Jeep®: создатель новых моделей и первопроходец в новых сегментах
- Девять автомобилей стали ключевыми вехами в истории легендарной марки Jeep®.
- Новаторство в сфере практических и развлекательных функций: поразительная способность предугадывать рыночные тенденции.
- Первый этап захватывающего путешествия в историю марки Jeep; ежемесячное обновление информации, фотографий и видеороликов. Следующий эпизод будет посвящен легендарной модели Wrangler.
Историю Jeep® можно проследить по 9 ключевым моделям, которые стали не только основными вехами в развитии легендарной марки, но и первыми в своем роде автомобилями, положившими начало новым сегментам в автомобильной индустрии.
Эти девять моделей подчеркивают важную роль марки Jeep в эволюции индустрии SUV и её сегментов. В 1941 году с конвейера сошел первый Willys-Overland. С тех пор модельный ряд Jeep претерпел значительные изменения: в наши дни Jeep выпускает автомобили, используемые в качестве помощников в загородном хозяйстве, а также семейные модели для активного отдыха и премиальные модели для городских условий. В них предугаданы пожелания клиентов и внедрены инновационные решения.
Отсчёт легендарной истории марки Jeep ведется с модели Willys-Overland MA/MB (1941–1945 гг.). В 1940 году, когда в Европе бушевала война, американское правительство разместило заказ на легкий разведывательный автомобиль для Вооруженных Сил США и объявило о тендере среди 135 производителей. Победа досталась компании Willys-Overland и ее автомобилю с «МА» дизайном 1941 года (буква «М» обозначает military (военный), а буква «А» указывает на серию). Этот ранний прототип привел к созданию серийного экземпляра Overland MB, который и положил начало легенды под названием «Jeep». После войны компания Willys сделала это название торговой маркой и трансформировала Jeep во внедорожный гражданский автомобиль для фермерских хозяйств.
Jeep CJ-2A (1945–1949 гг.) стал первым современным серийным внедорожником (CJ расшифровывается как Civilian Jeep, то есть гражданский автомобиль Jeep). В этот же период специалисты компании создали первый SUV (Sport Utility Vehicle) автомобиль Willys Wagon (1946–1965 гг.).
Выпущенная в 1946 году модель Willys Wagon внесла значительный вклад в развитие SUV: она стала первым автомобилем с полностью стальным кузовом типа «универсал», который не был предназначен для коммерческого использования. В 7-местном Wagon также была реализована концепция многофункционального спортивного автомобиля, обладающая практичностью, универсальностью и внедорожными качествами. В 1949 году этот автомобиль был впервые оснащен системой полного привода. Благодаря инновационному сочетанию кузова «универсал» и полного привода данная модель стала родоначальником SUV.
Автомобиль CJ-5 (1955–1983 гг.) был выпущен в продажу в 1955 году. Усовершенствованные двигатели, оси, коробки передач и сиденья позволили модели удовлетворить растущий спрос на внедорожные автомобили для активного отдыха. Тем самым марка положила начало новой категории транспортных средств. Еще более значимая инновация была внедрена позднее. Когда в 1963 году на рынок был выведен Jeep Wagoneer (1963–1983 гг.), марка Jeep смогла с гордостью заявить о формировании сегмента полноразмерных SUV автомобилей премиум-класса. Абсолютно новая модель Wagoneer впервые в мире оснащалась автоматической коробкой передач в сочетании с системой полного привода. Но революционные решения на этом не закончились. Jeep Wagoneer стал первым в мире полноприводным автомобилем с независимой передней подвеской, а в 1973 году в продажу поступил Wagoneer, оборудованный автоматической системой постоянного полного привода Quadra-Trac®. Позднее, в 1984 году, на смену модели Wagoneer пришел Jeep Grand Wagoneer (1984–1991 гг.). Он представлял собой премиальный автомобиль для активного отдыха и был популярен среди знаменитостей и обычных людей до самого конца производственного цикла.
1974 год ознаменовался выпуском модели Cherokee (SJ: 1974–1983 гг.). Этот двухдверный внедорожник был разработан на базе Wagoneer, но не оснащался премиальными функциями предшествующей модели. Cherokee был ориентирован на более молодых клиентов Wagoneer, и создавался для удовлетворения растущего спроса на автомобили для активного отдыха. Следующей значимой вехой в развитии автомобилей Jeep класса SUV стало появление в 1984 году Cherokee второго поколения (XJ: 1984–2001 гг.). Эта модель, ставшая первым SUV с несущим кузовом, представляла собой очередное революционное решение для автомобильного рынка и положила начало новой категории компактных SUV.
Последний этап эволюции внедорожных моделей связан с желанием марки Jeep переосмыслить концепцию SUV, изобретенную ей же почти 45 лет назад. Новейшая модель Jeep Grand Cherokee, представленная всередине 1992 года, задала новый стандарт качества и технического совершенства в среди полноразмерных SUV автомобилей премиум-класса. Этот автомобиль, который разрабатывался как флагман марки, стал первым SUV, серийно оснащаемым боковой подушкой безопасности водителя и одной из трех различных систем полного привода на выбор. Еще одной особенностью новой модели являлась система полного привода Quadra-Trac, автоматически реагирующая на изменение дорожных условиях без вмешательства со стороны водителя. На многие годы автомобиль Grand Cherokee стал эталоном среди полноразмерных премиальных SUV с точки зрения стиля, качества исполнения и динамических характеристик. Grand Cherokee выпускался в трех поколениях (1999, 2005 и 2010 гг.), что позволило марке Jeep дополнить свою флагманскую модель новыми технологиями и усовершенствовать ее дорожные и внедорожные качества до нынешнего высокого уровня.
Технологические инновации являются характерными особенностями автомобилей Jeep, появившихся на рынке после Grand Cherokee. В 2013 году в модели Jeep Cherokee нового поколения Jeep представил первую среди среднеразмерных SUV систему полного привода с отключаемой задней осью. Такое решение снижает потери энергии, когда необходимость в полном приводе отсутствует, что положительно сказывается на экономии топлива. Кроме того, новая модель Cherokee – это первый среднеразмерный автомобиль класса SUV с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Год спустя такие же инновационные технологии – отключение задней оси и 9-ступенчатая коробка передач – были внедрены в компактные SUV: эти передовые решения были реализованы в новом Jeep Renegade, первом автомобиле Jeep этого класса. Революционная модель Renegade ознаменовала начало новой эры марки Jeep и закрепила за ней статус новатора, способного предугадывать рыночные тенденции и требования покупателей.
Но этому будет посвящена новая глава нашего путешествия по истории легендарной марки Jeep.
Оставайтесь с нами!