JEEP-CLUB.BY

Клинит передний левый суппорт и похоже что задний правый немного.

Реально ли вылечить, только замена или вытачивать поршни?

Предлагают снять и завезти на рынок, там вроде как делают, или это пустое? может кто сталкивался?

Если найдёшь комплект манжет на свои супорта,то у меня есть знакомый спец.,по роазработке и переборке суп.Работает,кстати,прямо,напротив маг.JEEPER.BY в "городе мастеров". Пошукай на рынке или Некрасова,должны быть ремкомплекты резинок,ну а остальное всё делается.

[quote name='Edd' timestamp='1304089979' post='6379']

Клинит передний левый суппорт и похоже что задний правый немного.

[/quote]

Я обычно начинаю с меньшего.

1.Проверяли ли вы направляющие (ползунки)? Для них продаётся тугоплавкая смазка в аэрозоли.

2.Оч часто бывает достаточно мед. шприцом касторки под пыльники на поршеньки и разработать струбциной и педалькой торморза.

У нас тоже клинили....причём все....сняли по одному,разобрали,промыли,Собрали...поездили год и опять стали клинить...шприцом под манжеты загнали тормозухи....разработали...и всё ОК...правда один пришлось заменить - хана поршням...хстати поршни можно выточить с нержавки - ремонт суппорта около 30у.е....Колян 4.7 ПОМОЕМУ ТАК И СДЕЛАЛ...

[quote name='valerka' timestamp='1304107224' post='6453']

У нас тоже клинили....причём все....сняли по одному,разобрали,промыли,Собрали...поездили год и опять стали клинить...шприцом под манжеты загнали тормозухи....разработали...и всё ОК...правда один пришлось заменить - хана поршням...хстати поршни можно выточить с нержавки - ремонт суппорта около 30у.е....Колян 4.7 ПОМОЕМУ ТАК И СДЕЛАЛ...

[/quote]

Торморзуха практически не помогает по ентаму и применяют либо касторку либо спец. смазку.

[quote name='stas' timestamp='1304108917' post='6461']

Торморзуха практически не помогает по ентаму и применяют либо касторку либо спец. смазку.

[/quote]

Я в курсе...другого спец.средства не было,а ехать надо было....

[quote name='valerka' timestamp='1304109403' post='6464']

Я в курсе...другого спец.средства не было,а ехать надо было....

[/quote]

В дороге все средства хороши

[quote name='stas' timestamp='1304110419' post='6468']

В дороге все средства хороши

[/quote]

Эт точно....

на WJ\WG устанавливались два типа суппортов Сontinental ATE и Akebono.

Вторые почти беспроблемные. А вот у первых главная беда - направляющие, поэтому и внутренняя колодка съедается быстрее.

Для ATE покупал года полтора назад ремкомплект из двух пыльников и двух манжет.

"Carlson" кажись фирма называлась ))

[quote name='fire' timestamp='1304237657' post='6590']

на WJ\WG устанавливались два типа суппортов Сontinental ATE и Akebono.

Вторые почти беспроблемные. А вот у первых главная беда - направляющие, поэтому и внутренняя колодка съедается быстрее.

Для ATE покупал года полтора назад ремкомплект из двух пыльников и двух манжет.

"Carlson" кажись фирма называлась ))

[/quote]

Может можно фото в студию ху из ху, ну или рисунок А то поехал менять передние тормозные диски и колодки, а окозалось стоит два разных суппорта . Теперь стоит дилема , какой суппорт взять, чтобы больше не было проблем с биением диска при торможении

[quote name='Turist' timestamp='1304512383' post='6900']

Может можно фото в студию ху из ху, ну или рисунок А то поехал менять передние тормозные диски и колодки, а окозалось стоит два разных суппорта . Теперь стоит дилема , какой суппорт взять, чтобы больше не было проблем с биением диска при торможении

[/quote]

Бери Экибану не прогадаешь!

[quote name='vasilich' timestamp='1304515016' post='6905']

Бери Экибану не прогадаешь!

[/quote]

Василич!!! Так мне бы узнать как выглядит эта "Экибана"

Эээээ .. наверно так же как и у меня? я бы снял колесо и сфоткал, но я лучше те интернет проштудирую

[quote name='vasilich' timestamp='1304516556' post='6910']

Эээээ .. наверно так же как и у меня? я бы снял колесо и сфоткал, но я лучше те интернет проштудирую

[/quote]

Заранее огромное СПАСИБО

Акебоно без проволочной скобы с наружной стороны.

[quote name='fire' timestamp='1304517490' post='6913']

Акебоно без проволочной скобы с наружной стороны.

[/quote]

О    точно вспомнил! СЕрега найди еще пять отличий  

Akebono & Continental

...и акебоно крашенные в серебристый с завода

...и на обратной стороне написано Akebono

[quote name='fire' timestamp='1304517866' post='6917']

...и акебоно крашенные в серебристый с завода

...и на обратной стороне написано Akebono

[/quote]

Большое спасибо Я так понимаю, что форма колодок будет разная?

[quote name='Turist' timestamp='1304518916' post='6924']

Большое спасибо Я так понимаю, что форма колодок будет разная?

[/quote]

ну есессена

[quote name='Turist' timestamp='1304518916' post='6924']

Большое спасибо Я так понимаю, что форма колодок будет разная?

[/quote]

и трубки тормозные тоже разные!

Всем привет!

Вопросик по теме,видимо после говн стал клинить левый передний суппорт,подскажите если есть,номерок рем.комплекта только одних ризинок???  Суппорта АКЕБАНО!!!!!!!!

(http://s45.radikal.ru/i109/1110/1a/6d1ecf7f5452.jpg)



Нужно под номером 7,8,9 (без пальцев)

Да и кто то пробовал ставить Direct Parts 00716C Комплект сальников поршня суппорта

Андрей, так Ты же сам уже разобрался с номерами. Все эти пыльники и сальники одинаковы, принципиальной разницы нет. Реальное различие я встречал, когда поршня были с фрезерованной фасонной рабочей плоскостью, и в некоторых рем комплектах пластинки под них и шаблоны были, а в некоторых нет.



Если поршень укорел, то подсоедини насос и качни несколько раз, поршень, как снаряд вылетит. В особо радикальных случаях люди наливали воды и грели (но это травмоопасно)!



На поршне и цилиндре не должно быть раковин и трещин, кое какие огрехи поверхности можно нивелировать пастой ГОИ.



Самое веселое это при надевании пыльника, Гы-Гы. У некоторых получается с первого раза  



Можно прийти в контору по восстановлению суппортов и подобрать ремкомплект по размеру (например Autofren).

Дим привет! Да уже разобрался во всем,Сейчас решу один трабл,потом уж займусь тормозами!!!!!!!

Спасибо за советы!!!!!!

У меня клинили передние, точил поршни из нержавейки, все шесть, манжеты и пыльники оставил старые, прошло пол года, проблем никаких.

[quote name='DemonFOX' timestamp='1318191251' post='18826']

Можно прийти в контору по восстановлению суппортов и подобрать ремкомплект по размеру (например Autofren).

[/quote]

Эти ремкомплекты подбираются и на Некрасова на первом этаже, и на Малиновке, есть и передних суппортов, и задних.   Подбирают по каталогу, но мне не пригодились, вернул обратно.

[quote name='Вова' timestamp='1318356532' post='18944']

Эти ремкомплекты подбираются и на Некрасова на первом этаже, и на Малиновке, есть и передних суппортов, и задних.   Подбирают по каталогу, но мне не пригодились, вернул обратно.

[/quote]



Человеку до Некрасова "пилить" далековато   Мы-то ладно...

есть всё на кедышко 24    jeeper,by

[quote name='DemonFOX' timestamp='1318359501' post='18949']

Человеку до Некрасова "пилить" далековато   Мы-то ладно...

[/quote]

человеку ничего "пилить" не надо!!!!!!



он спрашивал о возможных вариантах решения проблемы, а не о том,- где купить запцацки в Минске

[quote name='stas' timestamp='1318363415' post='18956']

человеку ничего "пилить" не надо!!!!!!



он спрашивал о возможных вариантах решения проблемы, а не о том,- где купить запцацки в Минске

[/quote]



а я ничего и не предлагал пилить, тем более не указывал адресов в Минске.  

господа пилите гири...они как известно золотые  

[quote name='vasilich' timestamp='1318406568' post='18974']

господа пилите гири...они как известно золотые  

[/quote] Спасибо всем за советы !!!  Я Вас услышал,буду думать и устронять трабл!!! По результатам отпишу!!!!!!

Клинило передние суппорты до безобразия. Все решилось чисткой, промывкой, заменой поршней и резинок (суппорты АТЕ). Номеров деталей не помню- производитель ВВР (цена в 2010 была очень вменяемая, поршни по 300 руб., резинки на одну сторону что-то около 140 руб.). 30 тыс. км - полет нормальный.

Поставил новые колодки,результат прежний,надо перебирать суппорта!    Вроде и стоит АКЕБОНО!  

а какого размера порно на суппорте?



поршня :-)



диаметра

[quote name='Freedom' timestamp='1334319150' post='31026']

диаметра

[/quote]

Передние или задние? Тевес/ате или акебоно?

[quote name='trustparts.by' timestamp='1334337820' post='31040']

Передние или задние? Тевес/ате или акебоно?

[/quote]

Передние. АТЕ.

[quote name='Freedom' timestamp='1334562526' post='31214']

Передние. АТЕ.

[/quote]

48 mm

[quote name='trustparts.by' timestamp='1334644878' post='31359']

48 mm

[/quote]

И в какую цену комплект?

[quote name='Freedom' timestamp='1334647964' post='31364']

И в какую цену комплект?

[/quote]

Поршни по 20. Комплект резинок на 2 поршня 18. Итого на передний суппорт надо 58.



[quote name='Edd' timestamp='1304089979' post='6379']

Предлагают снять и завезти на рынок, там вроде как делают, или это пустое? может кто сталкивался?

[/quote]

На малине делают.

[quote name='trustparts.by' timestamp='1334677284' post='31417']

Поршни по 20. Комплект резинок на 2 поршня 18. Итого на передний суппорт надо 58.





На малине делают.

[/quote]

 

Сколько по времени делают?

[quote name='PPR' timestamp='1335802813' post='32397']

Сколько по времени делают?

[/quote]

Смотря как загружены. Работы там на 30 минут...

[quote name='trustparts.by' timestamp='1335901919' post='32564']

Смотря как загружены. Работы там на 30 минут...

[/quote]

.....скажу вам как специалист - специалистам ,за 30 минут не сделаешь ,....ну если хотите ,чтоб нормально было....если просто снять - поставить ,то да....а как же всё хорошенько почистить ?...в среднем - наверное ,минут 10-20 на поршень - смотря как заср...ны....

[quote name='valerka' timestamp='1335905054' post='32585']

.....скажу вам как специалист - специалистам ,за 30 минут не сделаешь ,....ну если хотите ,чтоб нормально было....если просто снять - поставить ,то да....а как же всё хорошенько почистить ?...в среднем - наверное ,минут 10-20 на поршень - смотря как заср...ны....

[/quote]мля, резкие ребята ! валерик приедеш к нам я те дам заклинивший супорт, рем-комплект, и два поршня , засеку время если за 40 минут не справишcя с тебя вискарик !  

[quote name='DUC' timestamp='1335905814' post='32590']

мля, резкие ребята ! валерик приедеш к нам я те дам заклинивший супорт, рем-комплект, и два поршня , засеку время если за 40 минут не справишя с тебя вискарик !  

[/quote]

.....не ну Димос....лекгко....но спорить не буду...гы....да я сто раз так делал....нет ,ну ладно ,согласен ,если уж совсем хреново ,то может быть и больше времени уйдёт.....а пока не разберёшь - не узнаешь...

[quote name='trustparts.by' timestamp='1335901919' post='32564']

Смотря как загружены. Работы там на 30 минут...

[/quote]

Как их найти. Если можно телефон.



[quote name='trustparts.by' timestamp='1334677284' post='31417']

Поршни по 20. Комплект резинок на 2 поршня 18. Итого на передний суппорт надо 58.





На малине делают.

[/quote]

 Нужен поршень пластмасовый ф47,5+0,05 мм, высота 60 мм. Нашел высотой 45 мм. можно ли такой поставить?

[quote name='PPR' timestamp='1335953350' post='32635']

Как их найти. Если можно телефон.

[/quote]

(029)647-62-96 Юра например. И ещё там одна бригада есть.



[quote name='PPR' timestamp='1335953350' post='32635']

 Нужен поршень пластмасовый ф47,5+0,05 мм, высота 60 мм. Нашел высотой 45 мм. можно ли такой поставить?

[/quote]

Как-то странно меряли. У родного ате высота 50 мм.

[quote name='trustparts.by' timestamp='1336124086' post='32835']

(029)647-62-96 Юра например. И ещё там одна бригада есть.





Как-то странно меряли. У родного ате высота 50 мм.

[/quote]

 Купил на малине высотой 50 мм. диаметр тот, что нужен. Но это для заднего суппорта, внутри есть канавка для пружины. В передних этой канавки нет, и поршень 60 мм.

Буду ставить, никуда он не вылезет, даже если колодки до металла стереть.

[quote name='PPR' timestamp='1336136061' post='32850']

Купил на малине высотой 50 мм. диаметр тот, что нужен. Но это для заднего суппорта, внутри есть канавка для пружины. В передних этой канавки нет, и поршень 60 мм.

Буду ставить, никуда он не вылезет, даже если колодки до металла стереть.

[/quote]

 Поршень от заднего суппорта не подошел. По диаметру не влез в суппорт,  буду возвращать.

Сегодня утром случайно набрел на павильон №75 на малиновке и за 50 у.е. купил оригинал с ремкомплектом резинок. Собрал чудесно суппорт после консультации с Владимиром.

Тел. павильона №75 8 029 396 35 32,  со слов продавца там можно найти всё. тел Владимира 8 029 645 03 01. Всем спасибо.

Теперь проблема как правильно прокачать систему.

[quote name='PPR' timestamp='1336136061' post='32850']

Купил на малине высотой 50 мм. диаметр тот, что нужен. Но это для заднего суппорта, внутри есть канавка для пружины. В передних этой канавки нет, и поршень 60 мм.

Буду ставить, никуда он не вылезет, даже если колодки до металла стереть.

[/quote]

Могу предложить 4 шт из нержавейки.

клинили суппорта....Купил рем комплект (сальники, пыльники, и т.д) перебрал, разработал струбциной, отполировал цилиндры войлоком с пастой гойа...Эфект отличный, все работает без проблем....

[quote name='Edd' timestamp='1304089979' post='6379']

Клинит передний левый суппорт и похоже что задний правый немного.

Реально ли вылечить, только замена или вытачивать поршни?

Предлагают снять и завезти на рынок, там вроде как делают, или это пустое? может кто сталкивался?

[/quote]

я сам себе делал мерял штангелям равномерность поршня где шире там немного стачивал работы по 15 мин на поршинь

Подскажите пожалуйста в чем может заключаться проблема. Кратко о проблеме. Тормозная система АТЕ. Клинил правый суппорт - разобрал (левый и правый), почистил, поставил новый рем. комплект резинок - поездил 3 недели, опять клинит. Сново разобрал оба суппорта, установил новые поршни из нержавейки - 2 месяца покатался и опять подклинивает правый суппорт. Может проблема с главным тормозным цилиндром?

[quote name='ssd' timestamp='1367702494' post='50845']

 Может проблема с главным тормозным цилиндром?

[/quote]

А педаль уходит в пол при заглушенном двигателе?

Нет, не уходит в пол.

Тогда проблема либо в резиновом шланге -его раздувает при нажатии на педаль и супорт не работает должным образом (редко но бывает), либо только в самом супорте. Оптимальный вариант покупки супорта в сборе с поршнями.

И еще, где то встречал описание наших супортов с предостережением - ни в коем случае не менять поршни на металлические!

Спасибо за подсказку, попробую шланг посмотреть.

А направляющие супорта на скобе разбирал-змазывал...

Я тоже думал, что пипец главному тормозному цилиндру, но заменив колодки и почистив и смазав наплавляющие, прокачав тормозную систему  все прошло.

Перед-правый не мог колодки развести из-за заклинивших направляющих супорта.  Полный демонтаж и Тиски в помощь... Растворитель, наждачка, смазка...

Хотя если большой износ дисков и колодки "поношеные",  то может и выпрыгивают (криво становятся) рабочие группы поршня-цилиндры ...

Полная разборка, смазка суппортов и направляющих (2 раза). При 2-й разборке заменил диски, колодки,  жидкость, поставил новые поршеньки + рем. комплект резинок. При разборке суппорта обратил внимание, что все детальки ходят легко и не принужденно, однако через два месяца снова стала правая сторона подклинивать. Завтра поставлю новый тормозной шланг и посмотрю, что получится. И еще мне рассказали, что похожая проблема (постоянно клинила одна сторона) была на БМВ - проблема решилась заменой блока управления АВS .

правая сторона первая начинает клинить потому что магистраль длиннее ....стоят тоже поршня с нержавейки ...раз в год проводим т.о...с полной разборкой и смазкой-аккурат когда колодки меняем....при сборке под пыльники закладываем джуть-джуть спец смазки и поршня смазываем ей же при установке ...та и ещё если тебе выточили не правильно поршня ,то при нагреве они будут клинить ...-достаточно под пыльниками немного ржавчины и всё - приехали..

У меня правая сторона подклинивает почти постоянно и на холодную и на горячую (и с родными поршнями и вновь изготовленными из нержавейки). После первого жесткого клина я разабрал суппорта (детальки ходили и разбирались относительно легко) заменил колодки, рем. комплект резинок и все смазал специальной высокотемпературной смазкой (вроде на основе меди). Помогло ненадолго.

Еду за новым тормозным шлангом, буду ставить. Попробую все средства, может быть и повезет.....????

что-то не внушает доверия спец.смазка на основе меди....она может и высокотемпературная ,но не для суппортов...

[quote name='valerka' timestamp='1367939680' post='50947']

что-то не внушает доверия спец.смазка на основе меди....она может и высокотемпературная ,но не для суппортов...

[/quote]

есть такая смазка, как альтернатива графитке........ но она ни в коем случае не предназначена для деталей сопрягающихся с резиной.



хотя..... по цвету похожа на смазку для суппортов.

Использую высокотемпературную (от -40 до + 1150 град.)  смазку на основе меди "Комма" для супортов уже давно. Проблем не наблюдал.

Вот ЭТА смазка (http://images.yandex.by/yandsearch?text=BOSCH%205000000150%20&pos=4&uinfo=sw-1903-sh-967-fw-1678-fh-598-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fwww.zapchasti.ck.ua%2Fcomponents%2Fcom_virtuemart%2Fshop_image%2Fproduct%2F_________________4edffab9701dd.jpg) для суппортов....и всего 55000руб

для суппорта нужно 3 разных смазки

1. для поршня. на основе силикона, что бы не размывалась тормозухой и не портила резинок

2. для направляющих суппорта, чтобы не портила резинок и выдерживала  200 град.

2. для направляющих колодок, вот тут как раз медная.

Народ, у кого есть поршни старые, есть идейка по производству, нужно несколько образцов!

У меня вроде есть. Надо поискать.

[quote name='Aksel' timestamp='1376656130' post='54874']

Народ, у кого есть поршни старые, есть идейка по производству, нужно несколько образцов!

[/quote]

скоро буду в минске могу с собой взять!

Битва с передними тормозами: два раза менял диски и колодки через 2-2,5 тыс. км снова биение, с третьей заменой перебрал суппорта, установил ремкомплект Frenkit 247901 (для АКЕБОНО), хотел еще и шланги заменить, да вот не вышло, такие (http://usparts-minsk.by/system/images/13732/product_big/Hydraulik_hose_left_3.jpg?1335946872) не подходят. Может, кто разбирался с этим вопросом. В итоге человек у которого беру запчасти нарыл что до конца марта 2004 года шли как на картинке а потом другие (может то что стоит у меня) изображения моих  к сожалению не нашел попробую позже свои сфоткать. Дата производства моего авто июнь 2004 года.

...поездили год и опять стали клинить...шприцом под манжеты загнали тормозухи....разработали...и всё ОК...правда один пришлось заменить - хана поршням...

Пост старый, но хочу чтоб другие не повторяли достаточно распространенную ошибку.

Весьма нежелательно для этих целей использовать тормозную жидкость. Исключение - только разработать, потом вытереть насухо и использовать подходящую смазку.

Дело в том, что тормозуха гигроскопична и, соответственно, она начинает вбирать в себя влагу, которой обычно хватает на суппортах, а за счет температурных колебаний она легко проникает и под манжеты. В итоге получается обратный эффект - поршень еще больше подвергается коррозии (если он не пластиковый).

Когда-то тоже имел дело с подклинивающими задними тормозами. Остановился на смазке Slipkote 220r.

В этом году менял передние колодки, смазав поршни смазкой прогнал их туда/назад, для профилактики хорошо помогает.

Доброго дня! Заклинил передний супорт акебоно, разобрал, оказалось, что один поршенек керамический, а второй металлический, вот металлический и закис! Они оба должны быть керамические??? Если да, то можно ли купить отдельно керамические поршеньки, а не весь ремкомплект???

Спасибо

За 100тыщ. пробега менял два раза поршеньки, ни разу не предлагали керамические, да и железные стоят не мало. В комплекте пыльники и резиновые колечки, смазка..

Как вариант разработать свои и ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять тормозную жидкость полностью,керамические это родные,а металл уже менял кто-то.

Доброго дня! Заклинил передний супорт акебоно, разобрал, оказалось, что один поршенек керамический, а второй металлический, вот металлический и закис! Они оба должны быть керамические??? Если да, то можно ли купить отдельно керамические поршеньки, а не весь ремкомплект???

Спасибо

Почистить поршень и цилиндр, заменить резинки, смазать чем полагается, собрать...

Спасибо! Я все почистил, пыльники, заменил, собрал! Пока работает) а замену жидкости как производили? На сто или своими силами?

У себя менял: откручивал прокачку на каждом суппорте, начиная с самого дальнего от бачка, саматеком долго, помогал педалью при этом новую добивал. Литра достаточно.

Лучше это делать вдвоем,из бачка по максимуму откачал шприцем  старую жидкость,долил новой и прокачиваешь до тех пор,пока из штуцера прокачки не потечет свежая тормозуха(видно сразу т.к. отличие очень заметно)

Спасибо! Займусь

Доброго времени суток, господа! Я как человек здесь новый, прошу не судите строго. Была у меня аналогичная проблема с задними супортами на вжике. После разборки супорта выяснил, что со временем цилиндр меняет свою форму с целиндрической на эллипсную, это и приводит к заклиниванию в определённом месте. Не стал придумывать велосипед (вытачивать из нержавейки, выравнивать форму так как цилиндры из неведомого, для меня, сплава очень крохкие и к тому же на рабочем ходу цилиндра некое напыление), просто купил цилиндры на все супорта и соответственно рем комплекты. Снял все супорта, почистил, заменил рем комплект (резинки с поршнями) и поставил на место. Прокачал самотёком, проблема решилась. Весь ремонт мне обошёлся порядка 90 уе года 3 назад.

Доброго времени суток коллеги !Достала меня проблема с клином в суппортах,то передних то задних.С задними удалось справиться заменой ремкомплекта и чисткой,с передними ничего на долго не помогает,все равно клинит.Хочу спросить,может кто знает,посадочные размеры суппортов АТЕ и Акебоно одинаковые,можно их взаимозаменить?Буду благодарен за толковый ответ

Взаимозаменяемы болт он.

 

А разве на 2,7 не Акебоно стоят?

Ставили разные..акебоно как правило после рестайлинга

Ставили разные..акебоно как правило после рестайлинга

 

После рестайлинга только 2,7 и ставился. 3,1 - дорест.

У меня и был 2.7 2004 года