этими девайсами +- можно... Обрати внимание на раздатку и мосты на предмет соплей или потеков масла... Но мостах это хорошо видно около колес. У меня вот правая сторона потеет - видно сразу. Есть сопли - как минимум замена сальников с разбором редуктора, хуже - выработке на полуоси. Если все чисто и сухо - я бы проехал. Можно на площадке, парковке покататься вперед назад с ПОЧТИ полностью вывернутым рулем на холостых оборотах. Просто по кругу. Если колеса "не перешагивают" ( самоблоки), нет хруста под днищем (могут хрустеть как колесные ШРУСы, так и карданные), машинка спокойно катится - можно на трассу. Гудящий мост будет слышно сразу. Поускорялся, потормозил - если все тихо, значит не так уж все и плохо. Если начинает выть, гудеть, хрустеть, трещать и тд - значит есть проблемам, а уже в чем она, придется разбираться. То ли гудит ГП, толи потшипник, толи ШРУС... В любом случае это ремонт и доп. вложения. Ну и сейчас не плохое время для с'езда в снег или небольшую грязь:)). Я в том плане, что можно на какой нибудь заснеженной или грязной площадке покрутиться, погазовать а точнее посмотреть, как работает полный привод. Пусть кто нибудь покрутится - а самому посмотреть со стороны как ведут себя колеса- гребут ли все четыре. Если из под всех четырех грязь и снег летит, только гай шумит, то в принципе и с раздаткой все в порядке... Сам иногда так делаю... Или со старшим сыном или с братом. В грязь куда по пути на минутку или в сугроб - один смотрит, второй буксует. Если все четыре - значит будем жить:))).

Вобщем как то так. Может кто из парней поправит или добавит как и на что обратить внимание при проверке мостов и РК...

В любом случае удачного выбора и всех с наступающим!!!!!!

....  Мое суб'ективное мнение - лучше проехать.  Потому, что спрогнозировать состояние ГП, сальников, подшипников редукторов мостов и тд практически не возможно. Т.е. навряд ли кто даст гарантию, что завтра не потечет сальник или не загудит потшипник или ГП. Ну если только полностью не разобрать например редуктор и уже визуально посмотреть состояние всех элементов и то... ну или обладать возможностями медиума..... А вот посмотреть текущее положение дел с этими девайсами +- можно... Обрати внимание на раздатку и мосты на предмет соплей или потеков масла... Но мостах это хорошо видно около колес. У меня вот правая сторона потеет - видно сразу. Есть сопли - как минимум замена сальников с разбором редуктора, хуже - выработке на полуоси. Если все чисто и сухо - я бы проехал. Можно на площадке, парковке покататься вперед назад с ПОЧТИ полностью вывернутым рулем на холостых оборотах. Просто по кругу. Если колеса "не перешагивают" ( самоблоки), нет хруста под днищем (могут хрустеть как колесные ШРУСы, так и карданные), машинка спокойно катится - можно на трассу. Гудящий мост будет слышно сразу. Поускорялся, потормозил - если все тихо, значит не так уж все и плохо. Если начинает выть, гудеть, хрустеть, трещать и тд - значит есть проблемам, а уже в чем она, придется разбираться. То ли гудит ГП, толи потшипник, толи ШРУС... В любом случае это ремонт и доп. вложения. Ну и сейчас не плохое время для с'езда в снег или небольшую грязь:)). Я в том плане, что можно на какой нибудь заснеженной или грязной площадке покрутиться, погазовать а точнее посмотреть, как работает полный привод. Пусть кто нибудь покрутится - а самому посмотреть со стороны как ведут себя колеса- гребут ли все четыре. Если из под всех четырех грязь и снег летит, только гай шумит, то в принципе и с раздаткой все в порядке... Сам иногда так делаю... Или со старшим сыном или с братом. В грязь куда по пути на минутку или в сугроб - один смотрит, второй буксует. Если все четыре - значит будем жить:))).

Вобщем как то так. Может кто из парней поправит или добавит как и на что обратить внимание при проверке мостов и РК...

В любом случае удачного выбора и всех с наступающим!!!!!!

Спасибо за полезный совет.

Звони дам проехать) и все расскажу) +375295907273

Звони дам проехать) и все расскажу) +375295907273

.... вот это толково, вот это правильно. Воотчую и предметно посмотреть, потрогать и попробовать. Сам когда то так одному человеку, хотевшему приобрести джип, показывал и рассказывал машину и о машине... Проехали, поговорили,  а через неделю он уже купил себе черного красавца... но правда 4.7:))))). Вот как то так:)))

Привет джиповодам! Мучаюсь с выбором: х5 е53 дизель или вжик, понимаю, что машины разные, но больше интересует вопрос содержания! Может у кого был и х5 и джип?

Если иногда есть желание съездить на машине за грибами, на рыбалку или, чего доброго, поучаствовать в покатушках, тогда джип. Также джип хороший помощник по хозяйству (привезти чего-нибудь). Если такой необходимости нет, то не стоит. IMHO

Если иногда есть желание съездить на машине за грибами, на рыбалку или, чего доброго, поучаствовать в покатушках, тогда джип. Также джип хороший помощник по хозяйству (привезти чего-нибудь). Если такой необходимости нет, то не стоит. IMHO

Но ведь и на бмв можно съездить и за грибами и на рыбалку! Разница только в том куда можно заехать)) Вопрос больше стоит в цене обслуживания! 

Но ведь и на бмв можно съездить и за грибами и на рыбалку! Разница только в том куда можно заехать)) Вопрос больше стоит в цене обслуживания! 

Джип дешевше будет в обслуге..

Какая будет адекватная цена на wj на данный момент, за более-мение живой экземпляр? Хоть их в продаже не так и много, но цены сильно разнятся!

Какая будет адекватная цена на wj на данный момент, за более-мение живой экземпляр? Хоть их в продаже не так и много, но цены сильно разнятся!

а бог его знает....надо смотреть машину что бы понимать адекватна ли стоимость.

Какая будет адекватная цена на wj на данный момент, за более-мение живой экземпляр? Хоть их в продаже не так и много, но цены сильно разнятся!

Друг продал в очень- очень хорошем состоянии за 10000

Друг продал в очень- очень хорошем состоянии за 10000

2,7 сrd ?

2,7 сrd ?

Да. У меня 2 года такой же. Брал за 9500. Все ( почти) радует! Между х5 и Jeep взял бы Jeep

Лучше брать рестайлинг или разницы особой нет? Нормальную диагностику сделать можно только в Минске?

Прочитал, получается рестайлинга как такового не было, просто добавлялось что-то новое каждый год, или я ошибаюсь?

отличия по экстерьеру - 1999-2002 птф овальные, 2003-2004 круглые. Решетка радиатора была окрашена с хром. овалами, стала целиком хромированная + как вариант с пласт. обрамлением по периметру всей решетки. По интерьеру отличить можно по магнитоле, 03-04 должна быть RB1 с ЖК экраном, если не учитывать вариант Ларедо.

Вот теперь понятно, спасибо! В продаже просто видел 2003г, а противотуманки овальные и решетка с хром овалами!

ну для машины возраста 15+ уже не так важен год выпуска, +- пара лет роли не играет, гораздо важнее состояние. По поводу мостов - проверяйте, чтобы не только не гудели, но еще и чтоб все они были на месте, есть же версии 2WD. Ну и карданы должны оба присутствовать ))

ну для машины возраста 15+ уже не так важен год выпуска, +- пара лет роли не играет, гораздо важнее состояние. По поводу мостов - проверяйте, чтобы не только не гудели, но еще и чтоб все они были на месте, есть же версии 2WD. Ну и карданы должны оба присутствовать ))

Читал где-то, что бывают случаи покупки wj, который оказывается потом 2wd) 

Может кто-нибудь знает достойный вариант в продаже?