Здравствуйте уважаемые Джиповоды помогите пожалуйста или дайте дельный совет. У меня WJ 2.7CRD 2002 года,как и водится брал машину осенью и провереит печку как пологается небыло возможности. Но пришла зима и тут начали вылазить проблемы. Слабо греет,слабо дует ,потеют стекла и еще с фронтального дефлектора првого посажира проктически не дует! Читал у Вас на форуме много всего про эти проблемы и их решения. Как и описывалось ,что может быть проблема с заслонками : разобрал промыл радиатор кандея так как он был сильно загрезнен задула нормально,а заслонки все целые! Провеорил сервоприводы на заслонки работают отлично! Думал удалось собрал,а нет не победил! Все равно с правой стороны дует плохо и греет слабо,но стекла потеть перестали! Еще читал у Вас на форуме про штатный подогреватель. Тут многие пишут ,что он у них глюкнуюл и как они его ремонтировали. А вот как определить глюкнул он или нет не кто не пишит . Подскожите пожалуйста как узнать работает он в норме у меня или нет? И как победить проблему с печкой! Заранее блогадорю!
P.S Еще тут читал про термостат ,что стрелка стоит между 40 и 100 и его хозяин хочет поменять. У меня стрелка подымается до 90 в мороз при езед примерно 75,80 и как термостат может влиять на работу печки???
[quote name='viktorG' timestamp='1355739169' post='44544']
.......и как термостат может влиять на работу печки???
[/quote]
Если термостат перепускает ( что вероятнее всего, когда движка совсем не греется), то охлаждающая жидкость ( а у нас ее ориентировочно 14 литров),циркулирует по большому кругу и нагреть ее, да еще в такие морозы, практически не реально. Мало того, что движка работает в " холодном режиме" ( увеличенный расход топлива), так и радиаторы, в числе которых и печка, остаются холодными. И как бы сильно не дул вентилятор печки на холодный радиатор оной - горячего воздуха в салоне мы не ощутим... Изображение недоступно))
[quote name='viktorG' timestamp='1355739169' post='44544']
....Как и описывалось ,что может быть проблема с заслонками : разобрал промыл радиатор кандея так как он был сильно загрезнен задула нормально,а заслонки все целые! Проверил сервоприводы на заслонки работают отлично....
[/quote]
Ты что, снимал приборную панель и практически всю облицовку в салоне (да и под капотом мног тож чего), что можешь так говорить про заслонки? Правая, да, проверяется (под бардачком), а левую ты без изымания всей печки не достанешь и не проверишь никак.
[quote name='Dyda' timestamp='1355757644' post='44550']
Ты что, снимал приборную панель и практически всю облицовку в салоне (да и под капотом мног тож чего), что можешь так говорить про заслонки? Правая, да, проверяется (под бардачком), а левую ты без изымания всей печки не достанешь и не проверишь никак.
[/quote]
Неверная инфа. Вырезав дырку за бардачком,отлично видно работу обеих заслонок. До левой(дальней) свободно дотягиваешься рукой.
[quote name='Dyda' timestamp='1355757644' post='44550']
Ты что, снимал приборную панель и практически всю облицовку в салоне (да и под капотом мног тож чего), что можешь так говорить про заслонки? Правая, да, проверяется (под бардачком), а левую ты без изымания всей печки не достанешь и не проверишь никак.
[/quote]
Да полностью разбирал все только вод под капотом пришлось немного повозиться,что-бы не снимать защиту турбины ,а в целом ни чего страшного!
[quote name='Denis' timestamp='1355809033' post='44571']
Неверная инфа. Вырезав дырку за бардачком,отлично видно работу обеих заслонок. До левой(дальней) свободно дотягиваешься рукой.
[/quote]
Да я тоже видел видео как это делается вырезать ,а заслонку правого пассажира что-бы глянуть нужно было тоже ломать прикинул что к чему и решил уж лучше разобрать панель! Тем более я еще не знал заслонка климы сломана или рецеркуляционная заслонка салона
[quote name='Halura' timestamp='1355749854' post='44549']
Если термостат перепускает ( что вероятнее всего, когда движка совсем не греется), то охлаждающая жидкость ( а у нас ее ориентировочно 14 литров),циркулирует по большому кругу и нагреть ее, да еще в такие морозы, практически не реально. Мало того, что движка работает в " холодном режиме" ( увеличенный расход топлива), так и радиаторы, в числе которых и печка, остаются холодными. И как бы сильно не дул вентилятор печки на холодный радиатор оной - горячего воздуха в салоне мы не ощутим... Изображение недоступно))
[/quote]
У меня минут десять молотит на холостом ,только потом начинает стрелка ползти в верх и останавливается на 40 ,а когда едешь то до 90 потом падает до 75-85 градусов и усе! Что на это скажете?
[quote name='viktorG' timestamp='1355821643' post='44575']
У меня минут десять молотит на холостом ,только потом начинает стрелка ползти в верх и останавливается на 40 ,а когда едешь то до 90 потом падает до 75-85 градусов и усе! Что на это скажете?
[/quote]
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/59-дело-в-термостате/page__st__40
Да у меня таже самая беда. Центральные дуют нормально, а боковые и ножные вообще никак. Погоню снимать панель.
[quote name='Freedom' timestamp='1355852487' post='44589']
Да у меня таже самая беда. Центральные дуют нормально, а боковые и ножные вообще никак. Погоню снимать панель.
[/quote]
Не торопись смени нижнею панель под рулем. Затем посмотри над сервоприводом управляющим заслонками (ноги,стекло и салон) Идет кабель канал он одет на алюминиевый кронштейн на который крепится рулевая колонка. Так вот если этот кабель канал вылетает со своего канала крепления ,то он ложится на верхнею тягу управления заслонками!!!!!! Соответственно они уже не двигаются и воздух не дует! У меня была токая беда вылечил прикрутил шурупом к месту крепления! Правда поизвращаться пришлось! У нас же все для людей делается!!!!!! Изображение недоступно
[quote name='viktorG' timestamp='1355904999' post='44600']
Не торопись смени нижнею панель под рулем. Затем посмотри над сервоприводом управляющим заслонками (ноги,стекло и салон) Идет кабель канал он одет на алюминиевый кронштейн на который крепится рулевая колонка. Так вот если этот кабель канал вылетает со своего канала крепления ,то он ложится на верхнею тягу управления заслонками!!!!!! Соответственно они уже не двигаются и воздух не дует! У меня была токая беда вылечил прикрутил шурупом к месту крепления! Правда поизвращаться пришлось! У нас же все для людей делается!!!!!! Изображение недоступно
[/quote]
Блин, вроде и понятно описано, но в тоже время я туплю. Какая панель под рулевой колонкой, боковая, или прямо под рулем?
[quote name='Freedom' timestamp='1355914287' post='44604']
Блин, вроде и понятно описано, но в тоже время я туплю. Какая панель под рулевой колонкой, боковая, или прямо под рулем?
[/quote]
Здравствуйте! Эта панелька там всего одна и снимается она полностью вся так что не ошибетесь! Это панелька под рулевой колонкой и уходит в низ до педалей! Вроде бы ясно написал
[quote name='Freedom' timestamp='1355914287' post='44604']
Блин, вроде и понятно описано, но в тоже время я туплю. Какая панель под рулевой колонкой, боковая, или прямо под рулем?
[/quote]
Колян....в печке с правой стороны стоит привод...находится ,примерно ,под рул.колонкой....упомянутый жгут увидишь там ...
Ураааааааааааа! Товарищи я победил печку! Изображение недоступно Дело было в радиаторе! Пришлось разобрать заново всю печку снять радиатор, распаять его почистить оказалось из всех сот работали только 3 на подаче и 1 на братке. Взял шомпол на подобии масленног шюпа и пробил их затем промывал и так раз пять. Запаял и вот оно счастье в машине жара стоит!
[quote name='viktorG' timestamp='1357722612' post='45148']
Ураааааааааааа! Товарищи я победил печку! Изображение недоступно Дело было в радиаторе! Пришлось разобрать заново всю печку снять радиатор, распаять его почистить оказалось из всех сот работали только 3 на подаче и 1 на братке. Взял шомпол на подобии масленног шюпа и пробил их затем промывал и так раз пять. Запаял и вот оно счастье в машине жара стоит!
[/quote]
Расскажи как запаивал радиатор, чтоб соты не повредить.
[quote name='viktorG' timestamp='1357722612' post='45148']
Ураааааааааааа! Товарищи я победил печку! Изображение недоступно Дело было в радиаторе! Пришлось разобрать заново всю печку снять радиатор, распаять его почистить оказалось из всех сот работали только 3 на подаче и 1 на братке. Взял шомпол на подобии масленног шюпа и пробил их затем промывал и так раз пять. Запаял и вот оно счастье в машине жара стоит!
[/quote]
а может и у меня такая беда? только вот как точно диагностировать??? Изображение недоступно
[quote name='foedus' timestamp='1357736927' post='45162']
а может и у меня такая беда? только вот как точно диагностировать??? Изображение недоступно
[/quote]
просто проверить интенсивность циркуляции антифриза через радиатор печки. - не пожалеть немного антифриза, снять выходной патрубок печки, завести двигло, и посмотреть каким напором выливается жидкость на разных оборотах.
для полноты ощущений можно снять подающий патрубок печки и сравнить напор.
если очень жалко антифриза, то можно отсоединить оба (подающий и выходной) патрубка и подсоединить к радиатору печки шланг с постоянной подачей воды (можно от водопроводного крана).
Я снимал радиатор печки заливал его кипятком и щупал рукой равномерность нагрева сот всей поверхности радиатора. у меня только по краям она грелась середина ели теплой была! Так как всего 3 соты с подачи и 1 с обратки работала. И ни фига средства от накипи для стиральных машин и лимонная кислота не помогает! еще можно сделать как выше написал товарищ я подсоединял водопроводный шланг к обратке и с подачи у меня бежала вода с большим интервалом времени и с меньшим давлением! И после распайки и всех химия терапии проведенных мной ели шомполом пробил столько грязи было ужас ! Пробил промыл,а затем уже под давлением шомполом чистил и столько грязи вымыл. Так что дерзайте! И удачи! Да и эта свистопляска стоила этого поверте теперь Ташкент в машине! Удачи
[quote name='viktorG' timestamp='1357812343' post='45193']
Я снимал радиатор печки заливал его кипятком и щупал рукой равномерность нагрева сот всей поверхности радиатора. у меня только по краям она грелась середина ели теплой была! Так как всего 3 соты с подачи и 1 с обратки работала. И ни фига средства от накипи для стиральных машин и лимонная кислота не помогает! еще можно сделать как выше написал товарищ я подсоединял водопроводный шланг к обратке и с подачи у меня бежала вода с большим интервалом времени и с меньшим давлением! И после распайки и всех химия терапии проведенных мной ели шомполом пробил столько грязи было ужас ! Пробил промыл,а затем уже под давлением шомполом чистил и столько грязи вымыл. Так что дерзайте! И удачи! Да и эта свистопляска стоила этого поверте теперь Ташкент в машине! Удачи
[/quote]
все бы хорошо, да вот есть одна проблема. косорукий я по части техники. опытным путем доказано: ремонт дороже становится.
вот если бы какой добрый человек помог не словом, а делом с бедой справиться, то моя ему благодарность была бы безгранична в разумных пределах )))
На ул.Севастопольской,работает чувак,который,какой-то секретной жижей,промывает радиаторы. По отзывам знакомых,делает всё на совесть и с гарантией. Состав жижи,не выдаёт ни в какую,сколько его не пытали. На днях,смогу найти его телепон,отпишусь здесь.
все бы хорошо, да вот есть одна проблема. косорукий я по части техники. опытным путем доказано: ремонт дороже становится.
вот если бы какой добрый человек помог не словом, а делом с бедой справиться, то моя ему благодарность была бы безгранична в разумных пределах )))
Приезжайте! За литр пива помогу ,но дума. есть одна проблемка Я живу в далеком Кыргызстане,а вы как я понял все из Белорусии
[quote name='viktorG' timestamp='1358089782' post='45363']
все бы хорошо, да вот есть одна проблема. косорукий я по части техники. опытным путем доказано: ремонт дороже становится.
вот если бы какой добрый человек помог не словом, а делом с бедой справиться, то моя ему благодарность была бы безгранична в разумных пределах )))
Приезжайте! За литр пива помогу ,но дума. есть одна проблемка Я живу в далеком Кыргызстане,а вы как я понял все из Белорусии
[/quote]
зачот!
одно уточнение. речь идет об основном радиаторе или о радиаторе печки?
Да конечно радиатор печки ! В нем была собака зарыта!
[quote name='viktorG' timestamp='1358521581' post='45692']
Да конечно радиатор печки ! В нем была собака зарыта!
[/quote]
И где радиатор нашел?
А может, если такая проблема найти достойную замену забитому радиатору печки, его просто промыть? Вот нашел сервис такой в Минске: г. Минск, ул. ПЛАТОНОВА 20 (kond.by). Может кто-нибудь промывал?
А если у меня печка постоянно дует горячим воздухом, кто-нибудь знает что это может быть за проблема?
[quote name='Димонн' timestamp='1394135447' post='65375']
А если у меня печка постоянно дует горячим воздухом, кто-нибудь знает что это может быть за проблема?
[/quote]
А калибровку пытались делать?
Что такое калибровка?
[quote name='Димонн' timestamp='1394473898' post='65584']
Что такое калибровка?
[/quote]Это комплекс манипуляций,после проведения которых, система климат-контроля сама себя тестирует и настраивает.
[font="Arial Black"]Калибровка климата[/font]
1.Вкл.зажигание,но не заводить.
2.Установить ручку выбора режимов климата в "АВТО"
3.Выкл.зажигание
4.Вытащить под капотом предохранитель №7(для бензинок №15),подождать 5 минут и обратно вставить на место.
5.Вкл.зажигание,но не заводить в течение примерно 1 минуты,в течение которой будет произведена калибровка.
Перед калибровкой надо бы сбросить ошибки(нажать и удерживать в течение 3 сек вместе две кнопки[font="Arial Black"] А\С[/font] и [font="Arial Black"]RECIRC[/font])
Сделал калибровку ничего не изменилось. Горят ошибки 15, 48, 52, 56. Что они означают?
[quote name='Димонн' timestamp='1394556490' post='65636']
Сделал калибровку ничего не изменилось. Горят ошибки 15, 48, 52, 56. Что они означают?
[/quote]
15 = Левая температурная заслонка не отвечает
48 = Правая температурная заслонка не отвечала
52 = Диапазон перемещения заслонки рециркуляции слишком большой
56 = Слишком большой ход правой температурной заслонки
А означатет все то, что надо снимать печку и ремонтировать, в большенстве случаев обламывает стопора направляющих, а затем сами заслонки, но были случаи, что просто клинит привод, однако исходя из ошибок(56,52), что то всеже сломало.
самое интересное ,это то что когда заслонки ломаются ,то падают вниз и дуть должно холрдным ,а у него постоянно горячий...
Да, но по сути не очень важно заклинило или поломало, нужно разбирать, а там видно будет. Один фиг компоновка такая, что даже к разьемам не подлезть (ну, кроме пассажирской и смены потоков). Интерестно, а горячий дует с обоих сторон? Или там вообще простой "кондер"?
[quote name='415' timestamp='1394619017' post='65673']
Да, но по сути не очень важно заклинило или поломало, нужно разбирать, а там видно будет. Один фиг компоновка такая, что даже к разьемам не подлезть (ну, кроме пассажирской и смены потоков). Интерестно, а горячий дует с обоих сторон? Или там вообще простой "кондер"?
[/quote]
по сути для начала я бы открыл бардачёк ,снял бы моторчик и посмотрел бы заслонку ,если она целая и моторчик работает ,то проблема в другом ,а разобрать можно всегда...))))
У меня постоянно дует горячим с водит. стороны, а с пассажирской все нормально, какую температуру выставишь такая и дует.
[quote name='Димонн' timestamp='1394623152' post='65677']
У меня постоянно дует горячим с водит. стороны, а с пассажирской все нормально, какую температуру выставишь такая и дует.
[/quote]
либо сломалась и заклинила заслонка ,либо моторчик ляснул...нужно вскрывать...
Надо полностью снимать всю панель?
[quote name='Димонн' timestamp='1394630333' post='65685']
Надо полностью снимать всю панель?
[/quote]
Достаточно снять бардачок
[quote name='Димонн' timestamp='1394630333' post='65685']
Надо полностью снимать всю панель?
[/quote]
2 варианта :
.. либо снимать торпеду ...
.. либо резать печку ,сняв бардачёк...об этом подробно описано где то здесь...
Спасибо. Завтра пойду разбирать.
[quote name='planovnet' timestamp='1394633061' post='65688']
Достаточно снять бардачок
[/quote]
это если пассажиру жарко))))
[quote name='415' timestamp='1394642167' post='65693']
это если пассажиру жарко))))
[/quote]
прошу прощения, похоже затупил, в голове отложилось что дальняя пассажирская, надо перечитать мат часть....
Снял бардачок, оказывается там до меня уже побывали, и нету моторчика привода водит. заслонки и сама заслонка сломана. Пока не нашел новые заслонки с моторчиком сделал из 2-х зонного климата однозонный.
Коллеги!
Посоветуйте, кто может выполнить работу в Минске по замене радиатора печки (WG 2.7)?
[quote name='f300' timestamp='1400583441' post='68828']
Коллеги!
Посоветуйте, кто может выполнить работу в Минске по замене радиатора печки (WG 2.7)?
[/quote]
звони... помогем,чем смогем ... три пять девять девять восемь пять 4 ....
Валера! Скажи, пожалуйста,по внешнему виду - этот ли радиатор печки?
Jeep Grand Cherokee 1999-2002
93069 / 5012691AB / 4R710149 / 5012691AC
по внешнему виду положительно Он....
Валере и его брату Николаю - большое спасибо за работу!
Было приятно иметь с Вами дело!
Здоровья и удачи!
Может кто подскажет где найти моторчик водительской заслонки на 2.7?
[quote name='Димонн' timestamp='1412172997' post='72543']
Может кто подскажет где найти моторчик водительской заслонки на 2.7?
[/quote]http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/86-продажа-запчастей-бу-джипоразборка/page__st__1340
[quote name='Димонн' timestamp='1394623152' post='65677']
У меня постоянно дует горячим с водит. стороны, а с пассажирской все нормально, какую температуру выставишь такая и дует.
[/quote]
У меня все наоборот. Вдруг вчера перестало дуть теплым воздухом с водительской стороны. Со стороны пассажира все работает.
Где и кто в Минске может проверить и отремонтировать печку?
[quote name='Димонн' timestamp='1394556490' post='65636']
Сделал калибровку ничего не изменилось. Горят ошибки 15, 48, 52, 56. Что они означают?
[/quote]
А где они горят? На панели приборной или надо компутер подсоединять?
Подскажите пожалуйста,обе трубки с радиатора печки горячие,то-есть он скорей всего не забит а дует еле теплым,что делать,где копать????На машине не климат,просто печка,дисплея нет.
[quote name='влад530' timestamp='1414746544' post='73374']
Подскажите пожалуйста,обе трубки с радиатора печки горячие,то-есть он скорей всего не забит а дует еле теплым,что делать,где копать????На машине не климат,просто печка,дисплея нет.
[/quote]
у меня на днях такое было
отломалась заслонка рециркуляции которая за бардачком
и упала на вентилятор
перекрыв ему воздух почти полностью
еле еле дуло а сама печка гарячяя
сделал не снимаяя торпеды
если снять бардак
за ним видно решотку за которой заслонка
вырезал эту решотку достал заслонку востановил и поставил на место
таперь тепло Изображение недоступно
[quote name='nic-out' timestamp='1414755961' post='73381']
у меня на днях такое было
отломалась заслонка рециркуляции которая за бардачком
и упала на вентилятор
перекрыв ему воздух почти полностью
еле еле дуло а сама печка гарячяя
сделал не снимаяя торпеды
если снять бардак
за ним видно решотку за которой заслонка
вырезал эту решотку достал заслонку востановил и поставил на место
таперь тепло Изображение недоступно
[/quote]
сегодня снимал бардачек,двигал заслонку за ось,с ней вроде все нормально. Изображение недоступно
[quote name='влад530' timestamp='1414798079' post='73396']
сегодня снимал бардачек,двигал заслонку за ось,с ней вроде все нормально. Изображение недоступно
[/quote]
если радиатор и забит ,то две трубки будут всё-равно горячие...читай выше в теме я всё обьяснял...если радиатор ещё родной ,то полюбому забит...
[quote name='valerka' timestamp='1414876055' post='73423']
если радиатор и забит ,то две трубки будут всё-равно горячие...читай выше в теме я всё обьяснял...если радиатор ещё родной ,то полюбому забит...
[/quote]
То-есть,по любому его нужно мыть???
Думаю, что полюбому нужно менять.
[quote name='415' timestamp='1415079908' post='73509']
Думаю, что полюбому нужно менять.
[/quote]
+100500....
...помыть можно...эффект будет небольшой и не долго...
[quote name='valerka' timestamp='1400588620' post='68837']
звони... помогем,чем смогем ... три пять девять девять восемь пять 4 ....
[/quote]
Если несложно почем опиум для народа. Просьба ответить в личку
[quote name='nic-out' timestamp='1414755961' post='73381']
у меня на днях такое было
отломалась заслонка рециркуляции которая за бардачком
и упала на вентилятор
перекрыв ему воздух почти полностью
еле еле дуло а сама печка гарячяя
сделал не снимаяя торпеды
если снять бардак
за ним видно решотку за которой заслонка
вырезал эту решотку достал заслонку востановил и поставил на место
таперь тепло Изображение недоступно
[/quote]
.... т.е. если все работает, вентилятор печки крутится, но из воздуховодов потока воздуха практически нет - значит гамон заслонке рециркуляции???
Просто 40мин назад еду с дачи, ни кого не трогаю... чувствую, как то зябковато в машине стало. Музыку приглушил, вентилятор печки работает нормально. Руку на воздуховод у лобовика - воздух горячий, но еле-еле ощущается. У ног тоже самое. Остановился, врубил вентилятор на максимум - маслает как положено, но ситуация с воздухом не изменилась. Покрутил режимы обдува - та же картина - везде еле-еле чувствуется, хотя воздух горячий, как положено....
Под'ехал к дому, хотел ошибки посмотреть, но что бы вспомнить что да как, хотел в инет залезть - телефон сел. Включил зажигание, откинул бардачек и стал ждать тест. Когда заслонки стали отрабатывать, смотрю, что белая круглая пластмасска в моторчике даже не дернулась ( я так понимаю, она же должна прокручиваться)... Вообщем плюнул и пошел домой...
Зае...ло уже... То радиатор печки, то муфта, теперь по ходу заслонки... или привод... Бля сил уже нет... Пойду завтра пылесосить, мыть и в рекламу, в хорошие руки за сколько заберут... И "джили" новую поеду смотреть... Там хоть пару месяцев точно ничего ломаться не будет....
Завтра передумаешь. Вроде есть способ рециркуляцию победить без разбора торпедо. Но я не уверен.
Вот зацени
http://www.jeepforum.com/forum/f310/wj-recirculation-door-fix-pics-347814/
Но вроде парни както добираются через бардачек, стопорят эту дверцу и хер с ней с рецеркуляцией.
[quote name='Sergei' timestamp='1415916691' post='74015']
Вот зацени
http://www.jeepforum.com/forum/f310/wj-recirculation-door-fix-pics-347814/
Но вроде парни както добираются через бардачек, стопорят эту дверцу и хер с ней с рецеркуляцией.
[/quote]
... Спасибо друже... Разбираться все-равно придется, не замерзать же... Изображение недоступно)).
Ну а насчет "джили" может и вправду погорячился... Есть куча других новых машин за адекватные бабки. Дэу например, пару штук можно взять- и мне, и жене, и татоше... только разного цвета, что б не путать... Зато новыеИзображение недоступно))
А то такое впечатление, что хочу новую машину себе - только вот не методом покупки, а методом переборки. Ломалось бы все сразу, так нет же сука, все системно последовательно одно за другим... За последние три месяца 550$ на всякую х..ню. Не одна машина до этого так не издевалась. Хорошо хоть бабло позволяет не запускать, а устранять все вовремя. Реально вчера уже зае...ла эта уверенность в завтрашнем ремонте и мысля подменить машину становится более навязчивойИзображение недоступно)... Помыть только нужно, да рисунок на крыле закрасить - глядишь, на сайте на одно об'явление о продаже станет больше....
Вообщем попробую ошибки посмотреть, а там уже кумекать по ходу чего делать... Ну куда же денешься без этого "создания" ( во всех смыслах), ставшего за четыре года таким родным...
Валера, и эти затраты с учетом того, что у тебя руки растут откуда надо и ты почти все сам делаешь. А теперь представь, каково таким, как я Изображение недоступно
Не раскисай, дружище! Твои отчеты о ремонте одни из самых подробных и качественных, читаю их, как "Самоучитель игры на баяне" Изображение недоступно Как же мы без тебя?! Так что сегодня, можешь отдохнуть, а завтра с нетерпением ждем новый отчет Изображение недоступно
[quote name='Sergei' timestamp='1415916175' post='74014']
Завтра передумаешь. Вроде есть способ рециркуляцию победить без разбора торпедо. Но я не уверен.
Вот зацени
http://www.jeepforum.com/forum/f310/wj-recirculation-door-fix-pics-347814/
Но вроде парни както добираются через бардачек, стопорят эту дверцу и хер с ней с рецеркуляцией.
[/quote]ЕЕ визуально даже видно либо при снятом бардаке либо в проем салонного фильтра.Так что придумать можно.
[quote name='bullka' timestamp='1415941838' post='74018']
Не раскисай, дружище!....
[/quote]
... Спасибо парни огромное, по человечески Вась, очень приятно. Просто наверное накипело...
Глянул ошибки - 51,52, 56... Буду сейчас кумекать...
усё будзе добра !!!!
Валер ну чо там?
[quote name='Sergei' timestamp='1416068891' post='74114']
Валер ну чо там?
[/quote]
...Серега, все сделал. Только недавно из гаража. Вчера не получилось со временем, а сегодня ближе к вечеру все-таки выкроил время, бо днем пока ездил-кипти на ногах подмерзлиИзображение недоступно)).
Вообщем заслонке рециркуляции гамон + отломано от корпуса воздуховода одно правое крепление привода заслонки водительской стороны... На это пока забил, а вот решать вопрос заслонки рециркуляции было необходимо... Взял проволоку, зацепил, поднял ее и зафиксировал... Теперь опять все дует в полной мере и в салоне опять стало теплоИзображение недоступно)).
Отдельное огромное спасибо тезке ( Valerka ) за помощь в подробной консультации по телефону во время процедуры ремонта!!!!!
Всем здравствуйте.
А если у меня вроде бы и дует нормально в разных положениях ( где-то больше, где-то меньше, но достаточно), и радиатор печки промывался ( особо г-на не вылетело, на ощупь - очень даже горячий), и заслонка первая ( поломанная Изображение недоступно ) застопорена в верхнем положении, и дальняя заслонка исправна, и заслонка рециркуляции двигается как надо, а вот все-равно как-то холодно! При снятом бардачке, через вырезанное окошко, справа какой-то холодный радиатор стоит ( осушитель.... испаритель.... или как его там....). Дует вентилятором печки - аж волосы назад. Воздух проходит как через этот холодный радиатор так и через горячий радиатор печки. Соответственно воздушная смесь еле теплая! Интересно,что когда прогретая машина постоит, то на ощупь "холодный радиатор" становится чуть теплым (нагревается от печки), а когда заводишь двигатель, то моментально становится холодным-ледяным! Это что, кондей такую подлянку устраивает? И как с этим бороться? Спасибо кто что дельное посоветует. Изображение недоступно
воздух проходит через радиатор печки ,после того как прошёл через радиатор кондея...так ?...стало быть если радиатор печки в порядке и хорошо нагрет ,и полностью ,то без разницы( ощутимой ) какой воздух зашёл....хороший радиатор морозный воздух нагреет до норм.температуры....а то ,что радиатор кандея становится теплее ,то это просто - при заглушённой машине и не работающем вентиляторе ,радиатор печки отдаёт часть своего тепла да и в машине не холодно ,а как только вентелятор погнал через его воздух холодный ,он и остыл...так ...для заметки - горячего воздуха в наших машинах вы не добьётесь....очень много нюансов....даже при замене радиатора на новый люди совершают множество ошибок при установке ,неговоря о многих других вещах ,в том числе упущенных заводом изготовителем...а вот сделать более менее комфортным - эт да...
по просьбе трудящихся...почему печка плохо греет и на что нужно обратить внимание:
1.температура охлаждающей жидкости( термостат т.д)
2.скорость движения жидкости(помпа ,газовое оборудование т.д)
3.проходимсть жидкости через радиатор ( может забит)
4. равномерность нагрева радиатора ( может забит)
5.колличество подаваемого воздуха( фильтр-солонник ,вентилятор ,неработающие заслонки ,грязные соты обоих радиаторов ,отсутствие или частичное разрушение уплотнительного паралона на всех элементах и очень ВАЖНО -на радиаторе печки ,герметичность корпуса печки. и т.д.)
....это только техническая часть( вроде ничего не забыл )...не считая - электрики....
[quote name='valerka' timestamp='1418503673' post='74920']
по просьбе трудящихся...почему печка плохо греет и на что нужно обратить внимание:
1.температура охлаждающей жидкости( термостат т.д)
2.скорость движения жидкости(помпа ,газовое оборудование т.д)
3.проходимсть жидкости через радиатор ( может забит)
4. равномерность нагрева радиатора ( может забит)
5.колличество подаваемого воздуха( фильтр-солонник ,вентилятор ,неработающие заслонки ,грязные соты обоих радиаторов ,отсутствие или частичное разрушение уплотнительного паралона на всех элементах и очень ВАЖНО -на радиаторе печки ,герметичность корпуса печки. и т.д.)
....это только техническая часть( вроде ничего не забыл )...не считая - электрики....
[/quote]
спасибо. все понятно. похоже не минует меня разборка всей панели.... А если фреон слиться на зиму? или вообще отрубить кондей? может не будет морозить испаритель? ну хоть немного теплее станет....
[quote name='sveta_1108' timestamp='1418560223' post='74929']
спасибо. все понятно. похоже не минует меня разборка всей панели.... А если фреон слиться на зиму? или вообще отрубить кондей? может не будет морозить испаритель? ну хоть немного теплее станет....
[/quote]
да врядли....всё-равно воздух- то с улицы берёт
...а при продолжительном пользовании рециркуляцией потеют стёкла...
значит разборка....
[quote name='sveta_1108' timestamp='1418574458' post='74933']
значит разборка....
[/quote]
а газовое оборудование стоит ?
спасибо. значит - Война! В смысле - Ремонт!
[quote name='sveta_1108' timestamp='1418661403' post='74957']
нет. как было с завода 4.7 так и остался бензиновым. А вот расход заметно увеличился с 18 до 24.... и вроде бы вентилятор (первый, не вискомуфта ) постоянно работает, хотя холодно на улице.... но ведь греется машина быстро и температуру держит на 90! фигня какая-то. сегодня при плюс 2 в салоне тепло. а если ниже минус 5 все, только на обдув стекол и хватает.
[/quote]
А есть разница в температуре между водительской и пассажирской стороной?
[quote name='kostyan85' timestamp='1418663831' post='74962']
А есть разница в температуре между водительской и пассажирской стороной?
[/quote]
не знаю. у меня ввиду поломки заслонки теперь везде одинаково ( первая заслонка застопорена саморезом в верхнем положении Изображение недоступно )
[quote name='sveta_1108' timestamp='1418666606' post='74965']
не знаю. у меня ввиду поломки заслонки теперь везде одинаково ( первая заслонка застопорена саморезом в верхнем положении Изображение недоступно )
[/quote
замена заслонок и скорее всего радиатора печки. (Заслонки сразу ставить усиленные)
Но для начала надо продиагностировать систему.
Значит - Война! В смысле - Ремонт!
Так и не нашел в теме про проверенных людей по промывке радиатора печки. Хочу провести такую процедуру у нормальных людей, а там если не поможет можно дальше рыть. Дело в том, что у меня и сам поток воздуха и температура двигла на должном уровне. Греется даже в мороз на холостых быстро (25 мин до 90 при -13), дует равномерно и туда куда нужно с теми темпами что нужны. Но вот воздух при HI дует чуть теплее теплого, и при 22 и при HI одинаково. Не замерзаю конечно, но после предыдущего авто не сравнить. Даже при 70 и 90 по температуре двигла, все равно на HI дует одинаково тепло, а хочеЦцЦ0 большего ))) Посоветует кто-что или кого ??? ))))
ЗЫ Ошибок по машине нет !
дело в том что "промывку" все уже проходили...и всё-равно вернулись к замене радиатора...поэтому никто и не пишет...ну ,вы вот представте ,как можно промыть соту ,если она забита полностью ,а жидкость ходит по малому кругу радиатора от трубки к трубке( я уже писал- там нет перемычки).... оно то конечно промоет те соты ,по которым жидкость хоть мало-мальски циркулирует ,но это будет 1/3 от всего радиатора...так что киньте эту затею....
Просмотрел все рекомендации по ремонту, взвесил свои силы и возможности - и понял, что надо искать спецов.
Кто и где в Минске может устранить проблему с печкой. Пассажира греет хорошо и на лобовое стекло нормально, а со стороны водителя не регулируется поток - дует чуть теплый, и на стекло двери слабовато.
Могу сделать. СТО на Глебки. Сразу скажу, что сьем панели и корпуса печки - не дешевое "удовольствие".
[quote name='ERP' timestamp='1420658753' post='75590']
Просмотрел все рекомендации по ремонту, взвесил свои силы и возможности - и понял, что надо искать спецов.
Кто и где в Минске может устранить проблему с печкой. Пассажира греет хорошо и на лобовое стекло нормально, а со стороны водителя не регулируется поток - дует чуть теплый, и на стекло двери слабовато.
[/quote]
90% Что сломана заслонка. Есть в наличии усиленные заслонки.
[quote name='kostyan85' timestamp='1420693148' post='75595']
90% Что сломана заслонка. Есть в наличии усиленные заслонки.
[/quote]
Во, отлично! Они алюминевые?
стальные заслонки и стальные приводные бобышки.
Костя, сколько денег? и выложи фото.
[quote name='5109070' timestamp='1420698889' post='75601']
Костя, сколько денег? и выложи фото.
[/quote]
+1
Мне тоже интересно.
Покупать крайслеровские я не хочу, они не то чтобы сильно усиленные.
На куфаре есть объявление. там и фотки есть.
Эти?
Моя ссылка (http://www.kufar.by/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%97%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8_Jeep_GC_WJ_4013090.htm)
Я пас тогда.
[quote name='Sergei' timestamp='1420701021' post='75605']
Эти?
Моя ссылка (http://www.kufar.by/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%97%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8_Jeep_GC_WJ_4013090.htm)
Я пас тогда.
[/quote]
чем не нравится?
[quote name='kostyan85' timestamp='1420702192' post='75606']
чем не нравится?
[/quote]
Я на другое нацелился просто. На вот это:
http://www.ebay.com/itm/161516429891?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
хозяин -барин
да заслонки вообще нипричём...можно хоть картонные поставить и всё будет работать...а то скоро уже блин платиновые ставить будете...реально берите самые дешёвые - главное чтоб целые были и парралон на них не порван....можете свои восстановить...главное совсем в другом...но вам походу бесполезно обьяснять,сколько об этом не пиши...))))
[quote name='valerka' timestamp='1420713426' post='75615']
да заслонки вообще нипричём...можно хоть картонные поставить и всё будет работать...а то скоро уже блин платиновые ставить будете...реально берите самые дешёвые - главное чтоб целые были и парралон на них не порван....можете свои восстановить...главное совсем в другом...но вам походу бесполезно обьяснять,сколько об этом не пиши...))))
[/quote]
А у тебя Валерка из какого картона заслонки на гранде стоят?
[quote name='kostyan85' timestamp='1420733409' post='75627']
А у тебя Валерка из какого картона заслонки на гранде стоят?
[/quote]
а у меня приводы воздушные...- мне это не грозит....
...)))))....
Прально Валера грит! Но никто не слушает. У меня стоят родные, наспех клеяные и х.. их не берет. Но пожалел парралон, пришлось к зиме опять разбирать и подклеивать. Заслонки в том же состоянии как и год назад (наспех подклеяные и ЦЕЛЫЕ). Вот тока на рециркуляции косяк: стопор на бобышке усилил, так мотор вывернул стопор на корпусе печки))))
Просто устанавливая заслонки с металла не надо заморачиваться со стопорами.
P.S. ...Чет не понял, чем заслонки с ебэя отличаются от Костиных?
[quote name='415' timestamp='1420737819' post='75630']
Прально Валера грит! Но никто не слушает. У меня стоят родные, наспех клеяные и х.. их не берет. Но пожалел парралон, пришлось к зиме опять разбирать и подклеивать. Заслонки в том же состоянии как и год назад (наспех подклеяные и ЦЕЛЫЕ). Вот тока на рециркуляции косяк: стопор на бобышке усилил, так мотор вывернул стопор на корпусе печки))))
Просто устанавливая заслонки с металла не надо заморачиваться со стопорами.
P.S. ...Чет не понял, чем заслонки с ебэя отличаются от Костиных?
[/quote]
заслонки с ебэя отличаются от моих только уплотнителем и тем что они очень далеко от Минска.
Я чето подумал пластиковые они. По фотке не понять.
Ну а то что мои на ебэе. Так яж не на горбу их потащу. Приедут когда нибудь, мне не спешно. Я даже не знаю че там екнулось. У меня пред хозяин уже "чыниу" (тм). Может придется за ним не только заслонки но и часть корпуса покупать.
[quote name='Sergei' timestamp='1420740189' post='75634']
Я чето подумал пластиковые они. По фотке не понять.
Ну а то что мои на ебэе. Так яж не на горбу их потащу. Приедут когда нибудь, мне не спешно. Я даже не знаю че там екнулось. У меня пред хозяин уже "чыниу" (тм). Может придется за ним не только заслонки но и часть корпуса покупать.
[/quote]
а сколько доставка за заслонки? корпус печки очень хорошо клеится.
А лучше когда он целый Изображение недоступно
Сегодня менял заслонки на пыжо... чёт на джипе по проще будет)))
[quote name='415' timestamp='1420742059' post='75636']
А лучше когда он целый Изображение недоступно
Сегодня менял заслонки на пыжо... чёт на джипе по проще будет)))
[/quote]
первый раз и на жигулях геморно )))))
[quote name='415' timestamp='1420742059' post='75636']
А лучше когда он целый Изображение недоступно
Сегодня менял заслонки на пыжо... чёт на джипе по проще будет)))
[/quote]
на пыжо такой-же принцип?
Да, как бы не в первой, просто сеня без раздельного климата попался... лан не будем флудить.
[quote name='kostyan85' timestamp='1420740771' post='75635']
а сколько доставка за заслонки? корпус печки очень хорошо клеится.
[/quote]
Константин, корпус будет куплен бу в случае чего. Доставка заслонок = 25б. Займусь как потеплеет сниму бардачек, гляну. Потом может в случае чего, есть у меня некоторая мысль по поводу того кто займется, не буду показывать пальцем.
Я один раз доставал сам в своей жизни печку из ауди 80, на что написан эпический просто труд на ауди клубе. Могу точно заверить из опыта - второй раз хрен я полезу сам. Детали на замену будут железобетонно классные.
Я не против твоих заслонок и не говорю что они плохие, просто зная геморность всего этого - сделаю так чтобы у самого себя вопросов не было. Это - личная замута, ничего более.
[quote name='Sergei' timestamp='1420745027' post='75644']
Константин, корпус будет куплен бу в случае чего. Доставка заслонок = 25б. Займусь как потеплеет сниму бардачек, гляну. Потом может в случае чего, есть у меня некоторая мысль по поводу того кто займется, не буду показывать пальцем.
Я один раз доставал сам в своей жизни печку из ауди 80, на что написан эпический просто труд на ауди клубе. Могу точно заверить из опыта - второй раз хрен я полезу сам. Детали на замену будут железобетонно классные.
Я не против твоих заслонок и не говорю что они плохие, просто зная геморность всего этого - сделаю так чтобы у самого себя вопросов не было. Это - личная замута, ничего более.
[/quote]
Б/у корпус стоит беременных денег. Заслонки меняются за 6 часов с учетом перекуров и кофе пауз. У заслонкок которые на ебэе есть один минус- материал утеплителя не устойчив к всяческим жидкостям типа антифриза, конденсата и т.д. Мой уплотнитель лежал 2 дня в антифризе и свойства его не поменялись. Если есть сомнения позвони Татарину, у него на джипе стоят мои заслонки.
Константин, а заслонки в наличии только тепловые? Рециркуляции нетю? Вот ее я б поменял на железную.
[quote name='415' timestamp='1420747912' post='75647']
Константин, а заслонки в наличии только тепловые? Рециркуляции нетю? Вот ее я б поменял на железную.
[/quote]
В наличии только тепловые, но под заказ могу сделать и рециркуляционную заслонку.
[quote name='kostyan85' timestamp='1420750313' post='75650']
В наличии только тепловые, но под заказ могу сделать и рециркуляционную заслонку.
[/quote]
Ок, спасибо! Буду иметь ввиду. Ато в скором времени, мне кажется её ломанет из-за... ну я писал выше.
[quote name='kostyan85' timestamp='1420743055' post='75641']
на пыжо такой-же принцип?
[/quote]
Да, только заслонки как ковши экскаватора. И что еще прикололо, уплотнитель резиновый по периметру, а не парралон как на wj.
Константин, по фотке не понятно из чего ваши заслонки. Это что - пластик? Или вороненый металл? На ибэе есть и с другим покрытием:
http://www.ebay.com/itm/330252333238?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
С виду довольно неаккуратно сделанные.
Ну и печка в сборе - от листа денег на моторлэнде. Хз, по мне так и не дорого особо.
[quote name='Sergei' timestamp='1420788504' post='75659']
Константин, по фотке не понятно из чего ваши заслонки. Это что - пластик? Или вороненый металл? На ибэе есть и с другим покрытием:
http://www.ebay.com/itm/330252333238?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
С виду довольно неаккуратно сделанные.
Ну и печка в сборе - от листа денег на моторлэнде. Хз, по мне так и не дорого особо.
[/quote]
мои заслонки из стали и покрашены в черный.
на моторлэнде случайно не английская печка?
[quote name='kostyan85' timestamp='1420799813' post='75669']
мои заслонки из стали и покрашены в черный.
на моторлэнде случайно не английская печка?
[/quote]
Я хз. Я знаю где есть американская Изображение недоступно
[quote name='Halura' timestamp='1416076807' post='74124']
...Серега, все сделал. Только недавно из гаража. Вчера не получилось со временем, а сегодня ближе к вечеру все-таки выкроил время, бо днем пока ездил-кипти на ногах подмерзлиИзображение недоступно)).
Вообщем заслонке рециркуляции гамон + отломано от корпуса воздуховода одно правое крепление привода заслонки водительской стороны... На это пока забил, а вот решать вопрос заслонки рециркуляции было необходимо... Взял проволоку, зацепил, поднял ее и зафиксировал... Теперь опять все дует в полной мере и в салоне опять стало теплоИзображение недоступно)).
Отдельное огромное спасибо тезке ( Valerka ) за помощь в подробной консультации по телефону во время процедуры ремонта!!!!!
[/quote]
Скажите а менять заслонку рециркуляции планируете? Или может знаете алгоритм замены, так как такая же проблема, только заслонка полностью упала, мне ее достали оттуда. Теперь делаю новую, но вот вопрос как ее поставить обратно? И может у кого то есть беленькая штучка которая вставляется в в привод заслонки, что бы по образцу подогнать гнездо на заслонке?