После зимы обнаружил, что уходит жидкость из бачка гидроусилителя. На полу лужица. Всё протер, долил жидкость, поездил, не прошло.
Было у меня подозрение на течь из редуктора.
Обратился на ИвМашСервис - полный отлуп, такого не делаем, хотя в рекламе - да. <img src='http://jeep-club.by/board/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif' class='bbc_emoticon' alt=':rolleyes2:' />
Изображение недоступно На Скрыганова 6 фирменный Джип-сервис взялись, но меня на ремплощадку недопустили, хотел показать-посмотреть. Что-то там делали. В конце дня сказали, что не редуктор, взяли 530 000 BYR. Через 20 км до гаража течь появилась. Когда залез под машину создалось впечатление, что там никто подтеки не убирал, хотя 40 тыр за очиститель взяли. Опять лужица на полу. Обещали в следующий раз взять меньше денег. Но поездка на 700 км сорвалась - рисковано.
Взяли: проверка течи масла - 0,3 час - 59 400, АКБ снятие\установка 0,2ч 39 600, хомут (3шт) замена 0,5ч 99 000 (круто), Бочок(так написано ими) ГУР С/у - 0,9ч - 178 000 (очень круто). + 72 000 BYR за очиститель какой-то и три хомута.
Изображение недоступно Вопрос: 1. Стоит ли требовать на Скрыганова 6 гарантийного устранения течи, и надо ли повторно платить им за съём и установку всего того, что уже они снимали?
2. Подскажите где и кто в Минске может толково и результативно устранить проблему течи жидкости, без закручиваний пальцев и разводов на бабульки?
[quote name='PPR' timestamp='1335070144' post='31721']
После зимы обнаружил, что уходит жидкость из бачка гидроусилителя. На полу лужица. Всё протер, долил жидкость, поездил, не прошло.
Было у меня подозрение на течь из редуктора.
Обратился на ИвМашСервис - полный отлуп, такого не делаем, хотя в рекламе - да. Изображение недоступно Изображение недоступно
На Скрыганова 6 фирменный Джип-сервис взялись, но меня на ремплощадку недопустили, хотел показать-посмотреть. Что-то там делали. В конце дня сказали, что не редуктор, взяли 530 000 BYR. Через 20 км до гаража течь появилась. Когда залез под машину создалось впечатление, что там никто подтеки не убирал, хотя 40 тыр за очиститель взяли. Опять лужица на полу. Обещали в следующий раз взять меньше денег. Но поездка на 700 км сорвалась - рисковано.
Взяли: проверка течи масла - 0,3 час - 59 400, АКБ снятие\установка 0,2ч 39 600, хомут (3шт) замена 0,5ч 99 000 (круто), Бочок(так написано ими) ГУР С/у - 0,9ч - 178 000 (очень круто). + 72 000 BYR за очиститель какой-то и три хомута. Изображение недоступно
Вопрос: 1. Стоит ли требовать на Скрыганова 6 гарантийного устранения течи, и надо ли повторно платить им за съём и установку всего того, что уже они снимали?
2. Подскажите где и кто в Минске может толково и результативно устранить проблему течи жидкости, без закручиваний пальцев и разводов на бабульки?
[/quote]
Полный развод! Изображение недоступно Вернуть авто обратно на сервис и требовать устранения течи или возврата денег (что мало вероятно). В противном случае все изложить в "Книге жалоб" Изображение недоступно Изображение недоступно Желаю удачи Изображение недоступно
99% течь из нижнего сальника рулевого редуктора (конструктивная хроническая болячка), в следствии износа нижнего опорного подшипника и появления излишнего люфта . лечится - 1) замена редуктора на новый или не текущий Б/Ушный. 2) восстановление редуктора (ремонт ). мы раньше меняли на новые ... ща уже научились ремонтировать. пробный восстановленный редуктор был поставлен на машину полтора месяц назад, пока ходит без проблем.
[quote name='PPR' timestamp='1335070144' post='31721']
Вопрос: 1. Стоит ли требовать на Скрыганова 6 гарантийного устранения течи, и надо ли повторно платить им за съём и установку всего того, что уже они снимали?
[/quote]
Да, элементарно. Сколько времени прошло после первого ремонта?
[quote name='PPR' timestamp='1335070144' post='31721']
После зимы обнаружил, что уходит жидкость из бачка гидроусилителя. На полу лужица. Всё протер, долил жидкость, поездил, не прошло.
Было у меня подозрение на течь из редуктора.
Обратился на ИвМашСервис - полный отлуп, такого не делаем, хотя в рекламе - да. Изображение недоступно Изображение недоступно
[/quote]
Делают на ивмаше и гуры и рейки, но тебе ж сказали - не в форме там сча человечик, а ты - "отлуп" говоришь Изображение недоступно . Вот и "...без закручиваний пальцев и разводов на бабульки"
[quote name='DemonFOX' timestamp='1335111039' post='31742']
Да, элементарно. Сколько времени прошло после первого ремонта?
[/quote]
Обнаружил в тот же вечер, позвонил утром.Обещали помочь. Но что-то верится с трудом, что найдут, слишком пальцы растопырены, а там места мало, да и думать надо. На попытки что-то подсказать или хотя бы посмотреть что делают получил ответ, что мы знаем. Но вот результат тока отрицательный.
[quote name='Vovan-76' timestamp='1335083686' post='31730']
Полный развод! Изображение недоступно Вернуть авто обратно на сервис и требовать устранения течи или возврата денег (что мало вероятно). В противном случае все изложить в "Книге жалоб" Изображение недоступно Изображение недоступно Желаю удачи Изображение недоступно
[/quote]
А всё-таки кто может подсказать толкового спеца, который это умеет делать.
[quote name='415' timestamp='1335129552' post='31756']
Делают на ивмаше и гуры и рейки, но тебе ж сказали - не в форме там сча человечик, а ты - "отлуп" говоришь Изображение недоступно . Вот и "...без закручиваний пальцев и разводов на бабульки"
[/quote]
На Ивмаше машина находилась три дня, за это время можно было любого привести в норму. А так даже не просмотрели одкуль течет.
[quote name='PPR' timestamp='1335204169' post='31799']
А всё-таки кто может подсказать толкового спеца, который это умеет делать.
[/quote]
Читай выше, ребята пишут, что восстанавливают... там и телефончик вроде есть Изображение недоступно
[quote name='PPR' timestamp='1335204053' post='31798']
Обнаружил в тот же вечер, позвонил утром.Обещали помочь. Но что-то верится с трудом, что найдут, слишком пальцы растопырены, а там места мало, да и думать надо. На попытки что-то подсказать или хотя бы посмотреть что делают получил ответ, что мы знаем. Но вот результат тока отрицательный.
[/quote]
Берем закон о защите прав потребителя, ищем главу о услугах и ненадлежащем выполнении услуги. Со знаниями пишем жалобу в книгу предложений (еще дублируем в заказном письме и отправляем на фирму) с требованиями об исправлении БЕСПЛАТНОМ, можно потребовать компенсацию. В рем.заказе был указан срок выполнения ремонта, отталкиваясь от него можно требовать компенсацию в размере процента от суммы за каждый день просрочки. Можно исправить их косяк в альтернативном сервисе и предъявить им счет на оплату. Можно забрать деньги за ремонт. Вариантов наезда куча, сейчас в этом плане рай для потребителя. Вы просто не знаете своих прав! Знали бы вы сколько головняка нам доставляют такого рода клиенты... Изображение недоступно
[quote name='DUC' timestamp='1335106939' post='31740']
99% течь из нижнего сальника рулевого редуктора (конструктивная хроническая болячка), в следствии износа нижнего опорного подшипника и появления излишнего люфта . лечится - 1) замена редуктора на новый или не текущий Б/Ушный. 2) восстановление редуктора (ремонт ). мы раньше меняли на новые ... ща уже научились ремонтировать. пробный восстановленный редуктор был поставлен на машину полтора месяц назад, пока ходит без проблем.
[/quote]
Года три назад менял себе сальник сам.Ничего с тех пор не течет.Зачем менять редуктор на другой?
[quote name='Black' timestamp='1335212781' post='31821']
Года три назад менял себе сальник сам.Ничего с тех пор не течет.Зачем менять редуктор на другой?
[/quote]
затем что в большинстве случаев проблема не в сальнике, а в люфте вала .читайте пост внимательно. вообще каждый случай индивидуален.
Всё слова, слова. А хочется чего-то конкретного. Кто может помочь без пустых обещаний и растопыривания пальцев. Где найти СПЕЦИАЛИСТА?
[quote name='DemonFOX' timestamp='1335208654' post='31811']
Берем закон о защите прав потребителя, ищем главу о услугах и ненадлежащем выполнении услуги. Со знаниями пишем жалобу в книгу предложений (еще дублируем в заказном письме и отправляем на фирму) с требованиями об исправлении БЕСПЛАТНОМ, можно потребовать компенсацию. В рем.заказе был указан срок выполнения ремонта, отталкиваясь от него можно требовать компенсацию в размере процента от суммы за каждый день просрочки. Можно исправить их косяк в альтернативном сервисе и предъявить им счет на оплату. Можно забрать деньги за ремонт. Вариантов наезда куча, сейчас в этом плане рай для потребителя. Вы просто не знаете своих прав! Знали бы вы сколько головняка нам доставляют такого рода клиенты... Изображение недоступно
[/quote]
А где он этот альтернативный? Обзвонил кучу сервисов и пока ноль. Большинство желают без заморочек бабки срубить, а поискать или тем более подумать, так это к другим, у нас чел не в форме или оборудования нет. Изображение недоступно
[quote name='PPR' timestamp='1335286686' post='31877']
Всё слова, слова. А хочется чего-то конкретного. Кто может помочь без пустых обещаний и растопыривания пальцев. Где найти СПЕЦИАЛИСТА?
[/quote]
вэлк. 80 44 7212637 Вова.
Расскажу по поводу редуктора, это если он у тебя течет.
я так пол года ездила, доливала в редуктор масло и дальше ездила.
Не так давно мне посчастливилось не дорого приобрести б/ушный редуктор и я свой заменила, но позже узнала, что течь нижнего сальника редуктора, а чаще всего течет именно он, устраняется при помощи такого же сальника, только в нем пружинку укорачивают и заново стягивают, и тем самым сальник садиться плотнее и течь устраняется.
[quote name='Natali' timestamp='1335290488' post='31888']
Расскажу по поводу редуктора, это если он у тебя течет.
я так пол года ездила, доливала в редуктор масло и дальше ездила.
Не так давно мне посчастливилось не дорого приобрести б/ушный редуктор и я свой заменила, но позже узнала, что течь нижнего сальника редуктора, а чаще всего течет именно он, устраняется при помощи такого же сальника, только в нем пружинку укорачивают и заново стягивают, и тем самым сальник садиться плотнее и течь устраняется.
[/quote]угу ... и заодно подшипник сам по себе восстанавливается Изображение недоступно.
[quote name='DUC' timestamp='1335291190' post='31891']
угу ... и заодно подшипник сам по себе восстанавливается Изображение недоступно.
[/quote]
а кто тебе сказал что у него подшипник полетел? мой когда разобрали, оказалось что только с сальником проблема.
Так что не стоит сразу прибегать к хирургическим методам, иногда терапия очень помогает.
[quote name='Natali' timestamp='1335291599' post='31893']
а кто тебе сказал что у него подшипник полетел? мой когда разобрали, оказалось что только с сальником проблема.
Так что не стоит сразу прибегать к хирургическим методам, иногда терапия очень помогает.
[/quote]вот ! для того что-бы советовать что-то, надо сначала выяснить причину течи . я пишу исходя из опыта ремонта. сам по себе сальник течет оч редко. там нет на валу таких оборотов чтоб стереть рабочую кромку сальника, или сделать выроботку на валу. остается - каррозия вала или излишний люфт нижнего подшипника с которым сальник не могет справится.
[quote name='DUC' timestamp='1335292282' post='31895']
вот ! для того что-бы советовать что-то, надо сначала выяснить причину течи . я пишу исходя из опыта ремонта.
[/quote]
Дима, ты стал ремонтировать редуктора? или ты их просто заменяешь?
[quote name='Natali' timestamp='1335292488' post='31896']
Дима, ты стал ремонтировать редуктора? или ты их просто заменяешь?
[/quote]я много чего умею ! Изображение недоступно
[quote name='Natali' timestamp='1335291599' post='31893']
а кто тебе сказал что у него подшипник полетел? мой когда разобрали, оказалось что только с сальником проблема.
Так что не стоит сразу прибегать к хирургическим методам, иногда терапия очень помогает.
[/quote]
Пока что и с терапевтами туго, как на Скрыганова 6, это на СПЕЦИАЛЬНОМ Джип сервисе. Несколько часов смотреть и ноль. Я им и книгу оставил, чтоб хоть что-то увидели (они и увидели это).
А потом признались что смотрели и искали со снятым аккумулятором, т.е. с незаведенным двигателем - ВЕЛИКИЕ "спецы", но зато меня не пустили посмотреть на чудо ремонт. Когда позвонил в конце дня сказали - всё хорошо, забирай машину. Зря поверил и поленился заглянуть под машину, посмотрел тока под капотом, на это и был их расчет - сверху почистили слегка, хватило на 20 км. Изображение недоступно
[quote name='PPR' timestamp='1335292762' post='31900']
Пока что и с терапевтами туго, как на Скрыганова 6, это на СПЕЦИАЛЬНОМ Джип сервисе. Несколько часов смотреть и ноль. Я им и книгу оставил, чтоб хоть что-то увидели (они и увидели это).
А потом признались что смотрели и искали со снятым аккумулятором, т.е. с незаведенным двигателем - ВЕЛИКИЕ "спецы", но зато меня не пустили посмотреть на чудо ремонт. Когда позвонил в конце дня сказали - всё хорошо, забирай машину. Зря поверил и поленился заглянуть под машину, посмотрел тока под капотом, на это и был их расчет - сверху почистили слегка, хватило на 20 км. Изображение недоступно
[/quote]
понимаю. я бы на твоем месте сначала к Вовану в Стиклево подъехала, чтоб причину определить, а потом, если хочешь по дешевле все сделать, то есть не менять, а восстановить свой, то позвонила бы Вове (6450301 Velcom). он сейчас как раз редуктором своим и занимается, ремонтирует. Но это если у тебя в этом проблема. Смотри по ситуации.
[quote name='Natali' timestamp='1335293205' post='31901']
понимаю. я бы на твоем месте сначала к Вовану в Стиклево подъехала, чтоб причину определить, а потом, если хочешь по дешевле все сделать, то есть не менять, а восстановить свой, то позвонила бы Вове (6450301 Velcom). он сейчас как раз редуктором своим и занимается, ремонтирует. Но это если у тебя в этом проблема. Смотри по ситуации.
[/quote]ппц... наташа ты чего-то попутала. у нас не благотворительный диагностический центр Изображение недоступно, и "подешевле" иногда вылазит боком...
[quote name='DUC' timestamp='1335295748' post='31905']
ппц... наташа ты чего-то попутала. у нас не диагностический центр Изображение недоступно, и "подешевле" иногда вылазит боком...
[/quote]
Дима, ты сейчас своими словами отпугиваешь ваших потенциальных клиентов Изображение недоступно
[quote name='Natali' timestamp='1335291599' post='31893']
а кто тебе сказал что у него подшипник полетел? мой когда разобрали, оказалось что только с сальником проблема.
Так что не стоит сразу прибегать к хирургическим методам, иногда терапия очень помогает.
[/quote]
[quote name='Natali' timestamp='1335292488' post='31896']
Дима, ты стал ремонтировать редуктора? или ты их просто заменяешь?
[/quote]
Ну что, Димон, научили на свою голову?!!! Изображение недоступно
Щас она вам "даст"! Изображение недоступно
[quote name='Natali' timestamp='1335297295' post='31910']
Дима, ты сейчас своими словами отпугиваешь ваших потенциальных клиентов Изображение недоступно
[/quote]
мои клиенты, приедут ко мне. у мя и так работы на две недели вперед. так что ни кто, ни кого не уговаривает. а тебе лучше не лезть в то в чем ты не компетентна. полный форум авто механиков блеать !
[quote name='DUC' timestamp='1335302715' post='31916']
мои клиенты, приедут ко мне. у мя и так работы на две недели вперед. так что ни кто, ни кого не уговаривает. а тебе лучше не лезть в то в чем ты не компетентна. полный форум авто механиков блеать !
[/quote]
Дима, не переходи на личности.
я рассказала о том, что было у меня, а форум как раз для этого и создан.
И по этому подвергать критике то, что я сказала, было не обязательно.
За что боролся, на то и напоролся Изображение недоступно
[quote name='DUC' timestamp='1335295748' post='31905']
ппц... наташа ты чего-то попутала. у нас не благотворительный диагностический центр Изображение недоступно, и "подешевле" иногда вылазит боком...
[/quote]
Хочется не дешевле, а лучше, и чтоб проблема ушла. А пока что на сервисах на которых побывал, одни обецанки и проосьбы войти в их положение, т.к. чел не в форме или времени не хватило. Будет время опишу свои похождения с № телефонов и что ответили.
[quote name='DUC' timestamp='1335292691' post='31898']
я много чего умею ! Изображение недоступно
[/quote]
А решить проблему по этой теме как?
[quote name='PPR' timestamp='1335357567' post='31952']
А решить проблему по этой теме как?
[/quote]дружище, дублирую телефон еще раз - вэлк. 80 44 7212637 Вова. мой телефон в подписи. или можно еще пару страниц пописать... ну как вариант ! Изображение недоступно
[quote name='DUC' timestamp='1335366473' post='31967']
дружище, дублирую телефон еще раз - вэлк. 80 44 7212637 Вова. мой телефон в подписи. или можно еще пару страниц пописать... ну как вариант ! Изображение недоступно
[/quote]
Спасибо за поддержку. Авто пока на скрыганова по гарантии. Посмотрим, что получится. Сегодня посмотрели уже вместе. Показал что течет не со стороны редуктора. Знал бы что такой гемор у СПЕЦОВ вызывает отыскание течей, лучше б сам эндоскопом искал, есть такая штука на работе. Но пока верю в то, что каждый должен делать своё дело.
[quote name='Natali' timestamp='1335331555' post='31922']
Дима, не переходи на личности.
я рассказала о том, что было у меня, а форум как раз для этого и создан.
И по этому подвергать критике то, что я сказала, было не обязательно.
За что боролся, на то и напоролся Изображение недоступно
[/quote]вопрос - за что боролся ??? и на что напоролся ??? Изображение недоступно
могу посоветовать специалиста по г/у - (029) 6489680 Олег
[quote name='DELPHI' timestamp='1335415158' post='32006']
могу посоветовать специалиста по г/у - (029) 6489680 Олег
[/quote]
Спасибо. Буду звонить.
[quote name='PPR' timestamp='1335368322' post='31969']
Спасибо за поддержку. Авто пока на скрыганова по гарантии. Посмотрим, что получится. Сегодня посмотрели уже вместе. Показал что течет не со стороны редуктора. Знал бы что такой гемор у СПЕЦОВ вызывает отыскание течей, лучше б сам эндоскопом искал, есть такая штука на работе. Но пока верю в то, что каждый должен делать своё дело.
[/quote]
Верил в это сто и теплилась надежда до последнего. Но сегодня вытекла последняя капля. 26 апреля 2012г. в 19-40 прибыли на сто посмотреть,что сделано и что делать будут. Машина стоит, спецы смотрят куда-то. Показали им вероятное место течи, попросили промыть это место и высушить, чтоб утром 27 посмотреть. Звоню в 12-00 27 апреля. И тут начинается что-то невероятное: ваша машина что-то плохо заводится, что-то с электрикой. Спрашиваю про течь из ГУРа - молчание и мычание. Срочно еду на сто. Вокруг стоят лица с непонимающим выражением на лицах. Говорят течей нет. Залезаем под машину и видим те же вчерашние подтеки масла. Спрашиваю: где искали - ответ: в редукторе (была попытка развести ещё на якобы ремонт редуктора). Так течет то за лонжероном слева, а там неудобно смотреть. Мычание. Забираю машину. Сфотографировал то, что они наделали. Оборвали провод на сигнализацию, отррвали какую-то фишку рядом с АКБ, не загорается сигнальная лампа свечей накала, не закрепили аккумулятор - это на первый взгляд. А дальше будем посмотреть. Но надо, чувствую, изучить закон о защите прав потребителя. Ну взяли вы бабки за липовую работу, но устраните проблемму. Нет, так еще и пальцы веером и лапшу на уши. А 500 тыр хочется вернуть из принципа. Готов был отдать гораздо больше, только сделайте.
[quote name='PPR' timestamp='1335543987' post='32118']
Верил в это сто и теплилась надежда до последнего. ... А дальше будем посмотреть. Но надо, чувствую, изучить закон о защите прав потребителя. Ну взяли вы бабки за липовую работу, но устраните проблемму. Нет, так еще и пальцы веером и лапшу на уши. А 500 тыр хочется вернуть из принципа. Готов был отдать гораздо больше, только сделайте.
[/quote]
Павел, предвидя продолжение данной истории, хочу попросить в этой ветке писать только о способах решения проблемы указанной в шапке. А развитие событий с сервисом, пиши в теме, например, про черный список СТО.
[quote name='bullka' timestamp='1335556176' post='32145']
Павел, предвидя продолжение данной истории, хочу попросить в этой ветке писать только о способах решения проблемы указанной в шапке. А развитие событий с сервисом, пиши в теме, например, про черный список СТО.
[/quote]
А продолжение простое. Проблемму так и не решил. Похоже, что спасение утопающих дело самих утопающих.
Нужен толковый спец по гидроусилителям (возможно редуктор) ДЖИП, беэ растопыривания пальцев и разводов.
[quote name='PPR' timestamp='1336331805' post='33016']
Проблемму так и не решил.
[/quote]
Не решил каким образом, никуда не обращался? Или все же в указанных местах не смогли решить проблемму?
Течет жидкость из гидроусилителя. Неделю искали на Скрыганова 6. Деньги взяли, толку ноль. Изображение недоступно
[quote name='PPR' timestamp='1336331805' post='33016']
А продолжение простое. Проблемму так и не решил. Похоже, что спасение утопающих дело самих утопающих.
Нужен толковый спец по гидроусилителям (возможно редуктор) ДЖИП, беэ растопыривания пальцев и разводов.
[/quote]
ппц... No comments Изображение недоступно
[quote name='DUC' timestamp='1336339910' post='33031']
ппц... No comments Изображение недоступно
[/quote]
Изображение недоступно
[quote name='DemonFOX' timestamp='1336332069' post='33018']
Не решил каким образом, никуда не обращался? Или все же в указанных местах не смогли решить проблемму?
[/quote]
Не решили проблемму в тех местах куда обращался.
1.Атлантика моторс джип сервис Скрыганова,6
2.Ивмашсервис
3.ВОШ сервис на Скорины, 4
4.Дизель сервис Горная,1
5.Кедышко, 24
6.СТО Восток "Джип сервис"
7 И много др телефонов.
Проблемма не лежит на поверхности, течь не видна, а капли на полу есть.
павел , а ты в стиклево ездил?
[quote name='e_doc' timestamp='1336415996' post='33109']
павел , а ты в стиклево ездил?
[/quote] женя ! не надо !!! Изображение недоступно
[quote name='e_doc' timestamp='1336415996' post='33109']
павел , а ты в стиклево ездил?
[/quote]
Собираюсь. Буду созваниваться. Пока разборки на Скрыганова 6 не завершил.
Что все-таки делать: искать редуктор или ремонтировать свой?
[quote name='PPR' timestamp='1336474135' post='33150']
Собираюсь. Буду созваниваться. Пока разборки на Скрыганова 6 не завершил.
Что все-таки делать: искать редуктор или ремонтировать свой?
[/quote]
Тебе уже какбы намекнули к кому обращаться с этим вопросом. Новый г\у редуктор как космос стоит, если что.
[quote name='DUC' timestamp='1336422164' post='33117']
женя ! не надо !!! Изображение недоступно
[/quote]
надо федя, надо Изображение недоступно
[quote name='e_doc' timestamp='1336489430' post='33159']
надо федя, надо Изображение недоступно
[/quote] свалю в отпуск ! Изображение недоступно Изображение недоступно
[quote name='Sergei' timestamp='1336482474' post='33155']
Тебе уже какбы намекнули к кому обращаться с этим вопросом. Новый г\у редуктор как космос стоит, если что.
[/quote]
А намек этот был в павильоне 75 на малине или где? Всё-таки земля круглая. Звони, тел прежний.
ЦитироватьА намек этот был в павильоне 75 на малине или где?
ты шутишь??? пестуй к Дюку-он добрый не откажет
[quote name='PPR' timestamp='1336589558' post='33257']
Звони, тел прежний.
[/quote]
Только Дюку звони сам, тел. в подписи.
..... мля пацаны - чё вы творите ,......что вам Димон плохого сделал.....
[quote name='valerka' timestamp='1336599553' post='33285']
..... мля пацаны - чё вы творите ,......что вам Димон плохого сделал.....
[/quote]
Так Димон отремонтит и пожизненную славу и респект заработает! Никто не смог, а он смогет!
...чёто я звонил...походу Димон в отпуск свалил....причём далеко и надолго.....видать не судьба... Изображение недоступно
Изображение недоступно
[quote name='valerka' timestamp='1336599996' post='33287']
...чёто я звонил...походу Димон в отпуск свалил....причём далеко и надолго.....видать не судьба... Изображение недоступно
[/quote]я с перепугу симку сьел ! Изображение недоступно
на юга ! тру-ля-ля ! Изображение недоступно
(http://gs106.rimg.info/b497635f31a8ebd95465829cb198645f.png) (http://smajliki.ru/smiliegenerator/)
[quote name='e_doc' timestamp='1336593017' post='33263']
ты шутишь??? пестуй к Дюку-он добрый не откажет
[/quote]
У DUKa телефон молчит, аки рыба об лёд. А тут небольшие непонятки получились. Искал на Малине редуктор. Нашел новый за 1000 У.Е., но тут же мне посоветовали обратиться в ремонтом редуктора к спецу по телефону, а энтот спец оказался тем, к которому я ужо обращался на Скрыгвнова, 6. Круг замкнулся, земля круглая. Ура-а-а-а!!!! Изображение недоступно
Тебе наверное просто не особо надо его ремонтировать. К Диме я дозванился вчера с первого раза, и он нашел достаточно времени чтобы проконсультировать меня обстоятельно и совершенно бесплатно, прояснить мои вопросы насколько это возможно по телефону. Лично у меня создалось впечатление что это знающий свое дело специалист, готовый решить мою проблему.
[quote name='Sergei' timestamp='1336741832' post='33438']
Тебе наверное просто не особо надо его ремонтировать. К Диме я дозванился вчера с первого раза, и он нашел достаточно времени чтобы проконсультировать меня обстоятельно и совершенно бесплатно, прояснить мои вопросы насколько это возможно по телефону. Лично у меня создалось впечатление что это знающий свое дело специалист, готовый решить мою проблему.
[/quote]
Совершенно согласен. С Димой я общался, и несколько раз с Владимиром. Получил толковую и исчерпывающую информацию, пока ремонтировал суппорта. Суппорта сделал сам по консультации Владимира. Хотелось одновременно решить вопрос и с ГУРом. Но решить все одновременно не прокатило. Бум решать проблемы методом последовательных интервалов.
2 года назад ремонтил у мужика в гараже гудроусилитель на ровере 420 -вроде неплохо сделал-зовут Валера 6651459-велком, позвони--- за спрос не бьют
[quote name='e_doc' timestamp='1336750286' post='33457']
2 года назад ремонтил у мужика в гараже гудроусилитель на ровере 420 -вроде неплохо сделал-зовут Валера 6651459-велком, позвони--- за спрос не бьют
[/quote]
Спасибо!
[quote name='PPR' timestamp='1336928865' post='33575']
Спасибо!
[/quote]
Читаю около месяца эту, ТЕМУ, ваще ниче не понимаю... Изображение недоступно
это очень тонкая философская тема, я сам порой многого не понимаю здесь, даже из того, что сам написал
[quote name='e_doc' timestamp='1336933490' post='33580']
это очень тонкая философская тема, я сам порой многого не понимаю здесь, даже из того, что сам написал
[/quote] да Женя...
...вононо как вставляет.....а чё курите ребята ?..., а то у меня давно закончилось....
[quote name='valerka' timestamp='1336945949' post='33638']
...вононо как вставляет.....а чё курите ребята ?..., а то у меня давно закончилось....
[/quote]
Умом расею не понять, пока не выпито 0,5. Попытка глубже понимать уже попахивает литром. Бела раша недалеко ушла.
[quote name='DemonFOX' timestamp='1335208654' post='31811']
Берем закон о защите прав потребителя, ищем главу о услугах и ненадлежащем выполнении услуги. Со знаниями пишем жалобу в книгу предложений (еще дублируем в заказном письме и отправляем на фирму) с требованиями об исправлении БЕСПЛАТНОМ, можно потребовать компенсацию. В рем.заказе был указан срок выполнения ремонта, отталкиваясь от него можно требовать компенсацию в размере процента от суммы за каждый день просрочки. Можно исправить их косяк в альтернативном сервисе и предъявить им счет на оплату. Можно забрать деньги за ремонт. Вариантов наезда куча, сейчас в этом плане рай для потребителя. Вы просто не знаете своих прав! Знали бы вы сколько головняка нам доставляют такого рода клиенты... Изображение недоступно
[/quote]
Спасибо за совет. Так и поступил. Написал письмо директору. Директор нормальный и адекватный человек. Во время беседы за чашкой чая пришли к консенсусу, и деньги мне вернули.
На этой неделе пересыпал потроха насоса г.у....купил б.у от фольксвагена америкосовской сборки...всё гуд,спец адекватный,Вован подсказал....029 6489680 Олег
[quote name='PPR' timestamp='1338906662' post='35469']
Спасибо за совет. Так и поступил. Написал письмо директору. Директор нормальный и адекватный человек. Во время беседы за чашкой чая пришли к консенсусу, и деньги мне вернули.
[/quote]
Молодец. Дело надо доводить до конца. А что с редуктором буш делать? Ремонт или искать Б.у? Кто менять будет?
[quote name='ERP' timestamp='1338948619' post='35498']
Молодец. Дело надо доводить до конца. А что с редуктором буш делать? Ремонт или искать Б.у? Кто менять будет?
[/quote]
Буду менять на восстановленный. Старый свой могу отдать на ремонт кому необходимо и кто находится в такой же ситуёвине. Ни одна СТО не взялась сделать весь комплекс работ "под ключ".
[quote name='Vitek' timestamp='1338913924' post='35471']
На этой неделе пересыпал потроха насоса г.у....купил б.у от фольксвагена америкосовской сборки...всё гуд,спец адекватный,Вован подсказал....029 6489680 Олег
[/quote]
от какого фольца конкретно насос?
Может кто снимал его? Вот думаю снять, он весь в масле но жидкость не уходит , интересно, по виду простой вроде ничего сложного не будет при разборе! Нужно ли снимать площадку под АКБ?
Имеет кто-нибудь опыт замены верхнего сальника ГУРа(тот что под верхней крышкой)?Какие нюансы,можно ли на месте?Течет предположительно под регулировочную гайку-периодически углубление в верхней крышке наполняется жижей.Течет не сильно-за 2 года владения не разу не подливал,но на холодную уже приближается к отметке COLD.А может забить и подливать такими темпами?Но жижу уже купил и буду частично менять все равно.
[quote name='Vitek' timestamp='1338913924' post='35471']
На этой неделе пересыпал потроха насоса г.у....купил б.у от фольксвагена америкосовской сборки...всё гуд,спец адекватный,Вован подсказал....029 6489680 Олег
[/quote]
Изображение недоступно читай по форуму кто подсказал спеца Олега по г/у................
Всем доброго дня суток! Обнаружил течь шланга гидроусилителя. На Бехтерева в ремонте отказали из-за отсутствия штуцеров. Где найти шланг?
Спроси у Дмитрия из разборки гомельской(ник DmitrySD)! а вообще что с шлангом? по штуцеру так понимаю теч или откуда? какой именно шланг?
[quote name='WIce' timestamp='1342534632' post='38054']
Спроси у Дмитрия из разборки гомельской(ник DmitrySD)! а вообще что с шлангом? по штуцеру так понимаю теч или откуда? какой именно шланг?
[/quote]
Хорошо бы еще и телефончик Дмитрия. А течь, да, по штуцеру. Шланг от вискомуфты к гидроусилителю.
Сам менял шланг от бачка к насосу...Нефиг обращаться в Гомель.Для быстрого решения проблемы - найди в инете фирму Белпромимпэкс - которая занимается изготовлением любых шлангов ( в Минске головной офис) . И удачи. Для меня стоило 20 тыщ белорусских)))
[quote name='smozh' timestamp='1342543049' post='38059']
Сам менял шланг от бачка к насосу...Нефиг обращаться в Гомель.Для быстрого решения проблемы - найди в инете фирму Белпромимпэкс - которая занимается изготовлением любых шлангов ( в Минске головной офис) . И удачи. Для меня стоило 20 тыщ белорусских)))
[/quote]
Белпромимпэкс и есть тот офис на Бехтерева,10, который отказал в ремонте Изображение недоступно
[quote name='WIce' timestamp='1342534632' post='38054']
Спроси у Дмитрия из разборки гомельской(ник DmitrySD)! а вообще что с шлангом? по штуцеру так понимаю теч или откуда? какой именно шланг?
[/quote]
А там их много? Изображение недоступно Тот самый родимый который 265 баксов новый стоит. Изображение недоступно Шланг высокого давления. Мой буквально сегодня мне приехал. на днях на инсталляцию.
Сам себе переделывал.... Цена вопроса по осени стала 170 тыр. Тоже штуцер тек нещадно... Скоро как год полет нормальный...
и у меня по штуцеру поперло... Валера, как мастерил?
У меня не тек Гур,просто жидкость кудато убежала,засадил зимой машину по дверцы в снег и крутил рулем от упора до упора,приехал чето посмотрел уровень почьти пустой бочек слил остатки и залил новой жидкости до уровня досихпор стоит уровень.
Читал тут что на СТО не пускают к авто при ремонте......Согласно законодательства РБ сто должны пустить в ремонтную зону при этом обеспечив безопасное нахождения клиента в ремонтной зоне или прикрепить сотрудника сто который будет обеспечивать безопасность клиента....
[quote name='belyi8181' timestamp='1342616580' post='38110']
У меня не тек Гур,просто жидкость кудато убежала,засадил зимой машину по дверцы в снег и крутил рулем от упора до упора,приехал чето посмотрел уровень почьти пустой бочек слил остатки и залил новой жидкости до уровня досихпор стоит уровень.
Читал тут что на СТО не пускают к авто при ремонте......Согласно законодательства РБ сто должны пустить в ремонтную зону при этом обеспечив безопасное нахождения клиента в ремонтной зоне или прикрепить сотрудника сто который будет обеспечивать безопасность клиента....
[/quote]
Пускать не хотят по двум причинам. 1 - либо хотят развести на бабки. 2 - либо обеспечивают Вашу безотасность, случись чего, гемора будет полные штаны
[quote name='belyi8181' timestamp='1342616580' post='38110']
при этом обеспечив безопасное нахождения клиента в ремонтной зоне или прикрепить сотрудника сто который будет обеспечивать безопасность клиента....
[/quote]
это, как обеспечить?
[quote name='Stinger' timestamp='1342553820' post='38072']
и у меня по штуцеру поперло... Валера, как мастерил?
[/quote]
...постараюсь, как смогу, более подробно описать свой вариант "заколхаживания" шланга ГУРа.
Изначально машина пришла с Италии с уже сопливым штуцером. Начал пробивать новый, но ценник был тогда порядка 170 у.е. Да ладно бы ценник, один раз оджалеть можно было, но где гарантии, что через некоторое время уплотнители штуцера опять не рассохнуться и не начнут сопливить. Решил "колхозить", а в случае неудачного результата, можно было заказать новый. В любом случае терять было нечего.
Узнал контору, которая занимается гидравликой в Гомеле. Ей оказался филиал столичной фирмы "Белпромимпэкс ". Снял шланг (снятие заняло около получаса. Откручиваем штуцер от насоса и соответственно от вискомуфты вентилятора. Сложностей в принципе никаких - оба штуцера открутились на раз. Жидкость преднамеренно не сливал - сколько вытекло, столько вытекло) и поехал на контору. Там, покумекав вместе с мастером приняли решение, которое и легло в основу переделки. Вообщем перво-наперво мы срезали, точнее полностью убрали резиновую часть моего шланга. Потом взяли кусок ихнего нового шланга такого же внутреннего диаметра (помоему 12мм) и один его конец обвальцевали под наш обычный совдеповский штуцер (мама), а обрезанную металическую часть, которая идет на вискомуфту вентилятора, обвальцевали второй частью штуцерного соединения (папа). Т.е. в кратце у меня получилась легкоотделяемая резиновая часть. Мастер объяснил это тем, что если вдруг резина потрескается, порвется, протрется и т.д., то ее легко можно будет заменить с малыми затратами (фото1)
Потом второй конец резинового шланга (предварительно померянного по длине с отрезанным и выброшенным родным оригинальным) так же обвальцевали ихним штуцером, но уже с более длинной металической трубкой согнутой под углом 90 градусов (мама). Ведь из насоса шланг выходит строго вверх и если поставить обычный штуцер, то шланг закрутится "раком", а так он станет так же как и стоял его предшественник. (фото2). Все эти штуцерные соединения у них всегда есть в наличии и в дальнейшем проблем с заменой возникнуть просто не может. Так меня заверили. Вообщем через минут сорок я держал в руках готовый шланг ГУРа, но его теперь нужно было соединить с самим насосом. Но это то же оказалось не таким уж сложным...
[quote name='DemonFOX' timestamp='1342623301' post='38118']
это, как обеспечить?
[/quote]
Это элементарно, Ватсон - не пустить в ремонтную зону! Изображение недоступно
... вторую часть штуцерного соединения я взял с собой и его нужно было просто срастить с частью закручивающейся в сам ГУР. Т.е. по простому сделать переходник с одним концом под наш совдеповский штуцер, а второй должен остаться родным. Но вот сдесь получилась маленькая засада Изображение недоступно)). Дело в том, что в оригинале соединение самого шланга с насосом было непонятно почему сильно намудрено. Т.е. насколько я помню (может кто меня поправит), сам шланг вкручивался в еще один штуцер (переходник) а тот в сою очередь, уже непосредственно вкручивался в сам насос. Для чего это- одному ихнему богу известно, но для чего то все-таки так было спроектировано. Так вот, для сращивания с нашим совдеповским штуцером (папа), был выбран именно этот переходник. Мы выкрутили его с насоса, аккуратно отрезали болгаркой резьбовую часть. То же самое проделали со второй частью штуцерного соединения "папой", которую я привез в кармане с фирмы. Потом соединили вместе две половинки, аккуратно обварили полуавтоматом, обшлифовали болгаркой и немного окультурили. В результате получился переходник с одной стороны с родной резьбовой частью, с другой стороны - с совдеповским "папой", для прикручивания самого шланга. (фото 3, 4)
фото 4
[quote name='bullka' timestamp='1342641276' post='38136']
Это элементарно, Ватсон - не пустить в ремонтную зону! Изображение недоступно
[/quote]
так и делаем, просто я не могу следить за клиентом, чтоб он куда-нибудь палец не сунул или на него молоток не упал, в то время, когда я должен контроллировать работу слесарей, электриков, мойщиков, кладовщика спец.инструмента, и при этом должен успевать отправлять запросы фашистам на гарантию с выполненными фотографиями и протоколами неисправностей, расписывать рем.заказы, распределять работу, помогать тех документацией, загонять в цех и выгонять на приемку и мойку а/м и еще сотню функций...
Потому прошу прощения, что не смог обеспечить нахождение клиента в цеху. Изображение недоступно
... теперь осталось просто все поставить на свои места. Т.е сделанный переходник родной резьбовой частью мы закручиваем в насос, а на верхнюю "совдепоскую" часть накручиваем сам шланг ГУРа. Все стало очень даже прекрасно...НО, когда начали ставить патрубок (который сверху над шлангом), то оказалось, что все это соединение слишком высоким и потрубок наполовину оказывался пережатым. В родном оригинальном шланге угол то хоть и был 90 градусов, но сама вершина была "срезана". Поэтому все становилось без проблем, а мы это не учли, за что и были лишины чувства радости ...Изображение недоступно)) Но горевали не долго (поэтому наши деды войну и выиграли)Изображение недоступно)). Я опять поехал на фирму, опять купил у них еще одного "папу" и мы решили срастить его уже непосредственно с родной нижней частью соединения, которая вкручивается непосредстеннов сам насос. Только уже не стали резать и обваривать, а порзвонили знакомому токарю, объяснили суть вопроса и на следующий день в обед забрали готовое " изделие" срощенное на предприятии в нормальных условияхИзображение недоступно)). Фотки у меня нет, так как оное стоит одной родной часть непосредственно в насосе а второй соединяет шланг (фото 5). Вообще то была задача выточить такой переходник из цельного куска металла, но токарь на следующий день сказал, что нашу резьбу на "папе" как два пальца, а вот ихнюю так и не смогли подобрать. Хотя вроде и оборудование достаточно высокотехнологичное и сам токорь работает на предприятии гидроавтоматики. В принципе нас устроил и такой результат. Все четко и красиво, и главное проверено под давлением.... А срощенный самими переходник так и валяется в гараже... Вот в принципе и вся переделка. Цена вопроса стала за все - 170 тыр, из которых 30 тыр взял токарь. Описать конечно трудннее, чем раз покакзать, но надеюсь фотки помогут разобраться. В двух словах - получился шланг с отделяемой резиновой частью и штуцер-переходник для соединения оного. В противном случае мой МТС 8029 7343424. Буду рад помочь...
.. Да простит меня Василий, но с компом особо не дружу, поэтому и получились такие растянутые посты. Хотя откровенно пытался сделать все компактно и красиво...
[quote name='Halura' timestamp='1342644630' post='38141']
... Да простит меня Василий, но с компом особо не дружу, поэтому и получились такие растянутые посты. Хотя откровенно пытался сделать все компактно и красиво...
[/quote]
Все отлично получилось! При описании действий, чем подробнее - тем лучше!
+1 тебе!
Статью - в блог или в джикипедию, чтоб не потерялась) Валера, спасиб! Пока суть да дело, вмазал я это все в герметик, посмотрим, что будет. Не поможет - буду искать на Бехтерева ту контору и пытать, где ж они свои штуцеры потеряли и когда завезут...
[quote name='DemonFOX' timestamp='1342623301' post='38118']
это, как обеспечить?
[/quote]
Это уже вопросы СТО,авто являеца объектом частной собственности,и почему я своё авто которое я люблю и лелею должен отдавать СТО без моего присутствия,я доверяю только себе и всё,может они поскручивают мне все детали мои на авто и поставят еле дышащие которые пороботают пока не выеду за варота СТО и потом буду постоянным клиентом этого СТО,зачем мне это надо я лучше потрачю время находясь при авто и это мне дешевле выйдет и времени в будущем сэкономлю........действия просты не пускают книгу жалоб сразу сюда и пишиш отказались ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ АВТО В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ ЧЕМ НАРУШИЛИ
Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей»;
Правилами бытового обслуживания потребителей, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14 декабря 2004 г. № 1590 (глава 14 «Особенности оказания бытовых услуг по техническому обслуживанию и ремонту механических транспортных средств»);
Кодексом установившейся практики Республики Беларусь ТКП 132-2009 (02190) «Обслуживание транспортных средств. Порядок проведения» (вступил в силу с 01.02.2010).....
понятно...
[quote name='DemonFOX' timestamp='1342695900' post='38172']
понятно...
[/quote]
Просто были случаи когда у меня в место новой зпчасти старые ставили,супорт не правильно поставили диск выело и потом заклинил супорт перегрелся подшибник и резулитат треснул диск и чуть в аварию не попал колесо клина дало на скорости 80км,после этого ченю машины только в моём присутствии........неудачный опыт привел к этому а так может и не замарачивался.........
На больших оборотах засвистел насос ГУР. Что делать, сколько ещё можно проехать?
Жидкость из бачка уходит (грамм 80-100 в месяц) доливаю. Мдя, 3 спеца сказали, что можно ещё ездить сезон, один сказал - срочно менять насос. Кому верить, что делать, не знаю.
Вопрос - куда уходит жидкость для гидросистемы , если я не видел ни одного пятна в гараже..?
Halura +1. Хочу так же само сделать.
У меня проблема, очень сильно течёт из под этой же трубки, где соединение трубки и насоса, течёт сильно , за пару минут стоянки на земле лужеца, на месте руль вообще не могу крутить, и поверьте сил хватает))) но руль как будто-бы мёртвый. Как только начинаю движение становится легче но не значительно, лишь поездив минут 2, руль нормально вретится, и то раз через раз. Был в 3 сервисах сказали умер насос. Как себя ведет умерший насос? какие признаки? может ли быть что у меня просто система завоздушена? Купил насос новый, отдал 200 евро. В понедельник еду в очередной сервис где меня убедили что смогут все заменить и поченить. Надеюсь на лучшее((( Кто что знает , подскажите.
[quote name='ka4erovskii' timestamp='1375441657' post='54352']
Halura +1. Хочу так же само сделать.
У меня проблема, очень сильно течёт из под этой же трубки, где соединение трубки и насоса, течёт сильно , за пару минут стоянки на земле лужеца, на месте руль вообще не могу крутить, и поверьте сил хватает))) но руль как будто-бы мёртвый. Как только начинаю движение становится легче но не значительно, лишь поездив минут 2, руль нормально вретится, и то раз через раз. Был в 3 сервисах сказали умер насос. Как себя ведет умерший насос? какие признаки? может ли быть что у меня просто система завоздушена? Купил насос новый, отдал 200 евро. В понедельник еду в очередной сервис где меня убедили что смогут все заменить и поченить. Надеюсь на лучшее((( Кто что знает , подскажите.
[/quote]
напиши что изменилось после замены,у меня также тугое рулевое,грешу на ГУР
У меня ничё нигде не течёт ,жидкость никуда неуходит .На холостых тяжеловато крутится и бывает как будто закусывает ,чуть дам обороты легко идёт. что менять гур или редуктор ?
[quote name='qwert' timestamp='1375503089' post='54384']
напиши что изменилось после замены,у меня также тугое рулевое,грешу на ГУР
[/quote]
ок, думаю в понедельник сделать всё, как будут результаты отпишусь.
[quote name='lesnik/wj' timestamp='1375516082' post='54385']
У меня ничё нигде не течёт ,жидкость никуда неуходит .На холостых тяжеловато крутится и бывает как будто закусывает ,чуть дам обороты легко идёт. что менять гур или редуктор ?
[/quote]
Вот и нашёл тему. Симптомы у меня точно такие же. Но ... на холодную работает без вопросов. Жидкость ГУРа не вязкая.
Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?
[quote name='Freedom' timestamp='1376248308' post='54664']
Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?
[/quote]
Я уже думал может жидкость для начала поменять. Но меня смущает что бывает такое как закусывает.
[quote name='lesnik/wj' timestamp='1376253025' post='54675']
Я уже думал может жидкость для начала поменять. Но меня смущает что бывает такое как закусывает.
[/quote]
То, что зад закусывает - это исправляется, в большинстве случаев, добавлением в масло мостов присадки P/N 04318060AB.
[quote name='Freedom' timestamp='1376248193' post='54663']
.... на холодную работает без вопросов. Жидкость ГУРа не вязкая.
Как только проехал несколько километров, машина нагрелась, начинается вот такой расколбас. Руля не выкрутить на стоянке. В чем косяк?
[/quote]
Точно так мой ГУР загибался - на холодную все ОК, а на прогретом движке баранку даже на песке не вывернуть было. Вылечил заменой насоса гидроусилителя (замена масла и добавление присадок не помогало)
[quote name='Freedom' timestamp='1376285391' post='54678']
То, что зад закусывает - это исправляется, в большинстве случаев, добавлением в масло мостов присадки P/N 04318060AB.
[/quote]присадку льют в исправный гидрач, чтоб дольше прослужил... в твоем случае лечить поздно.
У меня гидрач загибалсо, закусывало, подтекало и пр., в начале я долил жижи (ну х/з какой, но точно не той что надо(на тот момент еще не знал какую надо)), потом понял, что сей агрегат стремиться попасть в утиль (при поездках в 500-1000км выл и скулил, как пёс), начал подыскивать чёнить на замену, тут мне отец подкатил бутылек некой амеровской дряни (кондиционер и... бла-бла-бла), ну раз собралсо менять агрегаты решил плюхнуть и его (все равно чет долить надо было, а эта дрянь типо супер универсальна) и знаете чё?! это было год назад Изображение недоступно До сего момента проблем с рулевым не испытываю.
И тем не менее полностью поддерживаю Диму - убитый агрегат присадками не вылечить!
[quote name='415' timestamp='1376339523' post='54736']
..........., тут мне отец подкатил бутылек некой амеровской дряни (кондиционер и... бла-бла-бла), ну раз собралсо менять агрегаты решил плюхнуть и его (все равно чет долить надо было, а эта дрянь типо супер универсальна) и знаете чё?! это было год назад Изображение недоступно До сего момента проблем с рулевым не испытываю.
И тем не менее полностью поддерживаю Диму - убитый агрегат присадками не вылечить!
[/quote]
Марку "дряни" не подскажешь?
[quote name='Freedom' timestamp='1376371226' post='54745']
Марку "дряни" не подскажешь?
[/quote]
бутылек со временем жестко самоубилсо, видел на заправке просто универсальную доливку (вроде той же марки)... короче, попробую узнать
Отзывайтесь Изображение недоступно На холостых оборотах 500 об/мин руль почти невозможно крутить, но не всегда, а на оборотах 1000 и больше крутится достаточно легко. Жидкости хватает. В чём может быть проблема?
Гу жидкость давит из под трубки или нет?
а шо за холостые обороты 500? может стоит сначала определится почему они такие низкие?
[quote name='Sergei' timestamp='1378818678' post='55974']
Гу жидкость давит из под трубки или нет?
[/quote]
нет
Тогда пинцет твоему гу. Думаю легко надеш на бушке, договаривайся с возвратом. У меня течь, на стоянке тоже немного туже крутится...
3.1 wj. Дело было так: как то поперла у меня пеной жидкость из бачка гидрача и машина начала особенно при поворотах тяжело стонать. купил жидкости (по маркировке), долил, опять поперла пена. было решено разбирать, ну, думаю хуже не будет,не получиться- куплю б/у. снял.при визуальном осмотре дело оказалось в подшипнике- развалился и оттуда гнало воздух и жидкость.начал разбирать.
Что бы снять стопорное кольцо есть сбоку специальное отверстице. Вложение
проблемой оказалось снять крышку. после некоторых размышлений перевернул насос крышкой вниз и пару раз долбанул по деревяшке. по энерции она вышла Вложение
далее очень аккуратно достаем барабан с лепестками( лучше что бы не один из барабана не выпал) есть мнение что их переставлять нельзя. Вложение
резиновое кольцо под замену Вложение
продолжаем разборку Вложение
Вложение
Вложение
Вложение
остается корпус и вал Вложение
достаем из корпуса приводной вал Вложение
выпресовываем подшипник с вала и по номеру (он есть на пыльнике подшипника ) покупаем новый. размеры 40*17*12. новый обошелся в 2$ и все в обратной последовательности. залил новую жидкость прокачал поворотами руля с упора до упора и порядок. езжу около года, пока все гуд. может кому будет полезно. всем удачи
Леонид, красавчик, хрошие отчеты! +1
Всем привет!
Немного оживлю темку.
Сегодня заметил такую штуку. На прогретом авто в крайних положениях руля звук как ремень или ролики посвистывают. Причем как только дожимаешь до упора свистит, чуть отпустишь сразу успокаивается. Руль крутится легко.
Жидкость проверил - уровень в норме.
Может подшипник приводного шкива (если он там есть конечно) подклинивает и на ремень как-то действует неблагоприятно?
Подскажите пожалуйста кто что думает.
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1423471719' post='76583']
Всем привет!
Немного оживлю темку.
Сегодня заметил такую штуку. На прогретом авто в крайних положениях руля звук как ремень или ролики посвистывают. Причем как только дожимаешь до упора свистит, чуть отпустишь сразу успокаивается. Руль крутится легко.
Жидкость проверил - уровень в норме.
Может подшипник приводного шкива (если он там есть конечно) подклинивает и на ремень как-то действует неблагоприятно?
Подскажите пожалуйста кто что думает.
[/quote]Не прими,как диагноз,но все таки.У меня так же точно было.Подозревал насос ГУ.Сначала поменял ремень и кое какие ролики-не прошло.Решил ждать кончины насоса.Но потом по случаю поменял жижу в системе и с тех пор свиста не слышал.
Спасибо, буду пробовать.
А самому сложно поменять ее? И раз уж лезть туда, нужно ли менять какие-нибудь сопутствующие расходники (резинки и т.п.)?
Просто ни разу с такой процедурой не сталкивался лично.
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1423477927' post='76590']
Спасибо, буду пробовать.
А самому сложно поменять ее? И раз уж лезть туда, нужно ли менять какие-нибудь сопутствующие расходники (резинки и т.п.)?
Просто ни разу с такой процедурой не сталкивался лично.
[/quote]
Отцеживаешь-добавляешь свежей-заводишь мотор-крутишь рулем туда сюда. Так несколько раз. Это самый простой способ при котором ничего не надо разбирать.
Минус в том что надо доливать именно то что в настоящий момент залито в системе.
Как уже писАл,я менял по случаю,т.е. при снятии головы.Система была разобрана и пуста полностью,включая радиаторы.Частичную замену(как описывал Сергей) тоже делал,но это было еще до появления свиста.
Доброго дня всем!
А у меня такая фигня: когда выворачиваешь руль в крайние положения, то начинает подсвистывать ремень и вибрировать (излишне) ролик натяжителя приводного ремня. Догадываюсь, что возрастает нагрузка на механизм привода. По какой причине - не знаю.
Какие варианты? В чем может быть проблема? Натяжитель, насос гидроусилителя или что-то не так с редуктором?
P.S.
Такой эффект проявляется только на горячую. Когда машина холодная или не прогретая, то все нормально.
Илья, тебе же Олег и Сергей уже писали про это,а вообще на любом авто в крайнем положении руль лучше долго держать.
[font="Arial Black"]Николаич[/font],ты наверно хотел написать "...НЕ ДЕРЖАТЬ"?
Звиняйте,ошибочка вышла,таки спасибо за поправочку.НЕ ДЕРЖАТЬ РУЛЬ В КРАЙНЕМ ПОЛОЖЕНИИ. Изображение недоступно
Про замену жидкости я принял к сведению Изображение недоступно на днях все-таки заеду поменять, а про то, что держать руль в крайних положениях вредно в курсе. И не держу ведь, просто при парковке, даже при кратковременном тычке в крайнее положение проявляется такая штука и только на горячую.
Просто повторил вопрос так как заметил еще, что ролик натяжителя в тот момент, когда руль в крайних положениях неестественно "колбасит". Что и обеспокоило.
Может с редуктором чего не так?
Кстати еще интересная вещь - при развороте, когда руль вывернут почти до упора, машина как-то не шустро движется. Как бы это получше объяснить... Ощущение что жмешь на газ, а колеса как-то сами подтормаживаются что-ли... На других авто как-то легко в разворот захожу, а тут как-то подтупливает. Извиняюся за косноязычность... Изображение недоступно
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1425896120' post='77806']
Про замену жидкости я принял к сведению Изображение недоступно на днях все-таки заеду поменять, а про то, что держать руль в крайних положениях вредно в курсе. И не держу ведь, просто при парковке, даже при кратковременном тычке в крайнее положение проявляется такая штука и только на горячую.
Просто повторил вопрос так как заметил еще, что ролик натяжителя в тот момент, когда руль в крайних положениях неестественно "колбасит". Что и обеспокоило.
Может с редуктором чего не так?
Кстати еще интересная вещь - при развороте, когда руль вывернут почти до упора, машина как-то не шустро движется. Как бы это получше объяснить... Ощущение что жмешь на газ, а колеса как-то сами подтормаживаются что-ли... На других авто как-то легко в разворот захожу, а тут как-то подтупливает. Извиняюся за косноязычность... Изображение недоступно
[/quote]В крайних положениях шкив гидрача труднее проворачивается,вот ролику натяжителя и "тяжко"в этот момент.На других авто тоже по два моста с двумя редукторами и самоблоками внутри?Когда руль повернут до упора,правые и левые колеса вращаются с разной скоростью и самоблоки в мостах начинают свою работу.
Не мешай авто работать Изображение недоступно
[quote name='oejek67' timestamp='1425897848' post='77807']
В крайних положениях шкив гидрача труднее проворачивается,вот ролику натяжителя и "тяжко"в этот момент.На других авто тоже по два моста с двумя редукторами и самоблоками внутри?Когда руль повернут до упора,правые и левые колеса вращаются с разной скоростью и самоблоки в мостах начинают свою работу.
Не мешай авто работать Изображение недоступно
[/quote]
Ааа... Спасибо, объяснил. Не, другая авто - легковая. Слухай, ну так усердно трудятся эти самоблоки, что прям пипец. Непривычно просто. Никогда не сталкивался с такой техникой. Вот осваиваю потихоньку, иногда вопросы тупые задаю.. Изображение недоступно Но, ничего, главное усердие. Изображение недоступно
Так стоит все-таки менять этот натяжитель или пусть погуляет еще?
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1425917818' post='77817']
Так стоит все-таки менять этот натяжитель или пусть погуляет еще?
[/quote]Тут ты хозяин,тебе и решать,а то потом предъявы пойдут Изображение недоступно .Я бы проверил,как натянут ремень и исходя из этого принимал решение.Ну и конечно,крутнул бы ролик натяжителя без ремня,может там подшипнику кирдык.
информативно....)))
Упс... Изображение недоступно Чегой-то не отправилось.
Я грю, всем спасибо за рекомендации. Теперь знаю с чего начать по этому вопросу.
А предъявы это неее... я адекватный... вроде.. Изображение недоступно
Ремень проверил, вроде натянут нормально. До замены жидкости еще не доехал.
Может пишу не в той теме, просьба сильно не ругать. Сегодня заметил, что вроде как подтекает рулевой редуктор и в связи с этим есть вопрос.
К какой системе смазки подключен рулевой редуктор? Или у него внутри просто заложена какая-то смазка? Просто беспокоит, что может быть из-за неисправного рулевого редуктора возникает дополнительная нагрузка на насос гидроусилителя и соответственно на приводной ремень, от чего его колбасит при кручении руля на месте. Хотя руль крутится довольно легко.
Или я чего-то не так понимаю?
Ура! Проблема решена! Изображение недоступно
Под подозрение попал механизм ролика натяжителя. Сейчас потеплело и начал включаться компрессор кондея. От чего возникала та же вибрация что и при крайних положениях руля. Таким образом механизм натяжителя был приговорен к замене. Его в сборе с роликом купил у Семёна (suv.by).
После замены проблема ушла.
P.S.
Стоял кстати оригинал мерсовский. Что очень удивило. Хотя может быть это много у кого так.
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1426581431' post='78078']
Ура! Проблема решена! Изображение недоступно
Под подозрение попал механизм ролика натяжителя. Сейчас потеплело и начал включаться компрессор кондея. От чего возникала та же вибрация что и при крайних положениях руля. Таким образом механизм натяжителя был приговорен к замене. Его в сборе с роликом купил у Семёна (suv.by).
После замены проблема ушла.
P.S.
Стоял кстати оригинал мерсовский. Что очень удивило. Хотя может быть это много у кого так.
[/quote]
Меня тоже удивляет много вещей в этой жизни. Но вот както наличие оригинального мерсонатяжителя на оригинальном мерсомоторе, собранном на оригинальном меросозаводе - не особо удивляет. Такой вот я черствый человек....
[quote name='Sergei' timestamp='1426585786' post='78091']
Меня тоже удивляет много вещей в этой жизни. Но вот както наличие оригинального мерсонатяжителя на оригинальном мерсомоторе, собранном на оригинальном меросозаводе - не особо удивляет. Такой вот я черствый человек....
[/quote]
Так то оно так... Но тогда возникает вопрос о том, сколько служит механизм натяжителя на этих моторах?
[quote name='Илья-на-Jeep' timestamp='1426595869' post='78103']
Так то оно так... Но тогда возникает вопрос о том, сколько служит механизм натяжителя на этих моторах?
[/quote]
У всех по разному служит и по разному ломается. Смысл вот в чем: наш мотор отличается от того что ставят на мерсы конфигурацией ремня и нагрузкой на этот натяжитель. Собственно у нас есть такая деталь как догреватель, имеющая неприятную особенность дохнуть как своими внутренними подшипниками так и муфтой. От этого нагрузка на все остальное увеличивается ну и соответвенно.
А еще натяжитель деформируется что приводит к слету ремня.
[quote name='Sergei' timestamp='1426603434' post='78112']
У всех по разному служит и по разному ломается. Смысл вот в чем: наш мотор отличается от того что ставят на мерсы конфигурацией ремня и нагрузкой на этот натяжитель. Собственно у нас есть такая деталь как догреватель, имеющая неприятную особенность дохнуть как своими внутренними подшипниками так и муфтой. От этого нагрузка на все остальное увеличивается ну и соответвенно.
А еще натяжитель деформируется что приводит к слету ремня.
[/quote]
Поняно. Спасибо, растолковал.
Добрый день.Подскажите новичку,может-ли гудеть насос г.у? Жидкость в бачке на уровне.
Гул появился одномоментно,при вращении руля,усиливается.
И возможно-ли,что так может гудеть ремень (он у меня старше машины),ибо звук какой-то странный,на ролики не очень похожий.
С уважением.
[quote name='Denis' timestamp='1428381851' post='79142']
Добрый день.Подскажите новичку,может-ли гудеть насос г.у? Жидкость в бачке на уровне.
Гул появился одномоментно,при вращении руля,усиливается.
И возможно-ли,что так может гудеть ремень (он у меня старше машины),ибо звук какой-то странный,на ролики не очень похожий.
С уважением.
[/quote]
Да может. В основном насос гудит изза наличия воздуха в системе. На счет ремня-думаю нет. Хотя проверить проскальзывает он или нет-легко: на стоящей машине крути рулем а кто нибудь пусть понаблюдает за ремнем.
[quote name='Denis' timestamp='1428381851' post='79142']
Добрый день.Подскажите новичку,может-ли гудеть насос г.у? Жидкость в бачке на уровне.
Гул появился одномоментно,при вращении руля,усиливается.
И возможно-ли,что так может гудеть ремень (он у меня старше машины),ибо звук какой-то странный,на ролики не очень похожий.
С уважением.
[/quote]
Денис, замена жижи ГУРа скорее всего устраняет этот гул.
У меня так было. Гудел не постоянно, правда, а при повороте на месте в право.
Из бачка шприцем для густой смазки "отсасывашь" (ой) часть смазки и заливаешь новую.
И так несколько 3-4 раза на неработающей машине.
Потом заводишь, катаешься чуть-чуть и делаешь то-же пока не зальёшь всё новую жижу.
И всё! ГУТ!!!!
Спасибо мужчины! Буду попробовать.
И 2 вопроса. Окуда там воздух взялся? подтекает стык со шлангом,но уже три года,а проявилось только сейчас.
Какую жижу туда лить?Сорри,просто нет времени искать(
С уважением.
[quote name='Denis' timestamp='1428425854' post='79196']
Спасибо мужчины! Буду попробовать.
И 2 вопроса. Окуда там воздух взялся? подтекает стык со шлангом,но уже три года,а проявилось только сейчас.
Какую жижу туда лить?Сорри,просто нет времени искать(
С уважением.
[/quote]
У меня тоже сочится только сверх него регулировачного болта и даливаю маннол красного цвета уже как год работает идиально только сочится может надо сальники поменять
Какой насос взять на замену? Заменили мне насос, не гудит, зато блин на месте стоишь и периодически руль вобще фик повернешь. Насос я так понял китай - деньги на ветер.
Какой насос взять на замену? Заменили мне насос, не гудит, зато блин на месте стоишь и периодически руль вобще фик повернешь. Насос я так понял китай - деньги на ветер.
Я брал бу с англика, норм все.
Собственно есть такая же проблема. Течёт где то . Шланг высокого давления сухой.Крышку вытер- сухо.Поменял шланги , которые с бачка на радиатор охлаждения жидкости ГУР и от радиатора . Там внутренний на 10 . Шли дожди , было не видно .Сегодня глянул , аж спугался - ещё больше вытекло ...
Вопрос - ОТКУДА ???? Думал я рукожопый шланги не так поставил ,бегло осмотрел - всё гут. На холостых стоит -всё вытер- не течёт . Как поедешь куда, потом пятно , грамм 50-100 вытекает ...
Даже не знаю куда смотреть ....И времени подъехать на Стиклево нету, работаю до поздна ...
З.ы. - нижний сальник Дима DUC менял ... Там всё норм ...
Хелп , кароче ...
Что то не нашёл тему , где проблему описал . Напишу тут .
Текло. Спереди. Надоело доливать , полез смотреть что . Согрешил на шланги , что с бачка идут на радиатор охлаждения жидкости. Заменил . Сегодня глянул - аж спужался- ещё больше вытекло.
Полез опять смотреть . По шлангам вроде всё гут . Пальпация показала ,что мокрая одна из трубок радиаторчика- там то ли трещина, то ли протёртость . Проблема что туда не залезть , что бы посмотреть , разбирать много...А на улице уже темно ...
Дык вот ...Решение думаю такое - завтра попробую из медной трубки согнуть маленький змеевик....Ну и вколхозить его вместо родного радиатора ...
Господа специалисты - как думаете , прокатит , или нет ? И вообще такое бывало у кого ни будь ? Что бы трубка трескалась ?