Собсна предлагаю выкладывать здесь свои знания по замене родных запчастей аналоговыми запчастями, или запчастями от других авто - типа аморты на капот от ауди или уплотнители оконные от девятки
JEEP-ANALOG
#41
Отправлено 30 August 2012 - 09:37 PM
#42
Отправлено 08 September 2013 - 10:25 AM
Володя, вот таблица, по ней можно подобрать более производительный насос. Думаю, подойдет с производительностью от 110 л/мин.В общем столкнулся с проблемой замены бензонасоса на WJ 4.7. (Причина замены - пропала тяга, роасход увеличился до 40 л. на 100 км.)
За родной попросили больше 2 млн. бел. руб. Сказали, что меняется только с колбой.
Пришлось копать интернет. Посе долгих поисков выяснилось что такой же насос ставится на ВАЗ 2110. Купил за 60 долларов Bosch сделанный в Германии. За китайский Bosch попросили 70 тыс. бел. руб. Отличие от китайского в том, что в том самом месте, куда одевается шланг, у китайского насоса отверстие внутри серого цвета и круглое. У Bosch, отверстие внутри желтого цвета и квадратное.
Bosch код: 0 580 453 453
А по установке... он встает как родной, без всяких переделок. Отъездил пол года - полет нормальный![]()
![]()
![]()
Если нужны подробности спрашивайте.
Извиняюсь, не загружается таблица...
Сообщение изменено: First_ (08 September 2013 - 10:27 AM)
#45
Отправлено 29 November 2013 - 02:53 PM
ЧТО ИМЕЕМ от этого колхоза:
ПЛЮСЫ:высота от центра ступицы до кромки крыла-было:перед 45см зад 46см/ стало перед53см зад 51см(за 500км просело-уселось перед 51 зад 50см)
ощущения от рулежки-крены меньше, ухабы плавнее, и спящие полицейские (не все правда, а более менее плавные) на 50км.ч-супер.
цена запчастей около 45-50$!!!
МИНУСЫ:намного жеще проходит стыки и трещины; пропала валкость и мягкость (а может это и плюс)
еще надо проставлять бумеранг(зад.верхний рычаг) и аммортики. отбойники и тяги стабов пока под вопросом-поезжу послушаю.
переживаю за передний кардан:езжу на заднем приводе(242 рк) и после лифта на скорости свыше 110 км.ч громче стал выть перед.,при этом в говнах на парт-тайме никаких негативных моментов не выявлено.
P.S:пружины волги имеют 4 класса жесткости.нужно брать с 2 рисками. я не нашел и взял 3-жестко. теперь ищу с двумя . и сзади резинку москвичевскую буду ставить (она выше). да, в машине газовый балон 56 литров и барахла всегда килограмм 20-30
Вобщем кому интересно -спрашивайте.отвечу...сам перед тем как решиться часов 10 форумы штудировал
#47
Отправлено 04 April 2014 - 03:51 PM
Снял размеры пыльника (диаметры: передний 46, задний 51) и поехал сюда. Через минуту уехал с новым резиновым пыльником (от кого он - хз). Цена вопроса - 50тыр. (~$5)
Встал без проблем.
Так что в случае необходимости, если не знаете аналога, не мучайтесь, снимайте свои размеры и езжайте на КарданРемонт, подбираете пыльник.
Jeep Wrangler TJ Rubicon 4.0
#48
Отправлено 02 December 2014 - 07:43 PM
Сообщение изменено: valerka (02 December 2014 - 07:47 PM)
#49
Отправлено 03 December 2014 - 08:17 AM
Валера и хде ты был раньше с такой инфой? Уже себе купил за 130 и поставилу всех когда-то возникает проблема с шрузом задним переднего кардана на wj ...так вот - комплект из самого шруза ,пыльника ,болтов ,шрузовой смазки,стопора ...- стоит ,не поверите всего 30 бачиков ,...и не поверите с чего подходит - БМВ...ага )))) с её родной....подходит как родной ,проходит все углы ,выглядит солидней ,поставил и поехал...ну почти ))))).....всего лишь нужно отдать токарю и проточить фазку на 5 мм.так-как бмвэшный чуть больше и не становится стопорное кольцо....можно ездить и так - полёт норм. ,но мы отдали токарю - 100тыс.+ шруз 30 бачей - итого 40 даляров .... ездюм и нет проблем....
А какое БМВ-ага????
Сообщение изменено: NESVIG (03 December 2014 - 08:18 AM)
+375 29 387 33 82
+375 29 881 41 87
Skype : nesvizh1964
#50
Отправлено 03 December 2014 - 01:08 PM
ну извини...нужно было поставить и проверить....не знаю какое БМВ ,но номер запцацки допишу...Валера и хде ты был раньше с такой инфой? Уже себе купил за 130 и поставил
![]()
А какое БМВ-ага????
#51
Отправлено 19 May 2015 - 07:32 PM
...почти 20 тыс.км.- полёт нормальный...нагрузки держит...выглядит как новый...у всех когда-то возникает проблема с шрузом задним переднего кардана на wj ...так вот - комплект из самого шруза ,пыльника ,болтов ,шрузовой смазки,стопора ...- стоит ,не поверите всего 30 бачиков ,...и не поверите с чего подходит - БМВ...ага )))) с её родной....подходит как родной ,проходит все углы ,выглядит солидней ,поставил и поехал...ну почти ))))).....всего лишь нужно отдать токарю и проточить фазку на 5 мм.так-как бмвэшный чуть больше и не становится стопорное кольцо....можно ездить и так - полёт норм. ,но мы отдали токарю - 100тыс.+ шруз 30 бачей - итого 40 даляров .... ездюм и нет проблем....
#52
Отправлено 29 January 2016 - 04:49 PM
С небольшой переделкой ( нужно изготовить крепления верхние ( сварка, балгарка, дрель)) встают газелевские амортизаторы в зад кирпичу, саленблоки в него от рессор волговских. ( тоже баян). По поводу рессор волговских ( смотреть выше ) - ставятся без больших проблем. Но они уже и при полной загрузке машины пробивают по грунтовке, на асфальте всё гуд. )
#53
Отправлено 29 January 2016 - 07:49 PM
#56
Отправлено 20 March 2016 - 10:24 PM
Бюджетный вариант сайлентблоков подвески:
ADA108038_BLUEPRINT-передние верхние рычаги (надо 4 штуки) есть на MONLIBON
PSE1607_PATRON-сайлентблоки бумеранга (надо 2 штуки) выглядят впечатляюще (есть на SHATE-M)
PSE1498_PATRON-передние сайлентблоки нижних передних и задних продольных рычагов (надо 4 штуки) выглядят впечатляюще (есть на SHATE-M)
CR-0212R_VTR-овальные сайлентблоки задние передних и задних нижних рычагов (надо 4 штуки) есть на autodoc.by под заказ
P.S. VTR для JEEP делает много сайленблоков. Если после цифр запчасти буквы PR -то это полиуритан.
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых

Вход
Регистрация


.Просмотр гаража
Наверх
Жалоба












