JEEP-CLUB.BY

Как ни как машинке уже за чирик. Двигатель уже маленько замызганый, а хочется немного и красоты, чтобы было чего показать друзьям. Решил ополоснуть двигатель на xj 2.5 td. Лучше-бы этого не делал. Сначала вроде бы не много начала глючить панель приборов и залегать на ноль все стрелки. Но вроде бы прокашляется и ничего. А потом начал загораться ключик эмобилайзера хотя в самом ключе его нет. Заведусь и через несколько секунд опять глохну. Панель подмигивала как елка на новый год, но ехал, правда  уже с лежавшими стрелками. Теперь же вообще не заводится. Пишет ошибку no bus. Че за хрень не знаю. Облазил нет не кто толком не чего не говорит. Мол смотри проводку. Сушусь уже 2 дня.Разобрал пол морды что-бы долезть до жгутов и вскрыть их. Кто сталкивался может подскажите что за ботва?

[quote name='sergant_leon' timestamp='1302640047' post='4636']

Как ни как машинке уже за чирик. Двигатель уже маленько замызганый, а хочется немного и красоты, чтобы было чего показать друзьям. Решил ополоснуть двигатель на xj 2.5 td. Лучше-бы этого не делал. Сначала вроде бы не много начала глючить панель приборов и залегать на ноль все стрелки. Но вроде бы прокашляется и ничего. А потом начал загораться ключик эмобилайзера хотя в самом ключе его нет. Заведусь и через несколько секунд опять глохну. Панель подмигивала как елка на новый год, но ехал, правда  уже с лежавшими стрелками. Теперь же вообще не заводится. Пишет ошибку no bus. Че за хрень не знаю. Облазил нет не кто толком не чего не говорит. Мол смотри проводку. Сушусь уже 2 дня.Разобрал пол морды что-бы долезть до жгутов и вскрыть их. Кто сталкивался может подскажите что за ботва?

[/quote]

Очень,очень,очень сочувствую!Честно,не знаю что подсказать-это наши Кулибины прочитают и подскажут.А я лишь на будущее советую-прежде,чем прыгнуть-проверь парашут.Правда,очень жаль,но я с давних пор слышала и не один раз,что двигатель лучше не мыть!

Спасибо Ир. Я уже и сам так думаю ну его нафиг. Завтра продолжу перебирать всю проводку. Если сам нечего не сделаю буду подключатся к мозгам и смотреть живые ли они.

[quote name='sergant_leon' timestamp='1302640047' post='4636']

 Заведусь и через несколько секунд опять глохну.

[/quote]



Виталий, именно так(100%)  и работает заводской иммобилайзер, когда не читается ключ.

Чип нашего ключа пассивный и он у тебя есть. Нуно программировать- сходу не скажу как и где.

Где то тут наши предлагали хорошего электрика ,а у Никитина походу есть комп-диагностики Jeep



По нашему мотору есть хорошая ветка тут http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=55



Далее,все все что ты описываешь:

это  вода попала в "мозги" под капотом, торпеда и сама панель тут не причем.

Попадает при мойке по жгутам через не-совсем герметичные разьемы

Ищи воду там

Вит

вариант: если есть запасные ключи

попробуй вторым ключом - вкл зажигание(не стартуй) смотри на Key  лампочку(ключик)

если после 2-3 сек погаснет- пробуй запуск

если не гаснет и начинает мигать- выкл зажиг.  и сразу снова включаем- ждем

не более 3 попыток.

Своего мыли пару раз(сами..."кёрхером"...с близкого расстояния...думали даже что шланги "порежем")причём основательно...и пофигу...может...больше не рисковать?....или у нас как-нибудь подругому?...

Главное клапан хол.хода не заливать сильно.а так 4.0 пох,проверял.

[quote name='valerka' timestamp='1302711150' post='4775']

Своего мыли пару раз(сами..."кёрхером"...с близкого расстояния...думали даже что шланги "порежем")причём основательно...и пофигу...может...больше не рисковать?....или у нас как-нибудь подругому?...

[/quote]

Сегодня мыл двигун после 9-го апреля ....Результат = на 4,7 пацаны помыли усё блястить - сразу завёлся и укатил - похрену всё....   За то ща чистота - хоть в белой рубашке лезь- не вымажешься

[quote name='Alex' timestamp='1303049522' post='5356']

Сегодня мыл двигун после 9-го апреля ....Результат = на 4,7 пацаны помыли усё блястить - сразу завёлся и укатил - похрену всё....   За то ща чистота - хоть в белой рубашке лезь- не вымажешься

[/quote]чисто говориш... это скоро пройдет...  

[quote name='DUC' timestamp='1303079119' post='5426']

чисто говориш... это скоро пройдет...  

[/quote]

НЕ сомневаюсь

Заехал на АЗС на мойку вечером, помыл машинку , а завестись что бы выехать не смог - стартер молчит. Думал просохнет -заведется, ан нет, стартер молчит! На вечер следующего дня смог завести довольно случайно(поработав педалью газа при повороте ключа ), но пор-р-рычав секунд 5 jeep заглох. Позже удерживая более высокие обороты путем "подгазовки" заставил его поработать большее время , но не мучил  (может это вредно?) При этом выбивает ошибку p1130 . Самое интересное, что если не помогать педалью акселератора  , стартер молчит(не издает не звука). Однако при помощи такой акселераторной подкачки запускается двигатель с пол оборота буквально, но на холостых глохнет через несколько секунд. К кому обратится с данной проблемой даже не понимаю, то ли к электрику, то ли к дизилисту. Проблема в мозгах ? может в датчике который блокирует работу стартера и холостых оборотов?  Помогите разобраться.

В наших мафынках дизелист и шагу без компа сделать не может....короче есть толковый дизелист 0291997014 Александр позвони спроси мот скажет чего....

Вообщем на третий день просохла и поехала, но сейчас мою и сремаюсь, а вдруг замолчит, пока проблема не повторялась

[quote name='dimteam' timestamp='1344289084' post='38816']

Вообщем на третий день просохла и поехала, но сейчас мою и сремаюсь, а вдруг замолчит, пока проблема не повторялась

[/quote]1130 говорит о том,что есть проблемы в топливной системе.Это может быть все,что угодно,начиная от форсунок и заканчивая регулятором высокого давления,расположенном в конце топливной рампы в районе 5 форсунки.

Такие же симптомы, глючит иммобилайзер. Подскажите куда обратиться

у того к кому я обращался сейчас ЧП.я наберу ему узнаю сможет он тебе помочь аль нет. напиши с чего все началось или из-за чего. тож помыл двигло?

В свое время было такое на БМВ. Взял шланг с воздухом и продул основные узлы. Все как рукой. Есть вариант тепловой пушкой подсушить.

[quote name='sergant' timestamp='1397500736' post='67356']

у того к кому я обращался сейчас ЧП.я наберу ему узнаю сможет он тебе помочь аль нет. напиши с чего все началось или из-за чего. тож помыл двигло?

[/quote]

я отписал в соседней ветке, повторю тут. Позавчера на ровном месте стал пыхтеть. Так обчно случалось когда иммоб не срабатывал. Но в тех случаях все решалось повторной заводкой двигла. На этот раз не помогло. И если раньше пыхтение сопровождалось тем что падали все стрелки на приборке, то сейчас я смог завести, немного помаслав и машина в пыхтящем состоянии работала если поддавать газ. Так я доехал до дома. Вчера машину не трогал, искал на форуме проблему. Договорился с сигнальщиком что сегодня привезу. Изначально ошибок не выдавало. но сегодня пока ехал по кольцу на работу выдало 202. 300, 301, 302, 303, 304. Тоесть ехал я на 4рех цилиндрах. Где-то что-то заблокировало работу 4рех цилиндров. Не могли сразу 4 катушки со свечами полететь.