Пообщался сегодня с товарищем который владеет Паджера 3, узнал одну примочку, которая меня очень заинтересовала... Так как у моего джипа вечная проблема с подсосом воздуха, да и зимой (наверное) как и любой дизель солярка будет густеть... установить вспомогательный электробензонасос...
Который поможет решить массу проблем с топливной системой...
У него стоит насос от ВАЗа со следующими характеристиками :
Диаметр: 38.0
Общая длина: 133.5
Длина корпуса: 84.5
Диаметр присоединения: 8,0
Диаметр присоединения: 8,0
Давление: 0.4 BAR
Производительность: 95 L/H
Вложение
Данный насос включается принудительно (по мере надобности) из салона маленькой кнопочкой, точно также выключается, при чем в выключенном состоянии он просто проточный...
Серьёзно задумался об установке данного насоса на своего джипа 2.7 CRD...
Может кто такое уже делал и может дать какие-нибудь толковые советы?
Я думаю все это полная фигня. Будет у тебя из дырок не воздух сосать а наоборот солярка шуровать а это ниразу не лучше.
[quote name='Sergei' timestamp='1346353419' post='40172']
Я думаю все это полная фигня. Будет у тебя из дырок не воздух сосать а наоборот солярка шуровать а это ниразу не лучше.
[/quote]
Не, то что подсос воздуха надо убирать это понятно...
А насос этот помогает подать топливо из бака к фильтру, так как штатного не предусмотренно... Не знаю как вы а я попадал в ситуацию когда машина стоит на хорошей горке носом вверх какоето время, после чего её очень трудно завести (пока ТНВД накачает), а с этой приблудой я думаю дело былобы по другому...
Его надо в бак внедрять!!!
Как долго проработает,плотность разная БЕНЗИН-СОЛЯРА(особенно зимой), во вторых под него нужна колба или ты просто хочешь бросить его на дно бака?????
...как вариант - крышка с бензинки...
Если что, в автосах : чмольво хс90, бмв ха5 (и в остальных где мотор м57, 330д, 530дб 730д), есть насосы топливные электрические в баках. Чмольво правда все равно мерзнет зимой в труху, но у нее мотор похожий по параметрам. Вот от них бэушку и внедряте. А от таза гиморой будет с гвоздями.
При нормальной системе топливоподачи, аккуме и свечах накала в -27 заводится без проблем (уличное хранение). Единственное, что в бак побольше топлива и добавлялся антигель. Может есть смысл подогрева ставить на заборку и трубки подачи, но это при этом все равно не должно быть подсоса воздуха.
Так зачем, что-то мудрить лишнее, если можно просто привести в порядок...
А еще проще "грушу" вколхозить под капот. Топливо можно подкачать даже без батарейки...
Этот насос по сути и есть электро груша... Он ставиться не в бак а врезаеться в топливопровод перед фильтром... Повторю что данный насос используеться по мере необходимости...
По сути - надо погружной насос, а это что на фоте - фигня. Погружной насос будет прокачивать даже гель а этот не будет.
[quote name='SergMinsk' timestamp='1346364349' post='40195']
Так зачем, что-то мудрить лишнее, если можно просто привести в порядок...
[/quote]Поддержу.Зимой стараюсь заправлять самую лучшую соляру из всех имеющихся.У нас это Л..ойл.Гелям не верю и не использую.
Ладно... уже все куплено... завтра буду ствить (с фото отчетом и сметой) и раскажу о результате...
[quote name='Morozoff' timestamp='1346443104' post='40297']
Ладно... уже все куплено... завтра буду ствить (с фото отчетом и сметой) и раскажу о результате...
[/quote]
Будзет цикава...Морозофф, может быть так, что и в этом насосике перемерзнет, он же на улице стоять будет.
[quote name='SergMinsk' timestamp='1346443772' post='40299']
Будзет цикава...Морозофф, может быть так, что и в этом насосике перемерзнет, он же на улице стоять будет.
[/quote]
В этом мире все возможно...
Я надеюсь что этот насос стане не понацеей от морозов, а неплохим помошником при заводке в разных ситуациях (склон, мороз, подсос, замена фильтра)...
На сколько я понимаю -это погружной насос,под капотом ему точно не место!!!!! ИМХО Изображение недоступно
[quote name='Jeepshade' timestamp='1346445638' post='40302']
На сколько я понимаю -это погружной насос,под капотом ему точно не место!!!!! ИМХО Изображение недоступно
[/quote]
Не-а, проточный, т.е. внешний.
[quote name='SergMinsk' timestamp='1346446051' post='40303']
Не-а, проточный, т.е. внешний.
[/quote]
Ага,точно проточный!!!! Изображение недоступно Изображение недоступно
И так, все установил...
Заменил штатный топливный фильтр на фильтр от БМВ Е46...
Вложение
Вот так выглядит сам носос:
Вложение
Занчит убираем стандартный фильтр, обратку соединяем на прямую в бак... А из бака сделал следующую схему:
Вложение
Насос закрепил на держателе верхней крышки, стал как родной:
Вложение
И вот собственно все и готово...
Вложение
Пустой фильтр накачал за 30 сек... Машина хорошо работает и с включенным насосом и с выключенным...
привет.
А я пожавчера себе поставил погружной в бак. Стал в бак просто супер, в топливозаборнике даже есть место. Насос подобрал bosch.
[quote name='mяso' timestamp='1346511787' post='40331']
привет.
А я пожавчера себе поставил погружной в бак. Стал в бак просто супер, в топливозаборнике даже есть место. Насос подобрал bosch.
[/quote]
Он у тебя постоянно работает?
da, postoyanno pri zavedennoi mashine, a pri vklyuchennom zagiganii gde-to 40 sek i otklyuchaetsya.
Plyus pogrugnogo,chto on ege i toplivo podogrevaet v bake.
[quote name='mяso' timestamp='1346511787' post='40331']
привет.
А я пожавчера себе поставил погружной в бак. Стал в бак просто супер, в топливозаборнике даже есть место. Насос подобрал bosch.
[/quote]
Цена вопроса?
Сам ставил?
Фотки какие-нибудь есть?
Давно хотел себе подогреватель в бак. А если еще и с насосом, так ваще Изображение недоступно
И так... Система уже исправно работает 3 месяца... (Правда шланги были заменены на более качесивенные)...
Насос устраняет какие либо пузырьки воздуха в системе, нет ни каких проблем с заводкой... Ждем морозов, посмотрим как он будет толкать подмершую солярку...
Сегодня при смене топливного фильтра был благополучно поломан этот насос блин... :-)
[quote name='Morozoff' timestamp='1356031985' post='44645']
Сегодня при смене топливного фильтра был благополучно поломан этот насос блин... :-)
[/quote]
Как?!
[quote name='Stinger' timestamp='1356032182' post='44646']
Как?!
[/quote]
Шланг с фильтра снимал и рука дрогнула, и отломался пластиковый выход из этого насоса...
Всем привет!
Заморочился тоже с внедрением подкачивающего насоса перед топливным фильтром,сейчас выбираю какой лучше установить,электрический как у автора темы,грушу или типа Камазовского предпускового насоса.С последним придется мудрить какое то жесткое крепление для его установки возле фильтра и мало информации кто такой ставил как пропускная способность у него....
Недавно решил поставить грушу подкачки,но толи я ее не так поставил то ли она не расчитана была для внедрения в топливную систему авто а просто для перекачки топлива из одной емкости в другую,в общем на подающий шланг ее повесил,она тут же скукожилась и сколько ею не пытался покачать,она так и осталась сжатой,пришлось ее вытащить и поставить все как было.
Электронасос как у автора имеет обратный клапан или нет?
Подкиньте инфы какой именно насос выбрать и от чего.
Может,скажу некую крамолу,но.....владею 2.7 вжиком четвёртый год и ни разу не испытывал проблем с заводкой!!!Тьфу-тьфу!!!Машина живёт на улице,гаража нет,бывает,что по 5-7 дней стоит без заводки в любую пору года и заводится всегда. Пузыри в системе присутствуют,как и пена,но это не мешает совершенно!!!Топл.фильтр меняю всегда сам и не ленюсь перед первым пуском,через болтик развоздушки (или хз,для чего он)налить шприцем медицинским,полный фильтр соляры..всё ок.
Парни,не надо улучшайзинга,всё в этой системе нормально,когда не поломано и не заколхожено! Чем ,измудохаться с установкой доп.девайсов,сделайте свою машину как она идёт с завода и будьте уверены,что она не подведёт в любой мороз!
Личный опыт и мнение.Сорри,если напряг адептов переделки и "чунинга"))
Это хорошо когда машина заводится с пол тыка,я в плюсовую погоду тоже горя не знаю,в минус начинаются танцы с бубном.Машину к официалам возил на диагностику,проверяли форсунки на слив в обратку,проверяли свечи накала,меняли уплотнительные колечки на трубках.Официалы приговорили одну из форсунок,поменял (300 евро) ну и толку что поменял,как хреново заводилась так и заводится,ездил в другой сервис к дизелистам,там тоже разводят руками и говорят что надо много чего смотреть потому как причин может быть много,я все понимаю что все хотят кушать,но я не могу каждый раз возить на диагностики и платить за то что менять не надо.
Возможно не в правильные места вожу машину.
Вот и решил поставить насос,как я понял хуже от такого не будет,а будут только плюсы.
Согласен с Денисом на все 100-сам такой.Я сначала написал тут целую поэму о методах устранения твоей проблемы,но потом подумал,что все не по теме и затер все к какой то маме.А если по существу-читай здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/16889-kj-28-crd-ustanovka-dopolnitelnogo-tnnd/ ,правда это не Вжик,а Кащей,но принцип понятен.И это тоже не помешает http://jeep4x4club.ru/forums/topic/18673-kj-28-crd-proverka-svechei-nakalivanija/page-2.
Добрый день
ставил себе подкачивающий насос
год отьездил без проблем и в морозы
ставил под капотом
НО
судя по форумам и логике
надо ставить насос именно подкачивающий низкого давления
я ставил с ренжровера
он именно как подкачивающий помоему 2 бара
потому как если жигулёвский или типа он больше давления даёт поэтому могет со временем вылезти грабли с топливной
ну вовсяком случае моё мнение Изображение недоступно
ПыСы
стала лучше заводится и тд
но топливную всё равно надо проверять и доводить до ума
это как ни крути "Костыль"
'Morozoff'
И так, все установил...
"Заменил штатный топливный фильтр на фильтр от БМВ Е46...
Занчит убираем стандартный фильтр, обратку соединяем на прямую в бак... А из бака сделал следующую схему:"
могет я и неправ
но по стандартной схеме часть топлива через клапан возвращяется в фильтр
а если на прямую в бак то оно потом там загрязняется и опять фильтруется тем самым уменьшая ресурс фильтра
сам давно мечтаю поменять фильтр что бы уйти от этих грёбаных коннекторов пластмасовых Изображение недоступно
[quote name='nic-out' timestamp='1407746874' post='71265']
Добрый день
ставил себе подкачивающий насос
год отьездил без проблем и в морозы
ставил под капотом
НО
судя по форумам и логике
надо ставить насос именно подкачивающий низкого давления
я ставил с ренжровера
он именно как подкачивающий помоему 2 бара
потому как если жигулёвский или типа он больше давления даёт поэтому могет со временем вылезти грабли с топливной
ну вовсяком случае моё мнение Изображение недоступно
ПыСы
стала лучше заводится и тд
но топливную всё равно надо проверять и доводить до ума
это как ни крути "Костыль"
[/quote]
Насколько я понял этот насос работает у тебя на постоянку?а если прото перед запуском создавать давление и затем отключать его?
[quote name='Мауглище' timestamp='1407748175' post='71269']
Насколько я понял этот насос работает у тебя на постоянку?а если прото перед запуском создавать давление и затем отключать его?
[/quote]
нуууу это как то неинтересно
с ручным приводом
там кстате в коробке с предохранителями под капотом есть контакт для подключения насоса
по хорошему он должен стоять в баке или возле и проталкивать топливо помогая Тнвд который на моторе
кстати гдето в интернете слышал что были модификации наших машин с таким насосом в баке толи для военных толи чтото типа
Сегодня подумал и решил купить качественную грушу вместо электронасоса,много магазинов объездил в том числе и авторазборок,но нигде не было,даже в Пежо центре не оказалось,на обратном пути решил заехать в последнюю точку,Рено центр,и там нашел.
но по стандартной схеме часть топлива через клапан возвращяется в фильтр
[/quote]Оно возвращается в фильтр не для дополнительной фильтрации,а для подогрева фильтра.
[quote name='Мауглище' timestamp='1407757671' post='71277']
Сегодня подумал и решил купить качественную грушу вместо электронасоса,много магазинов объездил в том числе и авторазборок,но нигде не было,даже в Пежо центре не оказалось,на обратном пути решил заехать в последнюю точку,Рено центр,и там нашел.
[/quote]Электронасос подкачки это не панацея от всех бед,это только устранение подсоса воздуха.К остальным косякам,мешающим заводиться авто не имеет отношения.Форсы как сливали в обратку,так и сливать будут,ТНВД как не докачивал в рампу,так и будет недокачивать,свечи как не грели,так и не греют.
[quote name='Мауглище' timestamp='1407757671' post='71277']
Сегодня подумал и решил купить качественную грушу вместо электронасоса,много магазинов объездил в том числе и авторазборок,но нигде не было,даже в Пежо центре не оказалось,на обратном пути решил заехать в последнюю точку,Рено центр,и там нашел.
[/quote]
Зря купил. Да и както хреново у вас в эстонии с запчастями...
Ну в общем смысл такой смотри- от фильтра трубка идет на подкачивающий насос (4), оттуда в тнвд и на клапан прокачки (5).
Вот ссылка на картинку
http://catalog.mopar.by/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDAyIEdSQU5EIENIRVJPS0VFIiwiNDAiOiIxNCBGdWVsIiwiNTAiOiJGcm9udCwgRnVlbCBMaW5lcyBbRU5GXSAyLjdMIERpZXNlbCJ9fHxtYz09MDJDfHxyZWY9PTE0fHxhcnQ9PTAyQzE0MHBwMHNxMHx8aW1nPT1pNjYxODA%3D
Собственно в 5ее нет смысла внедрять а в 4 не получится тк она будит схлопыватьсч под действием вакуума и перекрывать подачу топлива. Парни уже пробовали.
По этому ты можешь из
Той клизмы сделать девайс дяля прокачки ну а вообще замена трубок и поиск неплотностей спосет тебя от проблем с заводкой зимой. Трубочки если решиш менять-не ищи по всем эстониям, посмотри у меня в теме должны быть мерседесовские номера. Это трубки мерседесовские и найти их как два пальца.
За одно- врядли у тебя целы защелки на трубках, потому и советую их менять но если целы-можешь поменять лишь усохшие уплотнительные кольца на этих трубках, это дешевле и они опять же мерседесовские.
Сергей спасибо за совет,приму к сведению.
От клизмы этой =)чудес особо не жду,внедрю ее будет легче хотя бы топливный фильтр менять,а проблему обязательно решу с запуском этой зимой.Пару прошлых зим сильно выручал подогреватель DEFAв любой мороз около часа греет и запуск с пол тычка.
[quote name='Мауглище' timestamp='1407780512' post='71291']
Сергей спасибо за совет,приму к сведению.
От клизмы этой =)чудес особо не жду,внедрю ее будет легче хотя бы топливный фильтр менять,а проблему обязательно решу с запуском этой зимой.Пару прошлых зим сильно выручал подогреватель DEFAв любой мороз около часа греет и запуск с пол тычка.
[/quote]Хорошо,когда его есть куда подключить(розетка).
Первый этаж,машина всегда напротив окон,в 4-х метрах,выведена розетка из окна=)
[quote name='Morozoff' timestamp='1356031985' post='44645']
Сегодня при смене топливного фильтра был благополучно поломан этот насос блин... :-)
[/quote]
можно от БМВ е39-3.0д., там промежуточный насос полностью металлический, и кстати стаит он под днищем под водителем, за два года использования бмв ни разу проблем с заводкой не было (при уличном то хранении),
У меня в подписи, бортжурнал на drive2.ru, там есть полное описание по установке и подключению. С лета поставил, и доволен на все сто. Поставил ровно после захапа воздуха на малом баке, теперь такие праблы не беспокоят, а вот был прикол залили мне на заправке бенз вместо саляры (сама баба пришла и залила))) ), так я там же через этот насос все выкатал за 5 минут (было 10 литров). Насос вроде 0.6 давлением у меня стоит
http://www.drive2.ru/l/3640978/
У меня работает по схеме: повернул ключ-маслает нагнетает, завел (начал стартер маслать)-отключился. Никаких дополнительных кнопочек принудительных и все через предохранитель.
[quote name='PaVL0' timestamp='1418817089' post='75010']
У меня в подписи, бортжурнал на drive2.ru, там есть полное описание по установке и подключению. С лета поставил, и доволен на все сто. Поставил ровно после захапа воздуха на малом баке, теперь такие праблы не беспокоят, а вот был прикол залили мне на заправке бенз вместо саляры (сама баба пришла и залила))) ), так я там же через этот насос все выкатал за 5 минут (было 10 литров). Насос вроде 0.6 давлением у меня стоит
http://www.drive2.ru/l/3640978/
У меня работает по схеме: повернул ключ-маслает нагнетает, завел (начал стартер маслать)-отключился. Никаких дополнительных кнопочек принудительных и все через предохранитель.
[/quote]
я тоже поставил.жигулевский.сразу показало где подсос воздуха был.хорошая и полезная штука