Возможно подшипник подогревателя
При работе двигателя на холостых оборотах, слышны посторонние шумы в механизме подогревателя охлождайки (хрень стоит вверху справа на двигателе 2,7 crd, по ходу движения), складывается впечатление, что там подшипники или что-то рядом с ними песок перемалывают.
FIRE сталкивавлся с подобным, говорит, что можно ремонтировать путем замены подшипников, кто-нибудь еще лечил эту штуковину?
Я лечил. У меня(в догревателе

),отломалось верхнее ухо крепления,как оказалось,нижнее было не зажато,почему,ХЗ,но,рекомендую всем проверить,может,болезнь! Заварка,вместе с заменой подшипника(шумел гад),стала в 130тыр.Снимал и ставил сам.
А подшипник как, сам или люди докторили?
Там где заварили ухо,там и подшипник меняли. Там СТО,по ремонту стартеров-генераторов.
Деня, контакты остались?
[quote name='SergMinsk' timestamp='1304851636' post='7303']
Деня, контакты остались?
[/quote]
Да,без проблем.
Деня, ты им отвозил в сборе, а они сами разобрали и заменили подшипники, т.е. они (подшипники) были у них в наличии. Все правильно понял.
Давай контакты...
Да,отвозил в сборе,подшипник был у них в наличии. Тел.выложу попозже,т.к.он у напарника,это его знакомые. Ремонт стартеров,генераторов на ул.Матусевича.
Добыл тел; Велком 6295904 Дима. Если вдруг откажут,типа такого делают,то позвони мне,а я их вразумлю
Спасибо, придут будни, свяжусь с ними. С Праздником Победы!
[quote name='Denis' timestamp='1304797978' post='7235']
Я лечил. У меня(в догревателе

),отломалось верхнее ухо крепления,как оказалось,нижнее было не зажато,почему,ХЗ,но,рекомендую всем проверить,может,болезнь! Заварка,вместе с заменой подшипника(шумел гад),стала в 130тыр.Снимал и ставил сам.
[/quote]
получается, что
болезнь!
у меня тоже было отломано верхнее ухо!
Не знаю что за штука,но она както странно работает.......может ей уже кирдык....
http://www.youtube.com/watch?v=xyy6za04Ab4&feature=plcp
Авто работает на холостых оборотах.....
Виталя, это чудо-чудное обзывается подогревом охлождающей жидкости. Все правильно, то включится, то выключится, а греет за счет "трения".
Спасибо Серёга,но блин обороты прыгают в процессе монипуляций этой чуды-юды,а когда давиш на педаль оборотов так до 2000-сяч,то значительно ощющаеца нагрузка на двигло....И такой странноватый свук у неё.раньше както не замечал,на такой своеобразный звук сразу обратилбы внимание,звук похож если маленьким куском жести резко и быстро, протянуть по мелкоячеестой сетке....
оч часто в них крякает потшипник... если работает при включении шумно и при снятом ремне имеется осевой люфт, надо менять. могет расколбасить всю муфту.
Дима спасибо,но звук не постоянен,сниму на фотик со звуком а то на телефоне что-то комп формат аудио не обработал,а так норм безшумно работает только в процессе остановки и запуске,появляеца я его характер выше описал........
[quote name='belyi8181' timestamp='1325620937' post='23672']
Дима спасибо,но звук не постоянен,сниму на фотик со звуком а то на телефоне что-то комп формат аудио не обработал,а так норм безшумно работает только в процессе остановки и запуске,появляеца я его характер выше описал........
[/quote]
ну я так ради профилактики ... мы их дофигища поменяли, болячка у них такая. самый действенный способ проверки - ослабить генераторный ремень и проверить на осевой люфт. здоровья тебе и жыпу в новом году !
Дима спасибо,и тебе здоровьечка и Джипу твоему в этом новом году!!!!!!!Будет битва по стракболу с клубами и будет возможность приехать,посражаемся!!!!!!!!!
У меня на ZJ на этом месте стоит копрессор кандича, по виду один в один, и также периодически включается, но гораздо реже. Для чего!!? Как мне обьяснили чтоб в системе не скапливался конденсат, кстати рекомендуют зимой иногда включать кандич. А для того что-бы не плавали обороты например на тех.осм. выведен тумблерок.
это догреватель антифриза
для того чтобы на холодном двигателе быстрее климат подул теплым и быстрее прогревался двигатель
да, подшипника там 2
один на внешнем шкиве, другой на центральной оси.
тот, который на внешнем - такой же как и на шкиве кондиционера
можно рассоединить электрический разъем - не будет включаться и будет только работать внешний подшипник
если после отключения разъема ничего не поменялось - внешний на замену.
если поменялось - лезть внутрь
Сегодня обратил внимание, что имеется значительный люфт внутренней части этого догревателя (та что подключается на холодном ДВС). До этого (как собственно и сейчас) посторонних шумов небыло, но на защитном кожухе были не значительные следы масла разбрызгиваемого этим агрегатом. Сейчас стало сухо. Я так понимаю внутренний подшипник совсем устал? А вообще, за счет чего смазывается этот догреватель? Имеются ли хитрости при снятии?
вообще тему надо бы переименовать, раз выяснили что это за зверь(догреватель ОЖ 2,7 crd), ато заголовок про "неизвестную штуку внутри" даже поиском не найдешь
[quote name='415' timestamp='1333554782' post='29958']
вообще тему надо бы переименовать, раз выяснили что это за зверь(догреватель ОЖ 2,7 crd), ато заголовок про "неизвестную штуку внутри" даже поиском не найдешь

[/quote]
Есть!
За одно не плохо было бы написать где ремонтируется кем и по чем.
А ещё,у этого догревателя,иногда отламывается верхнее ухо (крепление).Происходит,из-за того,что ослабляется зажим болта...рекомендую проверить затяжку. Свой,ремонтировал на ул.Матусевича,точ. адрес не помню...вроде,называется "СТО ДРУЗЕЙ",там и аргон.сварка,ремонт турбин,стартера,генераторы.... Сделали очень быстро и за какието совершенно не большие деньги.
О! тема (спасиб не дремлющим модерам

) и ответы пошли.
Денис, а что за неисправность у тебя была?
Я свой попробую в вых. сам разобрать, а там посмотрим (думаю ничего сложного)
У меня отломалось это самое ухо. Я приехал туда заварить его,ну заодно и поменял подшипник,вроде как,начинал подгуживать.
А что за патрубки (отметил на картинке) подходят к этой штуковине?
[attachment=3684:Безымянный.JPG]
Дело в том что у меня верхний (№1) лопнувший на месте изгиба.
А у меня на 4.0 это тоже догреватель??
[quote name='Jeck_Grand' timestamp='1333700603' post='30209']
А у меня на 4.0 это тоже догреватель??
[/quote]
ты же говорил, что там у тебя компрессор кондишина?
[quote name='415' timestamp='1333697779' post='30197']
А что за патрубки (отметил на картинке) подходят к этой штуковине?
[attachment=3684:Безымянный.JPG]
Дело в том что у меня верхний (№1) лопнувший на месте изгиба.
[/quote]
№2 - антифриз вход
№1 - антифриз выход

Так это... Сергей, так он бы тёк! а у меня уровень.... даже наоборот приподнялся

P.S. Что удалось выяснить: модное название Visco heater - отопитель вязкостный (подогреватель печки), внутри есть некий гель (на jeep4x4 говорят покатит ПМС 10000).
Так я и думаю у меня там кандич стоит а мне говорят что это догреватель.
[quote name='Jeck_Grand' timestamp='1333741612' post='30344']
Так я и думаю у меня там кандич стоит а мне говорят что это догреватель.
[/quote]
Так они разные по конструкции и визуально отличаются, на 2.7 компрессор кондея стоит внизу слева
[quote name='415' timestamp='1333706735' post='30222']

Так это... Сергей, так он бы тёк! а у меня уровень.... даже наоборот приподнялся

[/quote]
Значит, кто-то ночью доливает постоянно

Может, гномы??
Там 100% антифриз.
[quote name='Svetlana' timestamp='1333797562' post='30372']
Значит, кто-то ночью доливает постоянно

Может, гномы??
Там 100% антифриз.
[/quote]
Да, точняком, я читал, что в джипах живут гномы, они разные, мне вот попались доливающие ОЖ))) Ну а если серьезно, то патрубок видать не до конца был порван, по сему еще держался. Значит так, разобрал я сегодня эту приблуду. Два внутренних подшипника оказались убитыми в хлам. Стоит там пара 202, которые я удачно и заменил. Внутри (сама рабочая поверхность нагревателя) был жуткий треш! Остатки смазки (той гадости которой он заправлен, т.е. тот силикон, аналог которого ПМС-10000) смешались с силуминовой стружкой и превратились в жуткую песчаноподобную кашицу. Понятное дело, что такой агрегат давно уже ничего не подогревал, да еще и здорово напрягал ДВС, что проявлялось в скачках (плавание) оборотов при включении догревателя. Все было вымыто,почищено и аккуратно (силумин как ни как) собрано с новыми подшипниками.
(вот пару-тройку фото внутреннего убранства сделаные Тамирланом акка
tomas с "Jeep4x4")
[attachment=3712:e943ce158326.jpg]
[attachment=3713:2.jpg]
[attachment=3714:3.jpg]
Сложностей в ремонте догревателя нет, от чего и не понятна его стоимость в $1000

Можно конечно не заморачиваться и выкинуть его вовсе, поставив короче ремень (по моему от мерса 2,2), но приятно когда еще на холодном движке клима начинает дуть теплым воздухом

Главное не повредить тот хрупкий материал (читай г.....) из которого сделан этот агрегат, по сему желательно наличие сьемников, а в идеале преса.
Вот так, всем удачи и здоровья Вашим ДЖИПАМ!
Если все правильно помню, то 202 подшипник шел на коленвал и на колеса в Минском моцоцикле.
[quote name='415' timestamp='1333837224' post='30402']
по сему желательно наличие сьемников, а в идеале преса.
[/quote]
можно и с тисками с бубном. Главное откуда руки растут...
[quote name='SergMinsk' timestamp='1333872967' post='30410']
Если все правильно помню, то 202 подшипник шел на коленвал и на колеса в Минском моцоцикле.
[/quote]
а это ты к чему написал?
[quote name='Дима0733' timestamp='1333887053' post='30431']
а это ты к чему написал?
[/quote]
Ни "к чему", а "откуда", т.е. откуда можно его взять
[quote name='bullka' timestamp='1333887512' post='30434']
Ни "к чему", а "откуда", т.е. откуда можно его взять

[/quote]
я бы даже дополнил: продавцы всегда спрашивают на какую машину, так если сказать на JEEP, то ценник будет отличаться в разы от того, если вы скажете на "минскач" - ПРОВЕРЕНО
Не плохо бы до общей картины написать где берется ПМС-10000 и сколько его надо.
[quote name='DemonFOX' timestamp='1333873389' post='30412']
можно и с тисками с бубном. Главное откуда руки растут...

[/quote]
вот и я делал при помощи кувалды. тисков и какой то матери

тем не менее предостереч остальных думаю стоило ))))
[quote name='Sergei' timestamp='1333893472' post='30469']
Не плохо бы до общей картины написать где берется ПМС-10000 и сколько его надо.
[/quote]
на малиновке о догревателе, а тем более об этом геле/самазке/жижи, никто ничего не слышал! Когда спрашивал смотрели как на идиота
Тем не менее: Жидкость полиметилсилоксановая ПМС-10000 можно приобрести в г. Мнске, ул. Передовая, 15
тел. +375 (17) 299-97-00
+375 (29) 372-57-94, андрей
+375 (44) 742-45-42, татьяна
+375 (29) 742-45-42, татьяна
Необходимо заполнить корпус на 80-90% от обьема (В нашем случае это 20-25мл)
Черканите пжлст пару слов о том как его самого разбирать - или там все тривиально: что вижу то отвнчиваю? Из рисунков не особо ясно что с чем за счет чего держится....
да, по сути именно так, как ты говоришь - "что вижу то откручиваю"
Ну да всеравно по порядку:
отсоединяем патрубки (ож у меня не поперла, но на всякий случай воткнул трубку), отключаем электрический разьем, ослабляем ремень, откручиваем два крепежных болта самого догревателся и вот он у нас в руках. Выкручиваем спереди центральный болт (делали в двоем т.к. нужно удерживать от прокручивания внутренний вал, можно сразу, пока на машине) и снимаем со шлицов эту проклепаную приблуду. Вал по которому бегает ремень снимется легко, за ним и магнит (эта часть без фоток т.к. сложности при демантаже возникнуть не должны) Далее сзади откручиваем по периметру все болтики (центральный на 17 можно пока не трогать ) и аккуратно легким постукиванием отделяем заднюю крышку (прокладка внутри это резиновое кольцо, по сему ничего порвать не должен если скажем просовывать по кругу в щель отверточку)
[attachment=3744:2.jpg]
Дальше нужно выпресовать внутренний вал
[attachment=3745:5.jpg]
Потом сами подшипники (как мог на картинке нарисовал

)
Вал я выпресовывал трехлапым сьемником и малость примял канавку (та что красной стрелкой), но деталь не вращающаяся, по сему подчистил и не заморачивался. Подшипники по тиху выбил. Все вымыл от той гадости, что внутри, почистил накипь и собрал
Сборка обратна последовательности разборки. Метал хрупкий, работать без фанатизму)))
После установки на авто, через задний болт со шприца залил ПМС(сделал бы сразу, т.к. удобнее, но жидкости не было).
P.S. воть, надеюсь получилось доступно
Спасибо !!!
Проехал сегодня 100 кэмэ на новой подвеске, сплошной кайф и море положительных ощущений. Одно омрачает - воет этот ремень и муфта (уже отключенная) да и вообще как выяснилось к этому гнусному девайсу ничего не подходит-отходит, трубки сунуты одна в другую через металлическую трубку. Буду наверное покупать весь в сборе с муфтой б/у.
Номера трубок тонибудь знает?
Был бы благодарен если бы кто нибудь выложил фотографию обогревателя и идущих от него трубок, или их номера. Собираюсь восстанавливать по оригиналу.
Можно тут можно в личку
Ты про какой обогреватель? Тот, что я "ломал" ?
Да. Он у меня вообще ни к чему не подключен. Ну и муфте соответвенно конец. Издает пративный воющий звук под нагрузкой, клемма отключена. Буду брать б\у и новые трубки. Хочу восстановить по заводу.
Я не знаю, зачем тебе отдавать деньги за сей агрегат, если его восстановление не вызывает никаких сложностей. При том, что приобрести можно такое же рыгало (сомневаюсь, что он у когонить еще вменяемо работает). А так... два подшипника по 25 тыс(кстати не факт что они убиты раз отключен разьем), ну и большой, сколько он там потянет денег (он то у тебя и воет). Смазку могу подогнать т.к. брал 100грамм и всю не израсходовал. В теме про него есть видео и вот фото последнего кадра с трубками http://jeep-club.by/board/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=3684
[quote name='415' timestamp='1334575794' post='31235']
Я не знаю, зачем тебе отдавать деньги за сей агрегат, если его восстановление не вызывает никаких сложностей. При том, что приобрести можно такое же рыгало (сомневаюсь, что он у когонить еще вменяемо работает). А так... два подшипника по 25 тыс(кстати не факт что они убиты раз отключен разьем), ну и большой, сколько он там потянет денег (он то у тебя и воет). Смазку могу подогнать т.к. брал 100грамм и всю не израсходовал. В теме про него есть видео и вот фото последнего кадра с трубками http://jeep-club.by/board/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=3684
[/quote]
Разьем отключен на сто 3 дня назад, а трубки скинуты бог знает когда. Шансы что, там чтото живое осталось - минимальны (регулярные перегревы). Муфта вижит отключенная. Есть люфт осевой и подклинивает, собственно изза этого отключили. Иными словами ей уже конец по любому. Я подумал от малопробежного дизеля взять и перезаправить при установке, расчет на то что состояние будет отличаться от полностью убитой. Смазку я поробую купить по вышеозначенному адресу, он от меня в пешей досягаемости, за предложение спасибо.
[quote name='415' timestamp='1334575794' post='31235']
А так... два подшипника по 25 тыс(кстати не факт что они убиты раз отключен разьем), ну и большой, сколько он там потянет денег (он то у тебя и воет)
[/quote]
менял "большой" подшипник на внешней обойме.
такой же как и в кондиционере.
номер и размеры могу поискать, если нужно кому-то...
[quote name='fire' timestamp='1334578094' post='31241']
менял "большой" подшипник на внешней обойме.
такой же как и в кондиционере.
номер и размеры могу поискать, если нужно кому-то...
[/quote]
Да, пожалуйста. Планирую попытку восстановить старую. Это подшипник муфты? Он под нагрузкой когда муфта отключена?
Да "большой" подшипник крутиться все время, а значит под нагрузкой всегда, это внутренние только когда включается магнит. Ломаться там внутри абсолютно нечему, разберешь и сразу поймешь)))) Отмоешь от г... внутренне убарнство, зальешь мазюку (лучше сразу, чтоб потом на движке не корячиться) и приятно удивишся что эта железка еще могёт работать.
Номерок "большого" подшибоса в студию!
[quote name='Sergei' timestamp='1334578153' post='31242']
Да, пожалуйста. Планирую попытку восстановить старую. Это подшипник муфты? Он под нагрузкой когда муфта отключена?
[/quote]
вот записанный на какой-то бумажке номер DAC355222RR9D. кажется это он
(если нужно точнее, старый подшипник есть в гараже, но буду там только на выходных или еще позже...)
оой. что это . если с внутренними все понятно - 6202 по ISO, 202 по ГОСТ то это как ? Где взять?
Гуглится вот это:
http://www.peachparts.com/shopforum/ml-gl-g-wagen-r-class-unimog-sprinter/164166-c-clutch-maintenance%3B-removing-replacing-bearing.html
http://www.toyota-club.kz/forum/index.php?showtopic=8996
Подшипник правельный вот подтверждение
http://jeep4x4club.ru/topic/5530-wg-27crd-tehnicheskie-problemi/page__st__820
Подшипник кондиционера 35/52/22 {35BD5222T1XDDUM2CG01} (DAC355222RR9D)
Это творчество фирмы Koyo. Где это творчество мелкой россыпью продается?
картинки с тойоты: один в один у нас так снимается этот вал, далее как уже я описывал.
[color="#FF0000"]Перенес из другой темы обсуждение этого же вопроса.[/color]
[quote name='Sergei' timestamp='1334580720' post='31248']
Подшипник кондиционера 35/52/22 {35BD5222T1XDDUM2CG01} (DAC355222RR9D)
Это творчество фирмы Koyo. Где это творчество мелкой россыпью продается?
[/quote]
Купил без проблем на рынке (Малиновка) года 2 назад.
Хочу поделится опытом поиска запчастей.
Деталька эта фирмы денсо, в ней стоят два 6202 подшипника фирмы Koyo и один DAC355222RR9D той же фирмы. Купить конкретно их на базаре-малиноффка не возможно в настоящий момент, не бродите по грязюке, не теряйте свое время.
Вместо этого можно затарить 2 подшипника фирм-упаковщиков или фирм-производителей по итогу короче говоря откровенный "мэйд ин наши маленькие желтые друзья".
Из всего предложенного наибольшее доверее вызывает японская фирма NSK, коих 2 подшипника я и купил. С виду довольно солидно сделаны и упакованы, на них набито made in china, NSK правда не скрывает что у них там давно завод. 5б их цена, в начале рынка пытаются развести на 9б.
Кстати тот же ехист предлагает дешевле да и КоУо у них есть:
http://exist.by/price.aspx?pid=D060679A&sr=-4
DAC355222RR9D - найти вообще оказалось не просто, Koyo не было, были предложены заменители уже совсем реально шильные да еще и по 20б. На помощь пришел экзист, тык:
http://exist.by/price.aspx?pcode=35BD5222T1XDDUM2CG01&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0
10б.
Так эт, собрал? Все пучком?
На след неделю запланировал... Пока подшипник жду.
Товарищи, я извеняюсь, а что если эта хрень маслает все время, даже на 100% прогретом движке. При этом началось после замены всех пошипников и ремня (вроде) .
[quote name='lion' timestamp='1335815039' post='32426']
Товарищи, я извеняюсь, а что если эта хрень маслает все время, даже на 100% прогретом движке. При этом началось после замены всех пошипников и ремня (вроде) .
[/quote]
Должна включаться периодически...
Муфта там, электромагнитная.
На прогретом моторе,включаться не должна. У меня работает,только на холодную и только на холостых....чуть газанёшь,вырубается. Поробуй снять с неё электро разъём,должна остановиться.
[quote name='Denis' timestamp='1335843518' post='32445']
На прогретом моторе,включаться не должна. У меня работает,только на холодную и только на холостых....чуть газанёшь,вырубается. Поробуй снять с неё электро разъём,должна остановиться.
[/quote]
Разьем то я сниму, но получается что он не рабочий (догреватель)?
[quote name='lion' timestamp='1335848620' post='32450']
Разьем то я сниму, но получается что он не рабочий (догреватель)?
[/quote]
Дело не в нем а в управлении им. Сам он вполне может быть рабочим - просто чтото не видит температуру твоего мотора и подает сигнал на магнитную муфту.... возможно это следствие одной и той же проблемы с температурным режимом мотора.
Вспомнил!!! У меня,на нескольких машинах (не JEEP) перегревался мотор из-за банально,не рабочего клапана,в крышке расширительного бачка!!! Как вариант,поменяться с кем нибудь ,или,хотябы,визуально сверить их внутренности.
[quote name='Sergei' timestamp='1335859877' post='32471']
Дело не в нем а в управлении им. Сам он вполне может быть рабочим - просто чтото не видит температуру твоего мотора и подает сигнал на магнитную муфту.... возможно это следствие одной и той же проблемы с температурным режимом мотора.
[/quote]
Все оказалось проще : Вова у Вована ( кстати сразу определил ) открутил внутреннюю часть, поменял шайбочку и все стало работать как надо. А температура увы всеравно 100*.
А внутреннюю часть чего открутил? Какую шайбочку поменял?
[quote name='415' timestamp='1336122034' post='32830']
А внутреннюю часть чего открутил? Какую шайбочку поменял?
[/quote]
Прям как на видео : по средине гаечка, открутил, снял, что снялось, поставил шайбочку, закрутил. Все работает.
Если честно, то я в технике Ноль

, описал как увидел.
А все понял, у тебя она, по всей видимости, уже без участия магнита притянута с осоновному валу была.
[quote name='lion' timestamp='1336158848' post='32877']
Прям как на видео : по средине гаечка, открутил, снял, что снялось, поставил шайбочку, закрутил. Все работает.
Если честно, то я в технике Ноль <img src='http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface2.gif' class='bbc_emoticon' alt=':redface2:' />, описал как увидел.
[/quote]
А в моем 2,7 совсем не крутится внутренняя часть, ни на холодную, ни на горячую. Что может быть или уже есть?
[quote name='ERP' timestamp='1348405614' post='41042']
А в моем 2,7 совсем не крутится внутренняя часть, ни на холодную, ни на горячую. Что может быть или уже есть?
[/quote]
К электрику. С начла надо проверить, приходит ли что нибудь на клемму при работе на холодную. Собственно сопративление самого тоже не мешает проверить. Может быть от банального разрыва цепи до чегонибудь еще.
[quote name='Sergei' timestamp='1348471895' post='41052']
К электрику. С начла надо проверить, приходит ли что нибудь на клемму при работе на холодную. Собственно сопративление самого тоже не мешает проверить. Может быть от банального разрыва цепи до чегонибудь еще.
[/quote]
А мне на Л-авто на Ольшевского 20а сказали что это штука заботает тока при работающем кондиционере. Но запустить я ее не смог. как быть? На всякий случай заказад комплект подшипников и ремень. Где найти ПМС-1000? А может можно без ПМС?
В этой теме выше есть контакты людей которые ПМСом торгуют. а без мпс не имеет смысла его разберать вообще.
[quote name='ERP' timestamp='1348673312' post='41135']
А мне на Л-авто на Ольшевского 20а сказали что это штука заботает тока при работающем кондиционере. Но запустить я ее не смог. как быть? На всякий случай заказад комплект подшипников и ремень. Где найти ПМС-1000? А может можно без ПМС?
[/quote]
Включается без кондея и на холодном двигле - 100% И да, без спец жижи действительно нет смысла ее ремонтить.
[quote name='415' timestamp='1349085903' post='41251']
Включается без кондея и на холодном двигле - 100% И да, без спец жижи действительно нет смысла ее ремонтить.
[/quote]
А как правильно эту жижу залить и через какую дырочку?
Здесь все есть. Ты сначала развинти его, этот девайс. Не хочу показаться сильно анти-позитивным, но в моем случае из девайса посыпались куски грязи а за ним металлические обломки.
не забываем что подшибников всего 3 (три) а не один... два внутри и один кондиционерный.
Если что рекомендую брать на экзисте - дешевле и точно японские:
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/700-%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%B6-27-crd/page__st__40__p__31957#entry31957
[quote name='415' timestamp='1349085903' post='41251']
Включается без кондея и на холодном двигле - 100% И да, без спец жижи действительно нет смысла ее ремонтить.
[/quote]
Подшипники, ремень купил. Жижи нет. А остатки спец жижи можешь продать?
[quote name='ERP' timestamp='1349774590' post='41577']
Подшипники, ремень купил. Жижи нет. А остатки спец жижи можешь продать?
[/quote]
Ну как нет?! Tолько, что позвонил, она ВСЕГДА у них в наличии.
вот, для особо ленивых:
г. Минск, ул. Передовая, 15
тел. +375 (17) 299-97-00
+375 (29) 372-57-94, андрей
+375 (44) 742-45-42, татьяна
+375 (29) 742-45-42, татьяна
Цена 100гр =100тыс.
[quote name='ERP' timestamp='1349774590' post='41577']
Подшипники, ремень купил. Жижи нет. А остатки спец жижи можешь продать?
[/quote]
Павел, вы взролслый мужчина или мальчик нюнькин?
Вытащите уже казаявку из ноздри и проштудируйте тему. Здесь русским по белому написаны все нюансы восстановления этого девайса, в деталях, с телефонами явками и пр.
Жидкости надо немного - грамм 100, она не дешевая кстати.
[quote name='Sergei' timestamp='1349878678' post='41623']
Жидкости надо немного - грамм 100, она не дешевая кстати.
[/quote]
..ну... не дешевая... в плане соотношение цены к другим маслам и жижам 1:1 ,то да, дорогущаяя))) но учитывая нужное кол-во....
[quote name='415' timestamp='1349886777' post='41634']
..ну... не дешевая... в плане соотношение цены к другим маслам и жижам 1:1 ,то да, дорогущаяя))) но учитывая нужное кол-во....
[/quote]
415 ты ж хвалился, что есть остатки. Зажал чтоли, али что-то задушило? Раз звонил на Передовую, то мобыть знаешь, что они разводят сразу на 200 гр, а надо в 8 раз меньше, али ты с ними?
[quote name='Sergei' timestamp='1349878678' post='41623']
Павел, вы взролслый мужчина или мальчик нюнькин?
Вытащите уже казаявку из ноздри и проштудируйте тему. Здесь русским по белому написаны все нюансы восстановления этого девайса, в деталях, с телефонами явками и пр.
Жидкости надо немного - грамм 100, она не дешевая кстати.
[/quote]
Дорогой Жыповод, читай внимательно. Просят помочь остатками жижи, так как на Передовой меньше чем 200 гр не продають. А 415 писал что есть остатки.
меня никто на 200 гр не разводил
[quote name='Sergei' timestamp='1349980881' post='41698']
меня никто на 200 гр не разводил
[/quote]
Купил там 200гр, сказали меньше не фасують. Налили в банку без маркировки и чека. а там хз знает что, как проверить качество и достоверность. что это то что надо? Приходится верить людям на слово, нас так в школе учили.
[quote name='ERP' timestamp='1349982733' post='41705']
Купил там 200гр, сказали меньше не фасують. Налили в банку без маркировки и чека. а там хз знает что, как проверить качество и достоверность. что это то что надо? Приходится верить людям на слово, нас так в школе учили.
[/quote]
Там то что надо, мне также фасовали. Не тяни с этим, говорят от влаги портится... Не забудь накернить подшипники, удачи!
[quote name='Sergei' timestamp='1349985426' post='41712']
Там то что надо, мне также фасовали. Не тяни с этим, говорят от влаги портится... Не забудь накернить подшипники, удачи!
[/quote]
Что значит накернить подшипники? Закрепить от осевого сдвига или как? Я так понял надоть 25-100гр. А кому остальное?
[quote name='ERP' timestamp='1349985904' post='41714']
Что значит накернить подшипники? Закрепить от осевого сдвига или как? Я так понял надоть 25-100гр. А кому остальное?
[/quote]
На муфте. Вот почитай, там картинка соотв есть
http://toyota-club.kz/forum/index.php?showtopic=8996
[quote name='Sergei' timestamp='1350022159' post='41719']
На муфте. Вот почитай, там картинка соотв есть
http://toyota-club.kz/forum/index.php?showtopic=8996
[/quote]
Спасибо Сергей за ссылку. Всё изучил. А в нашем джипе все также? Что-то там про ПМС 10000 ничего не упоминается.
[quote name='ERP' timestamp='1350095765' post='41740']
Спасибо Сергей за ссылку. Всё изучил. А в нашем джипе все также? Что-то там про ПМС 10000 ничего не упоминается.
[/quote]
Там замена подшипника муфты кондиционера. У нас на догревателье стоит именно такая муфта, в ней естественно никакой пмс нет. У тебя могут быть проблемы как с подшипником муфты так и с внутренними подшипниками догревателя. Если проблема только с муфтой - меняеш подшипник муфты и в догревателя не лезеш. Легко проверить -отключи электроразъем догревателя и он перестанет включаться. С отключенным догревателем можно ездить,так по крайней мере он не заклинив пока муфта жива, догревателя это элемент комфорта,на мотор практически не влияет
[quote name='Sergei' timestamp='1350112888' post='41746']
Там замена подшипника муфты кондиционера. У нас на догревателье стоит именно такая муфта, в ней естественно никакой пмс нет. У тебя могут быть проблемы как с подшипником муфты так и с внутренними подшипниками догревателя. Если проблема только с муфтой - меняеш подшипник муфты и в догревателя не лезеш. Легко проверить -отключи электроразъем догревателя и он перестанет включаться. С отключенным догревателем можно ездить,так по крайней мере он не заклинив пока муфта жива, догревателя это элемент комфорта,на мотор практически не влияет
[/quote]
Проблема наверное с наружным подшипником. Есть люфт шкива наружного, да и рокот слышен, когда заведешь. Рычит громче дизеля, а внутренняя часть в это время уже не вращается. Приобрел все три подшипника, буду менять. А как потом ПМС залить и скока отмерить. На что влияет количество?
Народ льет сколько влазит. Я не лил тк менял весь агрегат. Это - просто смазка, лей сколько не жалко, на этапе сборки намаж ей двигающиеся части. Там болт есть вроде - в него шприцом и вдувай.
Cнял догреватель, разобрал. Большой подшипник рассыпался. Остальное вроде в норме. Снял заднюю крышку, внутри всё чисто, жижа на месте. Собрал обратно. Подшипник запресовывал в предварительно нагретый на стеклокерамике шкив, Запресовался легко без стука, зато со скандалом с женой и дочкой из-за дыма на кухне. Попутно обнаружил рокот на трех натяжных роликах, а так бы ездил и ездил пока что-то не заклинило бы.
[quote name='PPR' timestamp='1349977425' post='41692']
415 ты ж хвалился, что есть остатки. Зажал чтоли, али что-то задушило? Раз звонил на Передовую, то мобыть знаешь, что они разводят сразу на 200 гр, а надо в 8 раз меньше, али ты с ними?
[/quote]
Ну ты редиска!!! Везде и всегда выражаешь свою необоснованную во... возмущение! Я ж тебе в личке написал все как есть, мне не жалко, тем более того, чем возможно больше не воспользуешся никогда (разве что на бутерброды мазать

). Ты бы глянул на дату моего поста.... и еще б через годик обатился, а не получив, начал разводить во... возмущения. А на передовой брал 100гр. и когда звонил сказали, что сотку нальют без вопросов, и
Sergei на развод не попал

Просто некоторые характеристики личности..... это судьба.

У человека проблема, а мне "нехер делать" звонить, выяснять есть жидкости или нет.... так еще и виноватым остался.
P.S. И вообще PPR и ERP это один человек? Похоже что да, т.к. один (PPR) начинает тему, а ERP ее продолжает? От кого прячемся? Да простит меня Василич за флуд

Не банте ладно
[quote name='ERP' timestamp='1350330692' post='41849']
Cнял догреватель, разобрал. Большой подшипник рассыпался. Остальное вроде в норме. Снял заднюю крышку, внутри всё чисто, жижа на месте. Собрал обратно. Подшипник запресовывал в предварительно нагретый на стеклокерамике шкив, Запресовался легко без стука, зато со скандалом с женой и дочкой из-за дыма на кухне. Попутно обнаружил рокот на трех натяжных роликах, а так бы ездил и ездил пока что-то не заклинило бы.
[/quote]
Не ездил не переживай. сначало бы руль стал тяжело вращаться и стрелка вольтметра бы упала.
А на счет роликов, сколько тебе еще раз повторять что на мерседесовский мотор поблем с мерседесовскими запчастями и заменителями нет. Надо просто искать правельно, тогда и разводить на крайслеровские запчасти перестанут.
[quote name='415' timestamp='1350384621' post='41880']
Ну ты редиска!!! Везде и всегда выражаешь свою необоснованную во... возмущение! Я ж тебе в личке написал все как есть, мне не жалко, тем более того, чем возможно больше не воспользуешся никогда (разве что на бутерброды мазать

). Ты бы глянул на дату моего поста.... и еще б через годик обатился, а не получив, начал разводить во... возмущения. А на передовой брал 100гр. и когда звонил сказали, что сотку нальют без вопросов, и
Sergei на развод не попал

Просто некоторые характеристики личности..... это судьба.

У человека проблема, а мне "нехер делать" звонить, выяснять есть жидкости или нет.... так еще и виноватым остался.
P.S. И вообще PPR и ERP это один человек? Похоже что да, т.к. один (PPR) начинает тему, а ERP ее продолжает? От кого прячемся? Да простит меня Василич за флуд

Не банте ладно

[/quote]
Извиняй Николай, был далеко от компутера. Я ж там телефон оставлял. А так мы все друг на друга похожи с проблемами на 2,7 CRD. Жижу купил, но она не понадобилась. Заменил тока большой подшипник. Спасибо за подсказку по передовой.
Подскажите пожалуйста, кто нибудь этот агрегат убирал, есть ли особенности? Какой ремень устанавливал (вместо родного)?
[quote name='ssd' timestamp='1359117420' post='46015']
Подскажите пожалуйста, кто нибудь этот агрегат убирал, есть ли особенности? Какой ремень устанавливал (вместо родного)?
[/quote]
Нафига?
Ну вообще, на спринтер 2003 модельного года ставится ОМ647 без догревателя. Можно полистать крайслеровский каталог и посмотерь как там все сделано.
Еще на мерс W211 ставился этот же мотор:
Искать по экзисту модель: 211.016
[quote name='Sergei' timestamp='1359124858' post='46023']
Нафига?
У меня этот агрегат полностью срезало (отломало) со всех креплений, и сейчас он висит на шлангах. Завтра буду разбирать и пытаться заварить. Если что-то не получится, попробую обойтись без него (за б/у в Гомеле запросили 250 у.е.)
[quote name='ssd' timestamp='1359138289' post='46033']
У меня этот агрегат полностью срезало (отломало) со всех креплений, и сейчас он висит на шлангах. Завтра буду разбирать и пытаться заварить. Если что-то не получится, попробую обойтись без него (за б/у в Гомеле запросили 250 у.е.)
[/quote]
Именно столько я за него и отдавал. Оно того стоит на мой взгляд.
[quote name='Sergei' timestamp='1359138540' post='46034']
Именно столько я за него и отдавал. Оно того стоит на мой взгляд.
Попробую собрать, притом ПМС10000 на Передовой есть, думаю, что нибудь получится.
Спасибо за консультацию.
....вчера поменял ремень, ролики и подшипники на этом чудо-девайсе

. Основному большому был полный гамон, люфтил и неимоверно шелестел. Два маленьких еще дышали, но что интересно - на внутренних соприкасаемых сторонах подшипников на обоймах не было защитных кожухов, наверное для обоюдного обмена смазкой. Столкнулся с таким впервые. Сама смазка уже закоксовалась и практически не выполняла свои функции. Провозился с догревателем в общей сложности часа четыре. Сложного в принципе ничего нет, проштудировав ветку все было более менее понятно как делать. Подшипники ставил NSK Japan. Большой обошелся в 180 тыс., два маленьких по 45 тыс. Купил все на рынке. Смазки залил процентов на 80. Теперь шелеста под капотом стало на много меньше, но полностью не избавился

), шелестит что-то зараза в районе ГУРа и кондея... Буду вычислять... Вообщем спасибо всем за предоставленную инфу по догревателю...
.... Други! А при какой температуре ОЖ должна включаться муфта?! А то чет после переборки за два дня она не разу не включилась. Толи на улице слишком тепло, толи что то не так?!

) раньше не заострял на этом внимания, включается-выключается, а теперь решил после ремонта проконтролировать, но так и не увидел ее включения

). Настораживает....

)
[quote name='Halura' timestamp='1368600610' post='51228']
.... Други! А при какой температуре ОЖ должна включаться муфта?! А то чет после переборки за два дня она не разу не включилась. Толи на улице слишком тепло, толи что то не так?!

) раньше не заострял на этом внимания, включается-выключается, а теперь решил после ремонта проконтролировать, но так и не увидел ее включения

). Настораживает....

)
[/quote]На улице сильно тепло,чтобы она работала.Она холод любит
... хотелось бы, что б так и было

). Ну тогда будем посмотреть, когда чуть похолодает

)
напямую +12v, чё холодов то ждать
Добрый день. Нужна помощь.....Разобрал свой догреватель....Электромагнита в муфте.....НЕТ. Не подскажете муфта кондиционера одинакова с муфтой догревателя....есть ли в муфте кондея магнит как в догревательской? просто в экзисте есть муфта кондея отдельно. Заранее благодарен
Добрый день. Нужна помощь.....Разобрал свой догреватель....Электромагнита в муфте.....НЕТ. Не подскажете муфта кондиционера одинакова с муфтой догревателя....есть ли в муфте кондея магнит как в догревательской? просто в экзисте есть муфта кондея отдельно. Заранее благодарен
[quote name='pliskin' timestamp='1372093842' post='52907']
Добрый день. Нужна помощь.....Разобрал свой догреватель....Электромагнита в муфте.....НЕТ. Не подскажете муфта кондиционера одинакова с муфтой догревателя....есть ли в муфте кондея магнит как в догревательской? просто в экзисте есть муфта кондея отдельно. Заранее благодарен
[/quote]
думаю ты сам себе можеш помочь - померей дииаметры, сравни колодки - скорее всего это 2 одинаковые муфты, есть весьма большая вероятность этого. Точно я не знаю. подшипник туда точно от кондейных муфт идет.
тема полезная, есть одно "но" - никто из тех, кто успешно перебрал это устойство, не упомянул о размерах резиновых уплотнительных колец, которых там 4шт, и неплохо бы их иметь при сборке. Я, например, столкнулся с тем, что самое большое из них почему-то растянулось и на место запихнуть я его уже не смог, пришлось собрать пока без него, заглушив шланги с антифризом. А может кто-то знает их размеры?
подниму тему. подшипники заменил, резиновое кольцо самое большое, растянувшееся и при сборке не влезшее на место, просто разрезал и склеил цианоакрилатным клеем, оказалось, отлично клеит резину. Проблема с ПМС1000 - вылетает из этой помпы где-то между шкивом и корпусом. Там тоже стоит резиновое кольцо диаметром 45внешний/43внутренний, толщина 1мм. Поменял - все равно вылетела вся жидкость.

значит домой с работы 100 км, расстояние , а не скорость.

въезжаю в город, останавливаюсь высадить человека и слышу страшную вонь, открываю капот

шкив компрессора красный как раскаленный уголь. Домой осталось немножко, доехали. На работу бодрячком само собой

Помогите, что осталось целым и что заказывать, если можно и номера.
Думаю так не кто тебе не скажет полностью.все ровно что то останется за кадром.вскрытие покажет.или полностью перечислить все детали
Номер со шкива черканите сюда для начала -- там 2 вида компрессоров на 2.7.
[quote name='DmitrySD' timestamp='1393393949' post='64857']
Номер со шкива черканите сюда для начала -- там 2 вида компрессоров на 2.7.
[/quote]
Я вообще уже не знаю, что это. Я уверен был, что это компрессор, переписал номер того, что горело вчера 55037539aa 8C , в общем экзист мне выдал, что это мотор печки, цена крайслер не радует 11 миллионов с чем то

, грусно, эту штуковину может на разборке можно купить рабочую? Сколько она будет стоить? или может заменитель есть
Или может она восстановлению подлежит?
Номера подшипников подскажите на всякий случай и если есть сальники
а где он находится по отношению к машине ,если стоять лицом к капоту и смотреть туда , не сверху с лева и трубки идут одна к нему а другая от него к печке?????????если это то это догреватель.
Догреватель ОЖ. 2 млн, 50 тыс доставка в Полоцк.
главное что бы он определил что это
[quote name='DmitrySD' timestamp='1393437070' post='64916']
Догреватель ОЖ. 2 млн, 50 тыс доставка в Полоцк.
[/quote]
Это бу? Я сейчас фото прикреплю с номером для надежности
https://www.google.by/search?q=55037539aa&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LDAOU_rsJqSEyAPEjYGoAg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=891
ничего нового у нас не бывает. Месяц гарантии, бу.
[quote name='DmitrySD' timestamp='1393438798' post='64921']
https://www.google.by/search?q=55037539aa&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LDAOU_rsJqSEyAPEjYGoAg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=891
ничего нового у нас не бывает. Месяц гарантии, бу.
[/quote]
Недельку если можно подождать, упакуйте, отложите. Как пополню запас потреб корзины к концу следующей недели я с вами свяжусь? Можно телефон для контакта?
[quote name='ЛЕВ' timestamp='1393438510' post='64918']
главное что бы он определил что это
[/quote]
Определил)))
Телефон по сцылке в подписи. За 2-3 дня отпишитесь в личку с тел того кто будет встречать -- спланируем доставку.
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393441910' post='64925']
Недельку если можно подождать, упакуйте, отложите. Как пополню запас потреб корзины к концу следующей недели я с вами свяжусь? Можно телефон для контакта?
Определил)))
[/quote]
вот видишь как мы тебя поняли
Если б Юра смотрел за машиной, не пришлось покупать у Димы догреватель.....
Тема такая - уныло изъезженная. Уже 100500 раз об этом писалось.
Догреватель, два 202 (или 6202) подшипника внутри, внешний на муфте - DAC355222RR9D. Внешний мняется у любого кондиционерщика.
Собственно, предвижу полную кончину этого девайса, так что теперь только бу...
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393436225' post='64912']
Или может она восстановлению подлежит?
Номера подшипников подскажите на всякий случай и если есть сальники
[/quote]
Подлежал
я на днях полностью сам перебирал свой догреватель и менял подшипники ничего сложного главное гель на место вернуть
и подшипники легко менять
[quote name='ЛЕВ' timestamp='1393477123' post='64952']
я на днях полностью сам перебирал свой догреватель и менял подшипники ничего сложного главное гель на место вернуть
и подшипники легко менять
[/quote]
Я об этом и говорю- если не довадить это устройство до красноо цвета- починить его не сложно. Совсем иное дело, когда оно заклинело и скорее всего внутри уже труха из остатков вала, подшипников и пмс10000.
[quote name='ЛЕВ' timestamp='1393477123' post='64952']
я на днях полностью сам перебирал свой догреватель и менял подшипники ничего сложного главное гель на место вернуть
и подшипники легко менять
[/quote]
А что за гель? Я попробую его разобрать и глянуть что там внутри, а вдруг оживет.
Еще подскажите пожалуйста, нигде не нашел номера подшипников на генератор
[quote name='Sergei' timestamp='1393445817' post='64936']
Если б Юра смотрел за машиной, не пришлось покупать у Димы догреватель.....
Тема такая - уныло изъезженная. Уже 100500 раз об этом писалось.
Догреватель, два 202 (или 6202) подшипника внутри, внешний на муфте - DAC355222RR9D. Внешний мняется у любого кондиционерщика.
Собственно, предвижу полную кончину этого девайса, так что теперь только бу...
[/quote]
По поводу этого подшипника, внешний на муфте - DAC355222RR9D, что-то за него дороговато хотят, из Европы 800 тыс, а китайский 150 тысяч. Это реально такая цена или тут уже рвут как могут
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393511132' post='65000']
По поводу этого подшипника, внешний на муфте - DAC355222RR9D, что-то за него дороговато хотят, из Европы 800 тыс, а китайский 150 тысяч. Это реально такая цена или тут уже рвут как могут
[/quote]
я по купал у семы ....если надо у меня есть т.е остались...а номера подшипников нана генератор я менял тоже пару дней назад.спросил у мастера он сказал задний 6003.....передний303 это спецеалист по ремонту стартеров и генераторов..по крайней мере мне сделал. да и готовься менять щетки ...у нас они выпаиваются ,можно шоколадку не покупать..хотя некоторие люди говорят что не выпаиваются ..
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393489029' post='64974']
А что за гель? Я попробую его разобрать и глянуть что там внутри, а вдруг оживет.
[/quote]
про это по звони я расскажу.долго писать
[quote name='ЛЕВ' timestamp='1393513363' post='65006']
я по купал у семы ....если надо у меня есть т.е остались...а номера подшипников нана генератор я менял тоже пару дней назад.спросил у мастера он сказал задний 6003.....передний303 это спецеалист по ремонту стартеров и генераторов..по крайней мере мне сделал. да и готовься менять щетки ...у нас они выпаиваются ,можно шоколадку не покупать..хотя некоторие люди говорят что не выпаиваются ..
[/quote]
6003 или наш номер 103 да? По поводу того подшипника я тебе наберу, ок?
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393519135' post='65015']
6003 или наш номер 103 да? По поводу того подшипника я тебе наберу, ок?
[/quote]
ок
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393511132' post='65000']
По поводу этого подшипника, внешний на муфте - DAC355222RR9D, что-то за него дороговато хотят, из Европы 800 тыс, а китайский 150 тысяч. Это реально такая цена или тут уже рвут как могут
[/quote]
15 баксов его цена.
Подшипник муфты - DAC355222RR9D Koyo (35/52/22)
KOYO/NSK/NTN Подшипник кондиционера 35x52x22 DAC355222RR9D 35BD5222T1XDDUM2CG01
35BD5222T1XDDUM2CG01
DAC35520022
ACB35x52x20
http://exist.by/price.aspx?pcode=DAC35520022
Советую, как человек прошедший через все это - сначала разобрать догреватель а потом уже чтото покупать. Кроме того, очень советую обратить внимание на аббривиатуру "ПМС1000". Если этой субстанции в наличии нет - не имеет смысл покупать все остальное, и кстати она не дешевая.
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/187-wj-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8/
Вот тема в ней все есть.
[quote name='Sergei' timestamp='1393522785' post='65019']
Вот тема в ней все есть.
[/quote]
Сергей спасибо за ссылку. Темы объединил.
[quote name='Sergei' timestamp='1393522328' post='65017']
15 баксов его цена.
Подшипник муфты - DAC355222RR9D Koyo (35/52/22)
KOYO/NSK/NTN Подшипник кондиционера 35x52x22 DAC355222RR9D 35BD5222T1XDDUM2CG01
35BD5222T1XDDUM2CG01
DAC35520022
ACB35x52x20
http://exist.by/price.aspx?pcode=DAC35520022
Советую, как человек прошедший через все это - сначала разобрать догреватель а потом уже чтото покупать. Кроме того, очень советую обратить внимание на аббривиатуру "ПМС1000". Если этой субстанции в наличии нет - не имеет смысл покупать все остальное, и кстати она не дешевая.
[/quote]
пмс 1000 или пмс 10000 потому что прочитал всю тему и так и так пишут
[quote name='Sergei' timestamp='1393522328' post='65017']
15 баксов его цена.
Подшипник муфты - DAC355222RR9D Koyo (35/52/22)
KOYO/NSK/NTN Подшипник кондиционера 35x52x22 DAC355222RR9D 35BD5222T1XDDUM2CG01
35BD5222T1XDDUM2CG01
DAC35520022
ACB35x52x20
http://exist.by/price.aspx?pcode=DAC35520022
Советую, как человек прошедший через все это - сначала разобрать догреватель а потом уже чтото покупать. Кроме того, очень советую обратить внимание на аббривиатуру "ПМС1000". Если этой субстанции в наличии нет - не имеет смысл покупать все остальное, и кстати она не дешевая.
[/quote]
как она имеет правильное название или что, потому что на меня как на барана смотрят когда я спрашиваю про нее и нигде ее нет, только в одном месте мне ссылку на экзист дали вот на эту штуку, http://exist.by/price.aspx?pcode=08816-10001 и то это или нет
[quote name='Kapustionok55587' timestamp='1393582724' post='65058']
как она имеет правильное название или что, потому что на меня как на барана смотрят когда я спрашиваю про нее и нигде ее нет, только в одном месте мне ссылку на экзист дали вот на эту штуку, http://exist.by/price.aspx?pcode=08816-10001 и то это или нет
[/quote]
Без понятия. Я покупал смазку ПМС 10000. Это ее правельное название.
(http://content.foto.mail.ru/mail/victorianetc/_answers/i-53.jpg)
А на счет "дайте мне смазку селиконовую" да есть такой прикол, ты не первый...

(http://intim.by/pics/items/168864_a.jpg)
настоятельно рекомендую все же для начала разобрать это устройство. Очень вероятно - что чинить уже нечего. У меня было так, мало того что подшипники развалились так еще и все внутренности перемолола.
И потом - если не хочеш сильно замарачиваться - подсказываю: точно такой же мотор без догревателя ставился в спринтеры. Просто поменяй конфигурацию ремня и роликов на спринтеровскую и забудь об этом чудо-агрегате.
[quote name='Sergei' timestamp='1393620465' post='65102']
А на счет "дайте мне смазку селиконовую" да есть такой прикол, ты не первый...

[/quote]
А еще у медиков и женщин аббревиатура ПМС - тоже имеет интересную расшифровку
И снова я. Поясняю обо всем выше описанном. Снял, разобрал, отвертка и какая-то мать без варианта, но помощи съемника не избежать. Внутри нашел только пыль и вонь. Спасибо всем за приложенную информацию, кто не лазил в подогреватель совет, срочно туда иначе беда. У кого есть подозрения что там ничего живого нет, делаем все просто как я. Не изобретая велосипед с ремнем и роликами от мерса Спринтера. А чистим все там, гели и смазки я не надо, меняем только большой подшипник размером 35 Х 52 Х 22, электромагнит выключаем, у меня он сгорел, зная бы о результатах разборки, не снимал бы подогреватель с машины и копим деньги на б/у или новый. Если б/у то с полной заменой подшипников. Исходя из этого урока срочно все ремонтировать, в первую очередь разобраться с кондиционером, генератором и поскольку зима закончилась карлосоном, меняем подшипники и втулки.

а прочитал про обороты, поскольку тоже косяк совсем не пойму, что делать.
Читал форум и распотрошил панель, вдруг какая лампочка перегорела и что-то не работает, всего их там 13 штук и у меня все светяться при включении зажигания, посчитайте сколько у вас светиться при включении зажигания

может кому интересно будет
такая же беда. Вчера подогреватель заклинило, В салоне завоняло паленым, остановился, поднял капот, а он аж красный. Я думаю надо б\у искать и сразу в него смазку новую загнать. Старый капиталить после такого перегрева думаю смысла нет.
Ну напугали. Как его проверить? Если покрутить рукой он туго должен вращатся?
[quote name='mexaniktg' timestamp='1424366405' post='77239']
Ну напугали. Как его проверить?
[/quote]
.... он при такой температуре за бортом должен сразу включаться при запуске холодной движки. Подними капот и заведи машину - щелкнет электромагнит и догреватель ОЖ должен будет включиться ( закрутится внутренняя часть ). Ну а там уже смотреть... У меня догреватель сильно шелестел и когда его снял и разобрал - подшипникам был гамон...
Другой вариант, если он вообще не включается... Тогда уже смотреть толи отключен, толи заклинен и т.д....
Если внутреннию часть крутить рукой на заглушенном на сколько туго он должен проворачиваться в исправном состоянии?
Сколько ПМС10000, надо заливать в подогреватель?
p.s. "сколько влезит и чем больше, лучше" - такими ответами просьба не засарять эфир.
Если кому то денег жаль то варианта два: 1) отключаем проводок от муфты, ремонтируем ее у любого кондиционерного мастера и ездим дальше с вечноотключенным догревателем 2) смотрим как сделано в мерсах, снимаем догревалку полностью, делаем конфигурацию ремня как у мерса. Надо поколдовать с трубками ож.
http://i.fixya.net/uploads/images/kiltylake_0.jpg
у меня он по осени заклинил. Купил б\у за 40 американских денег, пока что не скрипит
Доброго времени суток читающим!
Октябрьбрь,,, температуры на улице упали, стал включаться догреватель и появляться вопросы. Значиццо в сабже ничего не шелестит и не тревожит, но вместе с тем прогреть авто выше 70 градусов - надо проехать километров 10-15-20 в зависимости от трафика в городском режиме, что кажется не мало для мотора с догревателем ОЖ. Термостат, судя по поведению в теплое время года, в порядке - грелся без проблем до 95, проверено и на дороге и при замене охлаждайки.
- есть ли способ определить наверняка работает ли догреватель или просто крутится рабочая муфта? (комп может ли показать? из вариантов - быстро нагреваемая за определенное время трубка отвода ОЖ? другое...)
- как именно он должен правильно работать (в движении авто, на холостом ходу или оба режима вместе до определенной температуры пихла? И до какой именно?)
- как сделать профилактику (что именно стоит заменить/проверить)? для того что бы спать спокойно и в мороз с утреца не танцевать с бубном и вторыми "именами" тещи.
Спасибо.
Очень часто проблема бывает в термостате.
Очень часто проблема бывает в термостате.
Уже подумываю об этом. На трассе мажина не греется более 75. На холостых так же. Только жесткий трафик в городе заставляет стрелку подняться. Вроде как есть термостаты с разной температурой срабатывания. Какой именно надо ставить? Если не сложно - может у кого номер именно нужной запчасти есть?
Более того, по предмету разбирательств, заметил что догреватель выключается по достижении ож температуры примерно в 70-75 градусов.
Кто нибудь скажет сколько смазки ПМС10k надо, фасуют ее по 0,1кг и др. хватит ли этого?
Уже подумываю об этом. На трассе мажина не греется более 75. На холостых так же. Только жесткий трафик в городе заставляет стрелку подняться. Вроде как есть термостаты с разной температурой срабатывания. Какой именно надо ставить? Если не сложно - может у кого номер именно нужной запчасти есть?
Более того, по предмету разбирательств, заметил что догреватель выключается по достижении ож температуры примерно в 70-75 градусов.
Кто нибудь скажет сколько смазки ПМС10k надо, фасуют ее по 0,1кг и др. хватит ли этого?
...себе менял термостат в корпусе с датчиком ( забыл название:)), но в гараже вроде коробка со снятым валяется. Завтра могу заскочить глянуть номер). Попробуй еще пошерсти форум - темы точно были - вроде " замена термостата" либо " температура ОЖ"... что то в таком духе. Отдавал за термостат 40$. Менял сам - сложного ничего нет...
По смазке - 100гр хватит за глаза. Я себе, когда менял подшипники в догревателе, тоже 100грамм заказывал. Потом нахерачил до краев, так ее выдавило и разбрызгало по внутренней стороне капота:)), поэтому осторожно с этим.... либо норма какая то должна быть, либо наполняй на две трети... Даже при полном наполнении у меня со 100грамм осталась треть наверное точно...
О. Данке! Значит закажу 100гр. А какую функцию эта смазка выполняет в догревателе?
Не хотелось бы подкапотное мыть.
За термостат - хочется либо то что шло с конвейера, либо конкретно с хорошими отзывами, продаваны в обычном магазе все равно попытаются насунуть то что дороже, а для интернетмагазина нужен номер. Ну и как-то настораживает факт "программированного" открытия термостатов при разных температурах.
Wahler, vernet, behr-hella и knecht - все в районе 25$. Какой именно брать и как узнать температуру его открытия?
Wahler, vernet, behr-hella и knecht - все в районе 25$. Какой именно брать и как узнать температуру его открытия?
.... вот хоть убей - не помню:))) менял в январе 12 года...
А 25$ это с корпусом и датчиком... ? и что значит "программированное" открытие на разные температуры?
Просто как можно запрограммировать железяку...?! Да и вроде температура открытия должна быть выбита на самом термостате... Либо почитать описание в инете выбранного производителя...Вообщем завтра, если не выбросил, гляну в гараже что и как...
Потому и в ковычках - сорян, имел ввиду расчетную температуру открытия. В корпусе или нет не знаю даже в чем разница. Бил по разным номерам из сети. Описаний нет кроме как на wahler некоторые интернет-магазины пишут 87C, mercedes 85C
Искал по вину, картинка выданная по такому поиску (термостат н4):

Вот номер крайслер 5080146AB который мне подобрал интернет-магазин в качестве оригинальной части по вину. Из списка заменителей и взяты мною цены в орбите 50бел рублей за термостат.
Потому и в ковычках - сорян, имел ввиду расчетную температуру открытия. В корпусе или нет не знаю даже в чем разница. Бил по разным номерам из сети. Описаний нет кроме как на wahler некоторые интернет-магазины пишут 87C, mercedes 85C
Искал по вину, картинка выданная по такому поиску (термостат н4):

Вот номер крайслер 5080146AB который мне подобрал интернет-магазин в качестве оригинальной части по вину. Из списка заменителей и взяты мною цены в орбите 50бел рублей за термостат.
... вот под номером 4 вся эта байда и есть корпус , в котором уже стоит термостат и стоит новый датчик температуры ОЖ и + ко всему в комплекте шла и новая резиновая прокладка... Вообщем откинув шланги и открутив три болта под 10-ю Е-ку можно сразу целиком поменять весь узел и не заморачиваться... Но где то слышал, что можно отдельно купить сам термостат и поменять непосредственно его уже в самом корпусе. Сам термостат легко вынимается из этого корпуса.... да и по ходу будет стоить чуть дешевле..
Вот и выяснили что он. Видимо цены упали. Конкретно на mg.by он обозначен в комплекте с прокладкой, на экзисте незарегистрирован - не вижу рисунка, а стало быть не ясно идет ли он вместе с прокладкой и датчиком.
Осталось лишь выслушать отзывы по производителям.
Вот и выяснили что он. Видимо цены упали. Конкретно на mg.by он обозначен в комплекте с прокладкой, на экзисте незарегистрирован - не вижу рисунка, а стало быть не ясно идет ли он вместе с прокладкой и датчиком.
Осталось лишь выслушать отзывы по производителям.
... Возможно да:)))) ценники немного припали. Ну если так и есть, то нормально. Если будешь менять - будет целый новый узел. Да и по замене ничего сложного. Единственное там тройничек топливопроводов рядышком - главное аккуратно, что б не зацепить и не ломануть случайно...
Мужчины, подскажите по подшипнику с номером
35BD5222T1XDDUM2CG01 точно он ли стоит на муфте догревателя? Он - Единственное что в городе есть по наличию.
DAC355222RR9D - срок поставки от 2х недель(
Мужчины, подскажите по подшипнику с номером
35BD5222T1XDDUM2CG01 точно он ли стоит на муфте догревателя? Он - Единственное что в городе есть по наличию.
DAC355222RR9D - срок поставки от 2х недель(
... блин дома номер подшипника записан.
По термостату все посмотрел - в личке....
.... нашел записки по догревателю:
6202СМ - 2шт.
DAC355222RR9D KOYO - 1шт
получается по первому твоему номеру сказать нечего... такой же этот подшипник или нет.
ясно, спасибо
6202 уже купил - они внутри стоят как понял, а вот кто подскажет замена подшипника на муфте возможна без вскрытия корпуса догревателя?
если да, то внутрянку бы пересыпал, а муфту уже по приходу подшипника
Я покупал такой. NGK. Вроде полный аналог. Купить купил, а ставить не ставил. Небыло пока нужды. Комплект ждет своего часа.
ясно, спасибо
6202 уже купил - они внутри стоят как понял, а вот кто подскажет замена подшипника на муфте возможна без вскрытия корпуса догревателя?
если да, то внутрянку бы пересыпал, а муфту уже по приходу подшипника
...Андрей, может не спеши. Соберешь все деталюшки и за один подход все переберешь....
блин((( сегодня холоднее обычного, но авто без проблем достаточно быстро прогрелось до 85 и держит. Может ли термос клинить лишь периодически, а не постоянно?
По поводу ПМС10000 - переехали они с передовой (адрес новый не запомнил, телефоны те же). Осуществляют доставку в регионы по почте наложенным платежем, без предоплаты, заказ берут по телефону! Фасовка 0,1кг 0,2кг и тд.
Короче. Разобрали: не смотря на отсутствие шумов один из внутренних подшипников был мертв вообще, второй - скорее мертв, чем жив!
Вот фото новой жижи для заправки
А вот что было размазано по девайсу


Вывод: не зря лазил в на первый взгляд рабочий догреватель. Учитывая несущественные затраты и относительную простоту конструкции легче предупредить болезнь, нежели потом лечить.
Зы расположение заправочного отверстия на тыльной стороне корпуса намекает на "заправку" объёмом 50% ибо расположено примерно на половине высоты.
Какие ощущения на откапиталенном догревателе?
Надеюсь никаких новых).. ну кроме уверенности что клина не словит.
Так то я же его не по "показаниям" решил вскрывать, а профилактики ради. Сильных шумов не было, грел исправно.
Кроме силикона и подшипников рекомендовал бы делать разбор при наличии пресса, сьемника и клея.
Клея...?
Надежного. Что б силикон не разьел.
Резиновое уплотнительное кольцо, по внешнему контуру, растянуто будет (судя по описаниям из сети - у всех). Мучались подбором - без шансов. Пришлось уменьшить диаметр - склеив.
Вроде и в этой теме читал - уже сталкивались.
Открыл капот сегодня после работы догревайки. Судя по пятнам - незначительное количество смазки выгнало. Так что делайте выводы, на тему обьема заправки:
Реально в процессе сборки были смазаны диски, на вид проц 20 от общего залитого обьема, а после, в рабочем положении (таком как устанавливается в авто - "стоя") заправлено шприцом по контрольное/заправочное отверстие, т.е. оставшиеся 80%.
В спешке не посчитал обьем точно, на вид грамм 40-50, это если минчане прислали ровно 100, как заказывал, но похоже что в банке было больше.
подтверждаю, кольцо растягивается и приходится его резать/клеить. Обычный супер-клей - цианоакрилат прекрасно подходит для этих целей
У меня это кольцо вообще не растянулось,совершенно и подшипники оказались целыми,зря залез в догреватель,а когда ещё и верхнюю крышку угандошил,уронив на неё кувалду....понял,что точно зря) Полез,потому,что появился звонкий,цокающий звук из него,но ничего криминального там не нашел Теперь буду искать другой догреватель)
Без обид.Вспомилась старая дедовская поговорка "Дурная голова рукам покоя не даёт ".А если честно,то я и сам такой.
Без обид.Вспомилась старая дедовская поговорка "Дурная голова рукам покоя не даёт ".А если честно,то я и сам такой.
Согласен!))) Начитался,бл...ь этой темы,а тут открываю капот,а там звук из догревалки...ну я купил подшипники,пмс,клей,шприц и взялся за дело :ignat_02:.Вывод:нефик туда лезть,пока не покраснела или не заклинила)
П.С. хорошо,хоть,большой подшипник не купил. тоже оказался рабочим)
С таким подходом можоно и в цепь не лазить, пока не размолотит половину подкапотного)))
Кста, видел случаи, чрезвычайно познавательно и очень быстро отгоняет мысли о забивании на разного рода звуки с оттягиванием ремонта. Еще кольца под форсунками на этих моторах, свечи, которые некручены с завода, заслонки впускного коллектора, розетки 722.6 и даже клапана турбин.
Этим машинам по 10+ лет, они настоятельно требуют периодических осмотров и профилактик даже вне регламента. Просто если руки не заточены, то проще отдать 20₽ за нормочас на сто. Тем более что в этой теме расписан процесс от и до, включая нюансы. Но это лирика, у кажлого свой подход.
Таки а звук из догревайки исчез ци не? А то не ясно: полез из-за звука, а криминала нет. В исправном состоянии догревайку не слышно вообще.
Описанный "звонкий цокающий" мог быть лишь от задевания движущихся частей внутри (я слышал его когда с первого раза плохо/не до конца впресовали подшипник при сборке), что в свою очередь могло быть вызвано лишь умершим(и) подшипниками и смещением вала относительно оси! И это даже если не брать в расчет тот факт что заводские подшипники закрыты лишь с 1 стороны))) чот тут не то, Бэрримор.
Зы если правильно понимаю: теперь тебе искать либо нерабочий что б крышку стянуть, либо рабочий на замену. Воть
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/4016-продам-догреватель-ож/#entry90557чела не знаю, так что не реклама. В помощь, ибо недорого.
На"звонкий цокающий "я обратил внимание,как только первый раз завёл свой авто в Минске на таможне. И до сих пор он такой.Седьмой годок цокает.
На"звонкий цокающий "я обратил внимание,как только первый раз завёл свой авто в Минске на таможне. И до сих пор он такой.Седьмой годок цокает.
"цокать" могут и форсунки, но написано же что из догревайки звук. Там при исправной работе цокать нечему, а при задевании диска в течении 6 зим - просто стерло бы контактирующие участки.
Как цокают форсунки я знаю и их цокот не исходит от догревателя.Не охота рыться в нете и искать видео работы нового догревателя.Звук тот же.А вобще если умеешь,выложи видео своего догревателя.
Я сю да то фото еле заливаю))) видео даж не знаю как.
Но не шумит вообще. Не издавал звуков ни при сборке-проверке, не издает на машине.
Таки и конструкция изучена, не пойму что там должно издавать звук (цокающий - читаю звонкий и прерывистый). Два подшипника, вал с диском, силикон пмс. Электромагнит на шкиве? Тоже нет...
После замены подшипников,звук пропал,хоть они визуально и в руках совершенно не изношенны.
Для тех кто забивает на догреватель WJ исключая его с ременного привода, поделюсь наблюдениями:
•9-10*C 12-14 минут 3,9км догреватель НЕ включен = 50-55*С
•0-1*С 12-14 минут 3,9км догреватель включён = 65-70*C
Цифры естественно приблизительные, но проверено не раз. Поленился для чистоты эксперимента фишку снимать, так сказать проверить при одной температуре воздуха. Но смысл один: ранее сомневался в пользе девайса, ввиду его механического устройства (всё-таки не вебасто и даже не тэн), однако на практике убедился в том, что выполняет свою функцию очень даже неплохо.
Зы антифриз, ролики, помпа, ремень, пмс, фильтры, термос - всё "свежее".
Что бы не создавать "смежную" тему: прошу отзывов по winter-картонке)))) кто при каких температурах ставит? Ясно что доп. оборудование так или иначе догреет пихло, но всё-таки выслушал бы советы от бывалых. В теории она (картонка) помогает любому дизелю сократить время прогрева ДВС в движении и, как следствие, работы догревайки.
Так понимаю зимних "ноздрей" на решетку а-ля бмв у нашего авто нет?
В пользе догревателя сомневаться глупо.Картонку ставлю редко,морозов сильных нет сейчас.В основном после 20-ти.Ставлю между радиатором и кулером.А зимние ноздри это значит кулер закрыт.Про цифры не понял.И что значит включен/выключен?Он ведь периодически вкл/выкл. при прогреве. На прогретом двигателе муфта размыкается.
Я так понял: не срабатывал подогреватель
и вкл. выкл. в своём штатном режиме
Я картонку запихиваю при -5 и достаю как правило в апреле-мае. Как-то так.
Если не совпадение что догревайка включается при снижении температуры на улице, то завязана на градусники (температуры на улице и температуры ОЖ). Из наблюдений: при 7 и выше градусах не включался, а когда работал то работал примерно до достижения охлаждайкой 75-85 градусов. Во втором не уверен наверняка, но подозреваю что так.
А если так - то зимой картонка кроме того что есесна поможет быстрее прогреться, но и сократит время работы догревателя.
*зимние ноздри - решетка радиатора либо с более узкими отверстиями, либо вообще закрытая. Короче эдакая заводская winter-картонка.
Просто поменяй конфигурацию ремня и роликов на спринтеровскую и забудь об этом чудо-агрегате.
Сергей,привет.Хотел тебя спросить,ты так делал,как в твоей цитате напИсано?
TERLICH,признаю прилюдно, что был не прав.Только недавно бил себя кулаком в грудь, что у меня вискус нормальный,а сегодня он заверещал. Блин,хоть ты вобще ни пиши не о чём. .
.Конечно буду делать,если будет что,но начала надо его снять с возможностью дальнейшей эксплуатации авто.Может кто помнит длину ремня?
Могу ошибаться но вроде читал как то что с w211 мерса 2.7 подходит! Там все тоже только нет этого девайса! Догревателя
Могу ошибаться но вроде читал как то что с w211 мерса 2.7 подходит! Там все тоже только нет этого девайса! Догревателя
Спасибо,завтра попробую проверить.
Признание пригодилось(((
А то я до сих пор чесал тыкву и думал какого черта у меня не цокает, если в новом должно.
Я ж впечатлительный, мало бракавало что б второй раз залезть в него. Написал бы то не ты, а кто другой - я б забил. А так то ты дофига чем мне помог в советах, вот и прислушиваюсь.
А нафига те дурить голову и деньги с ремнем, который провисит пару дней? С догревайкой работы на пару часов. Тахи на день - машину в сервис. То на то и выйдет, зато сразу сделаешь.
Но ты если чо свисти мне на мобилу - в запасах где-то 2 ремня, оба оригиналы мерсовские, от 2.2цди и 1,8компрессор. Только поискать надо.
Так то 2.7 и на спринтерах, 211, 203, цлк, 163 стоял. Запомни расположение роликов и в любом магазе по картинке к конкретному ремню подберешь, если даже продаван откажет.
[quote name="Тёма" post="92922" timestamp="14
[/quote]
Понял.Я думал там работы много.Тогда комплектующие буду заказывать(подшипники,мазуту).
За предложение помощи-спасибо!
....А нафига те дурить голову и деньги с ремнем, который провисит пару дней? С догревайкой работы на пару часов.
Полностью присоединяюсь к такому мнению. При наличии всех составляющих запчастей - работы на пол дня. Руки у тебя правильно растут, поэтому переберешь сам все спокойно и аккуратно. Ну а машинка день постоит - думаю не смертельно... и денег сэкономишь, сам уверен будешь в переборке, да пива попьешь:))))))
Принимается!Спасибо ,ребята,на добром слове!
Понял.Я думал там работы много.Тогда комплектующие буду заказывать(подшипники,мазуту).
За предложение помощи-спасибо!
Осторожнее при разборке) Корпус у них,(падла) несколько хрупковат)
Сергей,привет.Хотел тебя спросить,ты так делал,как в твоей цитате напИсано?
TERLICH,признаю прилюдно, что был не прав.Только недавно бил себя кулаком в грудь, что у меня вискус нормальный,а сегодня он заверещал. Блин,хоть ты вобще ни пиши не о чём. .
.Конечно буду делать,если будет что,но начала надо его снять с возможностью дальнейшей эксплуатации авто.Может кто помнит длину ремня?
Привет. Все гораздо хуже - я менял сам агрет на бушный малопробежный. Мой полностью развалился внутри. С него прошлый владелец снял трубки и заколхозил в обход, так что чинить было нечего уже. И обе трубки к нему тоже менял.
Ктото с ру-клуба восстанавливал конфигурацию как на спринтере.
Вот конфиг ремня
https://www.catcar.info/chrysler/?l=c3Q9PTUwfHx5ZWFyPT0yMDA0fHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0MzRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIzMCI6IjIwMDQgVkEgLSBTUFJJTlRFUiIsIjQwIjoiNyBDT09MSU5HIiwiNTAiOiIwNSA1MTAgRFJJVkUgQkVMVFMifXx8bW9kZWxJZD09MTAwNDExMDEyMjAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwfHxyZWY9PTEwMDQxMTAxMjIxMTY0ODAwMDAwMDAwMDAwMDAwMHx8Z3JwSGFzaD09NGYyNDh8fHN1Ykdyb3VwSWQ9PTEwMDQxMTAxMjIxMTY0ODEzNjk2MjUwOTEwMDAwMHx8aW1nPT04NzQ1OA%3D%3D
Вот
ролики
https://www.catcar.info/chrysler/?l=c3Q9PTUwfHx5ZWFyPT0yMDA0fHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0MzRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIzMCI6IjIwMDQgVkEgLSBTUFJJTlRFUiIsIjQwIjoiNyBDT09MSU5HIiwiNTAiOiIwNCA0MTAgRFJJVkUgUFVMTEVZUyJ9fHxtb2RlbElkPT0xMDA0MTEwMTIyMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDB8fHJlZj09MTAwNDExMDEyMjExNjQ4MDAwMDAwMDAwMDAwMDAwfHxncnBIYXNoPT00ZjI0OHx8c3ViR3JvdXBJZD09MTAwNDExMDEyMjExNjQ4MTM2OTUyNjA1MTAwMDAwfHxpbWc9PTg3NDU3
Попробуй посравнивай собственно номера крышки, креплений с джиповскими Наверняка будет полное совпадение - несколько частей.
Прежде чем лесть в него, попробуй отключить питание с магнитной муфты на нем. Может сама муфта свистит - подшипник развалился.
Олег, нужны съемник и пресс - существенно снизят шанс травмирования силуминового корпуса и сократят время работы.
Подитожив,
*для кспиталки внутрянки:
- 2 подшипника 202 (закрытые с обеих сторон)
- пмс 10k грамм 40-50
- суперклея капля.
*подшипник электромагнита вроде может быть заменен без снятия догревайки с места.
Олег, нужны съемник и пресс - существенно снизят шанс травмирования силуминового корпуса и сократят время работы.
Подитожив,
*для кспиталки внутрянки:
- 2 подшипника 202 (закрытые с обеих сторон)
- пмс 10k грамм 40-50
- суперклея капля.
*подшипник электромагнита вроде может быть заменен без снятия догревайки с места.
Да. Электромагнитная муфта ремонтируется без снятия самого агрегата.
Как снять только муфту?
Скинуть ремень,открутить центр.болт,снять шляпу с заклёпками а под ней стопорное кольцо. Разжать усики кольца и съёбником стащить шкив с подшипником.Лучше это делать там,где есть пневмогайковёрт,ибо центр болт зажат сильно,а застопорить шкив та ещё задача.
Я тут подумал: у вас обоих был "цокающий" звук. У Дениса (если правильно чту ник) он исчез после замены 202х - они внутри.
Читал что силикон имеет свойство с годами "преображаться" в более вязкие и даже сухи субстанции.
Машина у тебя не первый год, и ты в догревайку не лазил,- ну как бы дело хозяйское, уж не знаю как у тебя со временем на восстановление узла, но с полным снятием разбор был бы проще и дальнейшая эксплуатация спокойнее.
Так... мысли в слух.
Ясно.
Звук не пропал после замены 202-х,просто сразу после ремонта его несколько дней не было вот я и отписал,что всё хорошо,но потом он опять проявился. Мне кажется,что звук был от шкива ,хотя,что там могло звенеть,хз. Визуально и при пальпации всё было отлично. В новом догревателе никаких звуков нет (тьфу-тьфу трираза) ).
В новом догревателе никаких звуков нет (тьфу-тьфу трираза) ).
В новом это в другом б/у или в новом совсем?
В "новом" б.у.).Повторюсь,купил по первому звонку на объявы в AV.бу за 35 уе (мотор ещё лежал на лафете,только из Англии),остальные 3-4 номера были по 40-50уе. Это так,для справки. И ещё,пробег моей машины честные 210 000,езжу 7 год,сам гнал из Германии,покупал у знакомого немца,короче в пробеге уверен.Так вот,при вскрытии своего догревателя,внутри он был ДЕВСТВЕННО ХОРОШ,совершенно никаких выработок,люфта подшипников,масло чистейшее и т.д.,то-есть при таком пробеге с ним нихрена ещё не происходит,менялся только большой подшипник на шкиве,это было уже при мне.Я к чему,задумайтесь о пробеге своих коней,если при 200 000 у них в догревайке полный пиз..ц и хлам,как это было у пользователя Sergei и возможно у некоторых других.
Ни о чем не говорит подобное, тем более о пробеге.
- легко могла быть заменена на новую полсе поломки (гарантия или просто нежадный владелец) как и ты поменял на девственную с авто который ездил в теплом климате.
- периодически обслуживалась (хотя бы заменой пмс)
- мало использовался авто в зимний период. Судя по твоему пробегу - тоже подходит.
Лазил кто-то до меня по гОвнам и в горы, но летом, потому догреватель не крутил. Как итог ушатано все от супортов до релингов, а догревайка новая.
Да и как судить по состоянию узла о реальном пробеге в принципе, если я не первый владелец? Судить о состоянии подобных узлов и агрегатов ооочень приблизительно можно именно по пробегу, а не наоборот. Не говоря о том что конкретно эта запчасть - работает далеко не все время!
* Не оспариваю того факта что именно тебе досталась машина честного, набожного немца, который по воскресеньям в кирху за 5км от дома ездил, и на автобан носу не сувал. Сколько лет твоему авто? 12-14? И 210k пробег - пусть по смешных 15-20k в год. А теперь сколько из них по зимам когда работает догревайка? )))))) было бы смешно если б была ушатана при таких раскладах.
Не стану затевать извечный спор,отвечу за себя.У меня пробег не превышает 7 тыс. в год,есть вторая машина. Джип покупался у немца,любителя тур.поездок по европе и тоже не был единственной машиной,а авто для отдыха в разное время года,т.к. была обута в зимнюю резину,всё сервисное обслуживание прописанно в серв.книге...кроме замены масел там не делалось ничего. У меня всё,продолжать этот спор НЕ БУДУ. Извините.
Так это не спор. Это ответ на совет судить о пробеге по состоянию "ЗИМНЕГО" догревателя ОЖ в машине, а тем более опираясь на опыт оценок по машине туриста с 7k км пробега в год)))
Я же сразу оговорился: не оспариваю пробег твоего авто. Не о том речь, а о том что совет неочем.
Не серчай, Денис.
Пришёл большой подшипник,маленькие не покупал пока,думаю не проблема,догреватель не издаёт посторонних звуков,кроме тех,которые были всегда.Ездил даже к "слухачу ".Сказал не мешай машине работать.Повременю с разбором , понаблюдаю.
Пришёл большой подшипник,маленькие не покупал пока,думаю не проблема,догреватель не издаёт посторонних звуков,кроме тех,которые были всегда.Ездил даже к "слухачу ".Сказал не мешай машине работать.Повременю с разбором , понаблюдаю.
Верное решение.
Повременить не получилось.Опять появился скрежет.На руках был большой подшипник,решил поменять.Спасибо всем ,кто подсказывал, в итоге заменил я его без особых проблем. Но скрежет не ушёл. Завтра отработаю и послезавтра буду менять 202-е.Сегодня попросту у меня не было подшипников и геля,а то наверно и сегодня бы закрыл вопрос.
а в чем проблема собственно?
а в чем проблема собственно?
Почитай тему, тут написано :)
Привет всем!Кто подскажет,в чём косяк?Поменял подшипники(кстати все были норм,но геля практически не было),залил гель 40гр(ПМС 10000не нашёл,залил ПМС для вискомуфт грузовиков с вязкость 12500),скрежет пропал(не знаю,что там могло скрежетать),но теперь шкив вращается постоянно,не останавливаясь.Если на работающем двигателе снять фишку догревателя,шкив останавливается.У кого какие мысли?
Привет всем!Кто подскажет,в чём косяк?Поменял подшипники(кстати все были норм,но геля практически не было),залил гель 40гр(ПМС 10000не нашёл,залил ПМС для вискомуфт грузовиков с вязкость 12500),скрежет пропал(не знаю,что там могло скрежетать),но теперь шкив вращается постоянно,не останавливаясь.Если на работающем двигателе снять фишку догревателя,шкив останавливается.У кого какие мысли?
Может просто холодно очень, нет прогрева до температуры выключения. Раньше было трение и быстрее нагревалось, сейчас ты смасал все и трения такого сильного нет, соотв и нет нагрева. Сам догреватель - исполняющий механизм. Управляется электромагнитной муфтой (с большим подшипником которая). Так что накосячить ты не мог.
Привет всем!Кто подскажет,в чём косяк?Поменял подшипники(кстати все были норм,но геля практически не было),залил гель 40гр(ПМС 10000не нашёл,залил ПМС для вискомуфт грузовиков с вязкость 12500),скрежет пропал(не знаю,что там могло скрежетать),но теперь шкив вращается постоянно,не останавливаясь.Если на работающем двигателе снять фишку догревателя,шкив останавливается.У кого какие мысли?
Олег привет! Ну ты разобрался с догревателем?! Я у себя пытался посмотреть, на какой температуре он выключается. С утра начал мотаться по месту и посматривал на догреватель... Вообщем при стрелке в полтора деления от 40 - догреватель еще крутился. Потом пришлось чуть дальше скакануть и соответственно движка уже практически прогрелась до рабочей температуры. Остановился, глянул под капот - уже отключилась. А вот на какой именно температуре муфта отключилась не довелось приметить... За бортом БК показал -2...
Привет,Валера!Пока оставил в покое-совсем нет времени.
Привет, может, кто менял себе догреватель, остался электромагнит, а то мой после перегрева расплавился)))
В "новом" б.у.).Повторюсь,купил по первому звонку на объявы в AV.бу за 35 уе (мотор ещё лежал на лафете,только из Англии),остальные 3-4 номера были по 40-50уе. Это так,для справки. И ещё,пробег моей машины честные 210 000,езжу 7 год,сам гнал из Германии,покупал у знакомого немца,короче в пробеге уверен.Так вот,при вскрытии своего догревателя,внутри он был ДЕВСТВЕННО ХОРОШ,совершенно никаких выработок,люфта подшипников,масло чистейшее и т.д.,то-есть при таком пробеге с ним нихрена ещё не происходит,менялся только большой подшипник на шкиве,это было уже при мне.Я к чему,задумайтесь о пробеге своих коней,если при 200 000 у них в догревайке полный пиз..ц и хлам,как это было у пользователя Sergei и возможно у некоторых других.
Цокающий звук локализован) Это был звук загибающейся помпы.7 марта она загремела основательно и потекла. 8 марта заменил.
P.S/ И к вопросу о пробеге авто; помпа стояла оригинал мерседес 2002 гв.Машина 02.2003гв.Как-то так.
Мой так и не заработал после смены подшипников. Грешу на жижу, всё таки она была не по мануалу.
Мой так и не заработал после смены подшипников. Грешу на жижу, всё таки она была не по мануалу.
Не греет? Может,когда собирал,оставил большой зазор между трущихся дисков? Моя приблуда заработала.
всем добрый подскажите кокой номер сальника на этой штуке стоит ? проблема начал сопливить охлаждайкай
Мой так и не заработал после смены подшипников. Грешу на жижу, всё таки она была не по мануалу.
Мой так и не заработал после смены подшипников. Грешу на жижу, всё таки она была не по мануалу.
Сменил жижу.Старая почему то была серого цвета,как будто где то что то тёрло. Промыл,залил то,что надо.После замены на холодном двигателе при запуске муфта начинает вращаться,через пару секунд блокируется,секунд пять не вращается,а потом начинает крутиться и больше не блокируется ни разу.Думал мало жижи налил,хотел добавить,но открутив пробку увидел,как жижа из механизма назад прёт. Почему не работает-не понятно.Первый же раз блокируется.Есть у кого мысли?
Может кто помнит длину ремня без догревателя, если обводной ролик возе насоса ГУР переставить на место нижнего ролика возле догревателя. По форумам искал, есть разночтения - 2175 и 2250 и 2260.
Сам и отвечу, ремень 6РК2185.Ролик, стоящий возле насоса ГУР переносится вместе с шайбой на место нижнего обводного ролика возле догревателя