JEEP-CLUB.BY

Всем привет! Вопрос посвящается спецам! У меня ГЧ 2004г 2,7 CDR - расход по городу более 15 литров, если втопить нормально, резко, то сзади плотное черное облако. Был на диагностике в центре Common Rail - обнаружили неисправный датчик положения педали газа и еще самое важное - сказали что у меня форсы стоят от Спринтера три последние цифры 204, а должны были стоять 0445 110 189  ??? Говорят что в этом могут и быть основные проблемы. И я вот в трансе   что делать? Менять форсы или же это нормально когда они от Спринтера??? Если у кого был аналогичный опыт, отпишитесь пожалуйста  

проверяем по крайслеровскому каталогу:

У наших грандов запчасть номер - 05080300AA.

У спринтера  запчасть номер - 05080300AA.



Комонрэйл сервис ... профессионалы епт.

Спасибо) Теперь мои сомнения подтвердились!   Всегда боялся таких профессионалов)

[quote name='Sergei' timestamp='1367861487' post='50904']

проверяем по крайслеровскому каталогу:

У наших грандов запчасть номер - 05080300AA.

У спринтера  запчасть номер - 05080300AA.



Комонрэйл сервис ... профессионалы епт.

[/quote]



я просто поражаюсь..

эти КРСервис три года назад - были лучшим сервисом, который я знал в Минске по комон-рейлу. И попасть к ним тоже было не просто...

Всего за три года превратились в полную свою противоположность- в отстойную и позорную контору...

А если двигатель со Спринтера стоит, то какие там ещё форсы должны быть?



Оказывается у вас тоже веселуха с ремонтом бывает. Не только у нас танцы с бубнами.

[quote name='Akella' timestamp='1367872997' post='50916']

я просто поражаюсь..

эти КРСервис три года назад - были лучшим сервисом, который я знал в Минске по комон-рейлу. И попасть к ним тоже было не просто...

Всего за три года превратились в полную свою противоположность- в отстойную и позорную контору...

[/quote]



    Мож ты знаешь кто сейчас лучший по Commo Rail в Минске  



[quote name='Freedom' timestamp='1367904594' post='50920']

А если двигатель со Спринтера стоит, то какие там ещё форсы должны быть?

[/quote]



    Кстати специально копался в инете, парился по поводу того что на гранде должны стоять форсунки 0445 110 189, так находил  не раз что эти форсунки подходят на Спринтер

[quote name='Glorian' timestamp='1367847147' post='50890']

Всем привет! Вопрос посвящается спецам! У меня ГЧ 2004г 2,7 CDR - расход по городу более 15 литров, если втопить нормально, резко, то сзади плотное черное облако.

[/quote]





Такаяж фигня, три года как, езджу не парюсь, вот на прошлой неделе по дороге в Польшу турбина крякнулась, заказал, на след неделе поменяю посмотрю что изменилос!!!

[quote name='Dёnik' timestamp='1367906841' post='50924']

Такаяж фигня, три года как, езджу не парюсь, вот на прошлой неделе по дороге в Польшу турбина крякнулась, заказал, на след неделе поменяю посмотрю что изменилос!!!

[/quote]



   

       Только обязательно отпишись!

[quote name='Glorian' timestamp='1367906162' post='50922']

Мож ты знаешь кто сейчас лучший по Commo Rail в Минске  

[/quote]

Нет. Не знаю, к сожалению....

[quote name='Glorian' timestamp='1367913414' post='50927']

Только обязательно отпишись!

[/quote]

Ой смотрю сейчас тема про спринтеровские форсы плавно превратиться в обсуждение ремонта турбины. Поищите, пожалуйста, что-нибудь похожее, или создайте новую, если не найдете, но не надо мешать все в одну кучу.

[quote name='bullka' timestamp='1367956687' post='50972']

Ой смотрю сейчас тема про спринтеровские форсы плавно превратиться в обсуждение ремонта турбины. Поищите, пожалуйста, что-нибудь похожее, или создайте новую, если не найдете, но не надо мешать все в одну кучу.

[/quote]



   А я имел ввиду создай специальную тему как ты турбину менял и отпишись )))))

[quote name='Glorian' timestamp='1367847147' post='50890']

Всем привет! Вопрос посвящается спецам! У меня ГЧ 2004г 2,7 CDR - расход по городу более 15 литров, если втопить нормально, резко, то сзади плотное черное облако. Был на диагностике в центре Common Rail - обнаружили неисправный датчик положения педали газа и еще самое важное - сказали что у меня форсы стоят от Спринтера три последние цифры 204, а должны были стоять 0445 110 189  ??? Говорят что в этом могут и быть основные проблемы. И я вот в трансе   что делать? Менять форсы или же это нормально когда они от Спринтера??? Если у кого был аналогичный опыт, отпишитесь пожалуйста  

[/quote]





Доброго времени суток! Я являюсь владельцем двух WJ2002 года 2.7CRD на одном стоят все родные форсунки ,а на другом первая и вторая от спринтера ! Так вот первый работает тихо и расход по городу с кандеем 11 литров . Второй намного шумнее тарахтит и расход по городу без кондея составляет 15 литров заезжал к спецам в фирменный салон БОШШ они сказали что у форсунок разное давление то есть у спринтера оно больше соответственно от этого и шум и блок управления подачей топлива работает не правильно !!! Но уверили что не критично и сказали катайся пока они не выйдут из строя

 Просил понизить давление получил ответ что работа будет стоить на две тысячи местных денег меньше чем установить отремонтированные с гарантией в один год другие форсунки!



Вот так и катаюсь уже пол года

По опыту форсунки даже от виты 2.2 нормально встают несмотря на то что там другой номер. А уж сколько спринтеров ездят с форсунками от джипов -- страшно представить.

[quote name='Sergei' timestamp='1367861487' post='50904']

проверяем по крайслеровскому каталогу:

У наших грандов запчасть номер - 05080300AA.

У спринтера  запчасть номер - 05080300AA.



Комонрэйл сервис ... профессионалы епт.

[/quote]

а какая разница или я чего то не понимаю

[quote name='iV 469' timestamp='1400349142' post='68733']

а какая разница или я чего то не понимаю

[/quote]В том то и дело,что нет ее.

[quote name='iV 469' timestamp='1400349142' post='68733']

а какая разница или я чего то не понимаю

[/quote]



Так я и говорю, форсунки на наших моторах-одни и те же. Да и мотор часто те же, только конфигурация ремня- другая. По этому, как только услышеш от сервисмена, что в твоей машине стоят форсунки от вито/спринера и тп....  Знай-перед тобой стоит долб$б. Беги отнего....