А вот вставлен
- JEEP-CLUB.BY
- → Просмотр профиля: Репутация: chernogrebelym
chernogrebelym
chernogrebelym
Присоединился: 11 Jan 2015Оффлайн Последний вход: Feb 22 2025 02:57 PM




Мое участие в сообществе
- Группа: JEEPEROFF
- Сообщений: 102
- Просмотров: 4713
- Титул: член Jeep клуба
- Возраст: Возраст неизвестен
- День рождения: Не указано
-
Пол
Мужской
-
Город
Могилев
-
Имя
Юрий
-
Мой авто
Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)
#85769 WH 3.0crd -160kw вопросы по эксплуатации и ремонту..
Автор: chernogrebelym
на 24 November 2015 - 09:15 PM
Вот он не вставлен
А вот вставлен
А вот вставлен
#80252 Могилев, АУ!!! Давайте соберемся!
Автор: chernogrebelym
на 07 May 2015 - 07:33 AM
Ну вот, вас уже больше чем один!
Взяли с собой жен, детей, друзей - вот уже и пикничек нарисовался. Который плавно перетечет в локальную клубную встречу.
Дельное предложение. Мы семьей на рыбалку ездим.
А что нас мало. Нет не мало. Москва не сразу строилось. Жизнь такая штука.... я ни на чем не настаиваю, главное чтоб это было искреннее желание.....жить среди людей, а еще лучше среди друзей.
- 3
#77092 новый техрегламент
Автор: chernogrebelym
на 18 February 2015 - 11:26 AM
8. Проверка на децибелы
Речь о шуме, создаваемом дырявыми глушителями или специальными резонаторами. На техосмотре замерят и это. Показатель шума не должен превышать заявленный изготовителем уровень более чем на 5 дБА. Если же заводских данных по этой машине нет, то мотоциклы, легковые и грузовые (до 3,5 тонны) авто должны будут уложиться в 96 дБА, а большие автобусы и грузовики - в 100 дБА.
[/quote]
Что касается проверки на шум. Я инженер работаю на заводе и много раз сталкивался с проверкой на шум. Для того чтобы измерить шум создаваемый автомобилем при работе на холостых оборотах я так понимаю. Именно в этом режиме. Нам необходимо:
- специальное помещение у которого нет ни одной пареллельной поверхности. Объем помещения расчитывается по страшныи трехэтажным формулам в зависимости в том числе от того какую форму и объем имеет и занимает автомобиль;
- толщина стен и материалы применяемые для стоителиства ревербирационных камер тоже вопрос интересный. У нас на заводе стены толщиной почти 1,5 метра.
- необходимо предмет испытаний установить на виброизолированный фундамент;
- помещение не должно иметь в стенах отверстий углублений окон и т. Д.;
- в помещении недолжно быть никаких предметов кроме испытуемого автомобиля;
- необходим сам измерительный комплекс. Очень мне интересно чем они мерить будут оборудование очень дорогое.
и так далее и тому подобное.
кстати проект и выполнение работ на подобные камеры лицензируемые виды деятельности. Стоит проект бешаных денег, я не беру в расчет стоимость его реализации, веди проект это бумага.... ну очень дорогая. Я считаю нет у них средств производства подобных измерений и врядли будет. А значит все это лажа. Мне просто смешно, а в реальности плакать будем если лояльного отношения на ТО не будет. И ведь ничего не докажешь. Я уверен что в помещении станции будет иметь место явление отражения и сложения звуковых волн. Реальные ДБА выскачать за пределы. Хотя автомобиль создает меньше шума.
Речь о шуме, создаваемом дырявыми глушителями или специальными резонаторами. На техосмотре замерят и это. Показатель шума не должен превышать заявленный изготовителем уровень более чем на 5 дБА. Если же заводских данных по этой машине нет, то мотоциклы, легковые и грузовые (до 3,5 тонны) авто должны будут уложиться в 96 дБА, а большие автобусы и грузовики - в 100 дБА.
[/quote]
Что касается проверки на шум. Я инженер работаю на заводе и много раз сталкивался с проверкой на шум. Для того чтобы измерить шум создаваемый автомобилем при работе на холостых оборотах я так понимаю. Именно в этом режиме. Нам необходимо:
- специальное помещение у которого нет ни одной пареллельной поверхности. Объем помещения расчитывается по страшныи трехэтажным формулам в зависимости в том числе от того какую форму и объем имеет и занимает автомобиль;
- толщина стен и материалы применяемые для стоителиства ревербирационных камер тоже вопрос интересный. У нас на заводе стены толщиной почти 1,5 метра.
- необходимо предмет испытаний установить на виброизолированный фундамент;
- помещение не должно иметь в стенах отверстий углублений окон и т. Д.;
- в помещении недолжно быть никаких предметов кроме испытуемого автомобиля;
- необходим сам измерительный комплекс. Очень мне интересно чем они мерить будут оборудование очень дорогое.
и так далее и тому подобное.
кстати проект и выполнение работ на подобные камеры лицензируемые виды деятельности. Стоит проект бешаных денег, я не беру в расчет стоимость его реализации, веди проект это бумага.... ну очень дорогая. Я считаю нет у них средств производства подобных измерений и врядли будет. А значит все это лажа. Мне просто смешно, а в реальности плакать будем если лояльного отношения на ТО не будет. И ведь ничего не докажешь. Я уверен что в помещении станции будет иметь место явление отражения и сложения звуковых волн. Реальные ДБА выскачать за пределы. Хотя автомобиль создает меньше шума.
- 1
- JEEP-CLUB.BY
- → Просмотр профиля: Репутация: chernogrebelym

Вход
Регистрация


Мои публикации

