Посоветуйте или подскажите.
1. Загремела вискомуфта вентилятора охлаждения. Снял, попытки разобрать и поменять подшипник - пшик!!! Не разборная, не ремонтоспособная! Зимой езжу без неё, но скоро весна и лето!!! (а сколько той зимы). От чего подходит, где взять и сколько стоит?
2. При покупке не обратил внимания, а потом выяснилось, что заклинен компрессор климата. Опять скоро лето!!!! Вопрос тот-же От чего подходит, где взять или отремонтировать и сколько стоит?
Тебе сюда:
http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/86-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B1%D1%83-%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0/
1. По картинке там не вискомуфта а электропривод:
http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT05OXx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIxOTk5IEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiI3IENvb2xpbmciLCI1MCI6IlJhZGlhdG9yIGFuZCBSZWxhdGVkIFBhcnRzIDMuMUwgRGllc2VsIEVuZ2luZSJ9fHxtYz09OTlHfHxyZWY9PTd8fGFydD09OTlHMDcwMHBwMXZ1fHxpbWc9PWkyODY0NA%3D%3D
2. Кондиционерщики решают вопрос путем замены нужных подшипников. Общайся с ними в первую очередь.
[quote name='NESVIG' timestamp='1355230708' post='44316']
Посоветуйте или подскажите.
От чего подходит, где взять и сколько стоит?
[/quote]
Наверное от Гранд Чероки 3,1 должна подходить...
[quote name='Dёnik' timestamp='1355231537' post='44319']
Наверное от Гранд Чероки 3,1 должна подходить...
[/quote]
путём долгих и мучительных умозаключений Дёня сделал мудрый вывод. Изображение недоступно
то что деник мудрец это понятно, но вопрос с муфтой актуален, гиде и что можно с ней сделать, кроме как заклинить.
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1355239382' post='44328']
то что деник мудрец это понятно, но вопрос с муфтой актуален, гиде и что можно с ней сделать, кроме как заклинить.
[/quote]
спишите с нее все цифры и погуглите. возможно эта муфта фирмы hella \ behr
[quote name='Dёnik' timestamp='1355231537' post='44319']
Наверное от Гранд Чероки 3,1 должна подходить...
[/quote]
Изображение недоступно Изображение недоступно
[quote name='Dёnik' timestamp='1355231537' post='44319']
Наверное от Гранд Чероки 3,1 должна подходить...
[/quote]
Блин! Дёник как я не догадался! Ну и тупой!!!
Ценник на него какойто ошпаренный. N детали 68064763AA
[quote name='Sergei' timestamp='1355324868' post='44370']
Ценник на него какойто ошпаренный. N детали 68064763AA
[/quote]
АБАЛДЕТЬ больше 4-х млн!!!!!!!
Буду что-нибудь колхозить!
[quote name='NESVIG' timestamp='1355382779' post='44385']
АБАЛДЕТЬ больше 4-х млн!!!!!!!
Буду что-нибудь колхозить!
[/quote]
На разборе бушку купи - вот и все.
Вот тебе еще номер по старой номенклатуре: 52079507
[quote name='Sergei' timestamp='1355390153' post='44388']
Вот тебе еще номер по старой номенклатуре: 52079507
[/quote]
Спасибо за участие!!
Созвонился с Гомельской Джипоразборкой (Дмитрий), у них есть Б\У за 80, могут доставить в Минск.
Наверное буду брать, а свою - колхозить!
Не стоит калхозить - уложиш шкив на котром оно весит, проверено на бмв. Ляжет от дизбалланса и причем довольно быстро.
Единственное что можно сделать - это пытаться заправить жидкость, но у тебя на сколько я понял она уже заклинила.
[quote name='Sergei' timestamp='1355466811' post='44426']
Не стоит калхозить - уложиш шкив на котром оно весит, проверено на бмв. Ляжет от дизбалланса и причем довольно быстро.
Единственное что можно сделать - это пытаться заправить жидкость, но у тебя на сколько я понял она уже заклинила.
[/quote]
Она не заклинила, но люфтит и подзаклинивает, может разрежу и заменю подшипник. А какую жидкость туда льют???
http://www.peachparts.com/shopforum/sl-forum/94977-viscous-clutch-fan-repair.html
Силиконовой смазкой.
Продолжу свою тему про "ЧТО-ТО". Василий "модератор" перенёс её в тему АКПП, но я был у Казака с коробкой всё ГУД. Открывать новую - не знаю как обозвать.
Ситуация такова, что машина не хочет ехать, не откликается на нажатие педали газа, (на отпускание отзывается) едет себе 40 и всё. Иногда может разогнаться и поехать очень резво, но потом сама сбросить скорость со 100 (120)км до 80 или 60. Педаль газа при этом не нажимаю и не отпускаю, она сама (машин) проснётся и поедет, или не поедет.
Это может проявиться 2-3 раза за день, вчера с этим ездил целый день, сегодня это проснулось один раз, т.е. системы не просматривается!!
Поэтому есть вопросы к бывалым:
чем управляет тросик, который идёт вниз в сторону АКПП? (тот, что идёт к левому крылу скорее всего - круиз!)?;
откуда знает ТНВД, что я хочу ехать быстрее (медленнее)?, к нему механика не идёт, электрика?
что управляет этой электрикой?
Спасибо за понимание!!!
[quote name='NESVIG' timestamp='1365449125' post='49481']
Продолжу свою тему про "ЧТО-ТО". Василий "модератор" перенёс её в тему АКПП, но я был у Казака с коробкой всё ГУД. Открывать новую - не знаю как обозвать.
...
[/quote]
Отрицательный результат - это тоже результат. Отпишись, пожалуйста, в теме про АКПП, что это не в ней причина. Может кому пригодится.
[quote name='bullka' timestamp='1365449754' post='49482']
Отрицательный результат - это тоже результат. Отпишись, пожалуйста, в теме про АКПП, что это не в ней причина. Может кому пригодится.
[/quote]
Отписался в теме "Технические вопросы все модели" "коробки передач"
Ошибки (три раза ключём) не читал.
Проверю - отпишусь!!!
у меня такая же херня была ! короче в том месте где тросик круиза и лапа на тягу газа есть фишка снизу, я ее прилично так подергал и все нормально, месяц как уже! даже специально жижу купил для електросхем и контактов, но вот руки не доходят попшикать!
[quote name='total2007' timestamp='1365543837' post='49536']
у меня такая же херня была ! короче в том месте где тросик круиза и лапа на тягу газа есть фишка снизу, я ее прилично так подергал и все нормально, месяц как уже! даже специально жижу купил для електросхем и контактов, но вот руки не доходят попшикать!
[/quote]
Добро!!! Буду посмотреть.
Потом отпишусь!!
СПАСИБО!
Всем привет два дня назад купил Гранда 2001г, 3л дизель ,только расчитался с продавцом на первом перекрёстке смотрю в зекало с заднего правого колеса валит дым, ладно это ерунда сегодня на станции всё сделали заменили два супорта два диска, с тормазами всё ок.Так выезжаю сегодня со станции проехал 3км такое ощущение как бы срабатывает кик даун и машину начинает колбасить не по детски ,как будто что то бьёт ,страшно становится ,врубил аварийку постоял 5 минут и назад на станцию до станции доехал такого не повторилось .Может есть у кого какие мысли где искать засаду ( коробка ,шаровые,или ещё голова кругом.
а сколько отдал за гранда?
14.300
есть какие мысли с чего копать???
3.1 движка?
Ошибки бошевским тестером проверь для начала. С подробной инфой. Не помню модель тестера, то ли BOSCH KTS 540, то ли 500-ый. Ну а потом добро пожаловать в тему "Электронные ошибки БК и их расшифровка". Не дай бог 0700.
да движка 3.1
и ещё когда заколбасило остановился дедуля подошёл и говорит у вас колесо переднее ходуном ходит может ему показалось Изображение недоступно
0700 а что ето за ошибка такая страшная замена АКПП
[quote name='kolokol' timestamp='1366226914' post='50105']
да движка 3.1
и ещё когда заколбасило остановился дедуля подошёл и говорит у вас колесо переднее ходуном ходит может ему показалось Изображение недоступно
[/quote]
Ну и как ты покупал? Где глаза были? Или эмоции всё перевесили? Почему на станцию не сгонял? Обошлась мне 700-я ошибка в 3000 у.е. Полное восстановление АКПП . Правда с гарантией на 3 года.
Да загнали в сервис к знакомому подвеску протрясли всё норм под замену ничего ,только сальник маховика подкапывает , к мотористу послушал работает красиво по трассе 120 дали вообще всё норм катали минут 20 по городу, блин как расчитался и понеслась
Я даже и не знаю куда в Витебске обратиться что б причину выявили или в Минск тянуть
[quote name='kolokol' timestamp='1366227228' post='50109']
Да загнали в сервис к знакомому подвеску протрясли всё норм под замену ничего ,только сальник маховика подкапывает , к мотористу послушал работает красиво по трассе 120 дали вообще всё норм катали минут 20 по городу, блин как расчитался и понеслась
[/quote]
Мда, тож самое что и у меня было. Коробку первым делом надо было бы проверить. А 120 она и без турбины даст (кстати - 0243). Без компа - никак не разберёшься в проблеме.
Про подвеску - практически вечная. Амортизаторы так точно.
Завтра попробую обзванить станции мож кто поможет.
[quote name='kolokol' timestamp='1366226914' post='50105']
да движка 3.1
и ещё когда заколбасило остановился дедуля подошёл и говорит у вас колесо переднее ходуном ходит может ему показалось Изображение недоступно
[/quote]
...всё понятно - эффект шимми...произошло после попадания в ямку или какие-нибудь неровности на дороге ???...ощущения - машина идёт в разнос ,колбасит сильно руль...вывод - вероятно какие-то неисправности в передней подвеске ...- аморты ,демфер ,шаровые ,панара ,рычаги - вообщем много чего может быть...на станции балбесы недобросовестно или по незнанке плохо посмотрели подвеску...
А ещё вопрос, едешь на ней как корабле штормит так и должно Изображение недоступно
Может просто диски изнутри грязные? 100 грамм грязи и вперёд на мины?
Боковая качка - сам привыкал долго. Так и есть.
Ну да сегодня перед этим в небольшую ямку попала и начала колбасить но буквально до этого как бы сработал кик даун ну не на всю силу а педаль нажимал плавно
..чтобы кикдаун срабатывал позже ,можно подрегулировать тросиком..
...качание - подвеска...хотя даже на новых резиновых сайлентах машина ведёт себя не айс...ищи по форумам - полиуретан в подвеске ; изучай и думай...на залитой полиуретаном подвеске машина ведёт себя гораздо лучше...но ,повторюсь ,нужно смотреть подвеску и если сайлентам пришла хана ,то смело меняй на полиуретан...
Шимми - читай интернет и форум, многократно описывалось...
Но в первую очередь проверь рулевой депфер, затем амортизаторы и т.д.
..да и переименуй тему как нибудь ,что бы понятней было ,а то придёт булка и будет засаживать ...
[quote name='kolokol' timestamp='1366228097' post='50116']
Ну да сегодня перед этим в небольшую ямку попала и начала колбасить но буквально до этого как бы сработал кик даун ну не на всю силу а педаль нажимал плавно
[/quote]
? Не на всю силу не может сработать. Как бы это как?
Тестировали мою в Bosch Дизель Сервис на Бабушкина, без рабочей турбины, 140 выдавала, проблем не нашли, а оказывается под нагрузкой надо было.
ну я про полиуретан читал это я всё попожжа заменю ,щас бы с этой засадой разобраться а то стрёмно как то выезжать куда то
..как бы разные коробасы...это для сведения Александр...
[quote name='valerka' timestamp='1366228858' post='50122']
..как бы разные коробасы...это для сведения Александр...
[/quote]
Валера, понятно, просто без проверки ошибок на БК человек всё равно ничего не поймёт.
еду со станции на педаль жму плавно всё нормально через км 3 также жму на педаль начинает резвее набирать обороты переключается ямка и начинает колбасить
[quote name='kolokol' timestamp='1366228844' post='50121']
ну я про полиуретан читал это я всё попожжа заменю ,щас бы с этой засадой разобраться а то стрёмно как то выезжать куда то
[/quote]
..можно конечно самому - если руки могут , проверить ,как Серёга писал, начни с демфера и амортов ну и т.д....а если нет гони туда ,где лавандос оставил за ТО...
А самое лучшее найти историю своего авто в Джип центре. Когда он был, где и кем. Если в Европе ездил Джип, много чего интересного узнать можно.
p/s/ имхо, коробка. Не может такого быть, чтобы ехала сначала нормально, а потом колбасить. У мну до сих пор, когда заднюю включаешь, мягкий толчок происходит.
Я пробивал пригнана в 2009 г ,а кто ездил до этого хрен узнаешь, перекуп продавал по его словам да не может такого быть всё было в порядке и тд
kolokol, Валера прав !
Это шимми..., мать его.
Изображение недоступно 100%
Цитироватьщас бы с этой засадой разобраться
проверяй переднюю подвеску...!
куда смотреть в первую очередь - описана выше !
удачи !
У меня тоже мягкий толчёк есть при включении
Спасибо завтра буду ковырять
Может первей на станцию загнать? Ошибки БК проверить?
этот коробас такое Г и такой неодекват..сам езжу на такой...так что не жди чётких и плавных переключений и чёткого срабатывания кикдауна...коробка в основном гидравлика ,не как мерсовская ,но ,по моему мнению более долговечная и живучая...на ошибки проверить конечно можно ,но если что не спеши отдавать в ремонт ,а то напугают ,а ты и рад с баблом расстаться...проверь в коробке наличие ,уровень и состояние масла ,благо ,в отличие от мерсовской у тя есть щуп ...по своему опыту - основные затупы коробки происходят из-за масляного голодания...ну и фильтр в коробке я бы поменял - потому как ты не знаешь ,менялся он хоть раз или нет...
Ну насчёт масла в коробке перекуп клялся что заменил сам и проехал ток 500км показывал фильтр старый
Ну а когда втапливаешь педаль в пол, машину аж приподнимает резво набирает обороты
Ну промолчу, ибо у меня 2,7 и коробка вообще после ремонта не чувствуется (переключения), только на стоянке , когда заднюю врубаешь.
ну ремонт у тебя круто 3 косаря потянул
при замене масла могли перелить - тоже плохо...
..посмотри тросик кигдауна под капотом ,там где он крепится к акселератору обычно много у кого обломана защёлка и его привязывают на проволочку ,точность срабатывания кигдауна после таких манипуляций практически невозможно установить...ну и я писал - можно немного отпустить тросик и кигдаун будет срабатывать позже..
Не думаю, что он масло в коробке менял, ибо там за литр в районе 240000-300000. А надо 6-7 на мою. Лень документы искать. Хотя, щас поищу.
Найду, выложу скан.
[quote name='valerka' timestamp='1366230617' post='50136']
при замене масла могли перелить - тоже плохо...
..посмотри тросик кигдауна под капотом ,там где он крепится к акселератору обычно много у кого обломана защёлка и его привязывают на проволочку ,точность срабатывания кигдауна после таких манипуляций практически невозможно установить...ну и я писал - можно немного отпустить тросик и кигдаун будет срабатывать позже..
[/quote]
Буду пробовать
[quote name='Dyda' timestamp='1366230630' post='50137']
Не думаю, что он масло в коробке менял, ибо там за литр в районе 240000-300000. А надо 6-7 на мою. Лень документы искать. Хотя, щас поищу.
Найду, выложу скан.
[/quote]
И фильтр оставил на память ,короче надо наверно всёравно менять
мерсовская коробка работает поприятней ,но она и геморней...
..толчок при движении назад - как вариант ,разбитые сайленты на бумеранге..
[quote name='Dyda' timestamp='1366230630' post='50137']
Не думаю, что он масло в коробке менял, ибо там за литр в районе 240000-300000. А надо 6-7 на мою. Лень документы искать. Хотя, щас поищу.
Найду, выложу скан.
[/quote]
..в его коробку масло другое и дешевле...это Александр тоже для информации..
[quote name='valerka' timestamp='1366230936' post='50141']
..в его коробку масло другое и дешевле...это Александр тоже для информации..
[/quote]
Хоть что то радует Изображение недоступно
[quote name='kolokol' timestamp='1366230766' post='50139']
И фильтр оставил на память ,короче надо наверно всёравно менять
[/quote]
..не спеши менять...грамотный мастер на вкус ,цвет и запах определит - менялось или нет...можешь посмотреть и сам - оно должно быть однородного цвета ,не пахнуть горелым...
Вячеслав, дай осмысленное название теме.
[quote name='bullka' timestamp='1366231304' post='50144']
Вячеслав, дай осмысленное название теме.
[/quote]
А как поменять название темы
..а я говорил..
[quote name='kolokol' timestamp='1366231372' post='50145']
А как поменять название темы
[/quote]
На своем первом посте нажми кнопочку "Изменить".
Но тут уже я смотрю смешали боб, фосоль и горох. Даже и не знаю, что с этой темой делать. А все от того, что ты, прежде чем создать свою тему, не почитал форум. Твои проблемы, так или иначе уже обсуждались.
Вот чесслово, даже не знаю, куда ее теперь задвнуть...
Но название темы точно смени.
Что прийдёт дядька и всё иcпортит?
Да надо бы уж давно создать тему "Скорая помощь". Люди гибнут за металл, а тут душой помочь не можешь.
С моей старой темы, документы не нашёл - "...На станции залили ATF MB 9-Serie 9 литров. Цена за литр 241.570 руб. Итого - 2.746.270. (Это безнал)..."
[quote name='bullka' timestamp='1366231979' post='50147']
На своем первом посте нажми кнопочку "Изменить".
Но тут уже я смотрю смешали боб, фосоль и горох. Даже и не знаю, что с этой темой делать. А все от того, что ты, прежде чем создать свою тему, не почитал форум. Твои проблемы, так или иначе уже обсуждались.
Вот чесслово, даже не знаю, куда ее теперь задвнуть...
Но название темы точно смени.
[/quote]
Получилось Изображение недоступно
[quote name='kolokol' timestamp='1366232382' post='50150']
Получилось Изображение недоступно
[/quote]
Э-хе-хе...
Поменял шило на мыло. Читаем Правила (http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/498-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-jeep-clubby/). Особое внимание пункту 2.5.
[quote name='bullka' timestamp='1366231979' post='50147']
На своем первом посте нажми кнопочку "Изменить".
Но тут уже я смотрю смешали боб, фосоль и горох. Даже и не знаю, что с этой темой делать. А все от того, что ты, прежде чем создать свою тему, не почитал форум. Твои проблемы, так или иначе уже обсуждались.
Вот чесслово, даже не знаю, куда ее теперь задвнуть...
Но название темы точно смени.
[/quote]
Василий ! Отправь это в мою тему " Гранд с двигателем 3,1тд", похожие симптомы.
[quote name='NESVIG' timestamp='1366268049' post='50157']
Василий ! Отправь это в мою тему " Гранд с двигателем 3,1тд", похожие симптомы.
[/quote]
Так и сделал. Но и эта тема слишком разношерстная получилась...
Всё решилось заменой 4 шаровых и двумя сайленблоками в панаре ,день отъездил полёт нормальный.
Подтекает масло под крышки клапанов. Окрутил 5 болтов - 3 звезды и два болта 1 крепит трубку кондея и 2 держит плоский патрубок алюминиевый , не могу снять, подскажите что может еще держать. Боюсь сломать...
(http://www.picshare.ru/uploads/140518/plcXxE549b.jpg)
[quote name='kolokol' timestamp='1366228844' post='50121']
ну я про полиуретан читал это я всё попожжа заменю ,щас бы с этой засадой разобраться а то стрёмно как то выезжать куда то
[/quote]
так у тебя колбасит когда ты на притормаживаешь?...тогда это просто диски тормозные у тебя поведены!такая же беда и у меня была..
В субботу вечером ехал с дачи. На первом светофоре закипел двиг выдавило литра 4 воды. Температура 110 была. Недавно выкинул масло-отделитель в системе пока вода.
Убрал термостат и заглушил малый круг. Сегодня ехал с обеда на работу температура на улице +37. Смотрю температура за 90 полезла. Остановился перегазовал упала до 70 причем резко. Через пару километров полезла опять. В принудиловку включил электрический вентилятор. До работы доехал но температура ниже 90 не падала. Недавно поменял виску поставил конкорд, но мне кажется не всегда она срабатывает при увеличении оборотов.
Подскажите в чем может быть причина.
Если проблема в головке, я так понял их пять штук стоит при установки новой головки нужно будет ее шлифовать до размеров остальных четырех. Кто нибудь опресовывал головки?
Нашел вот такую AMC 908088
(http://az270514.vo.msecnd.net/static/ti/7/964/920.jpg)
А кто чем форсунки чистит ? В смысле , гадость какую ни будь в солярку добавляете ? А то выбор большой, а что лучше ,фиг его знает ...
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1404152118' post='70083']
В субботу вечером ехал с дачи. На первом светофоре закипел двиг выдавило литра 4 воды. Температура 110 была. Недавно выкинул масло-отделитель в системе пока вода.
Убрал термостат и заглушил малый круг. Сегодня ехал с обеда на работу температура на улице +37. Смотрю температура за 90 полезла. Остановился перегазовал упала до 70 причем резко. Через пару километров полезла опять. В принудиловку включил электрический вентилятор. До работы доехал но температура ниже 90 не падала. Недавно поменял виску поставил конкорд, но мне кажется не всегда она срабатывает при увеличении оборотов.
Подскажите в чем может быть причина.
[/quote]
Женя привет. Не торопись мотор капиталить, проверь еще раз всю систему охлаждения, как оказалось термостат тоже нужно правильно поставить, (реально не знал что у него есть определенное положение в корпусе, чайник мля Изображение недоступно ) если движок работает ровно и масло с прокладки не гонит я бы не торопился в него лезть, специалистов по этому двиглу практически нет, а те кто может что-то сделать отмахиваются от этого движка как от стаи комаров. Именно отсутствие специалистов по мотору спасло меня от вскрытия, насколько я узнавал при элементарной замене прокладки зажать крышку правильно невозможно, это должен делать спец аппарат с определенной силой зажима и одновременно все болты и т.д. там мля все так через ,,,,,,,,,,у проверь лучше для начала радиатор на ...асронность, температурный режим срабатывания термостата, у меня их уже коллекция, пробки воздушные и т.д.
ps Изображение недоступно И не мешай машине ездить Изображение недоступно если не уверен в неисправности мотора на 10000000000% не лезь туда.
[quote name='A18__' timestamp='1404626414' post='70222']
А кто чем форсунки чистит ? В смысле , гадость какую ни будь в солярку добавляете ? А то выбор большой, а что лучше ,фиг его знает ...
[/quote]
Моя ссылка (http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/11/HG3409/) Лью только это, почему не спрашивай Изображение недоступно я вот таки вумны, много шума сейчас с присадками prolong говорят чудеса творит, хочу попробовать, так как их стабилизатором масла пользуюсь, очень даволен.
Хм...И всё же спрошу - почему? Так как не понимаю в дизелях , любая информация будет заставлять мозг думать...
Ну патамушта Дима Duc рекомндует. А он если скажет "в морг", -значит на каталку и увозят, если "жить будет", температурку померяют Изображение недоступно
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1404718632' post='70238']
Женя привет. Не торопись мотор капиталить, проверь еще раз всю систему охлаждения, как оказалось термостат тоже нужно правильно поставить, (реально не знал что у него есть определенное положение в корпусе, чайник мля Изображение недоступно ) если движок работает ровно и масло с прокладки не гонит я бы не торопился в него лезть, специалистов по этому двиглу практически нет, а те кто может что-то сделать отмахиваются от этого движка как от стаи комаров. Именно отсутствие специалистов по мотору спасло меня от вскрытия, насколько я узнавал при элементарной замене прокладки зажать крышку правильно невозможно, это должен делать спец аппарат с определенной силой зажима и одновременно все болты и т.д. там мля все так через ,,,,,,,,,,у проверь лучше для начала радиатор на ...асронность, температурный режим срабатывания термостата, у меня их уже коллекция, пробки воздушные и т.д.
ps Изображение недоступно И не мешай машине ездить Изображение недоступно если не уверен в неисправности мотора на 10000000000% не лезь туда.
[/quote]
В общем вроде как разобрался с перегревом заменил датчик включения вентилятора, заглянул в радиатор через отверстие для стравливания воздуха, забит напрочь был, пришлось промывать радиатор лимонной кислотой 30 гр на литр вылилось много мусора, на днях еще раз повторю промывку. После данных процедур в пробке тепература полезла до 90, но после включения вентилятора упала до 75. Езжу пока без термостата, на воде.
На маслоотделителе была порвана диафрагма, хотел купить штаеровскую (http://www.gaz-parts.ru/goods.php?id=7922).
(http://www.gaz-parts.ru/images/201105/goods_img/7922_P_1305775479426.JPG)
В России она стоит 1000 рублей, но у нас с доставкой стоимость выросла в 6000 рублей.
Временно решил проблему диафрагмой от топливного насоса зила.
(https://avtoindustriya.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/_/1_444.jpg)
Обрезал заклеил по центру отверстие, вставил работает. А то турбина хапала масло с движки. Цена вопроса 40 рублей.
Доброго дня всем! Проблема такая при запуске двигателя обороты 800, после нажатия на педаль обороты не сбрасывает держит в районе 2000, после старта опять обороты в норме. Подскажите в чем может быть причина?
Если включить коробку на Д обороты падают.
Сегодня опять выгнало 5 л антифриза. По городу пол дня ездил нормально. Поехали за город купаться на обратном пути дорога немного в гору закипел... Поменял термостат с отвертием в верхней точки 87 градусов открытие, промыл радиатор, заменил антифриз, поставил новую виску Конкорд.
Подскажите как проверить идут ли газы в радиатор? Других вариантов уже не осталось.
Самый простой способ - понюхать.Если идут , антифриз газами и воняет. И будут в бачке сверху масляные пятна(на антифризе).Вроде как то так...
Ну еще расширительный может бурлить как чайник, патрубки ОЖ уплотнеты, сладкий привкус выхлопных(но в дизеле последнего наверно нет из за высокой степени сжатия)
Сегодня соорудил вот такую приблуду , вобщем наверно хана или прокладке или башке...
[media]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=v41UuB2rdLc[/media]
Я не спициялист конечно , но мне казалось что если газы , то они должны быть не такие прозрачные как на видео...Или видно плохо...
Но похоже что какой то из 5-ти прокладок 3,14-здец... А может и не одной...А уровень масла не увеличился? Сметанки нету ?
Воздух нигде не захватывает , может система не герметична?
Я к чему (сравнение не совсем уместно , но ) у соседа в жиге на днях так же было , там попроще, голову сняли , прокладку заменили,собрали - кипит...Точно так же...Мозг себе сломали..Потом шланг к расширительному перегнули, погазовали, короче воздух с системы выпустили, всё заработало как надо...
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1405703602' post='70631']
Сегодня опять выгнало 5 л антифриза. По городу пол дня ездил нормально. Поехали за город купаться на обратном пути дорога немного в гору закипел... Поменял термостат с отвертием в верхней точки 87 градусов открытие, промыл радиатор, заменил антифриз, поставил новую виску Конкорд.
Подскажите как проверить идут ли газы в радиатор? Других вариантов уже не осталось.
[/quote]
А можно номерок вискомуфты?
[quote name='koshnyak' timestamp='1405867945' post='70656']
А можно номерок вискомуфты?
[/quote]
CONCORD CL40007
[quote name='A18__' timestamp='1405843334' post='70651']
Я не спициялист конечно , но мне казалось что если газы , то они должны быть не такие прозрачные как на видео...Или видно плохо...
Но похоже что какой то из 5-ти прокладок 3,14-здец... А может и не одной...А уровень масла не увеличился? Сметанки нету ?
Воздух нигде не захватывает , может система не герметична?
Я к чему (сравнение не совсем уместно , но ) у соседа в жиге на днях так же было , там попроще, голову сняли , прокладку заменили,собрали - кипит...Точно так же...Мозг себе сломали..Потом шланг к расширительному перегнули, погазовали, короче воздух с системы выпустили, всё заработало как надо...
[/quote]
Масло в норме, прокладка стоит паранитовая с металлической прослойкой видимо колхозная. Если бы система не была герметична то уровень антифриза падал бы. Я его купил в апреле. До наступления жары в конце июня все было в норме. Первый раз закипел поздним вечером при въезде в город.
Разобрался с перегревом. Радиатор был забит. После разборки и прочистки, два раза ездил в горы температура в норме.
По трассе двигался со скоростью 100 км в час на круиз контроле, на подъеме для сохранения заданной скорости поднял обороты, при этом саляра мне так кажется полетела живьем. Сзади машины была дымовая завеса... Распылители новые, форсунки отрегулированы. Где копать?
Всем привет!Полгода являюсь счастливым владельцем ГЧ 1999г.Проблемы:1.при работе на ХХ какой-то дребезжащий звук в районе ТНВД,под нагрузкой-исчезает.2.Умудрился намотать проводку под днищем-на передний кардан!После того,как проводку восстановили-при вывернутых колесах(иногда и на ровных)-заводится и тут же глохнет и так 2-3 раза!3.На днях завел и вообще ........!!!!!На ХХ "колбасит" ужасно,металлическое тарахтение..Тронулся-работает ровно,остановился-опять тарахтение!"Сочувствующие"порадовали-"слетело"зажигание!Кстати обороты на ХХ как были,так и есть-примерно 600-700.Кто,что посоветует и откуда начинать?!
Какая то каша.... не понятна связь с проволокой на кардане и проводкой в дальнейшем описании... Изображение недоступно
[quote name='Aksel' timestamp='1411471270' post='72309']
Какая то каша.... не понятна связь с проволокой на кардане и проводкой в дальнейшем описании... Изображение недоступно
[/quote]
Намотал на кардан-ПРОВОДКУ,которая проходит под днищем ,помещена в гофрированную пластиковую трубу(около 40 проводов)Весь этот шлейф сначала вырвало спереди с разьемов,потом разорвало посередине и размазало по переднему кардану,разорвав при этом оба пыльника(приколхозили от м-2141 и Оки)Это меня КАМАЗ буксировал....Но меня сейчас волнует вопрос№3-На хх _машину трясет,даешь даже на Р(паркинг)-110-1200об.двигатель начинает работать ровно!Беда началась после того,вечером дал другу съездить.Утром завел и....
[quote name='glybin-igor' timestamp='1411485282' post='72313']
...дал другу съездить.Утром завел и....
[/quote]
так может в действиях друга причина? не спрашивал как машинка себя вела в его присутствии???
[quote name='stas' timestamp='1411490776' post='72314']
так может в действиях друга причина? не спрашивал как машинка себя вела в его присутствии???
[/quote]
Говорит_нормально,но вообще он любитель "отжечь"....,но это второй вопрос,а сейчас интересует,что это могло быть и что делать?Просто в дизелях я вообще-никак!!!!У нас в Ростове по 3.1ТД тоже спецов,как я понял не очень.......
Сегодня завелся , минуты три подымила,несильно, потом нормально .... Подскажите пожалуйста , отчего это бывает в дизеле ? Может свечам 3,14-здец ?
Сегодня ездил отдыхать в горы, проехал 20 км в гору подъемы равномерные не крутые, загорелась лампа перегрева атф в коробке. Что стоит делать в такой ситуации?Весной погнало масло в раширительный бачок, что бы исключить вариант попадание масла из коробки отключил шланги от радиатора, оставил только охлаждение маслянным радиатором, который установлен за декоративной решеткой радиатора но видимо при постоянной нагрузке, для охлаждения атф его одного не хватает. Буду подключать к охлаждению через радитор. А масло шло в систему охлаждения через малянный охладитель двигателя. Заказал переходник, поставил обычный фильтр. Прошло уже 4 месяца антифриз чистый.
[quote name='A18__' timestamp='1413623991' post='72929']
Сегодня завелся , минуты три подымила,несильно, потом нормально .... Подскажите пожалуйста , отчего это бывает в дизеле ? Может свечам 3,14-здец ?
[/quote]
Свечи и провода.
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1413732741' post='72947']
Сегодня ездил отдыхать в горы, проехал 20 км в гору подъемы равномерные не крутые, загорелась лампа перегрева атф в коробке. Что стоит делать в такой ситуации?Весной погнало масло в раширительный бачок, что бы исключить вариант попадание масла из коробки отключил шланги от радиатора, оставил только охлаждение маслянным радиатором, который установлен за декоративной решеткой радиатора но видимо при постоянной нагрузке, для охлаждения атф его одного не хватает. Буду подключать к охлаждению через радитор. А масло шло в систему охлаждения через малянный охладитель двигателя. Заказал переходник, поставил обычный фильтр. Прошло уже 4 месяца антифриз чистый.
[/quote]
Обязательно доп. радиатор на АТФ. Уже давно поставил, стало легче.
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1413787148' post='72977']
Обязательно доп. радиатор на АТФ. Уже давно поставил, стало легче.
[/quote]
Радиатор стоит.
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1413786985' post='72976']
Свечи и провода.
[/quote]
Спасибо . Я понял , это провода которые на свечи идут ? А что с ними может быть не так ?
[quote name='A18__' timestamp='1413825622' post='72996']
Спасибо . Я понял , это провода которые на свечи идут ? А что с ними может быть не так ?
[/quote]
Наука о контактах! Люльки там стрёмные!!
Эге. Потыкаю тестером на выходных ... Спасибо .
Утром при температуре ниже 5С после запуска двигателя примерно через 3 мин глохнет, при этом ручной подкачкой не прокачать помпа не продавливается. Постоит с 1 мин потом опять качает. Фильтр и помпа новые. Подскажите в чем причина. Еще заметил, что топливо с обратки в бак можно только под давлением сбросить. Как будто клапан в баке стоит на обратке. По технологии для данной аппаратуре должен быть клапан на обратке в баке. Или она должна просто стекать в бак. Каждое утро приходится стартером крутить...
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1413971213' post='73076']
Утром при температуре ниже 5С после запуска двигателя примерно через 3 мин глохнет, при этом ручной подкачкой не прокачать помпа не продавливается. Постоит с 1 мин потом опять качает. Фильтр и помпа новые. Подскажите в чем причина. Еще заметил, что топливо с обратки в бак можно только под давлением сбросить. Как будто клапан в баке стоит на обратке. По технологии для данной аппаратуре должен быть клапан на обратке в баке. Или она должна просто стекать в бак. Каждое утро приходится стартером крутить...
[/quote]
Женя, это подсос воздуха. Попробуй на топливном фильтре (крышке) герметиком заделай все возможные дырочки: клапан ручного насоса, и винт спуска воздуха! я это сделал и всё прошло!
Разобрал топливо приемник,
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/c756189d0e13b83ce35eed20582322e8.jpg)
убрал резиновый клапан. Может он дубеть при понижении температуры?
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/a9cfa1a5e678731586d05ad856553598.jpg)
Промыл сетку.
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/51c62d4ae749ff4ea4d246bc955ff483.jpg)
Этот клапан не дает топливу стекать в бак. Как включается обогрев стакана?
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/bc7a54493b52d2ff30b40ff6f69622aa.jpg)
Как включается оьогрев стакана - тайна за семью печатями. В чероки 2.5 тоже есть, но как он работает никто точно сказать не может Изображение недоступно
За подробный отчет +1
Добрый день!
Нужен чертеж съемника ТНВД с шестерни
Поделитесь пожалуйста.
Не могу снять ТНВД для ремонта.
Нашел похожий на форуме по БМВ на основе его накидал свой чертеж съемника, но есть сомнения в размере и шаге резьбы.
Вложение
Сьемник бмв не подойдет, если основные размеры сняты с него. На крайслере др. Если нет инфы по 3.1, можно смотреть 2,5.
[quote name='NESVIG' timestamp='1413974092' post='73078']
Женя, это подсос воздуха. Попробуй на топливном фильтре (крышке) герметиком заделай все возможные дырочки: клапан ручного насоса, и винт спуска воздуха! я это сделал и всё прошло!
[/quote]
У меня на чмольве был подобная приблуда. В общем, я и покупал новую голову благо они есть в продаже, и ремкомплект (2 раза) и что только не делал - сосала она воздух все равно хоть умри. Последний раз с особой тщательностью собирал - край самой мембраны клеил хорошим герметом, крышку тоже сажад на гермет, все равно один фиг. Кончилось тем что я заклеял все целофаном и изолентой с герметиком. Тогда стало более ли менее ничего.
Гадкие эти подкачки, починить их практически не реально. а еще там в каналах застывает вода, точно знаю тк один раз разбирал такую на морозе.
[quote name='415' timestamp='1419837264' post='75296']
Сьемник бмв не подойдет, если основные размеры сняты с него. На крайслере др. Если нет инфы по 3.1, можно смотреть 2,5.
[/quote]
В продаже на ebay (http://www.ebay.com/itm/Sealey-Injection-amp-HP-Pump-Remover-Sprocket-Retainer-M47-M57-BMW-Land-/400522415569?pt=UK_Baby_BabyFeedingUtensils_EH&hash=item5d40ff0dd1) большинство встречается съемников БМВ, Ровер, опель. Двигатели М47, М57. На крайслера не нашел...
Здесь перечислены модели двигателей к которым подходит данный съемник (http://www.rent2repair.com/products/INA00-02839-diesel-injection-pump-puller)
На Гранде какая модель двигателя стоит?
Сегодня взял у токаря резьбомер дюймовый и метрический в выходные буду мерить диаметр и шаг резьбы.
(http://tatkrepezh.ru/assets/images/article/28719_or.jpg)
[quote name='Sergei' timestamp='1419847769' post='75297']
У меня на чмольве был подобная приблуда. В общем, я и покупал новую голову благо они есть в продаже, и ремкомплект (2 раза) и что только не делал - сосала она воздух все равно хоть умри. Последний раз с особой тщательностью собирал - край самой мембраны клеил хорошим герметом, крышку тоже сажад на гермет, все равно один фиг. Кончилось тем что я заклеял все целофаном и изолентой с герметиком. Тогда стало более ли менее ничего.
Гадкие эти подкачки, починить их практически не реально. а еще там в каналах застывает вода, точно знаю тк один раз разбирал такую на морозе.
[/quote]
Поставил фильтр от TAYOTA
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1419848428' post='75298']
На Гранде какая модель двигателя стоит?
Сегодня взял у токаря резьбомер дюймовый и метрический в выходные буду мерить диаметр и шаг резьбы.
[/quote]
На WJ стоит VM(-овский) мотор 531OHV с насосом VE, но резьба отличается от бмв(-шной), хоть там тож тнвд VE. На крайслерах (вояжер 2.5td) приводная шестерня с той же резьбой, что и на wj. К сожалению, я тоже ничего не нашел на просторах инета (все на бмв/опель/ровер). Мало того, пытался в тех доке найти шестерню насоса в надежде, что будут размеры, но тщетно (даж картинок нет Изображение недоступно ). Да, единственный вариант мерить свою резьбу. Один нехороший человек сегодня отказался дать размеры, мол приезжай снимем... ну бывают и такие.
P.S. И да, по твоей ссылке сьемник для насосов VP44, на гранде VE.
[quote name='415' timestamp='1419882784' post='75310']
На WJ стоит VM(-овский) мотор 531OHV с насосом VE, но резьба отличается от бмв(-шной), хоть там тож тнвд VE. На крайслерах (вояжер 2.5td) приводная шестерня с той же резьбой, что и на wj. К сожалению, я тоже ничего не нашел на просторах инета (все на бмв/опель/ровер). Мало того, пытался в тех доке найти шестерню насоса в надежде, что будут размеры, но тщетно (даж картинок нет Изображение недоступно ). Да, единственный вариант мерить свою резьбу. Один нехороший человек сегодня отказался дать размеры, мол приезжай снимем... ну бывают и такие.
P.S. И да, по твоей ссылке сьемник для насосов VP44, на гранде VE.
[/quote]
На форуме dieselirk.ru (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12407.0#msg123140) поделились чертежем съемника. После праздников поеду к токарю.
О, похоже оно Изображение недоступно Ну вот и не жалко человеку)) А тому, кто зажал мне, обязательно скажу, что он козлина. Изображение недоступно
Удачи в ремонте!
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1420191104' post='75401']
На форуме dieselirk.ru (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12407.0#msg123140) поделились чертежем съемника. После праздников поеду к токарю.
[/quote]
Евгений привет, сьемник еще не заказал?
[quote name='evgenklg' timestamp='1420712713' post='75614']
Евгений привет, сьемник еще не заказал?
[/quote]
Привет.
Изготовили мне съемник, мастер добавил грани для удобства. В выходные буду снимать ТНВД.
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/61928b672c686d08b2b1b0d9ed85b367.jpg)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/aebc8fb77982760271d63f0e05740acc.jpg)
Отчет по по съемнику после выходных. Думаю должен подойти.
С нетерпением ждем.
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1420732649' post='75626']
Привет.
Изготовили мне съемник, мастер добавил грани для удобства. В выходные буду снимать ТНВД.
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/61928b672c686d08b2b1b0d9ed85b367.jpg)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/aebc8fb77982760271d63f0e05740acc.jpg)
Отчет по по съемнику после выходных. Думаю должен подойти.
[/quote]
[quote name='415' timestamp='1420742820' post='75638']
С нетерпением ждем.
[/quote]
Евгений, как сьёмник? Подошёл?
[quote name='evgenklg' timestamp='1421085885' post='75764']
Евгений, как сьёмник? Подошёл?
[/quote]
Не смог открутить гайку на шестерне, нужно как то вал застопорить, двигатель проворачивается. Думаю на днях купить головку на 41, что бы вал удерживать от проворачивания.
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1421120322' post='75770']
Не смог открутить гайку на шестерне, нужно как то вал застопорить, двигатель проворачивается. Думаю на днях купить головку на 41, что бы вал удерживать от проворачивания.
[/quote]
"Колокол" АКПП где маховик, там есть небольшая дырочка внизу, вставляешь монтировочку по размеру и стопоришь двигатель, а другой товарисч крутит гайку!!!
Сегодня проверял масло в мостах и случайно заметил расплетенный тросик подключенный к коробке передач, при нажатии на педаль газа, трос двигается. За что он отвечает?
По каталогу 52104232AA CABLE, Throttle Valve
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1421577634' post='75921']
Сегодня проверял масло в мостах и случайно заметил расплетенный тросик подключенный к коробке передач, при нажатии на педаль газа, трос двигается. За что он отвечает?
По каталогу 52104232AA CABLE, Throttle Valve
[/quote]
Тросик кик дауна, была такая же фигня. Распотрошился трос и в конце концов начал клинить в разных положениях, коробка стала не адекватно переключать скорости.
Менять однозначно! Кстати ТНВД как поживает, сделал?
[quote name='evgenklg' timestamp='1421588024' post='75927']
Тросик кик дауна, была такая же фигня. Распотрошился трос и в конце концов начал клинить в разных положениях, коробка стала не адекватно переключать скорости.
Менять однозначно! Кстати ТНВД как поживает, сделал?
[/quote]
Нет только сегодня купил 41 головку. Да еще не пришла крышка насоса низкого давления. На следующей неделе придет.
В приложении каталог запчастей 0 460 405 999 - Распределительный топливный насос - VE5/10E1900L798.
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1421603702' post='75934']
Нет только сегодня купил 41 головку. Да еще не пришла крышка насоса низкого давления. На следующей неделе придет.
В приложении каталог запчастей 0 460 405 999 - Распределительный топливный насос - VE5/10E1900L798.
[/quote]
За каталог огромное спасибо! Изображение недоступно
ТНВД пока не трогал холодно на улице ковырятся, жду оттепели...
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1423163849' post='76483']
ТНВД пока не трогал холодно на улице ковырятся, жду оттепели...
[/quote]
Окей, ждем отчет о проделанной работе Изображение недоступно
Побежал передний сальник коленчатого вала, номер AJUSA 15026200, сегодня заказал в интернет магазине. Только вот как снять шкив, нужен съемник на форуме нашел тему по снятию шкива на ZJ (http://jeep4x4club.ru/forums/topic/3652-razvalilsja-shkiv-kolenvala-gch-4l-1996gv/). Подойдет такой съмник к 3,1 L?
(http://jeep4x4club.ru/_fr/36/9332186.jpg)
Еще сильно течет из под крышки клапанов, заменил прокладку, проблему не решило. Поведенная крышка, шлифануть на станке боюсь много снимут потом упрется в шпильки коромысел, потом придется искать на разборах...
вот такой в тех док-ции указан, вроде похож на фото
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1423585466' post='76644']
Еще сильно течет из под крышки клапанов, заменил прокладку, проблему не решило. Поведенная крышка, шлифануть на станке боюсь много снимут потом упрется в шпильки коромысел, потом придется искать на разборах...
[/quote]
Женя привет, умные люди говорят, что при замене прокладки клапанной крышки, необходимо устанавливать сразу две штуки, замена одной проблему не решает, у самого вся движка в масле, потому и интересовался, да и сам делать этого не буду потому, как там есть нюансы по зажатию крышки, все как-то очень хитро в этой казалось-бы простой процедуре, крышку действительно ведет.
Мануал на русском языке по ремонту двигателя Опель Фронтера дизель 2,5 (http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=13937)
Снятие и переборка дизельного двигателя (http://myfolder.ru/files/42961129)
такой же двигатель как у нас, только 2,5 объем, 4 цилиндра. Описан подробно ремонт движка.
[quote name='deniskakapriska' timestamp='1423649925' post='76681']
Женя привет, умные люди говорят, что при замене прокладки клапанной крышки, необходимо устанавливать сразу две штуки, замена одной проблему не решает, у самого вся движка в масле, потому и интересовался, да и сам делать этого не буду потому, как там есть нюансы по зажатию крышки, все как-то очень хитро в этой казалось-бы простой процедуре, крышку действительно ведет.
[/quote]
Привет! Может вырезать прокладку под крышку клапанов из паранита и посадить на герметик?
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1423676878' post='76714']
Мануал на русском языке по ремонту двигателя Опель Фронтера дизель 2,5 (http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=13937)
Снятие и переборка дизельного двигателя (http://myfolder.ru/files/42961129)
такой же двигатель как у нас, только 2,5 объем, 4 цилиндра. Описан подробно ремонт движка.
Привет! Может вырезать прокладку под крышку клапанов из паранита и посадить на герметик?
[/quote]
Евгений, крышка из двух частей состоит, между ними трубка с колечками. Мож по ней сопливит?
В общем снял сегодня ТНВД.
1 Снял генератор
2 отсоединил трубки и провода
3 снял выхлопную трубу
4 застопорил маховик, через отверстие в кожухе
5 снял крепление генератора
6 Снял компрессор кондиционера из за невозможности подлезть к нижней гайки
7 открутил крепление ТНВД
8 с помощью ранее изготовленного съмника снял ТНВД с звездочки
В общем резьбу на съемнике нужно делать на 5 мм короче
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/5094f6b1732b8a36d1cdc8b6a5858421.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=5094f6b1732b8a36d1cdc8b6a5858421)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/c0cd26005077c4044fc1deab9baccc16.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c0cd26005077c4044fc1deab9baccc16)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/58f29591a1cdcbac300fd69f88415208.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=58f29591a1cdcbac300fd69f88415208)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/94b37c4585c24d1f121f02808aa0361e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=94b37c4585c24d1f121f02808aa0361e)
Отчет по сборке выложу позже. С отчетом пока не получается. Нужно докупать втулки вала и сальник меньшего диаметра... В общем три недели ожидания и поездок на общественном транспорте....
Сегодня заказал втулки вала 1 460 400 004 и сальник 1 460 283 310. Курьерская доставка в течении 3-х дней.
Также нужно приобрести:
1.Выколотка втулки D 17 мм
(http://www.autodiesel.com.ua/assets/images/VE%20Tools/VE%20015.jpg)
2. Запрессовка втулки вала D 17 мм
(http://www.autodiesel.com.ua/assets/images/VE%20Tools/VE%20016.jpg)
3. Развертка регулируемая 15,25х17,25 мм
(http://www.sp-kluch.ru/files/catalog/3515_img2.jpg)
или
VE 031 - Комплект втулок вала D=20 мм: развертка VE 030, выколотка VE 017, запрессовка VE 018, направляющая планшайба для развертки
(http://www.autodiesel.com.ua/assets/images/VE%20Tools/VE%20031.jpg)
4. кондуктор для соблюдения соосности при развертки втулок.
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/7d614745124225f0f1886ae943e3258b.jpg)
Изображение взято с сайта DieselIrk.ru (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12661.msg125563#msg125563)
Через сколько секунд должна гаснуть лампа контроля давления на прогретом двигателе? Масло залито манол 10-40.
Такое количество картерных газов много или...
https://www.youtube.com/watch?v=css4nOarPYE&feature=youtu.be
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1424166632' post='77025']
Через сколько секунд должна гаснуть лампа контроля давления на прогретом двигателе? Масло залито манол 10-40.
Такое количество картерных газов много или...
https://www.youtube.com/watch?v=css4nOarPYE&feature=youtu.be
[/quote]
Женя привет! Лампа гаснуть должна! Но газов столько не должно быть!!!!
Спецом вышел, завёл посмотрел нет столько газов. Это на холодную.
Проехался до прогрева, посмотрел НЕТ столько газов!!!! Чуть-чуть парит. Но это скорее всего разность температур двигатель +90, улица -6.
PS. У меня 2001 год и на спидометре 340 тыс.
да, многовато газов. Я измерял объем мусорным пакетом. Сначала мерными банками его наполнил водой, чтоб узнать примерный его объем ,потом шлангом картерные газы запустил в пакет. На хх прогетый двигатель в идеале - 10л/мин, до 20л/мин еще нормально, больше 25 - капиталка. Из расчета на объем одного цилиндра 500см3. Можно померять и точнее при наличии газового счетчика.
[quote name='KinVM' timestamp='1424175921' post='77034']
да, многовато газов. Я измерял объем мусорным пакетом. Сначала мерными банками его наполнил водой, чтоб узнать примерный его объем ,потом шлангом картерные газы запустил в пакет. На хх прогетый двигатель в идеале - 10л/мин, до 20л/мин еще нормально, больше 25 - капиталка. Из расчета на объем одного цилиндра 500см3. Можно померять и точнее при наличии газового счетчика.
[/quote]
На улице было +10 тепла. Сделаю пневмотест.
https://www.youtube.com/watch?v=TIdLhzdyc3E&feature=player_detailpage
Подскажите коллеги, как узнать работает турбина или просто надувает патрубки?
Пока ТНВД в ремонте.
Снял крышку зубчатых шестерен для замены сальника.
Для этого был изготовлен съемник.
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/f4a7a6fe9f49ee0dcc714bb467565f14.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f4a7a6fe9f49ee0dcc714bb467565f14)
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/526333ad7de3a9621c876f440c358c50.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=526333ad7de3a9621c876f440c358c50)
Но вот такая проблема метки не совпадают на валу, вакуумном насосе и распределительном вале... Мож поэтому движка жестко работает?
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/b7bd6bd6648ee44fa6f3f058f8eca99c.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b7bd6bd6648ee44fa6f3f058f8eca99c)
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/1471f408d864a552b32d142bd8cf09e1.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1471f408d864a552b32d142bd8cf09e1)
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/32bf797db5fcd2089e700b6a46964d43.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=32bf797db5fcd2089e700b6a46964d43)
Для установки в ВМТ 1-го цилиндра на маховике одно отверстие?
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/e8a47b8d92273a248aed7b9fdfa75899.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e8a47b8d92273a248aed7b9fdfa75899)
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/02/37bab228bcd53c7d16970fa7ab04902d.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=37bab228bcd53c7d16970fa7ab04902d)
Вроде бы с метками разобрался. Выставил 1 поршень в ВМТ. Установил шестерню ТНВД меткой "В". Шпонка на ТНВД по первому цилиндру.
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/03/861338de1b259bd10b0ed4285b33eb90.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=861338de1b259bd10b0ed4285b33eb90)
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/03/6450b1c689058475f145db71334858fa.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6450b1c689058475f145db71334858fa)
Правда пока не заводил еще.
Наконец то пришел сальник.
(http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/03/ba5be690bb1d10e19375d7ff98384b4e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ba5be690bb1d10e19375d7ff98384b4e)
AJUSA 15026200 (http://webmall.md/ru/Auto/AJUSA/15026200)
Внешний диаметр [мм] 68
Ширина [мм] 10
Внутренний диаметр 52.
Но что он практически от руки встал на место... для большей уверенности посадил на герметик.
Может его выдавить?
После установки ТНВД, двигатель 1 раз завелся и все тишина....
Подскажите правильное подключение трубок к ТНВД.
Сейчас вот так подсоединены трубки.
A-1 цилиндр
B-3 цилиндр
C-5 цилиндр
D-4 цилиндр
E-2 цилиндр
(http://dieselmastera.ru/_fr/12/8784354.jpg)
С трубками разобрался, правильно стоят.
Звони в Гомеле постараемся помочь.есть спец.
[quote name='6545652' timestamp='1426623360' post='78129']
Звони в Гомеле постараемся помочь.есть спец.
[/quote]
Спасибо большое!!!
Завелся все таки!!!
Метки проверил все в норме было, выставил опережение впрыска по мануалу.
1. Выставить 1 поршень в ВМТ.
2. Выставить индикатор на 0
2. Повернуть вал против часовой стрелки на 20-25 градусов, пока плунжер не перестанет двигаться.
3. Выставить индикатор на 0
4. Вращать коленчатый вал до совмещения отверстий в маховике и плите, 1 цилиндр на такте сжатия
5. Вращать корпус насоса до получения на индикаторе значения в 0,45мм.
Для этого ТНВД пришлось сместить в сторону раннего впрыска, относительно прежнего положения ТНВД.
Еще проблема была в заглушке плунжера. Ее нужно затягивать с определенным усилием 7-9 кг. Если ее не дотянуть то салаяра стравливается в корпус ТНВД.
Купил новую заглушку, в токарке ее обточили под головку на 24.
Затянул и вот он старт!!!
Движка стала даже немного тише работать!!
Сегодня возил семью за город на отдых.
Движка стала бодро набирать обороты, расход на трассе при движении 80 км в час, компьютер показал 8 литров раньше при этой же скорости 10-12 литров.
Единственно, что на сегодня не устраивает, это не сразу заводится нужно 3 секунды покрутить стартером, до замены насоса низкого давления заводился с пол чирка, но по трассе был тупой и дымил как паровоз при ускорении...
Мне кажется проблема в медной шайбе для уплотнения из рем комплекта.
(http://dieselmastera.ru/_fr/12/1648098.jpg)
Она в два раза толще родной из за этого пространство в плунжере увеличилось, а он то уже не новый...
доброго времени! проблема такова: намотал на передний кардан провод черного цвета, а откуда вырвал его не могу найти... один конец приходит на реле trans solenoid, а вот второй конец ищу уже третий день... машина стала тупить на старте... ткните носом пожалуйста!
[quote name='Александр_Орша' timestamp='1430861351' post='80177']
доброго времени! проблема такова: намотал на передний кардан провод черного цвета, а откуда вырвал его не могу найти... один конец приходит на реле trans solenoid, а вот второй конец ищу уже третий день... машина стала тупить на старте... ткните носом пожалуйста!
[/quote]
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=9919&st=40
Здесь очень много чего!!!!
Всем привет! Может кто подскажет(на 3.1) какое давление (сила всасывание) должен выдавать вакуумный насос?
[quote name='leonidius' timestamp='1434004879' post='81547']
Всем привет! Может кто подскажет(на 3.1) какое давление (сила всасывание) должен выдавать вакуумный насос?
[/quote]
Vacuum at idle . . . . . . . . . 600 mm/Hg (23.6 In/Hg)
[quote name='EvgeniyTV' timestamp='1434007654' post='81552']
Vacuum at idle . . . . . . . . . 600 mm/Hg (23.6 In/Hg)
[/quote]
Спасибо. А если перевести в паскали?
[quote name='leonidius' timestamp='1434007839' post='81553']
Спасибо. А если перевести в паскали?
[/quote]
Еще раз спасибо, нашел 600(Тор)=79.9 кПа!
Буду мерять Изображение недоступно
Еще раз спасибо, нашел 600(Тор)=79.9 кПа!
Буду мерять (https://forum.jeep-club.by/public/style_emoticons/default/wink.gif)
нужно мереть монометром ,который показывает разряжение ,..то есть вакуметром....должно в приделах 07-09!!..
Господа .А кто нибудь вместо родного фильтра топливного что ни будь колхозил ? Признаться , заколебал он меня уже ...
Любой другой на 2 выхода.я ставил и стоит фольцвагена
Господа .А кто нибудь вместо родного фильтра топливного что ни будь колхозил ? Признаться , заколебал он меня уже ...
Тёзка! Все резьбовые соединения не фильтре, стекляшку + сам фильтр + подкачку + датчики, всё это вкручивать на герметик и забываешь на 15000 пробега.
Таковы особенности.
Вот у меня сейчас так и сделано. Но мне это не нравится.Каждая замена топ.фильтра - как операция по удалению аппендицита. Вот и была мысль что ни будь поставить .Очень понравился фильтр от Альмеры 2.0.Тоже подкачка в корпусе,сам фильтр большой,как наш почти ,элемент стоит не дорого.Но я сомневаюсь в пропускной способности , что то мне кажется это не последняя величина , на которую стоит обращать внимание.У товарища на кирпичике стоит от какого то газона дизельного.Но без подкачки .....
Буду искать какой ни будь корпус .... Раз прокатывает ...
Во .Про подогрев ещё спрошу - а как он работает ? я так и не понял , когда он включается ....
Господа , а есть ли какие то нюансы по замене антифриза в наших машинках ? Или просто открутил патрубки , слил , закрутил, залил ?
Хотелось бы еще и промыть как то систему .... И печку промыть ....
Может почитать где что есть , мануал какой ...Только на русском :)
Спасибо.
Неужто никто сам не делал?
Господа , а есть ли какие то нюансы по замене антифриза в наших машинках ? Или просто открутил патрубки , слил , закрутил, залил ?
Хотелось бы еще и промыть как то систему .... И печку промыть ....
Может почитать где что есть , мануал какой ...Только на русском :)
Спасибо.
Ньюансов по замене антифриза нет. Открутил внизу патрубок, слил, затянул, залил!
Можно и с промывкой, но надо перекрывать (пережимать) трубки на радиатор печки, иначе вся кака из блока полезет туда. А его промывать отдельно.
Мануала по таким вопросам не видел, всё интуитивно.