JEEP-CLUB.BY

В любом автомобиле стоит пусковой аккумулятор, это наиболее популярный его вид. Ключевая его задача, это обеспечить большой ток на небольшой срок. Этого хватает, чтобы прокрутить с помощью стартера движок, чтобы завести его. Однако есть еще один тип аккумуляторов, это тяговый. Существует ли между ними большая разница? В данном вопросе мы и постараемся разобраться.

 


Тяговый аккумулятор не выдаст большой ток, но у него отличная емкость. Его главная задача, несколько часов питать источник. В этом, собственно и заключается ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас применяются для питания разной техники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. А теперь взглянем на конструктивные отличия. Рабочий принцип у обоих типов аналогичный: активные пластины залиты электролитом (катод и анод). В тоже время сами пластины у тяговых АКБ более толстые.

 


Обычная АКБ, это целый корпус, внутри которого размещены необходимые компоненты, у тягового немного иначе. Готовая батарея компонуется из ряда отдельных блоков по 2 Вольта. У корпуса прочные стенки, которые защищены от любых возможных повреждений. Таким образом можно собрать АКБ с необходимыми емкостью и напряжением.

 


Реально ли применять стартерный АКБ в погрузчике? Чисто ради эксперимента, то можно попробовать. Только довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам необходим тяговый аккумулятор, то рекомендуем обратить внимание на российских производителей. Сейчас они выпускают продукцию нисколько не хуже иностранной. Вы можете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов для любой техники: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x4pzs280-48v-280ah-805x510x458. То есть есть возможность выбрать напряжение, объем. Они надежны в любых условиях и в полной мере отвечают заявленным характеристикам. Как правило покупают уже заряженные АКБ с электролитом. Но, если есть необходимость есть комплектация в сухом виде, что позволит запустить их в подходящий момент.